斷崖式汽車為什麼這么便宜

① 現在的汽車為什麼都這么便宜，還是說汽車造價低了呢

不過慢慢的隨著技術的進步，基礎產業日漸發達，加工成本大幅下降，成本就下來了，同時國內汽車技術也發展起來了，早期國外的一些技術壟斷慢慢被打破。目前國產發動機技術已經有了很大的進步正在趨於成熟，捷達在12年之前還10萬起，13年開始就8萬了，除了從合資變成國產之外，主要是因為沒有市場競爭激勵，車商不得已只能減少利潤。

② 為什麼最近全國汽車都在瘋狂的降價！

其實降價一直都是常態，淡季刺激市場降價，旺季沖銷量降價，新款上市清庫存降價，可以說不降價的只有剛上市的新款吧。至於你感覺各大品牌降價，也許都恰好碰到了臨近換代清庫存而已。

這可能和汽車市場進口車有關，因為現在的人越來越多，大家消費水平有所提高了，可能選擇車型上就會選擇較好的一些車，而且現在汽車市場上的車型越來越多，之前呢，我們就只有那幾款車型，所以呢，現在中國市場的車型越來越多，所以它們降價是因為一些國外進口車的沖擊而導致的。

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還有一個就是科技的進步，現在許多的汽車車間呢，都不採用人工來進行製造了，而是選用機器進行製造，這樣就省了許多的人工成本，而且呢，他在選材上也會更加的注重材料的好壞，根本就不會像之前那麼很多人來進行製作一款車，現在就是一款車，可以被一個機器所製造，都是流水線的一些工程。

其實最主要的那還是因為汽車銷售市場越來越不好乾了許多車品牌越來越多，大家可能選擇上就多了，所以有的些商家就是為了提高銷售業績，也為了把車賣出去，可能就會選擇一些降價處理或者是優惠政策，所以呢，汽車銷售領域的價格也會被大家給降低了。

③ 2020年經濟可能不太樂觀，但卻可能是買車最便宜的節點

同時為了讓消費者更容易消費，今年還會出現一次降准，但中國當下的基準利率已經很低，所以需要通過其他的方式實現，比如免除五險一金繳納、免除中小微汽車稅費等等，同時部分經濟發展比較優秀的城市還會執行不同的消費補貼政策，比如佛山財政很有錢，就願意拿出錢來補貼汽車消費。

從汽車廠商角度來說，在經濟更加艱難的今天，勢必要保證銷量成為當務之急，更多的免息貸款政策，更好的促銷條件等等都會出現，也就是說今年的汽車成交價格會處在一個相對較低的位置上。

2020年的中國內憂外患，俠之大者，為國接盤的時候到了。

圖|來源於網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 汽車為什麼越來越便宜

隨著這幾年車市的異常火爆，汽車整體售價都在降低，當然對於消費者來說是好事。但真實情況是，廠商對一些消費者不注意的部件和功能進行了減配。表面上看起來車是便宜了，但是除去減配的成本，它本來就應該值這點錢。買車的時候一定要注意下這些車廠最容易減配的地方。

大燈光源減配也普遍存在，通常的做法就是使用鹵素燈代替氙氣燈。還有更過分的做法，使用鹵素燈不說，還直接減配透鏡。透鏡對光照的距離和亮度都有很大影響。使用氙氣大燈帶透鏡的配置，如果減配兩個氙氣燈和兩個透鏡，至少每台車可以為廠家節省1000元左右的成本。

雖然現在車的確是便宜了，但是在出手前，還是需要看清楚，車是不是有好的燈光配置，好的輪胎，好的隔音，好的底盤等等。

⑤ 為什麼現在的汽車越來越便宜了

為什麼汽車越來越便宜，買的人反而少了？專家說完，你還敢買嗎

如今買車已經是非常普遍的情況了，不管是城市還是農村，現在隨著經濟水平增長，越累越多的家庭條件是表不錯的了。所以在國內的汽車市場上，很多的車企上市了很多的車型，競爭也是非常激烈。而且因為競爭，所以不少車企都是再打價格戰，那麼汽車越來越便宜了，為什麼買的人反而不多了呢？聽完專家說，你還敢買嗎？不少人都已經明白了

那麼很多專家說出了原因，才知道不是那麼簡單。首先說了交通狀況，這個很多車主肯定有很大的經驗。尤其是在城市行駛的時候，不少路段是非常堵的，尤其是車位更難找了，比如說開車去市區吃飯，找車位都是比較困難的了。那麼還不如坐車去吃飯呢，或者公交地鐵呢

而且我們買車很多人都只看到了當時買車花的錢，但是不少人都沒有看到長遠的，關於汽車保養，家有錢，各種保險，這樣算下來，即使買一輛10萬的車，那麼每年養車的錢也是不少的。基本上一年其他費用約為1萬元左右，所以要是長久的開，這也是一筆負擔。

還有比較重要的就是現在國六標准和和其他銷售的方案，我想這也是原因。畢竟未來的發展肯定還是新能源，未來我覺得，燃油汽車肯定還是會比較火熱，但是未來幾年要是不能開了，那可就虧大了。隨意算到最好吃虧的還是車主自己。

而且買車比買房恐怖多了，買房雖然貴交個物業費也就行了。就算車只要幾千塊，後續費用養護停車罰款連綿不絕，我附近幼兒園接小孩的家長，五分鍾就被貼罰單，200沒了。

那麼肯定還是要說說現在經濟的發展，尤其是現在年輕人因為剛進入工作。所以一般很多人的工資一個月也就是3-5千塊錢，而且自己吃飯，房租之類的也根本不會有餘錢。養一台車每個月至少得花費千八百的吧，所以這個壓力對於年輕人來說壓力是比較大的了。
所以對於這次專家說的問題我覺得還是比較靠譜的，畢竟我們現實中就是這樣的情況

⑥ 車企利潤」斷崖式」下降 不惜虧損售賣汽車!

為資金迴流，車企不惜虧損賣車

受疫情影響，一些車企賣車都在虧損，即使是汽車業巨頭賓士公司也難以倖免，它的銷售額比去年同期下降了28%，每出售一輛車就虧損600歐元，摺合人民幣4885元；寶馬每賣出一輛車則虧損1100歐元，摺合人民幣8956元；大眾每賣出一輛車虧損415歐元，摺合人民幣3379元。

面對這樣的局面，車企仍要盡可能在不計成本的情況下以虧本方式出售汽車，因為無迴流資金意味著現金流動中斷，而不管汽車是否賣出，每天的固定成本仍是一分錢也不會少的。

對大多數車企而言，能夠通過短期虧損渡過難關或許還算不錯，但更多的車企需要靠貸款來度過艱難的每一天，據報道，通用汽車從其信貸額度中提取了160美元，以增加現金儲備。在疫情爆發的影響下，一些汽車製造商選擇暫停，休息，申請財政支持以保持現金流的穩定。此外，豐田汽車正在尋求1萬億日元的貸款，甚至戴姆勒也在尋求100億歐元的銀行融資，使其成為公司運營的現金儲備。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 豬價「斷崖式下跌」，為啥豬肉價格沒見跌

豬價和豬肉價可不是一回事哦，豬價是豬還沒有進屠宰場時候的價格，活的。豬肉價是已經了屠宰場出來給屠戶賣的價格，那都已經切割成塊了。要我說去年的時候那真是最開心的時候，豬肉10塊錢一斤，排骨才15。可疫情一來這豬肉翻番的漲，過年的時候都快吃不起了。

但其實我們這“無形的手”早就開始准備動一動這根紅線了，凍豬肉的投放市場勢必會對豬肉的價格產生一定的影響，雖然這個影響的深度和廣度不能立竿見影，但隨著時間的流逝，養豬大戶和散戶陸續賣豬的話，市場的豬肉多了，價格也就下來了。

⑧ 現在的汽車為什麼都這么便宜

不是現代的汽車便宜，而是為什麼以前汽車的價格那麼貴！

實際上，我國汽車市場的汽車價格就基本上沒有正常過，一方面是國際汽車大亨對汽車技術處於壟斷的地位，國內汽車生產設計水平太低，另一方面，國內汽車的需求也實在是驚人，記得前任朱鎔基總理說過一句話，中國大約有兩億個家庭，如果每個家庭都夠買一輛或幾輛車，那是非常恐怖的事情，國內的公路、交通系統根本沒辦法承受。

只要有市場，只要有壟斷，價格就一定會虛高！

國外的同型號汽車，進口到國內，價格就有很大增加，當然這一方面是國家稅收的原因，但是國家為什麼收稅，實際上目的就是為了發展國內的汽車企業，防止國際市場對中國汽車行業的沖擊。

⑨ 現在汽車為什麼會越來越便宜

近年來，隨著經濟的發展和人民生活水平的提高，人們對汽車的需求越來越強烈，汽車市場的發展將呈現出繁榮的局面。而現在新車層出不窮，價格也越來越便宜，隨著各種金融業務的出現，買車變得越來越簡單。但近年來，買車的人越來越少。在車市遇冷的情況下，部分車型的銷量還是降到了一個新低。為什麼？為什麼現在汽車越來越便宜？

隔音棉減法，汽車的安靜通常是通過底盤、門板和發動機艙蓋上的隔音棉來實現的。隔音棉除了能有效屏蔽發動機對駕駛室的噪音外，在夏季還可以起到隔熱作用，可以有效隔離發動機艙到發動機罩表面的溫度。如果發現這輛車的發動機艙沒有隔音棉，這輛車的隔音效果就不好。如果對靜音的要求很高，請在購買前考慮一下，