為什麼同行之間的車便宜

『壹』 為什麼在外地買車價格會便宜很多

事實上，這主要是由汽車經銷商之間的競爭造成的。例如，在北京這樣的城市，經銷商太多了，為了吸引用戶，大都會降低價格。但在一些小城市，競爭並不激烈，甚至就一家4S店，那麼價格自然是它說了算了。

但是，製造商現在一般都有區域限制，以保護二、三線經銷商。很多4S店一般都不願意向異地客戶銷售，特別是低價銷售。因為現在4S店的大部分利潤都是靠後面的保養和維修來賺錢的，所以售賣的車，價格會相對較低。

如果是異地用戶買了車，4S店就賺取不到那部分利潤，所以即使是外地來的購車，也會相應的增加幾千元的價格。所以，一般來說，在我們通過4S店買車之前，最好先打電話給當地人，問問我們能不能提裸車，如果可以的話，多少錢？

但是，當我們詢問時，會問一些二級經銷商或一些車販子，這里其實不建議這樣做的，因為坑太多了，大多數都是用低價格引誘你購買，電話里說得很好，當你來的時候，給你的則會是另一個價格方案。因此，要想異地買汽車，我們最好還是選擇正規的汽車4S店。

購買汽車自然包括購置稅、保險和拍照了，有幾點需要注意。

首先，購置稅，在哪裡繳納？必須在上牌的地方交，否則人們不會給你上牌。如果你是在別的地方的4S店交的，你一定不要相信，這可能是一個賺你錢的陷阱。

另外，是保險，最好是提好了，就買保險，畢竟是在異地買的，開車回家，萬一路上發生小事故，可以立即投保。這個保險是在異地買的還是在上牌地買？兩者都可以選擇，但如果是其他地方4S店推薦的保險，最好是一家知名的大型保險公司，一般可以覆蓋全國各地的保險和理賠即可。

如果你自己去當地的保險公司，你需要把汽車照片，車架號和發動機號寄給保險公司。保險生效後，開車回去就可以了。

然後，沒問題，可以去提車了。這時，不要覺得已經取得了成功，也要在你需要警惕的時候，檢查一下車子的質量，看有沒有小毛病，因為有些商人會給你一輛質損的車，有小毛病的車，當你開車回去的時候，再去維權就會相當的麻煩了。

檢查完後，我們可以帶上交強險保險單、臨時車牌、車輛合格證、原始購車發票、車主身份證等交給當地汽車管理處上牌了。

最後也要提醒一下，在我們選擇在異地購買汽車之前，我們應該提前到當地的汽車管理辦公室打聽好，我們是否可以異地購車過來上牌，我們當地的排放標準是什麼，以查看車輛是否符合。

『貳』 為什麼自主品牌車越來越貴，合資品牌車越來越便宜

"三十年河東，三十年河西"，自主車企摸爬滾打三十年，從最開始的"低端、廉價"到現在的"豪華、昂貴"，合資品牌則從以前的"高高在上"，到現在的"價格親民"。特別是近幾年，自主車企"一反常態"，價格紛紛往上調；合資品牌則表現出一幅"大勢已去"的樣子，價格紛紛往下跌。自主品牌和合資品牌的差異越來越小，這其中是什麼原因呢？

合資品牌的動力系統有優勢，為了在維持成本的同時又能有效保持競爭，合資車只能減配降價了，結果就是價格沒降下來多少，配置卻減了不少！

『叄』 為什麼同款車在廣州買車能便宜好幾萬

為什麼同款車在廣州買車能便宜好幾萬？北京、上海這些限號的地區，車牌是比其他城市便宜很多的，因為你買了車，不一定能整到牌，需方被人為的降低了，在僅有的客戶群裡面，各大經銷商肯定得加大各自的銷售力度，當然，降價自然就成了最直接的手段。比亞迪總是山寨豐田系列的車型，發動機和內飾也山寨別人。這樣就省下很多研發的費用，省下的研發費用就可以提高配置而增加競爭力。
所以，同價位國產車比亞迪的配置是最高的。

『肆』 同樣的品牌和車型，為什麼汽貿店的價格要比4S店便宜

為什麼是半售後服務？因為以維修為主，維修最多，所以即使是與鈑金油漆相關的機器和路線相關的問題，也會建議用戶去4s賣場。就像主機廠許可的2s特約服務站一樣，這已經完全脫離了汽車銷售，所以這里不展開說明。找當地4s店簽約保證金3354，將展示車3354輛賣給消費者3354，將用戶信息發送到4s店3354，向4s店3354手續返還機務店——提供手續交付用戶3354s店輸入車輛及用戶信息3354s店維護服務。

而且機務店每天都在賣車，即使每次只買一輛，只要長期合作，機務店在4S店買的車比個人買的車多得多，斟酌自然更有利，因此機務店當然可以在4S店得到自己不能去4S店的價格。開設汽車4S店需要得到製造商的許可，4S店建設、人工費、運營費用都很高，汽車貿易店可以從4S店借幾輛樣車擺在展廳，邀請幾名售貨員就可以銷售。各費用比4S店低得多，所以只要賺錢，基本貿易店一般都會賣出去。目前汽車行業競爭激烈。汽車4S店之間的競爭也很激烈。有些車型再降價也賣不動，4S店不能過低價格，以免損害品牌形象。所以以非常便宜的價格賣給了汽車貿易店。

『伍』 為什麼現在合資車越來越便宜，而國產車價格越來越貴了呢

因為國產車在低價車型上慢慢做大尺寸，做多配置，成本上去了，價格自然越來越貴，合資車在中高價車型上慢慢縮小尺寸，減少配置，成本下去了，價格自然就越來越便宜了，國產車比較有代表性的就是長城汽車，從哈弗H6到現在的WEY VV7，從下往上走，了解到中國消費者最需要的配置，再慢慢往上加非必要的但能增加豪華感的功能配置。

中國的新能源車這一塊的就做的比較好一點，高中低，我們國家生產制選都有了，不像以前一樣的汽車，我們只能從低端開始做起，最後還是支持國貨，同樣的品質，一樣的價錢肯定選國產的。

『陸』 為什麼各地區的汽車價格會差那麼多

各地區的汽車價格差異很大是綜合因素導致的。
一：廠家對汽車經銷商的底價不一樣。
經濟發達省份或城市的經銷商由於銷量比較好，在生產廠家一訂購汽車就是上百輛甚至買斷銷售。而經濟欠發達的經銷商由於銷量不好，在廠家訂購汽車時也就是十幾輛或最多幾十輛。
廠家對經銷商的政策其實就如我們團購一樣。對那些銷量好的地區，廠家汽車底價放的比較低，反之就放得高一些。所以就出現了經濟越發達的地方經銷商的汽車越便宜，經濟越欠發達的地區經銷商的價格反而貴的現象。就好像小賣部賣啤酒一樣，他每個月賣啤酒比較多，他到經銷商那裡拿貨多，經銷商給他的底價就相對其他小賣部便宜，所以進價低的小賣部啤酒就賣2.3元。反之銷量不好，進價高的小賣部就賣2.5元。
二：廠家對汽車銷售的返點不一樣。每個汽車生產廠家，年底都會對他的經銷商按照汽車銷售數量的多少進行返點，廠家會對那些銷量好的經銷商返點高。反之那些銷量差的返點就低。這樣銷量好的經銷商就有了更多的利潤，從而導致這些經濟發達地區的經銷商就有了更大價格空間與其他地區的經銷商拼銷量了。而銷量不好的欠發達地區的經銷商銷量不好，年底廠家返點又低。所以更沒有本錢去和那些發達地區的經銷商比價格，比讓利優惠了。
綜上所述，朋友們應該對汽車價格地區差異有一定的認識了吧。
北京，上海，廣州等發達汽車比我們便宜，是因為別人城市經濟發達，買汽車的人多。汽車銷量好。經銷商在廠家訂購汽車數量大，廠家賣給他們的車，比賣給其他省或其他地區的車底價便宜。而且經銷商的銷量也大。廠家給的政策和返點高，所以這些城市的經銷商就有本錢經常調價，而且這些發達城市一個汽車品牌往往有幾個甚至十幾個經銷商和4S店,他們之間需要爭奪客戶，提高銷量，所以就會經常有汽車銷售價格上大戰。
所以說，不要把不同地方的汽車報價進行對比了，還不如在同地區不同的品牌進行對比，從而進行挑選，這樣才能挑到自己中意的汽車。

『柒』 汽車貿易公司的汽車為何比4S店便宜這背後是否有貓膩

許多朋友想買一輛新車，但在4S商店看車後，我也看過蒸籠中的相同型號。兩個價格之間的差異有點大。為什麼汽車貿易價格比4S商店的價格。它更便宜嗎？有什麼貿易嗎？你能在汽車貿易中買車嗎？為什麼汽車交易？什麼貓油膩？在此之前，讓我們看看4S商店和汽車貿易有什麼區別？兩級分配水平不同：4S商店是一級經銷商，車輛貿易是第二級經銷商。 4S商店的車輛直接從製造商中獲取；汽車貿易是4S店鋪的汽車。

在這里說，有些朋友可能會問，是否有汽車在汽車貿易中購買的保證？這可能會擔心它，因為汽車貿易購買的汽車也是三包政策，畢竟它也是一輛新車，4S店維修沒有問題。當然，這里仍有區別。如果車輛在4S商店購買的車輛，如果車輛正在進行維護時，會有一些電話通知您，但在這方面，汽車貿易可能沒有4S商店。為什麼汽車交易？什麼貓油膩？在蒸籠中買一輛汽車也可以。如果你不明白這輛車，你可以找到一些知道這輛車的朋友，以便不要為自己增加不必要的麻煩。

『捌』 同款車型每個地區的銷售價格都不一樣，這是為什麼呢

為啥全國汽車零售價不統一呢？去北京買車劃算不？

『玖』 斯柯達同級別的車，都要比大眾的便宜，這是為什麼

斯柯達和大眾是同一個平台和技術，斯柯達比大眾便宜，主要是品牌差距。在設計上，斯柯達處處透露著自己的德國風格，甚至遠遠望去，依然有大眾的影子。區別在於斯柯達的家庭直瀑式進氣格柵，菱角的尖切線讓斯柯達更銳利，沒有大眾的醇厚感。某種程度上來說，斯柯達比大眾更年輕更時尚，也不再是老中年大叔的專車。現在相信會有更多的年輕消費者接受。斯柯達的內飾感覺更像歐洲的冷風格。與大眾車型相比，斯柯達缺乏沒有刻意體現的高端感。做工保持著和大眾一樣的水準，但是用料還是沒能體現出自己的風格，太簡單，太單調。

一汽大眾捷達成立以來，上汽大眾想把斯柯達打造成大眾品牌和捷達品牌之間的性價比品牌，卻依然標榜運動元素只是降低了自己的整體定位，放下了高冷，活得比誰長，而不是誰的品牌。其實這是斯柯達的起跑線。如果說剛推出的時候是這個位置的話，我覺得捷達是不可能誕生的。那誰會買斯柯達呢？哪怕是用大眾的三大部件和核心配置！其實人們並不了解，但只有當它的價格達到消費者對這個品牌溢價的預期時，才會有更多的人願意為此買單。斯柯達的發動機採用大眾成熟的EA888和EA211發動機，底盤採用大眾的MQB平台，變速箱也採用大眾的產品。這些引擎和平台幾乎沒有什麼變化。保證電源和機箱質量無問題，節約成本。比如明銳採用速騰底盤、變速箱、發動機，但外觀略有變化。科迪亞克採用途觀l的底盤和動力系統。

『拾』 為什麼同一款車 不同地方價格相差很多

首先的話，就是不同的城市，它的競爭壓力是不同的，這個怎麼說說？你想想，北上廣深這種比較發達的城市，基本上你想得到的 4S店，想得到的品牌，都是「嗒嗒嗒嗒」全部都塞滿的，是不是。你十萬，我九萬五；你九萬五，我九萬三，那相對來說競爭激烈了，價格也就降下來了。

然後就是限牌，也是競爭的一個延伸品，你這北上廣這種有牌照限制的話，你如果再不賣的便宜點，有可能人家都去買電動車了。沒你什麼事情了，生意都做不了了，所以說價格就拉開來了。

就不是廠家的品牌的問題，是經銷商的問題，那個 4S店它進車的時候肯定是一批批進的。又不是我們去麵店吃面，今天要碗什麼面，收了你的錢，然後再到廚房裡去燒，燒完出來再讓你吃。

那汽車要是先收了你的錢再生產，然後再讓你拿到手，3 個月沒有了，那不是所有的用戶都等得牢。那就需要提前進貨，就是說要有庫存的咯。