新國標電車為什麼這么便宜

① 我想把我現在的電動車換了，換一輛新國標電動車，有誰了解的

我現在騎的一款就是新國標電動車，它是小牛US系列，

感覺還不錯，外觀小巧輕便，還是汽車級鋰電電芯的，

充電的時候直接拿起鋰電包回家充，特別的方便，不佔空間呢。

② 為什麼很多人寧願選擇上牌，也不願選擇新國標

對於現在的國人來說，出行問題已經是非常嚴重了，因為中國的油價自從18年下半年開始開始飛速的增長，而且進入到19年之後中國的油價也實現了4連漲，導致很多人放棄了汽車上下班，進而選擇電動車作為代步工具。但是現在電動車依舊不能夠讓人放心，因為電動車新國標以及電動車新規正式實施。

而且由於電池重量縮減，很多的電動車續航里程不足20公里，這相比傳統的電動車要相差了很多，大約是之前電動車的1/4，對此很多人表示不滿。而且車速超過15公里每小時的時候，車輛發出的報警聲音讓人非常的難受，綜合這些點，所以很多人寧願選擇對超標電動車上牌，也不會選擇這種新國標電動車。

③ 為什麼很多人對電動車新國標表示不滿

因為現在新國標的電瓶車對電瓶有限制，續航里程降低了，根本跑不遠，大大的減少了使用效率。

④ 電動車新國標已經快要實施了。可那些已經買的那些不符合新國標的電車（大部分電摩居多）該怎麼辦

電動車新標准實施後有兩年多的過渡期，4月1號之前已經在公安機關備案掛牌的，不再做屬性認定，一律按照非機動車，如果沒有備案掛牌，以後掛牌很難，而且認定為超標的需要上機動車拍照，還要駕駛證才能上路

⑤ 買新國標電瓶車好還是舊國標好

因為舊國標有缺陷，所以出現了電動車的新國標，當然是新國標標准，造出的電動自行車好了。

⑥ 為什麼電動車為什麼比摩托車便宜那麼多

往往全功能的都沒有專精的專業,它雖然電混,但是每個功能都不是很強
像現在的山寨手機,什麼功能都有,才幾百元, 但是你隨便拿出個功能,比如照相,你說是山寨機的照相好,還是索尼的數碼相機照相好,是把,

⑦ 轉轉上看到好多賣電車的還是新車，說自己是庫房出貨，這類電車為什麼那麼便宜

借用樓下說的的，有可能是翻新的，有可能是來路不明的

⑧ 買電動車要注意那些方面

電動車是我們生活中重要的代步工具，相對加油的摩托車不同的是其動力會差些。

電動車是以充電方式的交通工具，相比加油的摩托車，充電肯定是更加的便宜。是我們市區內十公里代步的首選，現在的市內汽車越來越多，每天學生放學，上下班時間都必塞車。

以前大家選擇購買電車都去選擇實體店，確實實體店不僅方便，而且售後維修也比較便捷，但是由於店鋪的租金和現貨的成本，通常其價格都會比較高些，隨著電商物流的發展，現在網上購買也是很方便（活動價格更實惠），電車一般除了電池更換，其它的小問題都是可以去路邊的維修店維修。而且有的品牌是可以網上購買，去線下店鋪維修的。

以下就給大家介紹下購買電動車需要注意哪些問題

目錄：

國標/3C認證

外觀

續航

電池

碟剎/鼓剎

（8月新增）輪胎

一、國標

隨著電動車的普及，很多不達標的電車冒出，各種超速，改裝問題出現，存在很多的安全隱患。因為政策的出台，一定要根據自身所在的城市的政策進行購買，不然買到發現不能上牌，強行路上行駛還要擔心被交警蜀黍逮到，就要面臨罰款等問題。

如果你所在的地區是要求國標才能上牌的話，購買的時候首先需要確認其具備有生產資質和3C認證，那麼怎樣的才是國標的電動車，下面這張圖可以了解到，更新2020年。

目前大部分的地區電動車都是需要上牌的，分機動車、非機動車。超新國標準的都屬於機動車，道路行駛時需要摩托車駕駛證的。而非機動就不需要駕駛證的。電動車分為機動車和非機動車，不同的類型會上不同的車牌。

電動自行車上牌入戶需要提供車輛擁有人的身份證明、車輛合格證、購車發票等材料，不需要參加年檢。

電動輕便摩托車、電動摩托車上牌流程和普通摩托車、汽車是一樣的。在上牌時需要提供車輛所有人身份證明、購車發票原件、車輛合格證原件、交強險和車船稅。車輛要定期參加年檢。

具體需要了解自己當地的政策

二、外觀

買車肯定是要看外觀的，好看才是最重要。電動摩托車外觀都是金屬外殼烤漆的多，所以選電動摩托車還要看油漆的飽滿度，光亮程度。另外看外殼的軟硬和材質，一般大廠商都會使用ABS材料，質量堅硬更耐用，雜牌車會使用劣質丙烯材料，這種材料成本低，當受碰撞後易出現斷裂的風險，而做工劣質的話介面的銜接的縫隙大，容易進水的情況。

車架：我們看的是焊接的部位是否夠均勻，沒有漏焊的情況。然後就是車架在管材上一般會留有鑽孔，是作用於酸洗磷化處理工藝時能夠讓液體流出，這時候我們他可以通過孔看到管材的厚度。另外車架都會有自身的生產日期等信息，小眾牌子則要主要看，是否有，不然就有翻新的可能。

三、續航

續航就是車能開多遠，有預算的話盡量選擇續航能力強的，如果續航能力差的話意味的需要經常充電，也挺麻煩的。而且難免有時候會需要開得遠一些，如果沒電就尷尬了。

電車的續航能力通常和電池，電機，控制器，輪胎，車載電器，載重等這些相關。但最主要是電機和電池。電機的功率是W，電壓是V，電池容量是A。我們通常會問老闆這電池有幾塊電池的：三個電池（36V12A）、四個小電池（48V12A）、四個大電池（48V20A）、五個大電池（60V20A）、六個大電池72V20A

*以上參數僅供參考，還需要考慮車身重量，以及性能等問題。

通常速度和續航是成反比的，你開得越快續航就越短，你開得慢續航就長

所以店鋪的老闆都各種吹噓續航100 公里以上，這個需要問清楚是在什麼情況下。如果是在時速10KM/H 的情況下，最大續航可以達到100公里以上，但如果是25KM/H時速或者不勻速行駛可能只有40千米還不到，這跟駕駛的習慣有關。

四、電池

電動車電池分鋰電池、鉛酸電池

在電車內大部分都是使用著鉛酸電池，鋰電池一般是用在電動自行車上或者高端電動摩托車，雖然有著壽命長，續航強。但品質好的鋰電池價格一般1000-2000。相對鉛酸電池一年換一次等於鋰電池四年換一次的價格。

鋰電池通常是可以拆卸充電了，所以對於住出租屋或者樓下沒有充電的地方會比較方便，而且隨著安全隱患的問題，不少大城市的樓盤都出現禁止電動車進電梯的情況。很多朋友也會擔心鋰電池是否足夠安全，這個真的是要認准品牌了，並不是說大品牌就沒問題只是出現問題的概率遠比雜牌來的低。

為什麼新國標車鉛酸電池續航會比舊國標的電池要差？

1、新國標的電池和舊國標電池更輕，意味著材料減少了

2、新國標的輪胎鋼圈比老國標的要大，同時電機功率也比以前更大，所以耗電會更多

3、鎘金屬有著抗熱扛冷的效果，能夠增加電池壽命，可是污染環境強度大，以被禁止加入鉛酸電池

12月新增：現在是冬天的原因，很多朋友詢問為什麼電動車的續航能力變差了？

如果你新買幾個月的電車在天冷能跑個50公里左右，在冬天只能跑30公里左右，因為電池內的各種物質活性會隨著溫度而減低，當溫度在25度能最大限度的放電，當溫度減到10度電池所存儲的電量也會減少20%，而0度則會更多。所以在天冷電池續航相差在3/1是正常現象，到了夏天會恢復正常。

五、碟剎/鼓剎

目前大部分的電動車都是使用了前剎後鼓的剎動方式

從制動性能上來說，碟剎比轂剎好一些，轂剎用於後輪，相對來說電動車使用就足夠了，鼓剎的缺點就是在高速行駛中，因為其散熱不強，所以制動方面會差些。

而價格方面碟剎也是比較貴的，不用一味追求雙碟剎，因為在緊急剎車時前輪承擔了70%左右的制動力，而後輪的抓地力反而會相對較小，當遇濕滑路面、下坡等，後輪的抓地力會明顯下降。如果後輪也採用同樣的碟剎，不僅剎車效率低，還容易出現抱死、甩尾等意外的事故。

六、輪胎

首先所有電動車的廠家都不生產輪胎，都是通過其它輪胎廠商定製的，所以輪胎有好也有便宜的，好的輪胎當然是壽命長，安全。比較有名氣的輪胎品牌有正新、建大、朝陽等。這些都是屬於中高端價位的輪胎，也相對耐磨。

電動車的輪胎通常分為：真空胎、鋼絲胎和子午胎、斜交胎

選擇上我是更推薦的是鋼絲真空胎。首先能裝真空胎，說明鋼圈的密封性比較好，第二輪胎氣密性好，輪胎的胎邊比較寬，第三更耐磨些。使用內胎如果你騎過電車就知道，一單扎破會馬上漏氣，只能下地推行，而真空胎扎到釘子可以先不拔出，因為漏氣是很慢的，可以繼續行駛一段時間去到維修的地方補胎。

另外說到真空胎的自補液，很多人都擔心其具有腐蝕性，因為使用過補胎液以後，輪胎表層多多少少都會遭受腐蝕，並且在輪胎表層形成膠質保護膜會對補胎過程中的打磨和粘貼造成影響，但這暫時沒有其它好的辦法，除非你有時間經常去補胎，不然還是直接打一瓶品質好的自補液吧。

⑨ 超標電瓶車2021新規定

新國標正式開始實施，對於不符合新國標的車型就要停止上牌了，如果說你的電動車還沒有被登記在案，或者是老國標的電動車依然沒有上牌，那麼你繼續行駛上路的話，交警一定會給你一個非常嚴重的處罰。而且現在廠家已經停止生產老國標車型了，現在生產廠家全部都按照新國標來生產，而且商家還會對一些不符合新國標的電動車大量下架，不過也有一小部分商家在銷售超標的電動車，而且價格可能會比較便宜，不過建議大家在購買的時候一定要小心謹慎，避免買到套牌車。
同時對於原來的電摩款電動車，將會按照摩托車的標准來生產，也就是說這類車型跟摩托車一樣屬於機動車身份，而且還需要考取駕照，交納交強險對於機動車也要上牌照，並且要進行年檢等等，這類電動車不會再像以前那樣，可以自由穿梭在紅綠燈路口，當上了車牌照之後，出現違規的情況，電子警察也會對其進行拍攝。
法律依據：
2021年電動車新規(一)對電動自行車企業做出新的重大調整，促進安全規范生產
調整措施：電瓶車速度從20km/h增加到25km/h；車身質量從40KG提高到55KG；電動機功率從240KW提高到400KW，電瓶車必須必備腳踏功能並且還要防火、防水。
(二)不合標準的電瓶車不允許生產，消費者有權退貨超標車
不合乎上述規定的電瓶車不允許企業生產，一方面是完善電瓶車的市場制度，為消費者使用電瓶車提供安全的供應措施，另一方面為了消費者的權益著想，遇到不合乎規定的電瓶車，可以退回廠家。

⑩ 電動車怎麼選需要注意哪些

呃，個人了解的情況。不對的請見諒。
1.電池。電池直接決定了車的直觀感受，電池差不多佔車價格的一半，越貴電池佔比越高。目前有鉛酸，石墨也叫黑金，鋰電。舉個栗子同等參數下，配鉛酸3000塊，石墨3200-3300，鋰電3700+。所以鋰電最好，當然現在某迪稱研發了第三代石墨價格也挺貴，對這個第三代新技術不了解，感覺還是鋰電好。超威天能什麼的之所以有名，是因為它是多數是鉛酸便宜呀。最最便宜的車配上鋰電不會低於3000塊，單單鋰電池就值1500.。鉛酸壽命2-3年，鋰電5+。鋰電又分為錳鋰，磷酸鐵鋰，三元鋰。錳鋰便宜？磷酸鋰鐵是比亞迪的絕活應該有專利權市場上用量小，三元鋰也叫三種元素鋰，主要由鎳錳鈷組成。鎳負責儲存電量錳負責電池安全鈷負責提高導電率，三元是市場上通用流行的鋰電。綜述，電池選鋰電。說三元鋰，磷酸鋰只是廣告效果不要在意，大家都是鋰電就行。
2.48V20ah，72v30ah到底啥意思。48V指電壓越高動力越強。20ah指電池容量，越高電池可容納的電量越高。綜述：盡量選高點的，跑得快點。其實現在的電動車，跑80碼，100碼甚至200碼都不是問題，繼航最高可以200公里.問題是不安全，所以一直在限速。
3.電機。功率越大跑得越快，1000W大概50碼，1200W大概55，1500W大概65。推薦不超1200，因為是在沒必要跑太快，本人剛買了1500跑著太嚇人了，突然明白為啥限速。電機又分有刷和無刷以及中置。有刷：大部分電機都是有刷，2-3年後可能要換碳刷和磁瓦，這個不貴就十幾塊錢且有刷技術成熟。無刷：也叫永磁無刷極少車型會用，因為沒有必要，優點靜音及無塵免維護壽命5年以上。主要用在醫療航空及無塵環境，價格和有刷差不多。無刷又分有齒無齒這個不重要。中置：把電機放踏板下面通過鏈條帶動後輪。這樣電能通過調節器動力更強，適合40碼以上速度，新技術至少廣告是這么說的，價格稍貴些。綜述，電機買1200W及以下就好，不用在意類型。現在限速，管理上抓大放小，所以想買大功率就找小眾牌。
4.減震。有彈簧，液壓，氣囊。彈簧普及率高，液壓感受好，氣囊更好但沒必要，就是貼著減震下邊有個小柱子，據說還有奶瓶減震。彈簧是不是一無是處？NO,彈簧制動距離短。同速下急剎，彈簧要2米停車液壓要3米。綜述，減震隨緣。

5.剎車。分為鼓剎和碟剎。多數為鼓剎，輪胎邊上加個鐵盤鑽點小孔就是碟剎。碟剎又分線剎油剎，車把上有倆像墨水瓶一樣的小疙瘩就是油剎。碟剎防抱死感受好，部分高配還會加卡鉗？沒必要。現在某些車型有加剎車斷電設定，價格較貴。還有定速巡航一鍵倒車新功能。綜述，剎車預算高就選碟剎，目測在4千+。

6.輪胎。現在應該都是真空輪胎。有4層線6層8層。還有鋼絲防刺。這個外形看不出來，用價格說話。4層60元，6層80元，鋼絲110元。還有什麼加厚的。綜述，輪胎選貴點的。

7.鑰匙。現在有無鑰匙APP手機一鍵開機。帶GPS定位，GPS測速，尋車，行車痕跡。無鑰匙就是裝上GPS追蹤器，下載手機APP用手機即可起動和鎖定。追蹤器不貴300元，GPS定位需要平台和軟體支持，是要另外加錢，據說要另外加張手機卡每月5元流量費，平台服務費一年60元，軟體可能免費。我買的就有但是和客服溝通說，APP可以有，手機無鑰匙啟動也可以有，但沒有GPS因為這個是要另收費的。綜述，鑰匙隨緣，不隨緣就4千+。

8. 儀表盤。普通像電子表一樣黑白色，更好的是液晶彩色，液晶有分尺寸越大越貴能上液晶儀表盤的，4千+。綜述：儀表隨緣。

9.沒了吧。就這些了。對了，電池手提，電池最好可以手提出來。因為部分城市比如南京規定電動車禁止乘電梯，還有部分電瓶車不能進家的，那這個可手提就實用多了，提出來帶家裡充電。壞處是電池只能放車座下面，我的電瓶太大放車座里再放個充電器就滿了。鋰電較輕可以提，鉛酸又大的話還是別提了太重。綜述：電池盡量可提。

10. 選牌子。大牌子保修售後維修好，小牌子性價比高款式多型號多。比如我買的小牌子，根本找不到保修點，一打聽說是壞了要找廠家，但是小牌子型號多可以有多種電池選配也可以買空車自己配電池，且實際參數高，我的時速65合格證上標53，電機1500實際寫的700/1500.新國標出來前甚至可以定製，3000W的都敢給你配，當然現在不敢了。其實，保修售後基本不現實，因為一般保修不超2年，電車兩年內吥磕碰不進水根本不會壞，真壞了早過保修期了，配件也是標配大家都通用誰都能修。外殼壞了不通用，找保修他只管賣車哪會准備配件，這么多車型怎麼備貨？外殼還是找廠家修。所以保修什麼都是虛頭。綜述：圖安心圖方便選大牌子，少花錢多辦事選小牌子。新國標還是抓大放小，想買超標車還是小牌子，當然本地不禁才行。

綜綜述，電池選鋰電，可手提。其餘隨緣。還有句話特有道理，在你預算的基礎上，越高越更好。畢竟錢到位一切好說。
呃，從長遠來看。其實假如換一組鉛酸300塊貴的600塊用2-3年，換組鋰電1500塊用5年，當然72V的鋰電換一組接近3000塊。鉛酸性價比高，但是鋰電損耗慢，不會說跑2-3年跑不動了。鉛酸還是有市場的。