致勝23為什麼便宜

㈠ 誰能幫我介紹一下福特蒙迪歐致勝2.3系列的車

http://www.autohome.com.cn/577/

福特現在已經有很大的優惠了

如果喜歡可以入手了。

㈡ 福特致勝停產了嗎這車值得買嗎 現在只有2.3的了，便宜那款最低價多少 謝謝

沒有停產，只是主推新蒙迪歐，致勝還是值得買的，本身各方面比較穩定，
2013款 2.3L 時尚型16.98 萬元

㈢ 蒙迪歐致勝二手車為什麼那麼便宜致勝二手車

1. 蒙迪歐致勝的保有量小。維修可能方便，相比於其他車型，配件少維修貴，購買後期維修會不方便。

2. 蒙迪歐致勝新車的價格降幅也相對於其它品牌降幅高，所它的二手車的保值率也就相應的較低。
3. 落差最大的則是那些「次新車"，即車主購車在1~3年左右的車型，它們包含了可以超過15%的年降價貶值和正常折舊，此時蒙迪歐致勝也相對新車便宜很多。
4. 還有一些特殊的，如車主急需用錢需要賣車的和法院處理的，這種屬於撿漏，此時的二手車也相對很便宜。
購買二手車有一條潛規則：就是可遇而不可求。一定要多轉、多看；才能買到好車。如果自己接觸車輛比較少的話，可以邀請內行的朋友一起去；另外購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。 所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1. 首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務。
2. 預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3. 車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4. 生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者；
5. 維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；

㈣ 福特蒙迪歐致勝2.3發動機怎麼樣

福特蒙迪歐致勝2.3發動機很好。
2011款蒙迪歐-致勝[2] 於2011年3月17日在中國正式上市，根據福特Kinetic Design動態設計路線，新款車型在外觀方面有所改動，變化最明顯的是前臉進氣格柵的面積比重分配，在上進氣格柵面積縮小的同時增大下進氣格柵的面積，六邊形的梯形中網使整個前臉看起來更加穩重，而前後燈組採用了時下流行的LED燈組設計。另外，新車尾部也進行了調整，採用了新的尾部保險桿和尾部反光板。
對於改款後的車型，動力升級應該是其最大的亮點了， 2.0 EcoBoostGTDi直列4缸發動機採用了燃油缸內直噴、渦輪增壓和雙獨立可變氣門正時系統技術，GTDi 240車型最大輸出功率240馬力（176.5kW），最大輸出扭矩340Nm，2.0T車型全部配備6速雙離合變速器。官方公布的GTDi240車型的最高車速為245km/h，0-100km/h加速時間為8.3s，綜合油耗為7.9L。
此外與蒙迪歐-致勝2.0T車型一同上市的還有小改款的自然吸氣版車型。在售的主要是2.0L舒適型、2.3L時尚型、2.3L豪華型、2.0升GTDi200時尚型、2.0升GTDi200豪華型、2.0升GTDi200豪華運動型、2.0升GTDi240豪華運動型、2.0升GTDi240豪華運動導航版、2.0升GTDi240至尊型、2.0升GTDi240旗艦運動型九款車型。

㈤ 福特蒙迪歐致勝2.3排量車子。多少錢一公里

相對於現在各種百公里七八個油的B級車，致勝還是比較費油的，我的表顯油耗一般在十一二個，實際上可能會有十四五個，我開車不算溫柔，也不算太暴力，該超車超車，基本不考慮油耗，但很少地板油，也不會起步撓胎之類的。因為感覺92號油動力有點疲軟，我一般加95號油，油價經常波動，按7塊錢一升算的話，百公里大概要100塊出頭，也就是一公里一塊到一塊一之間，如果一路高架不堵車，大概一公里八九毛錢，高速的話就是致勝的強項了，高速跑個110速度基本一公里五六毛錢，差不多就市區一半多點。致勝是好車，開著很舒服，油耗高也可以理解，畢竟十幾年前的技術，大排量自吸，車身還重，油錢一個月差那幾百塊其實可以接受的，買車的人誰真差那點油錢？無非是心疼罷了，但想想致勝比同級車便宜好幾萬，又有什麼不平衡的

㈥ 蒙迪歐致勝2.0t有什麼缺點

其實廠家建議的保養為5000~10000，SSSS店告訴您5000是讓您更加愛護您的愛車。。。
2.0 GTDi蒙迪歐致勝的缺點，在急加速時因馬力輸出過大，會存在方向跑偏，內飾上雖然做了很大的改進，但很細節的地方處理還不是很完善，還是有塑料感。。總體來說這車還是非常值得推薦的！

㈦ 你如何客觀評價福特蒙迪歐致勝2.0T這款車

福特蒙迪歐致勝2.0T這款車還不錯。

新蒙迪歐致勝，是福特於2011年3月17日發布的一款新車，是長安福特科技含量最高的車型，蒙迪歐在車身及內外飾、零部件設計、製作工藝、用料等方面做了232項工程變更。

在舒適性配置上，除了最低配車型，均為皮質座椅，同時在運動版車型上還配備了包裹式運動座椅，2.3L高配和2.0T（包括203馬力和240馬力）車均為8向電動調節駕駛員座椅、自動雙區獨立空調、B柱出風口，而導航系統僅在2.0T最高版本的兩款車型上配備。

激光焊接和硼鋼車身

蒙迪歐—致勝車頂和側圍板採用先進的激光焊接技術，可使鋼板間的接觸達到分子級，無論是動態剛度還是靜態剛度都比普通的電焊技術要提高50%。使整車異常堅固，全面提升安全品質。

車身採用高性能籠性車體加強結構設計，在關鍵部位例如A,B柱，前後保險杠等地方大量採用以熱成型工藝鍛造的硼鋼。這種鋼材的強度是普通鋼材的5倍，堅實抵禦強悍撞擊。