西非汽車價位為什麼便宜

❶ 撒哈拉以南的非洲目前比較落後，應該怎樣做才能促進非洲的發展

礦業：

非洲礦產資源豐富，特別是金、銅、鑽石、鉻、錳、高品位鐵砂礦等更是世界其他地區無與倫比。我國在礦產資源方面還比較缺乏，中國需要通過進口來滿足急需。我們還要實行新的資源全球戰略，通過合作開發、經濟互補方式開發礦業，保證我國經濟的持續發展。

中國擁有大規模的勘探、開采隊伍以及相應的技術設備，完全可以在非洲這塊土地上有所作為。

林業：

非洲有一個巨大的綠色寶庫，得天獨厚的自然條件使它成為世界上熱帶木材的重要產區之一。非洲有大量未開發的珍貴稀有木材，如桃花心木、非洲紫檀木、非洲楝、艷欖仁、西非合歡、西非紅豆、非洲毒箭木、非洲朴等。
中國木材市場隨著城市化進程的加快，對自然木材的需求量也越來越大。目前，國已經同非洲加彭、喀麥隆等國開展了木材合作。今後這方面合作的機會將更多。

汽車：

非洲汽車市場的巨大潛力越來越為中國的企業關注。一直以來都是歐洲的汽車占據非洲市場。中國的汽車行業，近年來發展迅速，開始走向國際市場。目前也是有很多汽車產品開始銷往非洲，並以其價格優勢占據一定的市場分額。目前，越來越多的中國汽車企業開始探討與非洲同行業之間的合作。

農業：

非洲是一個農業大國，有廣袤肥沃的土地，但是糧食生產比較落後，大多數非洲國家糧食不能自給。中國的農業具有悠久的歷史，現以其成熟的農業技術用佔世界7%的土地養活佔世界21%的人口，而且已解決溫飽並步入小康。
中國農業技術、設備和管理人員可以向非洲轉移。因其雙方在農業上的互補性，中非之間農業合作將成為歷史的必然。

電腦業：

非洲的電腦行業現處於起步階段，市場主要集中在馬格裡布（摩洛哥、突尼西亞和阿爾及利亞）、埃及、南非、模里西斯、象牙海岸、塞內加爾和加彭等非洲國家。非洲電腦市場存在兩極分化，要麼是IBM、HP、COMPAQ高檔電腦，要麼是二手低檔電腦。由於距離和運輸問題，電腦的成本比美國市場高出50％-100％。電腦服務在非洲是相當賺線的，硬體獲取的利潤遠遠小於軟體和服務。在非洲上網包月平均價格為200美元/月，是國內價格的六倍。但如此高昂的網路費用，仍然擁有很龐大的用戶體系。

中國近年來在電腦業的發展也是日新月異，產品在性價比上也是有很大的優勢。因此，我們國內的電腦企業可以其價格優勢迅速打入非洲市場。

皮革業：

非洲的畜牧業與農業一樣，具有悠久的歷史。非洲許多國家，特別是撒哈拉以南的非洲各國，畜牧業在國民生產總值中的位置也是比較重要，許多國家牧民的食物都來源於畜牧產品。同時，畜牧業發達的國家也是盛產牛羊皮。但非洲皮革加工業比較落後。

中國企業應該到非洲考察有關皮革原料和加工業，在非洲建立皮革加工廠。生產的皮革可以供應非洲市場，也可以返銷國內。

造紙業：

非洲在造紙業行業的發展處於起步階段，在技術和設備上也比較落後且目前在環保上要求也不高。
目前，中國造紙行業因環保等問題經營不下去的小企業很多。但我們擁有基本成熟的技術和設備。中國造紙企業可在保護非洲環境的前提下，考慮向非洲轉移一部分設備和技術，幫助非洲發展相關產業，同時也可以避免相關的設備閑置。

醫葯業：

非洲是一個缺醫少葯的大陸，整個制葯行業還很落後。在多數非洲國家，醫療衛生事業較為落後。往往是傳統草葯醫師，巫醫與現代醫療手段並存，而以現代醫學為主導。城市醫院多靠聘用外籍醫師負責治療，而鄉間、林牧區與礦區主要靠巫醫從事診治。當地傳統草葯醫也較普遍，但無系統醫學知識，實際醫療水平較低。

中國可以成熟的中醫葯技術，前往非洲開拓非洲市場。中國醫葯可以其價格上的優勢打入非洲市場並佔有一席之地。

印刷業：

非洲印刷業總體比較落後，很多國家印刷業還處於起步階段，到非洲投資印刷業市場潛力巨大。

中國印刷行業日新月異，設備更新換代很快，每年有大量的設備淘汰。我們可將淘汰的設備轉移到非洲，發展非洲印刷業。

鋼鐵業：

南非的鋼鐵行業很發達，冶金工業規模大，發展完善，資源豐富，基礎設施良好，包括基礎鐵礦，鋼鐵，基礎有色金屬和金屬製品。鋼鐵基礎工業包括從原礦冶煉到半成品階段。中國每年從南非進口大量特種鋼等產品，中國企業可以探討與南非企業在鋼鐵生產和製造等方面的合作。

電信業：

在過去幾年裡，非洲經濟連續保持了約4％的年均增長率，這為電信業的發展奠定了基礎，從另一方面說，電信業的發展也將推動非洲經濟的進一步發展。

非洲電信業市場十分巨大。目前已經有十及個國家開放了通訊市場，今後將有更多的國家放開。非洲衛星電視相當發達，但收費極其昂貴，手機市場基本要全面開放。中國的華為中興等公司在非洲取得的巨大成就足以說明這一點。中國企業應該抓住機遇，到非洲實地考察有關市場。

家電行業：

非洲家電產品的需求量每年以5.5%的速度增長，而許多非洲國家工業基礎薄弱，行業發展不平衡，家電產品自給率不足，配套能力低，大部分設備、部件和原材料需要進口。市場上，彩色電視機已逐步向21寸過度，市場利潤相當大。如要佔領非洲電視市場，必須在非洲建廠生產。非洲空調、冰箱、電扇需求很大，市場售價很貴，一個兩匹的分體空調賣800-1000美元。

而中國家電業已經比較成熟。中國家電產品價廉物美，在非洲很有市場。中國家電企業在非洲完全可以有所作為。

家禽飼養：

非洲家禽飼養在漫長的發展過程中構成了農業系統的一部分，其飼養和管理方式在很大程度上受到生物、文化、社會和經濟等因素的影響。在許多非洲國家，農村家禽飼養的數量約佔全國總量的60%(其產值達7.5億美元)，為全國提供了30%-80%的蛋禽類產品。

具體來說，非洲家禽飼養有以下3個特點：一是生產周期短、資金回收快；二是以較少的投入獲得較多的產品；三是低值飼料變為高質產品。中國擁有成熟的家禽飼養經驗，可以在這個領域上帶動非洲農副業經濟的發展。

漁業捕撈：

非洲海岸線很長，漁業資源豐富，此外，非洲還有大量的內湖資源，漁業資源相當豐富，由於缺乏設備幾乎沒有捕魚業，漁業資源得不到很好的開發。中國的捕撈船已經在非洲開展相關業務。中國有關企業可以接觸更多的非洲國家，以便在漁業方面開展更廣泛的合作。

建築工程：

非洲地區的承包市場潛力較大，主要集中在交通，電力和通訊設施的建設上，工業項目也逐步增多。非洲房地產的利潤在50%左右，這里的開發商很少，每年只能滿足時常的30%。因非洲貧富懸殊很大，高檔住宅也有很大市場。隨著經濟的發展，非洲辦公和商業設施相當緊張，開發商用樓不僅可以使用，同時也可以出租和出售。非洲銀行只認房產，樓一旦建成即可抵押銀行，這樣可以減少風險，增加資金。

同時，非洲有些國家正在進行重建，還有一些國家每年接受大量的外國援款，用於一些工程項目，中國企業可以前往非洲了解有關情況，積極參與有關投標招標。

建材市場：

非洲需要大量的建材產品，但其本地生產能力十分有限。中國企業應把握這個機遇，到非洲考察。將適合的建材產品引進非洲，或者在非洲有關國家投資設廠。產品還可以出口到周邊國家。

農產品加工：

非洲很多國家都是以農業為經濟支柱，農產品資源異常豐富，將農產品深加工，提高農產品附加值，是非洲農業產業化必由之路。目前，非洲農產品加工一片空白，從新產品開發、技術設備創新到產品包裝、運輸及銷售都蘊藏著無限商機。 為中國企業在非洲經營農產品加工提供了機遇。同時，中國的加工機械也可以向非洲有關國家出口。

水產養殖加工：

非洲水產養殖加工業落後，但發展的前景很廣闊。非洲人希望與中國在水產養殖加工方面進行合作。中國是水產大國，有良好的技術和經驗，中非之間可以探討水產養殖加工方面的合作。

紡織服裝業：

非洲紡織服裝業不發達。中國的紡織品質量和價格均有優勢，在非洲很受歡迎。雖然在一些非洲國家，此類產品的競爭已經很激烈，但中國企業可以在有關國家投資設廠，這樣既可以發揮我們的優勢，又可以幫助非洲發展工業，解決就業，從而得到非洲國家的支持。

傢具生產和銷售：

非洲盛產木材，但傢具廠卻很少。生產和經銷傢具往往利潤可觀。中國的傢具廠家不妨去非洲看一看，一定能發現很多商機。

塑料製品生產和銷售：

非洲在此方面比較落後，產品通常從歐美進口，因此價格很高。中國在塑料製品的生產方面已經得到很好的發展，中國企業可以將有關設備運到非洲，在當地建小型的塑料製品廠，投資小，見效快，一定能取得良好的經濟效益。
http://www.invest.net.cn/News/ShowInfo.aspx?ID=3789

❷ 非洲草原上植物的種類都很多這種現象靠訴我們什麼求大神幫助

原來對非洲的了解,只是通過書本和各種媒體得來的。存留的印象是,非洲貧困、落後、酷熱、戰亂…… 1999年8月下旬，因業務需要,我有機會和公司貿易部的同志一起去非洲考察了21天,先後去過迦納、奈及利亞和喀麥隆三個國家。通過實地走訪,我對非洲的印象有了轉變,對非洲有了一些新的認識,新的感受。 從神話說起 我很小的時候,聽人講了這么一個關於造人說的神話。 在很久很久以前,造物主欲創造人類。他找來一台烘爐,把泥制的人模放在烘爐里燒烤。第一爐打開後,見火候不到,人變成了白色。造物主施,恩,把他放到了地球上洲。有了前兩回的經驗,第三爐燒得恰到好處,打開後變成了黃色。造物主覺得黃種人有能力,肯吃苦,所以把它放在了條件極差的亞洲大陸。 這次去非洲,我腦子里還一直縈繞著那個神話故事。通過實地考察和訪問,我對非洲的了解逐步加深。如同神話講的一樣,非洲確是一塊風水寶地。 首先,非洲有著迷人的自然風光。非洲大陸地跨赤道,天氣炎熱,孕育和滋潤著大片熱帶雨林和奇花異草,棲息著許多珍禽猛獸,形成了獨特的自然風光和美麗景色。非洲的植物種類很豐富,除了有廣闊的森林和草原外,據統計至少有4萬多種植物。森林面積7.44億多公頃,約占非洲總面積的24%,約佔世界森林總面積的19%,其中熱帶森林面積約占非洲總面積的18%,盛產烏木、紅木、黑檀木、花梨木、棒木、桃花心木等名貴的經濟林木,是製作傢具、工藝品、裝飾品等最上乘的木材。非洲草原漫布於熱帶雨林帶兩側,草原面積占非洲總面積的27%,約佔世界草原總面積的28%,居世界首位。 在訪問迦納、喀麥隆期間,我們驅車跑過不少地方。途經之處,看到的盡是碧綠的原野、茂密的森林和繁多的野果。我的同伴感嘆:「老天真是偏愛非洲人。在這樣的地方,再懶的人也凍不死,餓不壞啊!」 迦納的森林面積約佔全國的20%以上,有樹木360多種,主要以熱帶喬木為主,可供出口的40多種,主要以非洲梧桐和挑花心木為主。我們去庫馬西和桑延尼市先後考察過3家木材加工廠。看著一堆堆粗大、筆直的木材,.真讓人有點發饞。這三家工廠雖然規模不一,但共同的一點,都是加工板材和生產膠合板的。一家工廠的負責人口訴,他們每年採伐原木1.2萬立方米,生產的產品80%以上外銷,與世界100多個國家建立了合作關系。 非洲土地遼闊,物產也非常豐富,被世人公認為「富饒大陸」。 非洲的金屬礦藏和非金屬礦藏種類多,分布集中,便於開采。在金屬礦藏中,黃金儲量估計佔世界總儲量的2/3左右；白金佔世界的40%；鈾佔世界的30%；鉻礦儲量約30億噸,佔世界的1/2；銅礦儲量約5000萬噸,佔世界的25%；鋁土礦儲量約90億噸,佔世界的27%；錫礦儲量佔世界的25%；鐵礦資源300多億噸,廣泛分布於北非、西非和南非各地。在非金屬礦藏中,金剛石儲量約9億多克拉,約佔世界總儲量的95%；磷酸鹽的儲量270億噸,居世界首位。瑩石、石墨的儲量也在世界上占重要地位。 50年代以來,撒哈拉沙漠陸續發現了豐富的石油和天然氣。利比亞、埃及、阿爾及利亞、奈及利亞等國,都有大型油田或氣田分布。奈及利亞石油資源豐富,已探明的石油儲量約200億桶,最高年產量為1.43億噸。天然氣儲量達2.6億桶。石油收入分別占財政收入的75%和外匯收入的95%左右,是非洲最大的石油生產國。 非洲是一塊尚待開發的處女地,她充滿了神奇,充滿了希望! 中國商人闖非洲 在非洲的日子裡,我有機會接觸到不少中國商人。他們艱苦創業、拼搏進取、闖盪非洲的精神和干勁,給我留下很深的印象。 9月8日,我訪問中國駐杜阿拉領館時,趙領事告訴,在杜阿拉,中國的國營公司有21家,個體經營戶近30家,共計200多人。相比之下,個體戶有活力,經營得要好一些。吳某就是一個典型。此人是溫州人,4年前來到喀麥隆,主要做鞋的生意。由小到大,逐漸膨脹發展起來。去年他從中國進了25個貨櫃,估計至少凈賺4萬美元,成為當地有名的「鞋王」。前不久,他在這里買下了一個電影院,改裝成商場,除了自用外,還對外出租,專營中國商品…… 在喀麥隆中國投資開發貿易中心,我看到許多中國商人住在這里。他們把進的集裝箱,多數放在中心的院內,當成「臨時倉庫",一邊批發,一邊零售,當地黑人來這里購買貨物的絡繹不絕。小小中心已成為中國商品在喀麥隆的最大集散地。 一次,在飯桌上我認識了一位姓高的女老闆。這位來自北京的45歲的女人在商場上已闖盪了8年。她原在北京一家不錯的單位工作,但她不滿足,決意「出來走一走"。她先在羅馬尼亞做貿易,幹得不錯。後來聽說喀麥隆生意好做,便於去年轉到杜阿拉來。現在,她主要經營童鞋業務,已成為江蘇貝貝鞋業集團的代理。 當問她一年能掙多少錢時,她謙恭地笑了笑:「湊合吧,剛有點賺。」 我知道,出外淘金者大都不願露富,掙錢的實底是難以摸到的。但透過她那舒展的臉龐和燦爛的笑容,料定是發了財的。 「請問你學的哪種外語?」我問她。 「外語?」她跟我幽默了一句。「我學的是中國語。」 我有點吃驚了：「那您在外怎麼談生意呀?」 「一靠手來寫,二靠計算器唄。」說到這,高女士嘆了口氣,「不懂外語,畢竟不方便呀。如果懂外語,能和老外們說上話,好多生意會做得更好。」 高女士的兒子16歲了,她已送他去了羅馬尼亞,讓他邊打工邊學羅語。過兩年,准備再送他在外國上大學。 與吳某、高女士比較,在迦納的李先生也算個出類拔萃的人物。李先生,1957年出生,河北師范大學英語系畢業,原在河北省某外貿公司工作,1994年來到迦納,開始了開拓非洲市場的生涯。 李先生是個細心人,他考察了迦納的市場後,決定從小處做起,做別人都沒有做的五金工具和玻璃業務。他以優質的服務,良好的信譽,很快打開了市場。多時一年進口200多個貨櫃,營業額500多萬美元,五金工具和玻璃一度控制了全部迦納市場,成為當地小有名氣的「中國老闆」。 之後,他又辦起了一家私人醫院,聘請一名中國醫生和一名黑妹護士,一邊給人看病,一邊經營葯品,生意很是紅火。 這次訪問非洲,李先生又跟我談起他的一個新想法：准備籌建一座生產洗衣粉的工廠,在迦納形成原料供應和加工銷售的市場網路…… 也談症疾 到迦納的第二天,當地的一位朋友給我送來了兩盒青蒿酯片葯,讓我服用,說是預防症疾。 症疾,從前聽說過。隨著我國衛生防疫事業的發展和社會進步,這種病在國內早已絕跡了。但在非洲,至今仍肆虐猖狂,塗炭著無數的生靈。 這天,我們到迦納使館經商處拜訪余參贊。這位剛上任不久的年輕參贊忙碌不堪,顯得滿臉疲憊。交談中得知,他眼下正在處理經商處廚師老韓的喪事。 經商處廚師老韓是於1999年8月8日當地時間下午4時零5分在迦納首都阿克拉市克裡布醫院病逝的,時年41歲。 據說,他得的是腦症。開始時頭疼發燒,還認為是患了感冒。請醫生開了葯吃,不見效,3天後就去世了。 這位韓師傅的死,給我們以震動。症疾這病,還真厲害喲,不可小看。 無獨有偶。幾天後,在喀麥隆杜阿拉市又聽到了另一個噩耗。喀麥隆中國投資開發貿易中心彭總告知,他武漢一個姓張的朋友頭些日子來訪,住了兩個星期,回國後不幾天,患了瘧疾。到醫院檢查,一直確不了診。當得知患者到過非洲,懷疑為瘧疾時,醫院里又無治瘧的葯品。患者家屬急乘飛機趕往桂林買葯。可待葯品買回來的時候,這位32歲的老兄卻一命鳴呼了。 症疾,俗稱打擺子。主要症狀類似感冒,乏力,頭痛,發燒,有時忽冷忽熱。它是由瘧原蟲引起的一氣種寄生蟲病,通過蚊子叮咬而傳染。人體瘧原蟲有四種,即間日瘧原蟲、三日瘧原蟲、惡性瘧原蟲和卵圓瘧原蟲。瘧疾發作時突然發生寒戰,繼以高熱,約數小時後汗出熱退。隨著各種瘧原蟲在人體內生長繁殖特有的周期性,間日瘧每兩日發作一次,三日瘧每3日發作一次,惡性瘧的發作往往不規則,且可引起凶險的腦型瘧疾等。長期發作後,可出現貧血和脾腫大。治療瘧疾常用氯喹琳、奎寧、阿的平、伯氨喹琳、磺膠葯和中葯等。據醫生介紹,感染了瘧原蟲,並不可怕,如身體素質好,抵抗力強,可不發病。離開疫區半年後,通過身體的免疫力可自行殺死。即使得了瘧疾,如果治療及時,也會很快痊癒的。 瘧疾何以在非洲盛行?主要原因：一是這里衛生狀況不好,垃圾遍地,多數地方無地下排水系統,污水橫流,成為蚊蠅的滋生地。二是非洲氣候炎熱,空氣濕潤,比較適宜於蚊蟲滋生和繁殖。三是非洲多數國家醫療條件普遍不好,缺醫少葯的現象比較嚴重。 冒險家的樂園 在迦納結束訪問日程,9月3日我們乘坐RK553航班飛往奈及利亞。當地時間晚上8點25分抵達奈及利亞第一大城市拉格斯。 公司駐奈及利亞辦事處的小林前來機場接站。接站時,他除帶了4名中國朋友,還特意雇了1名尼方警察作為保鏢。 我責怪小林:「接個機何必鬧得這么興師動眾。」 小林解釋說:「僱傭警察,主要是安全方面的考慮。那幾位中國弟兄,另外駕了兩輛車,一前一後,以便有個照應。」 上了車,小林駕車,那名雇來的警察就坐在他右邊的座位上。看著身著警服的威武警察,望著他手裡晃動的上了子彈的沖鋒槍,我的心驟然緊張起來。 小林邊駕車,邊就著原來的話題向我介紹情況：奈及利亞是冒險家的樂園,社會秩序不好。一位中國公司的小夥子在高速路上行駛,停車小便時,被黑幫搶走了車子,黑人司機被打了一槍。浙江一家駐奈及利亞公司的老總和夫人,一天夜裡被黑人沖進辦公室綁架了,搶走美金1萬多元。煙台一名來奈及利亞上學的學生,外出洗澡時失蹤。兩天後屍體才被找到。他的眼睛、五臟都被人挖走了……出了這么多事,最近我使館開會專門強調,中國公司的人員接機和外出時要特別小心,一般不準單獨行動,必要時可以僱傭警察。 奈及利亞社會秩序如此糟糕,令人毛骨悚然。但真正對它的認識,還是我在街上親身經歷的一件事兒…… 那是來拉格斯的第二天下午,我們乘車去考察建材市場。在回維多利亞島住處的路上,經過一個農貿市場。 農貿市場里人山人海,路上行人不斷,車子走不動,被緊緊塞住了。 就在這時,一個頭蒙彩布、手持火球的傢伙鑽了出來,擋在我們車前,裝瘋賣傻,又舞又跳。幾乎是同時,不知從哪兒又跳來4個彪形大漢,揮舞棍棒,圍著車子又喊又叫,一副要廝殺決斗的架式。我被這突如其來的場景嚇蒙了。 「怎麼辦?」同車的老杜急切地問小林。 「不管它。」小林來奈及利亞兩年多了,熟悉當地的情況,「這是黑人在敲錢。」 我們只好緊閉車門,待在車里,大氣不敢喘一口,任憑車外一個勁地鬧騰。 開車的司機是雇來的一名當地黑人,他見怪不怪,不慌不忙,緊握方向盤,像什麼事也沒發生一樣。 不一會兒,前面的車子終於開走了。黑人司機一踩油門,我們的車子飛快地向前奔去。擋在車前的那個傢伙見勢不妙,急忙躲向路邊。 一個驚險的故事就這樣結束了,我們個個冒出了一頭冷汗。 小林感嘆不已:「幸虧今天是黑人駕車,要不,我們就走不成了。」 街上流行二手車 無論是在迦納、奈及利亞,還是在喀麥隆,在一條條公路上,半新不舊的「二手車」穿梭來往,隨處可見。 這些「二手車」,大都是名牌,有「賓士"、「豐田"、「雪鐵龍"、「寶馬」等等。它的來源地主要是歐美和日本。因此,有人稱,非洲是歐美和日本等發達國家的汽車垃圾場。 二手車的價格,一般在5000美元到1萬美元之間。因價格便宜,在非洲國家,中等以上的家庭都能買得起。看到街上車水馬龍的景象,能給人一種錯覺,好像你置身於發達國家的土地上。 在非洲國家,公共交通業一般都不發達,人們外出辦事,沒有自己的車子是頗不方便的。因此人們購買車子的慾望十分強烈。但這些國家,又沒有自己的汽車工業,難以滿足人們的購車需求。在這種情況下,購買價格低廉的「二手車」勢必成為一種風潮。對此,政府部門予以關稅上的照顧,對進口車子收取的關稅一般也是比較低的。 「二手車」的車況大都不太好。我公司奈及利亞辦事處花7000美元買了輛「賓士200」,已跑了30萬公里。車的外表雖然好看,但空調設備卻壞了,坐進車里,車門、車座到處有聲響。那真是坐著一流的名車,享受著拖拉機的待遇。 因「二手車」易壞,在非洲國家裡汽車修理業相當興旺。 在喀麥隆期間，我有機會訪問了一家名叫非洲貿易公司的客戶。 這是一家經營日本汽車配件和汽車修理的專業公司，不大的院落里擺滿了汽車的發動機以及各式配件。公司老闆告訴，他每月的營業額達5000萬非郎（折8萬美元）以上，像這樣的營業點在杜阿拉他有4個，在首都雅溫得和其他城市還有5個。 當我稱贊他買賣做的不錯時，這位老闆搖搖頭：「在杜阿拉，我不是做的最大的。像我這樣規模的公司在杜阿拉至少有20多家。」

記得採納啊

❸ 非洲很窮嗎

首先，現在的非洲至少有17個國家人均收入超過1000美元，我們有多少人沒達到這個水平呢？

另外，中國基本民生投入佔GDP比例比非洲貧困國家還低。

再者，中國人對非洲人有三大誤區：

誤區之一：許多中國人憑直覺認為非洲人「四肢發達、頭腦簡單」。台灣學者李敖就在《李敖有話說》的電視節目中聲稱 「從生理上面來解釋的時候，黑人的確在智慧方面所表達出來的黑人不多。作為大科學家大思想家不多」，但「黑人運動細胞跳起舞來那個韻律，世界第一流」。根據我個人觀察，黑人表面上嘻嘻哈哈，不拘小節，實際上感情細膩，特別敏感。在與黑人打交道的時候要注意，千萬不要隨意恭維他們的體育特長。在他們聽來，你們無非就是反襯暗示我文化經濟不發達罷了。往重里說，這簡直就是種族歧視。人人生來平等，憑什麼說我們生來「能跑」？以我在非洲開發銀行與來自40多個非洲國家職員共事的經歷看，在同等教育程度的人中，不論是白人、黑人還是亞洲人，其實智力水平是不相上下的。在國際組織中，來自不同國度的人在一起共同工作，互相之間很少注意到膚色的不同，絕對不存在黑人在「智慧方面」的差距。恕我直言，如果硬要找什麼差異的話，可以說在聯合國以及各個國際組織工作的黑人總數要比中國人多得多（要是考慮人口比例，我們中國人更是少得可憐）。這當然不能說明中國人比黑人在能力或智力上低一等，但至少對非洲人笨的說法是一個有力駁斥。我們可以肯定地說，如果社會給黑人有同等的教育機會，他們和其他任何人種一樣會出現大科學家、大思想家。

誤區之二：許多國人以為非洲國家很封閉。但是以我的觀察，非洲國家在歷史上受到過長期的殖民統治，固然造成了社會發展的畸形和人民生活的苦痛，但是在客觀上造就了非洲國家在政治、經濟、文化多方面已經與國際自然接軌。舉例來說，中非、西非的15個國家以非洲法郎為統一貨幣，其歷史比歐元早了近半個世紀。由於歷史的原因，在歐、美發達國家都有很多非洲移民。這些來自非洲的黑人中有的是工人，有的是工程師，有的是大學教授，還有政治活動家。雖然階層不同，但他們有一個共同特點，那就是都比較徹底地融入了移居國的社會，成為他們所屬的階層的一分子。尤其是黑人知識分子，穿西裝，系領帶，吃西餐，從思維方式到行為舉止都與西方紳士無異。來自迦納的聯合國秘書長安南、南非總統姆貝基曾被威男性時尚雜志《君子》評為世界「最佳衣著男士政界顯要」，成為西方女性心儀的對象。塞內加爾前總統桑戈爾是著名的法語文學家，其詩歌作品連法國一般知識分子都覺得深邃難懂。在非洲，不僅中產階層都有良好的文化素質，就連街上的頑童都可以操流利的法語、英語或葡萄牙語與遊客交流。相比之下，我們中國人就比較顯得格外保守封閉，不管到了哪國都傾向於從事較為熟悉的職業，如辦洗衣店、開中餐館等。在日常生活中，也只喜歡與中國移民交往。不少華人長期居住在國外，活動范圍卻局限在唐人街，只看中文報紙、電視，在國外多年依然不能熟練掌握僑居國語言，這就大大限制了自身的發展。

誤區之三：我們對非洲還有一個「非常窮」的刻板印象。國際媒體對於非洲的報道本來就不多，但是一旦報道大多與疾病、飢餓、政變、戰爭、腐敗、債務等等負面消息有關。有一位懂中文的非洲人跟我抱怨過：你們中文為什麼把Africa叫「非」洲，把America叫「美」國？從統計數字上看，非洲的確是世界幾大洲里最貧窮的一個，五十多個國家中有近四十個國家人均國民收入低於一千美元，整個非洲大陸國民生產總值之和還低於一個歐洲中等發達國家。實際上非洲是雙重經濟，除了窮人之外，也存在一個有著相當消費能力的富人階層。這些人基本是當地大中企業白領、小企業經營者以及政府高級公務員，他們生活富裕，有房子、有汽車、有傭人，生活水平絕對超過中國的中產階級。另外還有不少發達國家大公司派駐人員、外國技術專家以及當地少數資本家。有些非洲國家在統計通貨膨脹率時，先算一個最低生活品的價格增長指數，再算一個以歐洲方式生活的價格增長指數，然後再計算平均價格增長指數。比如說，小轎車的價格上漲只對富人有影響，而公共汽車票價隻影響窮人的生活。這樣，通貨膨脹率對不同階層的人實際影響就顯示出來了，以便政府在制定社會經濟政策時有所側重。對於搞出口貿易的國內企業來說，掌握了這兩個市場的不同特徵，才能有的放矢。對於窮人市場而言，顧客購買力低，但人數眾多，所以出口產品要講究實惠，發揮價格競爭優勢；對於富人市場而言，出口貨物要講品牌意識，製作精細，價格適中或偏高均可。我覺得在非洲市場上最忌諱在價格和質量上的中檔大陸貨，窮人買不起，富人看不上。

❹ 非洲買車比國內便宜嗎

去非洲買回非洲哪些國家生產的車就當然比國內便宜只不過您在哪裡買了再開回國內，回國過關時佑要什麼什麼費的其實比國內貴的多了！

❺ 非洲真的很窮嗎

不全是。非洲以撒哈拉沙漠為界分為北非和撒哈拉以南非洲簡稱黑非洲。

非洲55個國家，發展非常不平衡，北非以阿拉伯人為主，相對黑非洲比較富裕，比中國大城市可能差些，但是比一些二三線城市還是相當的，有些國家比如突尼西亞，富裕程度甚至相當於歐洲。起碼有9個人均GDP超過中國，比如戰亂前的利比亞，人均GDP是中國的2倍；

黑非洲大部分比較落後，發展程度也就是中國九十年代初的水平，而且建設缺乏整體規劃，基礎設施陳舊落後，基本上還是延續歐洲殖民同時時期的設施。由於沒有現代化工廠，和製造業，大部分商品需要進口，商品價格普遍過高，也就是為什麼有很多人從中國販賣商品回國。而且值得一提的是，非洲人普遍重商，很少人搞實業，熱衷於倒買倒賣。
也有非常窮的，剛果，蘇丹，盧安達，埃塞 這些當然窮得餓死人。

非洲窮的原因是：
1、非洲有世界上最大的沙漠撒哈拉沙漠，占據非洲面積的1/4，而且非洲土地多荒原和草地，非常貧瘠，大多不適宜耕種，所以從古至今，非洲人的生活、教育和醫療都沒有得到改善，並沒有形成先進的文明。
2、非洲古代和近代，都是保守歐洲的侵略的。歐洲是世界上首先實現工業化的地方，擁有了強大的軍事力量，所以去歐洲擄掠便宜的勞動力來作為奴隸，這使得原本就貧窮的非洲更加雪上加霜。

❻ 中國沒有銷售到多哥的汽車中國沒有銷售到西非的汽車品牌

有啊有啊，我們的汽車是可以銷售到那邊去的，石油的，尤其是中通，尤其是中通

❼ 非洲有哪些汽車品牌

非洲兄弟的五大本土汽車，造型還挺好看， 就是車標設計有點奇怪。

5.Turtle（迦納製造）

Turtle依然是來自迦納製造的一款車，同時也是為了滿足當地的需求設計的。這款車型結合吉普車以及卡車的外觀，整體的感覺是非常不錯的。

❽ 美國市場的汽車真的比國內的便宜嗎

曾經有一個美國同學問我，為什麼中國留學生在美國都開好車？

我想了想，說：「第一，很多能來美國留學的學生家庭條件都是不錯的，負擔得起。第二，美國車的價格確實很便宜。」主觀上，我們覺得美國汽車便宜，有以下的原因：

國內的車，雖然有時和國外的同型號，但卻是「閹割版」。我放兩張圖在下面，大家也可以自己去搜。

綜上所述，基礎價、分期和二手車市場都導致了美國的汽車價格相對較低。即使是同價位，美國的型號可能質量會更好，使之更「物有所值」。

❾ 非洲人開什麼車

巨多中國車。。。特別常見的是哈弗，賽佛
因為那兒的SUV特別多，而中國的SUV才賣白菜價格。。。反正10萬以下吧。
而且SUV的功能多，主要是能拉貨；通常買SUV的也就是干點小買賣的人吧。（買賣大點兒的，我感覺還是開Toyota多）

價格往上說點兒的話，還是買日本和德國車的人多。原因不外乎是：1.日本車的性價比真是高。。。Toyota的銷量是世界第一的，不爭議。2.德國車的品質還是有保證滴。3.而且，非洲的殖民者基本都是德國、英國、西班牙、荷蘭，這幾個國家，所以像南非之類的，還比較發達的國家，一些不錯的地方，就跟小歐洲一樣滴~

價格再往上，就是寶馬奧迪賓士之類的好車了~寶馬的量肯定是第一的，在南非幾乎路上過去5輛車就有1輛寶馬（也許有點兒誇張，但寶馬的量遠勝過奧迪和賓士）。

總結：中國車在國外算不上受歡迎，但量是真不少，主要就是價格戰吧，搶市場份額先。

ps：樓上兄弟說的二手車，其實不是咱們想像的那種，主要是外國人跟咱們對車的認識不一樣。不論好車差車，多數情況，都只是交通工具而已，所以，國外常見到開了30年的甲殼蟲之類的「老爺車」~

❿ 西非牌汽車電瓶有嗎好用不質量加如何

沒聽說過呢