c4l為什麼銷量不好

① 為何雪鐵龍C4L的銷量如此慘淡

據中國汽車消費網統計，

2017年上半年投訴率最高的十大車型中，

雪鐵龍C4L以投訴銷量比113.05/10000的高比率排在了第二位。

而和高投訴率相對比，則是比較慘淡的銷售量。

那麼這款雪鐵龍C4L到底是怎樣的一款車呢？

作為這樣的一款車，

在改款換代時還在老款的基礎上提高了價格，

甚至高於市場表現不錯的速騰、新思域1.5T的起售價。

因此，沒有產品優勢，

也沒有品牌優勢的雪鐵龍C4L在市場上的表現也就可想而知了。

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② 為什麼東風雪鐵龍銷量一直下滑

外觀方面，新款C5採用了最新家族式設計，其進氣格柵的銀色飾條直接延伸進入了前大燈之中，前臉一體性更強了。同時，新車採用了全新LED光源前大燈。此外，前保險杠採用了一大圈鍍鉻條進行裝飾。

東風雪鐵龍新款C5內飾

​動力方面，新款C5將搭載1.6T和1.8T兩款發動機可選，最大功率分別為167Ps、204Ps，峰值扭矩分別為245N·m和280N·m，與之匹配的是6速自動變速箱。

③ 雪鐵龍C4L被人稱為「安全坦克」，為什麼卻賣不火

因為車子現在銷量不是光看安全性能的。雪鐵龍C4L是由東風公司推出的一款車型。東風雪鐵龍C4L前臉變化明顯，上下格柵都採用橫貫式設計，大燈與前格柵相連，霧燈與下格柵相連。新款C4L採用了全新的家族式前臉設計，前進氣格柵處的鍍鉻飾條融入到了燈組之內。

高達120 bars缸內直噴、Twin scroll雙渦道單渦輪技術和CVVT進氣正時連續可變技術的技術特點使1.6 THP渦輪增壓發動機適合城市路況，讓「T」技術得到全面的發揮，低轉速高扭矩，1000轉時渦輪增壓開始介入，1400轉達到最大扭矩峰值240牛/米。

採用正時鏈條傳動、活塞獨立冷卻系統、機油溫控系統以及軸瓦微槽加工技術，增加發動機自身的穩定性、可靠性和適應性，減少維護次數、有效降低維護成本、-32℃低溫啟動、油品兼容性。輕量化全鋁機體，雙流道渦輪增壓中冷技術、電控變排量機油泵，電控離合式水泵+電控節溫器四項技術使得發動機凸顯了經濟性、節能減排的優秀表現，輕量化重量、智能化技術應用等降低能耗及使用成本。

④ 兩款新車失利，上半年虧損超25億，標致雪鐵龍留下來的意義何在

看看PSA在華合資公司神龍汽車的銷量，唐唯實（Carlos Tavares）的話語中透露著一絲心酸的倔強。

神龍汽車執行副總經理李軍曾表示，2019年是神龍汽車的生存之戰，是公司扭轉不利局面、促進事業盡快回到健康發展軌道的關鍵一年。然而上半年神龍汽車僅完成2019年銷量目標（23.5萬輛）的26.8%。

面向未來，標致雪鐵龍集團將在中國市場翻盤的希望放在了電動汽車上，此前，這家企業曾規劃將於2020年底前投放3款插電式混合動力車型以及1款純電動車型。據了解，3款插電式混合動力車型分別為標致508新能源、標致4008 PHEV車型以及雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS PHEV車型；而純電動車型或將是標致2008新能源。

⑤ 東風雪鐵龍C4L怎麼樣

東風雪鐵龍全新C4L換上了更為時尚的家族式前臉，更能贏得年輕消費者的青睞，同時無論舒適性配置還是安全配置也都比較齊全，作為一輛家用車比較合適。東風雪鐵龍全新C4L並沒有明顯的短板，無論造型、動力配備還是駕控感受都不輸人後，但品牌的影響力確實還有些許欠佳，不過對於以實用性為主的消費者來說，東風雪鐵龍全新C4L絕對是個不錯的選擇。

⑥ 東風雪鐵龍c4l為什麼停產了

風雪鐵龍C4停產的原因主要有三個，1、同級別的車型競爭力很大，導致C4沒有什麼競爭優勢；2、外觀顏值平庸，吸引不到消費者；3、銷量不好，導致停產，一款車的停產，其實主要是想要做一些更新換代的車型，與其說是停產，不如說是在韜光養晦，更新換代新車型。

⑦ 雪鐵龍C4L正面撞擊榮威RX5，對比後，網友：看到這結果我就放心了

眾所周知，雪鐵龍在華已有近40年的歷史了，他曾經確實是無比的輝煌，後來可以說是戰略失誤，如今雪鐵龍的日子已經不好過了！毫無疑問，雪鐵龍C4L是旗下的王牌車型之一，該車定位是緊湊型轎車，價格相當親民，但銷量卻十分慘淡，在過去的2019年裡總共售出1409輛，根本不是競品車型的對手。但銷量數據並不能說明一切，其實雪鐵龍C4L也是一款好車，不僅操控性強、品質高，而且在安全方面也是十分厚道！今天我們就來見識下雪鐵龍C4L的安全性到底如何吧。

近日，一位雪鐵龍C4L車主在論壇上發帖稱：「前段時間，開車出門去透氣，結果在經過一個很小的十字路口時發生了意外，當時我正常直行，對方從左邊直行通過，一瞬間兩輛車就撞在了一起，車頭旋轉180度才停了下來，對方隨後又懟上路邊的圍牆，萬幸的是人都沒什麼事，只是一些皮外傷。雖然車子已經報廢了，但質量還是不錯的，起碼關鍵時刻能夠保命！」

事故發生之後，我們通過雪鐵龍車主分享出來的圖片可以看到，榮威RX5的第一撞擊點在副駕駛門和右側前輪之間，其車門、側裙、翼子板和轉向軸等部位均被撞毀。除此之外，RX5的車頭部分也受到了不小影響，其保險杠、中網、發動機蓋、防撞梁和水箱等配件均被撞變形，車內的安全氣囊也都彈了出來，損失十分嚴重。

我們再來觀察下雪鐵龍C4L的損失情況，從圖片上看，這輛C4L的車頭部分被撞得已經是面目全非，表面的一些覆蓋件均被撞毀，裡面的防撞梁、縱梁、水箱、變速箱和發動機等大件也都受到了影響，基本已經沒有可維修的價值。不過好在A柱沒有變形，駕駛艙沒有發生侵入，而且主副安全氣囊也能夠順利彈出，因此車上的人員才能夠躲過一劫！

看到兩輛車的結果之後，論壇上有不少網友都紛紛評論道：「人沒事就好，只能說小四的質量還是不錯」，「看著挺嚴重的，人居然沒啥事，真是萬幸」，「看到這結果我就放心了，質量確實不錯」，「恭喜樓主可以換車了」。

?通過這起碰撞事故，相信大家對雪鐵龍C4L的安全性都有了一定的了解吧！雖然C4L的外觀造型和內飾設計都相對比較平庸，但是在品質方面雪鐵龍的表現還是很厚道的，起碼沒有讓大家感到失望，你們說呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 有關於雪鐵龍c4l

1.因為大眾的口碑總體比雪鐵龍的要好。2.C4雖然是更方面都不錯的車，但定位還是速騰略好。3.速騰進入中國時間更早，經過市場檢驗，有有夠大的口碑和影響力c4的消費群體還是不夠。3.大部分人喜愛道路上多的就認為好一點。大多不懂車。4.個人認為更方面還是速騰略好一點。5.福克斯有足夠的吸引力(來自優越的操控和外觀，動力，但大多買的是2箱版。影響力大到明知道自動變速箱漏油和油耗高的情況下13年銷量還是第一包括2箱和3箱。)4.車好當然是自己心得沒人去刷，只不過買的人少，影響力不夠。希望您有幫助！希望您能採納！

⑨ 東風雪鐵龍C4L 這款車怎麼樣！家用車

銷量不多的主要原因還是在於法系車在國內不是很受歡迎，這款車就單純車而言還是很不錯的，我個人也很喜歡，但是口碑不如大眾，速騰不見得多好多好，但是強大的品牌效應主導了他的銷量。

⑩ 雪鐵龍的銷量並不樂觀，是因為它的標志比較丑嗎

名牌車的產品力依然突出，在同級車中並不弱。 標志308和標志408、雪鐵龍C4L這種常見的緊湊型轎車，還是非常有代表性的，消費者的認可度也很高，標志和雪鐵龍的品牌作為法系品牌，最主要的定位和品牌力不理想，最初標志和雪鐵龍的定位很清晰， 目前汽車市場競爭激烈，車型多種多樣，同級豐田卡羅拉、大眾流失、本田思域等車型壓力較大，目前的標志和雪鐵龍品牌意識到問題，但改善不明顯。

品牌力的問題

核心技術研發滯後

PSA在產品顏值的構建上確實有優點，他們努力使車更漂亮、更有吸引力，但在動力、變速箱等核心技術的投入和應用上相對落後。 PSA目前可用的動力總成非常有限，家裡的旗艦轎車也使用1.8T發動機，而且其6檔變速器從入門產品到旗艦產品都是如此。 另外，小車懸架和變速器都沒有大的突破。

市場宣傳不足，潛力不足

在這個網紅經濟和粉絲經濟大行其道的今天，大眾、雙田無論水軍數量如何，粉絲數量都完全碾壓PSA。 一般來說，雙田之間有著說不完的話題，相比之下，標致雪鐵龍被認為看起來非常安靜。

總結：標志和雪鐵龍車型產品力還很強，在同水平上有一定的競爭力，受保值率和品牌力的影響，認知度不理想