兩桶油為什麼比民營企業便宜

『壹』 為什麼有些私營加油站的油價比較便宜真相是什麼

一般情況，由於私營加油站的運營成本低，因而油價自然就更便宜一些！

比如在私營加油站里，人工開支較低，房屋租金低，日常開銷自然就低一些了。或許是私營加油站口碑不太好，基本上會做一些油價促銷活動，從而吸引更多的車主朋友前來加註燃油，並寄希望於薄利多銷，賺取一部分收益。

那麼大家平時加油的時候，會選擇在兩桶油加油，還是更多地會選擇私營加油站呢？

『貳』 民營加油站的油一般都比較便宜，這種油靠譜嗎

私人加油站不同於「三桶油」等等。他們的貨源大部分來自當地煉油企業下屬的石油公司，購買後可以直接銷售。而中石油、中石化等。有相同的購買渠道，購買的油必須帶著兩桶油進入自己系統的油庫，然後每個出口加油站都可以從油庫購買，最後銷售給外界。這樣，民營企業節省了一系列復雜的中間費用。而且「三桶油」還會在油品中添加燃料添加劑，提高油品的性能，這一般不是私人加油站做的。這樣私人加油站就可以省下一大筆錢，用於降價促銷等活動。而且很多私人加油站無論是設施配置還是員工數量，成本都非常低，也能省不少錢。

如果這些私人加油站的油還行，為什麼比兩桶油便宜那麼多？私人加油站不同於「兩桶油」。他們的貨源大多來自當地煉油廠所屬的石油公司，購買後可以直接銷售。中石化和中石油的進貨渠道是一樣的，但是進貨的油必須帶著兩桶油進油庫，每個網點都要從油庫進貨和銷售。因此，私人加油站在購買商品時節省了大量復雜的費用。其次，「兩桶油」還會向油中添加燃料添加劑，以提高油的性能，但私人加油站一般不會這樣做。另外，很多私人加油設施和人工成本都很低，所以私人加油站可以省很多錢，用來推廣活動。

『叄』 一箱油便宜好幾十塊！民營加油站的油品真比「兩桶油」差么

在文章的開頭咖哥想先問一下大家，還有誰記得15年前的國內油價大概是多少錢一升？對於這個問題，咖哥覺得絕大多數的人應該都是回答不上來的，畢竟15年前我國的汽車普及率還很低，所以除了15年以上的老司機，絕大多數的人對於15年前的油價是沒有任何印象的，包括咖哥自己同樣沒有任何印象。

那麼咖哥也不給大家賣關子了，經過咖哥的查閱，在15年前，也就是2005年的時候，國內93號（現92號）的汽油價格大約是3.9元一升，現在想想3.9元的油價確實很美麗。但是，自2005年之後，由於國際油價持續飆升，國內的油價水平同樣也是水漲船高，到2008年國際油價達到147美金一桶的歷史最高位，國內的油價表現雖然還算「理性」，但是和3年前的2005年相比，2008年的油價幾乎增長了近一倍，達到了6.5元左右一升。這也拉開了大家開始密切關心「油價」漲跌的序幕，從此之後「油價貴」便一直伴隨著我們走到今天。

民營加油站雖然是私有企業，但民營加油站與國營同樣都是由國家批准允許經營的合法加油站，因此民營加油站同樣需要接受相關部分的監管，而不是違法犯紀的「黑作坊」。並且，大部分的民營加油站和國營加油站的進貨渠道都相同，因此在油品的品質方面也同樣都是達標的。但是，也不排除有一些黑心的經營者，在利益面前選擇鋌而走險，動油品方面的歪腦筋。

油品不合格對車輛的影響

說到底，如果油品合格的前提下，民營加油站的價格對於大家來說的確是一個更好的選擇。但如果在民營加油站加了油品不達標的燃油對車也確實會產生一定的損害，不合格的油品主要對車輛的三元催化器、氧感測器、燃油濾清器等部件影響較大，同時也會影響車輛的排放標准。最後就是渦輪增壓發動機對油品的要求相對於自然吸氣發動機的要求更高。

大咖總結：

民營加油站的存在不僅能夠給國營油站帶來一定的競爭壓力，同時也為人們的出行帶來了更大的便利，尤其是在一些國營油站還沒有普及的偏遠地區。但是對於很多車友來說，民營加油站的油品也確實是一個不太讓人放心的因素，因此這還需要有關部門加強監管，只有大家對民營油站的油品有信心了，民營加油站才能獲得更好的發展

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 一分錢一分貨！民營加油站油品一定不如三桶油靠譜

這都2020年了，汽車已經變成了幾乎一家一輛的工具，但汽車這工具並不是一次性消費產品，加油是每個月都少不了的消費。在加油這件事上，很多人就產生了分歧，到底是去中石油、中石化、中海油加油站加呢，還是去民營加油站呢？畢竟這兩者中間，差的可不是一點半點，這兩者的油價差距甚至高達兩塊錢一升，都說一分錢一分貨，那麼民營加油站到底靠不靠譜呢？

油品問題

可能對很多人來說，前邊說的都是廢話，他們最想知道的就一件事：民營加油站能不能去？答案是能，但是還是不要去小作坊加油站。另外，隨著國家政策、法規的日益嚴苛，相信未來民營加油站在保證價格優勢的前提下，也會不斷提升自身的服務，民營加油站的發展也會越來越好。

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