為什麼現在白菜便宜

Ⅰ 沈陽街頭大白菜價格低至0.19元，為啥白菜真的成為了「白菜價」

小編作為東北人，對於大白菜有著獨特的情懷，每年秋季沈陽的街頭巷尾就開始以大貨車載菜的方式從農村來到城市售賣大白菜，俗稱“秋菜”。而老百姓們就開始少則十幾顆多則幾十顆的囤白菜，而價位也基本就在三兩毛錢一斤左右浮動。而今年的大白菜價格卻比往年都要低一些，降至了0.19元一斤，是什麼原因讓本就很便宜的大白菜繼續降價呢？小編作為東北人帶大家了解一下。

總之每樣物品的價格都與供需有著直接關系，趕上今年大白菜大豐收，再加上那麼多客觀因素，所以大白菜也就真的成了“白菜價”了，這就是作為東北人的小編對於今年白菜價的白菜進行的分析，歡迎和小編溝通探討。

Ⅱ 今年的萵苣大白菜怎麼這么便宜

第一、今年蔬菜種得太多

根據央視網財經頻道的報道，在北京新發地農產品批發市場的商戶介紹，近期多地大白菜到了收獲期，而且今年普遍擴種，目前從黑龍江、吉林、遼寧到河北、山東都有大白菜進京。今年的大白菜大豐收，現在每天到市場10萬斤左右，每斤0.4元到0.5元左右，較上周下降10%。

而且農業農村部的數據顯示，11月第二周的蔬菜價格較上周下降3.5%，較去年下降25.1%。根據相關機構預測，2022年我國蔬菜的播種面積可達22356.35千公頃，為歷史峰值。

利益的驅使之下，今年有太多的農民以為蔬菜還有去年的行情，於是就跟風種菜，從而導致現在所有蔬菜集中上市，消費者選擇得多了，自然而然的就賣不出去了，畢竟每個人的食物量和偏好是基本固定的，一下子是消耗不起了。

第二、物流依然延遲

按理說再便宜也應該能賣得出去，然而今年與往年不一樣的是疫情還在持續，雖然防控政策放寬但是各地政策不同，有河南司機表示跨省並不容易，物流並不是全面暢通。

現在的疫區更是吃著「高價菜」，有的還要搶，一斤白菜能賣到一塊多，是誰在賺錢？還是白菜真的采購不到便宜的？

其實即便物流暢通也不一定能夠吃上便宜菜，我國現在除了糧食以外，蔬菜種植都是基地性質的，主要就幾個片區，而其他地方只能通過運輸，菜地里即便幾分錢一斤，但是裝上車經過一個個環節之後價格就是幾毛乃至幾塊錢一斤。所以如果不在原產地是吃不到便宜菜的。

而且現在的白菜一畝地就算一萬斤，5分錢一年不過500元，這需要用多少人工費？因此根本就劃不來，菜農只能忍痛銷毀。

其實就像有些網友說的，讓農民有錢賺，讓市民得實惠，只有真正打通田地到餐桌的屏障，最大限度地減少中間環節才是雙贏。同時要建立訂單式產業鏈，引導農民種植，而不是一窩蜂地上，這樣只會造成信息不對等和資源的極大浪費，同時農民還要賠本。

而且農產品無論是糧食還是蔬菜或者豬肉等肉食品，這些民生保障性的物資要有國家指導並帶動生產，甚至可以說計劃生產，建立統一的平台進行調控，而是不把所有的風險都轉嫁到市場和農戶身上，最後的結果就是沒有贏家。