江鈴貨車配件為什麼不好買

A. 江鈴、江淮、福田的貨車哪個好

這三款比的話，我覺得是江淮的貨車較好。這三款江淮車較省油，百公里可以省2-3L，這樣算下來一年的話可以省好幾萬。再者江鈴跟福田的配件很經常壞，江淮車質量好，較不會。還有如果是做二手車的話，這三款同年的話，江淮車還多賣好幾千元。如果資金夠的話，可以買江淮車。

B. 江鈴全順配件貴嗎

我在福特4S店上班，正好也是江鈴的4S店！可以很明確的告訴你，如果你買了江鈴，你需要到4S店維修，那肯定很貴，但我們能保證是原廠配件，如果你在小店修，或許很便宜，但基本都是劣質配件！我在上海九華福特上班！如果修江鈴來找我，我肯定會給你優惠！13370272520我的手機

C. 江鈴 皮卡汽車配件

江鈴簡介
江鈴汽車股份有限公司由1968年成立的江西汽車製造廠發展而來,2004年產銷量6.7萬輛,在中國所有汽車製造商中位列第十四位。
從一家瀕臨倒閉的地方小廠起步，江鈴以開放的理念和富於進取性的發展戰略從市場中脫穎而出，成為中國商用車領域最大的企業之一，國內汽車行業發展最快的企業和經濟效益最好的企業之一，連續三年位列中國上市公司百強，2005年被評為中國最具競爭力的汽車類上市公司第一名。
江鈴於二十世紀八十年代中期在中國率先通過引進國際上最新的卡車技術製造五十鈴汽車，成為中國主要的輕型卡車製造商。1993年11月，在深圳證券交易所上市，成為江西省第一家上市公司，並於1995年在中國第一個以ADRS發行方式引入美國福特汽車公司結成戰略合作夥伴。
作為江西較早引入外商投資的企業，江鈴引進了福特等世界五百強作為戰略投資者，迅速發展壯大。1997年，江鈴/福特成功推出中國第一輛中外聯合開發的汽車----全順。江鈴吸收世界最前沿的產品技術、製造工藝、管理理念，有效的股權制衡機制、高效透明的運作和高水準的經營管理，使公司形成了規范的管理運作體制，以科學的制度保證了公司治理和科學決策的有效性。江鈴建立了研發、物流、銷售服務和金融支持等符合國際規范的體制和運行機制，成為中國本地企業與外資合作成功的典範。
江鈴擁有中國一流的發動機、鑄造、沖壓、車身、總裝等幾十條現代化的生產線，運用國際最新質量管理手段和製造體系，進行嚴格的生產過程式控制制。公司通過國家強制性產品認證（3C）及包括設計開發環節的ISO9001和ISO14000環保體系認證，江鈴發動機廠，車橋廠、車架廠等主要部件廠通過全球最嚴格的 QS9000質量體系認識。江鈴「寶典」皮卡和運霸客貨兩用車成為國家免檢產品。全順商用車2003、2004、2005年連續榮獲福特全球顧客滿意金獎。
江鈴根據顧客的個性化需求不斷開發新的品種。實用化功能與簡約時尚價值觀相融合的江鈴汽車產品，已經包括了全順汽車、「寶典」皮卡、「凱運」輕卡、寶威 BUV商務多功能在內的四大系列四百多個車型。江鈴汽車抓住市場中樞，充分滿足不同顧客群的消費需求，不斷開創節能、實用、環保汽車產品的新典範。暢銷中國十幾年的江鈴輕型卡車延續著市場優勢，「寶典」皮卡、「凱運」輕卡在中國細分市場佔有率名列第一，根據中國市場需求陸續開發的全順救護車、計劃生育車、物流車、防彈運鈔車等，憑借多功能配置和個性化訂單生產的強大優勢，江鈴專用車的改裝開發生產能力和銷量排名全國第一。
江鈴在中國汽車市場率先建立現代營銷體系，構建了遍布全國的強大營銷網路。按照銷售、配件、服務、信息「四位一體」的專營模式，在中國至今已擁有一級代理商70多家，二級網點300多家，特約服務站遍布全國，達到200多家。江鈴以顧客為焦點,採用福特在全球實施的服務2000標准模式，全力追求服務過程品質,顧客服務滿意度評價在福特全球企業中居於前列。優質的營銷、健全的網路和快速、完備的顧客服務，成為江鈴在中國市場的核心競爭力，樹立起江鈴汽車中國商務車領域知名品牌的形象。
基於企業信息化的管理基礎，江鈴建立了動態供應鏈管理體系和專業化、市場化的一體化物流服務體系，由信息技術驅動業務流程及解決方案，以高效的產銷協調機制和柔性化生產，實現了製造效率的提升、企業成本的連年大幅下降。
通過吸收外國的先進技術，江鈴提高自主開發能力，並將具有性能價格比優勢的汽車打入國際市場，在海外銷售網路已經延伸到中東、中美洲的許多國家，出口量大幅增長，其中輕型柴油卡車出口量在中國企業中列第一位。
為了實踐做大做強的追求，江鈴人正利用國際資源，順應全球企業重組的潮流,尋求更寬廣的發展視野,成為中國乃至亞太地區重要的商用車生產基地。
參考資料：http://www.jmc.com.cn/chinese/info/overview.asp

D. 江鈴貨車質量怎麼樣

江鈴車還行哦，
就是駕駛室小了點
馬力還可以的，
用的是五十鈴的老技術

E. 江鈴順達和江淮駿鈴4.2米廂式貨車的配置及優缺點對比

江鈴順達是配置的五十鈴4JB1（江鈴叫493)發動機，真正的國三發動機，耐用性好，省油，噪音低，跑的快，原車帶空調，並且配備了鋼絲胎（這點很重要，耐用性也比江淮的原車尼龍胎好太多了），原車是江鈴的集裝箱，用的是寶鋼冷軋鋼板，質量優異！缺點是駕駛室太窄，而且駕駛室高度太低，個高的人坐進去基本碰著頂了。再有發動機在座位下面，不是上翻駕駛室，修理保養麻煩一些。車廂尺寸稍窄（大概175CM），廂車價格在8萬3左右。
俊鈴是江淮輕卡的主力車型，用的是朝柴發動機（標的是4100），在國產發動機里算不錯的，馬力沒江鈴大，且油耗大兩個左右，噪音也大不少，但皮實耐用，配件也便宜。駕駛室寬度比較大，能坐3人，車廂寬188CM，底盤承重性能優良，拉個7噸不成問題，價格也便宜不少，廂車大概5萬9左右
江鈴是高端輕卡的銷量第一，俊鈴是中端輕卡的主力車型，兩車不在一個水平線上。如果你資金比較富裕，建議你買江鈴，性價比較高，而且車的使用折舊也低。如果資金緊張，就買俊鈴，便宜能用

F. 江淮貨車質量怎麼樣

江淮車誰買誰後悔！！我的駿鈴17年買的，開始就不燒尿素，亮故障燈，半年內去修了好幾次，都沒修好，最後沒辦法廠家給換了個新的。半年後又壞了，過了保修期再換要兩千多。我拆開看了看，根本就不值這個價錢，江淮的售後更是坑死你沒話說！開了兩年要換離合器泵，更是來氣，泵上邊有一塊陪件，人家設計的是螺絲鎖的，方便更換離合器泵，結果工人給焊死了，根本取不下來，沒辦法用切割機割開了，簡直是一群**！！！

G. 江鈴凱運和江鈴順達廂式貨車的優缺點

江鈴順達

1、【優點】

（1）江鈴順達是一款定位於「實用至上」的輕卡產品，同江鈴凱運老款共線生產，這使它傳承了江鈴素有的品質，確保了發動機、變速箱、車架等核心部件的性能和質量。

（2）江採用江鈴4JB1柴油渦輪增壓發動機，動力強勁、提速性能好、爬坡能力強，空車最高時速可以達到110公里/小時，在輕卡中動力表現相當出色。

（3）該發動機省油耐用，實際油耗在市內路況百公里大約9升,普遍30萬公里無大修，最多可實現60萬公里無大修。

（4）價格方面，最大化降低了用戶的購買成本，比目前江鈴主流的JMC輕卡在價格方面下探了10000元左右，二手車保值率高，更適合事業剛起步的私營企業及個體業主。總體來說在發動機、變速箱、車架等核心部件方面確實達到了高端輕卡的水平，省去了一些舒適性裝置，從而使得整車具有較高性價比。

2、【缺點】

（1）由於採用了五十鈴技術的4JB1發動機，該車動力輸出平順,在三檔變四檔時加速性能突出，但動力強勁的同時，發動機的噪音也略顯偏大。

（2）在操控方面，由於沒有採用助力裝置，離合器較沉，且由於新車緣故，檔位清晰但掛擋時發澀。

江鈴凱運

1、【優點】

（1）凱運的流線形前臉設計新穎別致，中網、面罩、保險杠搭配和諧，與其流線形前臉達到統一。新型的車門、新式的門把手設計，加之以車體的彩條、標牌裝飾，散發強烈的時代氣息。

（2）駕駛室空間寬闊,豪華款的仿桃木內飾、電動門窗,提升了輕卡檔次。而寬大的前視窗設計,暖灰的淺色內飾色調，緩解了駕駛員的視覺疲勞；真皮桃木軟質方向盤，轎車設計，手感良好。中控鎖具有手動中控功能：操縱司機門門栓，其他門的門栓跟隨上下運動，從而有效提升行車安全。

（3）針對加長軸距車型，採用鉚接工藝對底盤大梁進行了加固，延長了使用壽命。引進國外先進技術，改進了制動器總成、制動總泵及真空助力器，可增加制動力矩，縮短制動距離，減小制動操縱力，操縱輕便。

【缺點】

（1）價格較為昂貴。

H. 江鈴貨車沒力了,怎麼辦

首先要檢查一下壓板是不是沒力了，離合片會不會打滑。換的話最好用重慶大金的，江鈴原廠的是上海駱駝的，還有就是車子有沒有帶渦輪增壓器的？如果有那多是增壓器出問題了。如果沒有那就要檢查進氣系統或油路，排除這些問題就只能修了。
去修理廠檢查一下。一般來說這問題就中修一下就解決了。活塞環最好好用原裝的了160左右。

I. 為什麼江鈴福特領界的配件那麼貴

江鈴福特領界的配件貴，這個與該車子保有量本身不大有一定關系，還有就是廠家為了自己的高利潤。

J. 現在買4.2米貨車是選江西江鈴好還是福田

現在買4.2米貨車是選江西江鈴好還是福田？4.2米貨車，個人覺得還是江鈴或者江淮都不錯。

江鈴延續五十鈴的做工，但是江淮可以選裝發動機14.2米火車，個人覺得還是江鈴或者江淮都不錯，首推江淮。江鈴延續五十鈴的做工，但是江淮可以選裝發動機，可以隨你需求選擇，車廂也是，但是江鈴限制比較多，很多都是原車帶原廠定製車廂的。最大藍牌車車廂大概只有19個方左右，而江淮可以做到23個方左右。福田的車也是可以選裝發動機和車型，但是質量和工藝覺得還是不及江淮，發動機也是主打康明斯發動機。

總結，江鈴：五十鈴的規格，很多是原廠限制，是好車但是選擇規格不多。福田：限制比江鈴少，價格也比較優惠，但是扛性相對差些，簡稱不抗虐，後期問題多多。

江淮：多選性，發動機有很多品牌，五十鈴，濰柴，康明斯，車廂各方面可以選裝不同規格，比較抗虐，總體性價比比較高。

俺家青島總代理，奧鈴，歐馬可都有，就說這個超級輕卡吧，奧鈴CTS和S3就是完全同平台的產物，就是細節不同，3.8這款車快速路上，廂車跑105轉速1900多不到2000，整體隔音密封性和行駛品質駕駛性的確要超越以前的福田產品，頂級動力康明斯3.8加上3.727的快速後橋，實實在在的高速重載

如果是輕載拉兩頓貨左右，建議慶鈴，小毛病少，噪音小，速度快，但是價格偏高，保養有點貴，配件也貴，拉個三，四頓，建議江鈴，它也用五十鈴的機器，但是不如慶鈴的五十鈴先進，如果重載，可以考慮江淮駿鈴有雙層大梁那種，當然它的高端帥玲更好，好運系列質量不敢恭維，福田有奧鈴捷運，配楊柴，TX.配仿五十鈴~CTX配康明斯發動機，

目前福田推出超級卡車-M4-2060車型，4.2米歐馬可貨車，整車配件都通過了可靠性試驗！質量杠杠滴！且選裝國際領先的康明斯發動機。外觀已歐洲接軌！至於江鈴嘛，多年了車型沒有改善和變化，技術落伍，動力也不行，早就被福田給超越了！

買江鈴就買慶鈴比較好 不過現在的慶鈴沒以前那麼好了 以前2.8加渦輪的加車皮十一噸幾 油水充足去哪都沒問題 上次開4k3.0的加車皮九噸多一點
機頭現在在中修 (力頭還是4k3.0的比較有力)耐用還是比較看好慶鈴 個人感覺 供大家參考。

目前福田賣得最好，車型多，高歐馬可.中奧鈴，低時代，二是江准，近幾年增長快，車價中高，其次東風，這幾年車型增多，市場重回前三，再就是解放，重汽市場增長也快，其中以重汽最掹，有和東風搶位勢頭，其他躍進重組中，車型也快速反彈中，其他市場保有小，配件難買，維修難，在同價不考慮10個人接觸貨車不多，也講一下，只說五十鈴。江西五十鈴在八十年代引進日本全套設備和技術，是日本在中國設廠指定的製造商之一(另一為慶鈴)，時間長，技術成熟，實力雄厚。

日本五十鈴生產的輕型汽車，在世界上享有一定的聲譽，普通受到好評。承襲日本五十鈴輕型汽車的傳統，江鈴貨車在技術不斷改進的同時，一些車型原有的優勢保持不變，如底盤、貨廂等。

五十鈴汽車的動力以柴油發動機為主，技術先進，動力強，故障率少維護少，省油耐用，被一些老司機戲稱為「懶佬車」。