二手車為什麼便宜不了多少
㈠ 一兩年的二手車價格便宜一半有什麼貓膩
其實二手車價格主要看原價和保養情況。一般的家用車用了兩三年後二手價為原來的75％左右。用過一兩年的車不可能降價那麼多。有些網站有很多虛假信息，而且有可能出過大事故的車，買這類車還是要多加留心。
建議參考下正規二手車網站信息，有條件的話可以找懂行的人去看一下實車，不要買到事故車或者水泡車，後續的維修等問題會比較麻煩。
以下是幾點二手車買賣中比較容易發生糾紛的地方，請注意這些方面。
一、車輛手續不全。二手車完整的手續應包括：車輛登記證(或購車原始發票)、行駛證、車輛購置稅完稅證明（有些車輛也可能是免徵附加稅的，一旦過戶就會補交這部分不小的費用）、養路費手續及交強險等。如果車輛登記證、行駛證缺失且未及時補辦，那麼該車可能是「黑車」。如果交強險、車輛養路費存在費用拖欠問題，買主就會增加一大筆支出。二手車交易時，若賣方以各種借口不能出具全部手續，買方應提高警惕。
二、里程錶上動手腳。許多消費者在挑選二手車時，通常會憑里程錶判斷車況。賣方往往會利用購買者的這種心理，在里程錶上動手腳。其實里程不只是記錄使用強度的標識，更是車輛其他部件維修更換的記錄器，比如發動機正時皮帶應該在6——8萬公里之間更換，但不良車商調動里程錶，購買人買車後按照標寫里程保養，結果發動機正時皮帶提前斷裂導致發動機受損甚至報廢！
三、新漆掩蓋「外傷」。消費者選購二手車時，假如舊車重新噴漆，且前臉、尾部和A、B、C柱周圍有修補的痕跡，該車極有可能發生過重大交通事故。
四、「調理心臟」抬價錢。許多消費者買車時往往過於關注汽車的「心臟」，而忽視了車身的健康。二手車銷售者正是抓住了消費者的這種心理，通過更換發動機零部件，使車輛「心臟」顯得年輕，以抬高價格。
五、「營轉非」矇混過關。在二手車市場，富康、捷達、桑塔納最受消費者青睞，但需謹防「營轉非」車輛混人耳目。所謂「營轉非」車輛，是指曾用於出租營運的汽車，經各種渠道流入二手車市場，冒充非營運車輛。這類汽車通常成色較新，使用年限較短，價格極具誘惑力。但是這類車輛使用年限是8年強制報廢的，根本不可能進行延期使用。
六、違法記錄未處理。市場上有許多待售二手車有交通違法記錄未處理，一旦購買此類車，消費者就要為前任車主的交通違法行為「負責」。否則是不能夠進行車輛轉移過戶的。這里有更詳細的「買二手車應注意什麼問題？」
㈡ 為什麼有些二手車價格特別低呢
1、有可能涉嫌詐騙；
2、玩噱頭，當你問價時，會告之你已出售，同時會推薦你其他車輛。這個賺的是點擊率，不怕你不買，就怕你不來。
3、有些確實車輛有問題，如車主寄賣後，中介中途出險理賠的，車輛改里程翻新的，或中介機構另收中介環節費用。
㈢ 為什麼二手車比新車便宜不了多少
二手車比新車便宜不了多少的原因主要有以下幾點：
高保值率：
- 車型選擇：部分車型因其品牌、型號和市場需求具有較高的保值率。這些車型的新車和二手車價格自然相差不大。
- 價值因素：車輛的價值不僅取決於其新舊程度，還與品牌認知度、市場口碑等因素緊密相關。
准新車現象：
- 行駛里程少：准新車指的是行駛里程相對較少、基本沒有磨損的新車。
- 價格優勢：准新車買家無需承擔新車首次購買的成本，如購置稅等，因此價格通常比全新車型便宜。
- 市場需求：很多車主傾向於購買准新車，享受落地八折等優惠，這也推高了准新車的市場價格。
稅收和保修政策：
- 購置稅減免：二手車不需要繳納購置稅，這為購車者節省了一筆費用。
- 價格競爭：私人賣家為了盡快出售車輛，可能會降低價格，與專業二手車經銷商形成競爭。
- 保修政策：部分二手車可能包含保修期，能夠省去部分維修費用，這也提升了二手車的性價比。
綜上所述，二手車價格與新車相差無幾是由保值率、准新車現象、稅收和保修政策等多種因素共同作用的結果。消費者在購買時應綜合考慮這些因素，以做出性價比更高的選擇。
㈣ 怎麼感覺二手車並不便宜
其實很好理解，二手車不便宜從大局上來說，新車也不算貴，購買起點也不一樣，有些二手車當年上市的時候很火熱，很多人甚至加價提車，時過境遷，車型優勢不再，各大經銷商為了消化庫存，進行大幅度優惠，因此導致二手車看起來沒有那麼便宜。
我個人是非常不建議購買二手車的，除非你對賣方的車知根知底，否則沒必要貪那種小便宜去購買二手車，二手市場的水不知道有多深，如果購買到泡水車事故車，那麼有得你哭的。如今車子都不貴，家用的話沒必要考慮的高配頂配。
Anywhere
anytime，覆蓋全國的移動互聯網汽車救援網路平台，救援就在你身邊，關鍵時刻顯身手！回答車主各類養車用車急救問題，認為有用的請關注並點贊，旁譽謝謝！
Anywhere
anytime，覆蓋全國的移動互聯網汽車救援網路平台，救援就在你身邊，關鍵時刻顯身手！回答車主各類養車用車急救問題，認為有用的請關注並點贊，謝謝！