大小不一樣的圓一起轉為什麼

Ⅰ 2齒輪同軸，但直徑和齒數不同，轉速是否相同

這樣兩個直徑不同的齒輪同軸，如果由軸帶動同時轉動的話，其轉速相同。轉速是指齒輪或軸每分鍾多少轉（RPM）。不同之處是：兩齒輪齒頂圓處的線速度不同。

不管是同步帶輪還是齒輪，在同節距，同模數情況下齒數比就等於傳動比，比如說兩軸兩端都用兩齒輪傳動，這邊用兩個2模數20齒的齒輪傳動，另一邊用兩個1模數40齒的齒輪也會同步的。

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在設計中，齒輪軸的運用一般無外乎以下幾種情況：

齒輪軸一般是小齒輪（齒數少的齒輪）。齒輪軸一般是在高速級（也就是低扭矩級）。齒輪軸一般很少作為變速的滑移齒輪，一般都是固定運行的齒輪，一是因為處在高速級，其高速度是不適進行滑移變速的。

齒輪軸是軸和齒輪合成一個整體的，但是，在設計時，還是要盡量縮短軸的長度，太長了一是不利於上滾齒機加工，二是軸的支撐太長導致軸要加粗而增加機械強度（如剛性、撓度、抗彎等）。

Ⅱ 為什麼兩個不同直徑的圓，滾過的周長卻是一樣的這是什麼科學現象

首先在一張圓紙上畫兩個同心圓，一大一小，然後滾動圓紙。當大圓完成一個圓時，小圓也完成了一個圓。奇怪的是，這兩個圓的周長明顯不同。這種奇怪的現象被古希臘著名數學家亞里士多德稱為車輪悖論。一千年後，根據這一矛盾的結果，伽利略想出了一個巧妙的辦法來進行解釋，他是用六個多邊形代替圓形紙片，並在邊緣塗上顏料，然後在一張白紙上滾動起來，事實很明顯，大六邊形在白紙上留下的顏料是一條連續的線；小六邊形的顏料是斷斷續續的，然後一次次增加多邊形的邊數，使其形狀無限接近於圓形。在無限接近圓的過程中，會發現不管有多少條邊，它留下的顏料總是斷斷續續的。