幹完力氣活為什麼開車感覺不一樣

⑴ 開車真的是熟練活嗎我才開了十多天，怎麼也沒感覺出熟練來

這是一個人感性的問題，如果這個人車感好，學車的時候就與別人不一樣，但是都可以練好。就像自行車一樣，有人學的快，有人學的慢，但是你能說學的慢的人騎的不好么？開車也一樣

⑵ 為什麼幹了一天活，並不是體力活，只是在辦公樓里跑跑腿，然後在電腦上操作一下，主要是辦公室工作，但5

可能是精神壓力大導致，也可能是身體某方面出了問題，去醫院問問。

⑶ 長途開車為什麼這么累，體力、心力都很累

第一，因為長途汽車是在高速行駛的，行駛中的汽車會顛簸或者振動，而我們全身上下的肌肉也會隨著汽車的節奏而不停地振動或者收縮，雖然看上去沒怎麼運動，其實肌肉是不停地運動的，而且這種運動還是全身的，所以如果長時間坐的話，要消耗許多的能量，就會感覺到很疲累。

第二，我們在乘坐長途車時，脊柱長時間處於一個姿勢，所以脊柱的小關節壓力會越來越大，使得脊柱兩側的軟組織受壓緊張，肌肉在緊張後分泌乳酸，這時軟組織血液循環就減慢，乳酸無法代謝，存在肌肉中，所以坐完長途車就會出現全身酸痛感。
第三，長時間乘坐長途汽車，由於人的腿部是彎曲的，所以會出現麻木等感覺，等下車站立時，也會覺得特別的累。
第四開車的時候，注意力需要持續性集中並作出實時反應，有機構對此做過研究發現：長途開車3小時，大腦能量消耗比平時增加40%以上。

⑷ 開車真的是熟練活嗎我才開了三天，為啥我啥感覺都沒有，還是感覺懵懵的，毛手毛腳的

才開三天正常，你慢慢來，三天就想有開幾年車好技術那還要練車么。。。。。多練練，一切都會好的，開車是個熟練活,這話不假,但又不完整。其實,駕車真算不上是腦力勞動,但一定要用腦子;多開就會不緊張了。。

⑸ 開車是一個累活，為什麼有些人不願意其他的駕駛員來開呢

會開車的人，尤其是司機出身的人，即使開車再累也不喜歡其他人來代替自己開車，無論是自己的車，還是全家老小一起出門，都喜歡自己開車，這幾乎形成了一種共識，其實這是一種心理問題。司機出身的人，對駕駛理解的透徹，尤其是行車安全方面更是如此，所以他們更注重開車的安全性，而不同的司機對於安全的理解並不相同，這就使得同樣是司機出身的人，往往會看不懂，也看不慣另外一名司機的開車方式，所以即使再累，也會選擇自己開車，因為擔心別人開車不安全。

總之，善於開車的人都不喜歡別人開車，其實就是一種心理問題，也正是這種心理使得他們的駕駛技術更強一些；反之既然，不善於駕駛汽車的人，就會喜歡別人開車，因為他們不喜歡駕駛。

⑹ 為什麼說開計程車很累呢不就是坐車里開車嗎，又不是體力活，怎麼還說很累呢

累不光是指干體力活。開計程車首先精神要高度集中，時刻注意安全，要想掙錢，就要長時間的開，長時間坐著，基本上是一個姿勢，吃飯，上廁所都不方便。

⑺ 腰疼以前干過重活，現在經常開車，感覺脊椎疼，是腰間盤突出還是腰肌勞損

你可以去醫院通過檢查確定一下到底是腰間盤突出還是腰肌勞損，然後根據你的病情合理的治療，還有平時不能太勞累，要多注意休息，不要長時間一個姿勢坐的太久，要多活動，多鍛煉，慢慢的你的疼痛就會得到緩解的，要學會勞逸結合。

⑻ 因為干體力活累了，開車時打瞌睡算疲勞駛嗎

只要是開車時候有睡意都算上是疲勞駕駛，所以不管是你沒有休息好，還是長時間開車，還是體力透支，都算上是疲勞的一種，開車時候要保持清醒的頭腦，才能做到安全，給自己給別人一種保障。

⑼ 為什麼幹完力氣活後，感覺渾身沒勁，肚子還疼那 急 急急

人體處於有氧呼吸狀態平常的時候，乳酸讓肌肉痛，但是劇烈運動或者幹活的時候，無氧呼吸時人體會生成乳酸，人體就會處於無氧狀態，而且呼吸消耗了葡萄糖