為什麼荷蘭進口殼牌機油便宜

㈠ 殼牌hx8為什麼這么便宜

這是基礎款。

殼牌HX8是屬於灰殼系列，是普通的全合成潤滑油，也可以說是入門級別的，性能沒有超凡喜力系列的機油好。HX8的基礎油是石油提煉，然後經過人工加工得到的。

殼牌HX8含有多種粘度等級，分為0W系列和5W系列，有0W20、0W30、0W40、5W40、5W30，車主們有更多的選擇。雖說是入門級的全合成潤滑油，但整體上比半合成機油要好得多。

殼牌機油使用注意事項

殼牌潤滑油平時應保存在乾燥、密閉的容器里，放在陰暗處。使用後潤滑油的容器要要及時密閉，防止空氣中水分進入。

注入潤滑油時要防止潤滑油過少，這樣會引起更多的故障，潤滑油過少會使潤滑效果變差，不能保護摩擦表面，同時過少的潤滑油也會降低潤滑油的冷卻效果，不能有效的降低摩擦表面溫度。因些，必須要充分適量的潤滑油。

㈡ 殼牌的全合成機油多少錢一桶，為什麼網上這么便宜

殼牌的全合成機油200錢一桶。

不建議老車使用殼牌機油的原因是老車的發動機內部各零部件間的間隙過大，需要粘度等級較大的潤滑油，形成較厚的油膜以保護發動機，而殼牌的全合成機油還是三類的潤滑油，遠不如PAO基礎油是四類更穩定些。

殼牌機油有很多系列

顏色分別為灰殼、藍殼、黃殼、紅殼、白殼，其中，灰殼是指超凡喜力和HX8，均為全合成機油；藍殼是半合成機油，黃殼的有HX6和HX5，HX6是半合成機油，而HX5是礦物油；紅殼HX3和白殼HX2均為礦物油。

㈢ 殼牌機油的價格在不用的渠道為什麼價格差別如此大

改善冷啟動應該給車子用級別更高的全合成機油。我車子換過灰殼動力湊合，但要在我們沈陽早上啟動絕對耽誤事。
所以我是二保就換成了德國進口GT魔力紅機油。換完冷啟動順暢多了，油門踩著輕，動力反應快而且充足，啟動後聲音也對。換擋和加速反應更敏捷。再加上PAO機油非常耐用，換一次動力衰退期是10000公里，保養周期是15000公里，我是非得用進口GT機油。目前市面上假機油太多了，京東途虎這些估摸就有不少假的，所以慎重點，我買的GT本身就沒假貨，省得辨別不出來又瞎琢磨。

㈣ 4s店的殼牌汽油為什麼便宜

殼牌加油站的汽油便宜主要還是因為營銷策略，降低售價薄利多銷。

國內的殼牌石油實際上是殼牌公司和中石化的合資企業。殼牌主要負責銷售和管理這一部分，但是汽、柴油的供貨渠道是中國石油化工股份有限公司。也就是說國內殼牌的汽油都是中石化的煉油廠提供的。

至於油品質量，可以跟加兩桶油一樣有保障。其實雖然說中石油和中石化在加油站領域基本處於壟斷地位，但是兩家公司的油品還是有保證的，至少都是國標以上的。

車友反應殼牌的油比其他品牌的油更耐燒，其實這是殼牌在汽油中添加了汽油添加劑的原因。汽油中添加添加劑相當於我們自己添加的燃油寶。

在歐美國家，加油站的牌子上會標明含有多少添加劑、含有何種添加劑。燃油本身就是一種混合液體，就算是同一家煉油廠不同批次生產出的汽油成分也不可能完全一樣，添加劑可以抵禦低質油對車的危害。添加燃油添加劑肯定是對汽車發動機有好處的，不然怎麼會覺得殼牌汽油耐燒。

4s店不建議加殼牌汽油是防止新車出現油品引起的故障：

同時也存在4s店師傅為了客戶使用自己有所提成機油品牌，而不推薦其它品牌；其實殼牌的問題都是出在添加劑方面，去殼牌加油的時候會發現加油的票據多了一個每升0.5元的添加劑項目，相當於價值5分錢的5-150毫升清潔添加劑，而這添加劑量多之後自然導致汽車熱值低、聲音大以及動力差的表現。

國內的殼牌石油其實跟大多數合資企業一樣，其分別與延長石油和中石化密切合作，殼牌主要負責銷售和管理的部分；但汽、柴油的供貨渠道都是國內煉油廠的油，也就是國內殼牌的汽油較大可能是中石化的煉油廠所提供的。

相對來說中石化在加油站領域基本處於壟斷地位，但其油品還是有一定的保障，至少是國標級以上的，因此殼牌的油質相應的也會有所保障；對於殼牌汽油燒機油的說辭極有可能是車主的自我感覺或者汽修門店員工的操作所造成的。

㈤ 殼牌國產的進口的有什麼區別

殼牌是跨國石油公司，在全球有70多家潤滑油調配廠，不過生產的相同產品其品種是一樣的，因為每家工廠都是按照同一個質量控制體系生產的。因此說殼牌進口和國內生產的油品品質是一樣，都可以放心選用。

荷蘭皇家殼牌集團，又譯「蜆殼」，是世界第一大石油公司，總部位於荷蘭海牙和英國倫敦，由荷蘭皇家石油與英國的殼牌兩家公司合並組成。

它是國際上主要的石油、天然氣和石油化工的生產商，同時也是汽車燃油和潤滑油零售商。它亦為液化天然氣行業的先驅，並在融資、管理和經營方面擁有相當豐富的經驗。

殼牌（中國）有限公司於1996年10月11日成立。法定代表人張新勝，公司從事和促進國家鼓勵和允許的石油、燃氣、化學、煤炭、電力等基礎設施工業及其它相關行業內的投資。

殼牌集團業務：

一、石油的勘探和生產

殼牌集團是世界上最大石油勘探和生產企業，在全球50多個國家從事石油的勘探和生產活動，擁有最先進的技術，每天的石油產量超過200萬桶，在35個國家擁有55個石油精煉廠的股權，生產能力從34萬8千桶/日（荷蘭PERNIS）到一萬桶/日不等。

二、天然氣的開采和輸送

殼牌集團是世界主要的天然氣生產和經銷商。年銷售天然氣超過650億立方米，僅次於世界最大的天然氣生產國和出口國－俄羅斯。

三、煤的開采和提取

殼牌集團是在70年代進入煤炭工業領域的。該集團每年銷售的煤約5000萬噸。殼牌集團與中國煤炭進出口總公司簽訂了從山西省安太堡煤礦購煤的長期協議，每年約100萬噸。

以上內容參考網路-殼牌（中國）有限公司

以上內容參考網路-荷蘭皇家殼牌集團

㈥ 為什麼殼牌機油的價格差距這么大

在殼牌機油產品系列中
，藍殼HX7屬於入門級的合成機油，是殼牌合成機油中的中低端產品，而灰殼有HX8，超凡喜力，極凈超凡喜力三個系列產品。從定價來說藍殼價格正常不會比灰殼貴的，畢竟產品定價和配方成本都不一樣，還是灰殼更高。


那麼有沒有可能藍殼價格比灰殼貴呢？這也不是不可能的事兒，首先殼牌目前有國產行貨，港版，歐版等多個版本，如果是港版和歐版的灰殼，價格就會比國產行貨的藍殼便宜，如果都是國產行貨，或者都是歐版或港版的話，藍殼價格一般不會低於灰殼的，如果灰殼價格更低的話，你就需要注意一下是不是機油質量有問題了，有可能你就會買到假貨。

㈦ 4S店的殼牌機油價格為什麼那麼便宜

這個不好說，不過一般官方渠道買的都沒什麼問題的，買機油最重要的是認清渠道，價格方面關系不大，現在是換成了G‍T魔力‎紅機油，官方渠道把控做的很嚴格，沒有假貨問題，用著放心，還有酯類的添加，動力爆發也很足，開車體驗不錯。 可網路了解更多

㈧ 殼牌喜力機油價格為什麼這么低，機油品質怎麼樣

殼牌喜力的性能還是很過硬的，以超凡喜力為例，也就是通常說的灰殼來說一下。發動機性能方面，發動機寧靜，省油，清潔，動力強；換油周期方面，一萬公里換一次，一般的牌子都沒這個效果好。現在殼牌喜力還都換了新包裝，產品效果也有升級。作為寶馬汽車品牌的原廠機油，可信度還是很高的~