路虎30萬為什麼銷量不好

Ⅰ 發現神行銷量持續下跌，最便宜的路虎為啥沒人買

路虎除開品牌影響力的坍塌，銷售量持續下跌的本質原因還是產品質量的把控不緊。談車君從某汽車投訴在網上順手提取了一下一部分路虎發現神行的投訴，絕大多數集中在汽車發動機、變速箱問題上。據某第三方車子投訴網址統計數據顯示，發動機和變速箱的投訴佔到了總投訴的70%之上，在路虎發現神行的論壇里，也經常可以看到車主們對於此事的埋怨，談車君有一個路虎發現神行的朋友，也曾經和平談判車君吐槽過路虎攬勝發動機異響且檢修不好的難題，由此可見，這個問題並不是個案，且迄今為止還沒處理！

盡管，現階段在國內的奢華中小型SUV中，發現神行確實看上去是一款較為均衡的商品，有7座且牢固道路與越野車，但是你們反躬自省，你真的想要買三十來萬的價格，去買一輛品牌力一般、質量堪憂、車內飾質量差假7座SUV嗎？我們中國人真的這么要面子嗎？從路虎發現神行的銷量看來，我覺得不是的。

Ⅱ 路虎攬勝極光性能表現如何為何銷量不行

想當初路虎極光都是進口車，裸車價在6，70萬，並且還需要抬價，響當當的百萬豪車。國內前的奇瑞路虎極光價錢近乎大跌，標配的200ps新尚版車價已下探到30萬之下，但銷售量卻非常難堪，2018年前十個月共賣出新汽車0.89萬台，呵呵呵，均值月銷不上一千台。坦白說，國產極光長相還是挺強的，車體時尚潮流新潮，炫酷筆挺，年青頗具魅力，圓潤的車體頗有一些運動感，懸浮式車頂也開創了一個時代的發展先例，

「大花瓶」僅僅用來了解的，做為一輛汽車，好用才是硬道理。針對路虎汽車我本人一直都是十分喜歡的，豪華車品牌中間自然也是有競爭能力，可是路虎攬勝銷售量不太好，根本無法意味著路虎攬勝的質量就差，我對路虎極光這款車型很早以前的過程中就特別喜歡，且針對路虎極光這款車型也特別關注，並且家人針對這款車型也很喜歡，終究級別感非常高，並且要我較為喜歡的是，在具體出行的過程中，這款車型的總體主要表現也很滿意的，僅僅覺得油耗高了一點。

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Ⅳ 路虎極光30萬即可提車 但就是賣不動 為啥

想想前些年路虎攬勝極光（以下簡稱極光）那可是神一般存在的車型，路上回頭率沒有100%也有90%，其也憑借著英國進口的身份在國內成為了加價神車，但依舊無法擋住沖動的消費者。

不過隨著極光在奇瑞國產，也逐漸走下了神壇，近幾年的銷量一年不如一年，主要也因為它的競爭對手實在太過強大，奧迪Q5L、賓士GLC、寶馬X3，這三位是相當能打，就算是二線的中型豪華SUV中，XC60、QX50、XT5也都是競爭力十足，極光雖然經歷了全新的換代，但依舊帶不動銷量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 路虎車為什麼不好賣

懂車的人不買路虎有以下三個原因：品牌影響力問題、產品質量問題、營銷問題。

1、品牌影響力問題

雖然路虎品牌曾經在國內有過相當輝煌的一點歷史，但是隨著時間的推移，如今的品牌影響力早已大不如前，也逐步淪為了二線豪華品牌，在「奇瑞」的加持下更是勸退了不少目標用戶，因此路虎品牌也越來越難受到消費者的青睞。

2、產品質量問題

質量問題最早出現在2015年的3.15事件，路虎極光被央視報道出極光存在變速箱故障，點名曝光之後的銷量就開始有下滑現象了，隨後，2016年因變速箱問題被召回，2018年又因發動機問題召回。正因為出現了這么多的故障，導致消費者對奇瑞路虎旗下車型質量失去了信心，這也是奇瑞路虎銷量下滑的原因。

3、營銷問題

在多次召回之後失去了不少客戶，為了挽救路虎的銷量，採取了降價的營銷方式，並且降價的幅度也比較大，就拿奇瑞路虎攬勝極光來說，上市之初，起售價在44.8萬元，在經歷了短短的5個月之後，就降價5萬元左右。

雖然降價對於還沒買車的用戶來說是一件很友好的事情，但是對於買完車的消費者來說可就不一樣了，因為前後車主購買的價格差別太大，在一定程度上就損害了消費者的利益，導致消費者不再信賴，而汽車市場上也出現了「七折虎」的口號。