都說凱美瑞不好銷量為什麼那麼好

A. 全球第八，豐田凱美瑞為何賣的那麼好

2019年車市看點多多，雖然大眾依舊穩坐一哥地位，但日系車飛速崛起，在某些細分領域地位和銷量表現不輸大眾，比如運動細分市場，思域年銷超23萬，戰機輝煌。而在B級車市場，雅閣和凱美瑞雖然沒能斬獲年度銷冠，但終端優惠了了的前提下品牌力不輸大眾帕薩特和邁騰。

凱美瑞不僅僅在中國車市表現出色，在全球市場也有穩定的受眾和超高的認可度，從2019年的全球汽車銷量來看，凱美瑞年銷超69萬，位居全球汽車銷量第八位，是全球銷量最高的B級車，在世界范圍內，凱美瑞顯然比雅閣和邁騰等車型更受歡迎。這離不開TNGA全球架構的支持，也離不開豐田品牌的光環加持。好口碑和過硬的車型品質影響下，凱美瑞本身就是一個出色的招牌。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 凱美瑞在同級裡面優惠不大，但銷量卻很好，為什麼

可能很多人都覺得凱美瑞的優惠力度不大，所以價格也不低，但其實，從實際的銷量數據來看，第八代凱美瑞上市以來，銷量並沒有因為優惠力度不大而受影響，單月銷量破萬都是很輕松的，偶爾還會有單月破2萬的銷量成績。2020年11月，第八代凱美瑞終端零售銷量達20022輛，同比增長23%，無獨有偶，2021年1月，終端零售銷量再次破2萬，達到了20037輛，同比增長36%，而且售價20萬以上的高配車型銷量佔比56%，這含金量可是不得了了。回到剛過去的2020年，1-11月，第八代凱美瑞累計銷量達到166540輛，並以12.5%的市佔率傲立細分市場潮頭，也就是說，這一年裡，每八位中高級轎車的購買者，就有一位是選擇了凱美瑞。

我個人認為，凱美瑞能有這樣的銷量成績，歸根結底，還是跟自身實力以及豐田品牌的加持有著很大的關系。

2006年，廣汽豐田落地南沙，作為首款國產車型，第六代凱美瑞銜玉而生，「源於佳美，高於佳美」的口號讓它上市第一年便創下紀錄，帶領廣汽豐田實現了「當年投產、當年盈利」的佳績。

作為同步引進的全球車型，第六代凱美瑞在同級中實現了多個第一：率先推出車載通信系統G-BOOK；創新引進e-CRB銷售管理體系；導入混合動力車型，成為中國中高級車市場首款量產混動轎車；而第七代凱美瑞上市之時，推出三大車系，構築起「凱美瑞家族」陣容。

由此而知，凱美瑞同級領先的地位並非一蹴而就，是多年以來強大的實力與市場口碑鑄造的。

再者，擁有「豐田21世紀全球模範工廠「稱號的廣汽豐田，是wei一連續三年全部生產線獲得豐田全球品質監查「零缺陷率」的豐田海外工廠，其生產線的一次合格率達到98.8%（即整個生產流程中不用返修的比例）。

所以說，有時候一輛車賣得好不好，優惠力度、價格還真未必是第一要素，畢竟還得考慮車子的耐久度，後期的保養維護成本，還有保值率等等，凱美瑞就是因為綜合實力強大，才會有這么好的銷量成績啊。

以上就是我個人的一些看法了，希望能幫助題主解惑吧。

C. 凱美瑞的動力非常差，為什麼還會有著非常不錯的銷量

卡姆莉說「動力弱」？ 為什麼這么多人買？ 現在有多少折扣？

最近，凱美瑞進行了小改款，對一些車型進行了配置升級。 其中豪華版和前線尚版搭載前排的降噪窗玻璃，2.0S前線尚版搭載真皮座椅和駕駛座座椅10的電動調節，為部分車型增加了紅色和茶色的內飾顏色，進一步提高了在同水平上的競爭力。

如果選擇260TURBO精英版，優惠後的落地價格維持在20萬左右，不得不說在價格上比凱美瑞便宜很多，但是在很多配置上260TURBO精英版並不比凱美瑞2.5G豪華版有優勢，但是雅閣的行駛質量並不比凱美瑞差

而且在動力輸出方面，特別是在市區的駕駛，動力比2.5G凱美瑞有優勢，行駛的平順性也比2.5G凱美瑞好。 對這兩種車型感興趣的網民建議在當地的4S店試乘。 凱美瑞和雅閣時間的權衡，主要根據自己的車的需求和預算來決定。

D. 豐田凱美瑞市場銷量與口碑較好，這款汽車為何受到消費者歡迎

經過多年的發展，主流的部分汽車品牌在車型的等級感創造方面大眾品牌比較出色，本田品牌的車型在動力方面表現得比較好。所以消費者在購買B級車時，如果追求車型的等級感，一般會選擇大眾的帕薩特、邁騰等車型，買車的話會選擇本田旗下的雅閣等車型。但是同級別的性價比低，等級比帕薩特低，動力達不到雅閣的凱美瑞仍然暢銷的原因是什麼？很多人會對這個問題感興趣。

卡姆里雙引擎的免費養護政策主要包括4年或10萬公里的免費基礎養護。雖然只是基礎養護，但對於凱美瑞的可靠性和耐久性強的車型，4年或10萬公里以內除了基礎養護外，完全不需要過多的養護。免費養護政策可以為車主節省不少車輛費用，最終同一等級的車型都要自己承擔養護費用。凱美瑞雙引擎車主可以享受特權，並面向此吸引很多消費者。

E. 凱美瑞究竟有哪些優勢為何它在車市上能擁有高口碑

如果在國內中級車領域選擇三好學生的話，那廣汽豐田的佳美相信會成為無可爭議的獲獎者。 理由很簡單。 因為豐田凱美瑞在與「同學們」的競爭中，始終保持優異的成績，最終贏得了批評「老師們」的贊譽。

車事君試乘的2.5S前線尚版，搭載了8AT變速箱，整體平滑性表現非常好，同時油耗表現也非常出色，工信部公布的100公里油耗僅為6L，非常低。 這對於中級車來說，油耗成績可以說名列前茅，絕對是同級車的精英。很多人都說豐田佳美好，那哪裡好呢？

三好學生每年都有，但偶爾半次並不少見。 罕見的是，廣汽豐田佳美每年都獲得這樣的稱號。 這是廣汽豐田把凱美瑞當作自己的看板車來用，消費者可以放心地得到認可。 如果購買凱美瑞，就像把這個車界的三好學生放進自己的包里一樣。

F. 凱美瑞在中級車市場穩的很，凱美瑞為什麼賣的這么好

豐田追求的是整體利潤，不是單純靠走量來賺錢，他要在售價和銷量之間找到一個平衡點，所以在銷量方面壓力不大，很少因為完不成銷量目標打折促銷。凱美瑞車輛雖然動力系統匹配比較Low，但是該動力系統作為城市家用車，也算稱得上是黃金動力配置。並且凱美瑞動力系統穩定性出色，號稱是開不壞，行駛二三十萬公里輕松且Easy。

很大的原因就是靠的豐田品質這塊金字招牌。在整車的質量，還是品質方面，豐田凱美瑞在同級車型中都有著非常好的表現。多年積累的良好口碑，以及偏向年輕人喜好的設計風格，相信凱美瑞將會延續其在B級車市場中不可撼動的銷冠地位。這說明銷量好，大家都認可，市場經濟下，銷量就是硬道理，大家掙錢都不容易，所以花自己錢買車肯定是做過調查並且謹慎的。

最後關鍵就是凱美瑞的質量還是讓人放心的，畢竟你上著班修車煩不?跑著生意修車煩不?帶著一家子出門玩修車煩不?豐田的質量控制還是可以的。當然安全性查查中保研結果就行了。豐田凱美瑞，即將迎來第八代的車系，據說是全世界銷量最好的中型車。不運動，不高大上，但也不醜，不落伍。它的一切都不惹眼，但一切都夠用。

G. 豐田凱美瑞為什麼會有那麼多的銷售量呢

凱美瑞的高銷量和高保值率與其卓越的產品實力有很大關系。可以說，凱美瑞在外觀、內飾、配置、動力、操控等方面都超過了同級別競爭產品的水平。這也是為什麼凱美瑞銷量高的原因。下面我們就來一起看看這款車的具體情況吧。

凱美瑞提供三種動力系統，即2.0L+CVT、2.5L+8at和2.5L+E-CVT（油電混合動力）。與同級競爭車型相比，注重動力。

H. 凱美瑞怎麼樣值得買嗎

凱美瑞是一款常年銷售居於前幾名的B型車，是非常值得購買的。

凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，37年來，歷代凱美瑞都持續領先，贏得全球2000萬車主的信賴。

凱美瑞汽車的優點為外觀大氣，功能人性化，例如方向盤上的各種控制和定速巡航、電動坐椅、音響效果較為滿意，儀錶板一片幽藍的氛圍感覺不錯，同時遮陽簾非常實用提升了品位，大燈清洗也較為實用，加速性能優異，油耗也可以。

凱美瑞具有十分優秀的安全性能：

凱美瑞搭載了豐田Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝）[17-18]，包括包括PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航控制系統。

12個各類設備偵測行車環境，如BSM並線盲區監測系統、RCTA倒車側後方盲點預警系統、PVM全景監控系統，以及全系標配的VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統和TPMS胎壓監測等，為用戶提供駕駛輔助。

以上內容參考網路-凱美瑞

I. 為什麼凱美瑞優惠那麼少還賣得那麼好

您好，凱美瑞這款車的話確實是比較受歡迎的，據報道今年上半年凱美瑞的銷量是排在前三的。這款車之所以銷量那麼好，主要就是在於這款車不管是從外觀還是各方面的配置來說，都比同級別的車型更具優勢。首先就是這款車的外觀造型，很符合大多數人的審美，所以在同級別車型中更多人會選擇凱美瑞，當然凱美瑞的優勢不僅限於外觀。希望能幫到您，望採納，謝謝！

J. 現款凱美瑞2.5的銷量為何比2.0的好那麼多

在B級轎車轎車市場里，豐田凱美瑞的銷量還是挺高，今年因為中保研對大眾品牌的重創，所以大眾帕薩特和大眾邁騰，它們的銷量都有出現下跌，很多人沒有選擇這兩款車，那麼就會選擇它的替代車型，那就是豐田凱美瑞等車型，從動力配置來看，豐田凱美瑞是有三種類型，分別是2.0L自然吸氣發動機，2.5L自然吸氣發動機以及2.5L混動車型，對於不同的發動機動力類型，它們的銷量也有差異，但是從銷量上來看，很明顯2.0L相對比2.5L要高不少，所以你的問題，我用數據表示反對，並且也說下，為什麼2.0L銷量高於2.5L的原因。

豐田凱美瑞2.5L動力，有分為純燃油版和混動版，從價格上面來看，價格都是在20萬以上，尤其是混動版車型，價格超過27萬，雖然2.5L混動車型油耗僅4L，但是價格比較貴，所以買的人自然會偏少，而2.5L純燃油版動力，它也是因為油耗偏高，價格略貴一些，所以買得人相對較少一些，這樣2.0L車型就更受歡迎了。