為什麼大巴車來回價錢不一樣

A. 高速收費來回不一樣是為什麼

因為往返兩個高速口的實際行駛路徑是不相同的，由於高速按實際里程收費，因此來回費用不一樣。

以深圳機荷高速白泥坑收費站至水荷收費站往返為例，從白泥坑收費站上機荷高速，往水荷收費站下高速ETC收費4.28元，返回時ETC收費3.8元。

這是因為水荷站只有出口未開設入口，車主往返行駛的並非相同路徑，由於水荷站與龍崗站相近，去程為：機荷白泥坑站至水荷站；返程為水官龍崗站至機荷白泥坑站。

按照新的收費政策該路段來回程計費區段不同，而且因為新規對於計費標准也有調整，該區段處於臨界點所以會出現計費差距。

(1)為什麼大巴車來回價錢不一樣擴展閱讀

2020年1月1日起，廣東省所有高速公路、所有收費區間按照實際行駛里程、費率標准精確計費，收費金額統一按照四捨五入原則取整到「分」；ETC車輛分段計費，交易金額取整到「分」；人工收費車輛分段計費，出口合並收費，交易金額四捨五入取整到「元」。

有別於以前的「入口刷卡、出口收費」的封閉式收費模式，分段計費是將高速公路按照相鄰的互通立交、入/出口收費站劃分為一個個獨立的收費區間，各收費區間分別計算費額收費的收費模式。除單獨定價的橋梁、隧道項目外，部分路段的客車收費金額相比現行「有升有降」。

B. 為什麼一樣的車一樣的路線一樣的時間高速收費為什麼不一樣呢

因為出入口不一樣，比如天津到北京，同一條高速，天津下和北京下就會有不一樣的時候。

特大型車20噸以上貨車、集裝箱車 2.138 元/公里。

需要注意的是，過路費指通過某條路段需要繳納費用，一般用於國道收費站之類的地方，國家徵收的路費不是無限的，當國家收回它建路的費用，收費站自然拆除。

准備上高速行駛之前。要對車輛進行檢查，看一下玻璃水是否裝滿，輪胎氣壓，輪胎的表面是否有破損。在高速公路上行駛一定要看好路標，如果走錯路就不能夠再回頭。

上高速之前最好把車廂裡面的油加滿。之前就有一個朋友車廂的油沒有滿，但是他覺得上高速夠用，之後導致車在高速路上沒有油，然後只能等待救援。浪費了非常多的時間和金錢，突然間沒有油，還有可能發生事故。

C. 同樣的車高速收費來回不一樣怎麼回事

同樣的車高速收費來回不一樣可能有以下原因：
1. 高速免費通行的時間范圍為春節、清明節、勞動節、國慶節共四個國家法定節假日，免費時段從節假日第一天00：00開始，節假日最後一天24：00結束。
2. 車型分類不同。根據交通運輸部《收費公路車輛通行費車型分類》行業標准，客車收費標准車道坐席數小於或等於7座、8座、9座收費標准一樣，10座到30座收費標准一樣，31座以上收費標准為1.5元/公里。而貨車是按噸位計費，每噸為0.08元/公里。
3. 路線里程不同。往返兩個城市的距離不同，收費也會不同。
總之，同樣的車高速收費來回不一樣可能是由於高速免費通行的時間范圍、車型分類、路線里程等因素影響。

D. 同樣的路來回過路費不一樣

高速行駛同一往返路程，收費卻不同的原因可能有以下幾點：系統延遲、車型不同或繳費方式不同。如果您的車輛在高速行駛過程中收費不同，不妨考慮這些原因。

1. 系統錯誤：大部分車輛已經安裝了ETC設備，通過無線射頻識別技術進行工作。如果受到無線電波的影響，可能會出現系統紊亂，導致收費不同。這時，您可以攜帶收費票據前往高速收費站咨詢。

2. 車型不同：高速收費按照車型劃分，分為客車、貨車和專項作業車三個系列。如果您來回開的車型不同，所繳納的費用也會不同。建議分析具體情況，確定原因。

3. 繳費方式不同：使用現金和ETC繳費方式收費可能不同，ETC有時會有優惠，但現金只精確到元，因此費用會有所差別。盡量選擇大品牌服務商，以確保質量。

此外，還有其他關於汽車的「內幕」和「揭秘」，如油品標號代表油的品質，但與汽油品質無關；油箱內有少量的水，但不影響加油；油耗與行駛里程、駕駛員駕駛技巧、路面狀況、氣溫等因素有關；慢槍加油和快槍加油的計量都符合國家計量要求；加油員按加油槍屬於正常操作，為了滿足客戶需求；汽車油箱的標稱容量小於最大容量，因此實際加油量可能會超過標稱容量。