威朗為什麼賣的不好

A. 現在新款別克威朗銷量好不好用的三缸發動機能買嗎

別克新威朗上市後的銷量還是不錯的，至於三缸發動機的問題其實並不用擔心，真有問題這款發動機也不會獲獎更不會在通用其他大部分車型上投用，而且別克還給出8年16萬公里的質保，放心。

B. 別克威朗好不好值得買嗎

2020款別克威朗帥氣十足，價格也比較優惠，整體配置也高，動力也更優秀，感覺很有檔次感，是值得買的。

C. 別克威朗為什麼路上看到的少這車不好嗎我看著外觀內飾挺喜歡的

威朗銷量挺大的啊，去年2月銷量最差的時候也有7000輛，銷量最好的時候甚至超過2.1萬輛，也算是別克的銷量擔當了。至於路上為什麼少看到，一因為中國市場真的太大了，每個月2萬輛分到每個地方真的分不到幾輛，二可能因為威朗跟英朗有點混臉，有時沒認出來。

D. 別克威朗銷量怎麼樣新威朗賣的好嗎

新威朗剛出沒多久，各大汽車網站的上的口碑還是很不錯的，新車各方面表現也都很有亮點，別克還有8年16萬公里的質保，優惠方面別克也很給力，值得考慮。

E. 為什麼別克車貶值這么厲害

銷量較差，保有量小，所以相對小眾，從而在二手車市場價格較低。從新車價格方面也可以看出，主要別克自己把自己路堵死了，同時產品一般，但定價高了。舉兩個例子說明：
威朗，看起來挺運動，但是空間小，動力一般，再加上這個價位還有高爾夫神車，價格一樣的情況下，更多人肯定會選高爾夫啊。所以很多人都不會推薦威朗。
君威，本來是挺好的一個車，但是跟凱美瑞、雅閣這些名車比，主打運動的他競爭力會小一些。畢竟上面還有優惠完差不多的凱迪拉克ATS呢。所以就這么被忽視了。
希望對你有所幫助，望採納！

F. 威朗怎麼樣值得買嗎

比較好，值得購買。

別克威朗（verano）是上汽通用別克旗下中級運動轎車，作為別克新一代全球戰略車型，威朗匯集通用全球優勢資源打造，將時尚動感外觀、精緻舒適的駕乘空間與精準敏捷的運動性能融為一體。

2、智能互聯

別克威朗搭載全新一代eConnect互聯技術與OnStar安吉星全時在線助理，支持Apple CarPlay、網路CarLife、手機遠程操控等功能，利用終身免流量的車載4G網路，提供多樣化的人車交互體驗。

3、安全配置

全新別克威朗標配了全車6安全氣囊、倒車雷達、胎壓監測等全面的主動安全配置，還配備了ACC自適應巡航系統、FCA前方碰撞預警+CMB碰撞緩解系統、LKA車道保持系統、SBZA側盲區預警系統、APA自動泊車輔助等功能。

G. 威朗值得買嗎它的小毛病多嗎

優點：滿意威朗方還蠻，車飾感覺科技感較強，觀也看，較帥氣，力也錯。

缺點：較滿意方點，就感覺後懸掛點，對舒適度點影，還就轉彎感覺還方向點虛位，這點可以理解。

外觀：喜歡威朗第眼就覺新款觀老款要看，立體感，流線型強，這也促使我入新款威朗個重要原因。

內飾：新款威朗飾還錯，科技感還較強，各種包裹材質用也較錯，別克飾直做都還可以，這點沒毛病可以挑。

空間：威朗間錯，反正我覺5個人話沒毛病，後備箱間也，朋友家人都說間。

配置：別克車子優惠直較，新威朗價格也在我預算之，以現在看，後期車費用會太，價還錯。

動力：我覺力還蠻夠用，踩車子反應快，速度就起。

操控：感覺方向還稍微點虛位，轉彎打方向時候感覺到，剎車還制，較容易。

油耗：現在還沒久，儀表顯示綜合6.7L，我覺這個表現就可以，如果直持這個我都滿足。

舒適：座椅舒適度還錯，非常舒服，像沙發樣，車隔效果也錯，目前沒速，知道速隔效果怎麼樣，後懸掛稍微點，感覺點影舒適度。

H. 別克威朗好不好口碑如何

威朗怎麼樣?威朗和凌渡哪個好?威朗與凌渡，都是市面上較為知名的A+級轎車，不過，二者在定位方面也並不是毫無區別，威朗是一款普通家轎，而凌渡則是一款寬體奢適轎跑。作為各自品牌的A+級高端車型，威朗與凌渡可以說是各具優勢，那麼，年輕人面對威朗與凌渡這兩款車型時，應該如何選擇呢?

外觀對比

威朗與凌渡的顏值都相當不錯，頗為受年輕人喜歡。對威朗而言，時尚、動感的外觀可以說是其主打賣點，事實上有不少年輕人之所以購入了威朗這款車子，就是看中威朗不俗的顏值。當然了，凌渡的顏值也不差，整體造型簡約、潮流，簡約美感+濃郁的轎跑味道，讓眾多年輕人趨之若鶩。這尺寸和空間對比

然而，威朗的動力數據雖然出色，但實際的動力表現卻有點差勁，首先是變速箱問題頻發，頓挫感強烈、動力不足等問題困擾著很多威朗車主，讓廣大威朗車主煩不勝煩。眾多威朗車主都坦言，在提車後開了半年不到，威朗車子的變速箱就開始出現問題，而且問題還越來越嚴重，甚至出現了動力不足的問題。

凌渡的動力數據不如威朗那麼好看，但實際的性能表現卻比威朗優勝很多，威朗的7速乾式雙離合變速箱經過升級改造後，與1.4T渦輪增壓發動機組成黃金動力組合，不但能夠帶給廣大駕駛者激情澎湃的駕駛體驗，更能夠帶來無窮的操控樂趣。

威朗怎麼樣?威朗和凌渡哪個好?威朗變速箱問題頻發，這在一定程度上影響了威朗的銷量，而凌渡卻是憑借著時尚潮流的外觀、卓越的動力性能、精準的操控性能，贏得了廣大年輕人的青睞，銷量與口碑都比威朗更加出色。

I. 別克威朗怎麼樣質量好嗎

別克威朗質量好。

別克車的設計很有特色，辨識度也很高，新款威朗也不例外。其引入了全新家族前臉設計，全新的飛翼式鍍鉻前進氣格柵與黑色鋼琴豎格柵完美結合，加強了整體視覺感與時尚感，而憑借著穩重、大氣的外觀造型，的確吸引了不少消費者。

至於車身尺寸上，新款威朗三廂版長寬高分別為4718/1802/1471mm，軸距為2700mm。在同級別當中算不上最優秀，但也對得起10萬元這個檔次的身價。同時，雖說競爭對手很多，也包括不少自主車型，但新款威朗確實看上去要顯得有架勢一些。營造豪華氣氛，確實很拿手。

進入車內其中控台採用「T」字型布局，各功能劃分也十分清晰。此外，整車的質感都非常不錯，中控台上方、車門內側均採用軟性皮質包裹，而副駕駛正前方以及擋把周邊運用大量仿碳纖維仿桃木材質，檔次感十足。在營造豪華氣氛這方面，別克還是比較拿手的，也是新款威朗的優勢所在。

配置方面，新款威朗會根據車型的不同配備LED大燈、Alcantara麂皮絨面內飾、自動泊車、倒車雷達、運動模式選擇、車道保持系統以及8英寸液晶屏等。

安全系統方面，全車6氣囊的配備更是同級罕見，另外ESC電子穩定系統、TPMS智能胎壓監測系統、EPB電子手剎和倒車雷達，一個都不能少。將如此豐富的配置放在新款威朗的入門車型，確實有一定的吸引力。

在乘坐舒適性方面，新款威朗在空間上的表現談不上寬敞，但在同級別當中不會有過多的投訴，重點是，車輛座椅舒適性非常不錯，在緊湊型車壇絕對算是中上游水準。

動力方面，新款威朗有兩種動力總成，其中，1.5LSIDI直噴發動機，搭配6速DSS智能變速箱，配備自動啟停功能，釋放充沛的動力的同時兼顧燃油經濟性。

追求速度的話，1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機搭配7速DCG智能雙離合變速箱，無疑是最佳之選，畢竟車輛百公里加速僅8.8秒，綜合油耗低至5.8L，帶來更快的加速體驗，兼顧更低油耗。

總的來看，新款威朗是一款非常稱職的家用轎車，整體表現也極其均衡。

別克旗下全新緊湊級車型威朗將於2015年6月27日正式上市：

屆時其官方指導價將正式揭曉。新車定位高於英朗，為別克緊湊級產品線中的旗艦車型。車身尺寸方面，別克威朗長寬高分別為4718mm/1802mm/1466mm（1.5T車型為1471mm），軸距為2700mm。動力部分有1.5L以及1.5T兩款發動機可選，最大功率分別為118馬力和169馬力。傳動方面，1.5L發動機匹配的是6速自動變速箱和手動變速箱，與1.5T發動機匹配的則是7速DCG雙離合變速箱。

2018年9月，上汽通用汽車有限公司決定自2018年10月20日起，召回2015年3月13日至2018年9月18日期間生產的部分2016至2019年款別克威朗汽車，共計478,293輛；2015年8月6日至2018年9月18日期間生產的部分2016至2019年款別克威朗兩廂汽車，共計39,444輛。

以上內容參考：鳳凰網-10萬不到買合資自動擋家轎 別克威朗值得選嗎？

J. 威朗pro銷量為何不好

摘要 別克威朗Pro最大的問題我覺得還是在動力系統上，雖然已經從三缸換回了四缸，但是，變速箱搭載的卻是CVT變速箱，該說不說，這是真不走心啊，雖然這款CVT變速箱採用的是鋼鏈傳動，比日系的鋼帶傳動CVT要可靠不少，但是市場不認啊，非要挑戰市場認知那結果可能真的會很慘。