公務用車為什麼便宜

1. 誰了解公車拍賣的車，價格怎麼都那麼便宜呢能買嗎

公車拍賣： 中央層面取消的公務用車，全部封存停駛。

拍賣採用「車牌分離」的方式，指車跟拍照分開來拍賣。

國管局資產管理司副司長介紹，為防止甩賣和賤賣現象，避免國有資產流失，涉改車輛需委託中介機構進行資產評估，以評估價作為處置基準價，採取公開拍賣等方式進行公開處置，並向社會公開結果。

雖然起拍價格比市場均價要低，但工作人員表示，因為公車一般的保養水平較好，因此拍賣成交價也不會太低。

涉及拍賣的公車中大部分車輛的車況要比一般同等年限的二手車好。雖然車齡不算很短，但大部分車的行駛里程數和普通二手車相比要少很多。
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以上是介紹，結論是可以購買。不過還有個前提是你能拍得到。

祝你好運。

2. 為什麼那麼多人會坐公共汽車

1，公交車便宜。這是最直接的。

2，這是國家需要。必須發展起公交事業。
如果每個人都坐計程車。高峰時候還不堵車堵死啊。

3，環保要求。車輛排氣污染空氣。公交車載客量大。
你覺得是30個人只有一輛車排氣好呢。還是30個人30輛車排氣好呢。

4，有錢人不見得坐計程車。有錢人自己都有車，就是那些打腫臉充胖子的人喜歡坐計程車。

3. 有誰買過政府拍賣的公車，使用起來怎麼樣，還有就是 有關系是不是會便宜一些

公車一般都有專職司機進行保養維護，車況一般都比較好，不比一般的私家車保養的差。8年以內的公車一般都是比較劃算的。

4. 吉利博瑞作為B級轎車，但它的價格卻很便宜，這是為什麼

隨著生活水平的提高，現在很多人都能夠買得起汽車，這是因為汽車產業鏈完善，並且競爭很激烈的結果。對於購買汽車，相信都是先預算，再看品牌，然後才是選擇車型，從國內汽車市場的情況來看，合資品牌的車型是最熱銷，並且價格也相對較貴。在選擇購買車輛的時候，如果預算是10萬元左右，那麼購買國產品牌的人就比較多，如果是預算在15萬以上，就可以明顯的感受到，絕大多數的人都會去選擇合資車型，出現這樣的情況，一是因為合資品牌技術更成熟，而是因為合資品牌駕駛出行更有面子，這就使得國產車型即使定位比較高端，那麼也賣不起價格，並且還沒有多少人願意買。

總結：吉利博瑞定位是B級轎車，但是吉利並非豪華品牌，所以車輛的定價不會高，其次就是吉利博瑞在發動機和變速箱方面，它的成本都是相對較低的，這樣賣比較低的價格，也是能夠獲得利潤，當然還有更重要的一點，就是沒有人買這款車，銷量數據顯示就只能月賣200輛左右，價格高一些那就更沒有人買了。

5. 二手車拍賣上，公務車帶公牌，拍下來私人用有什麼問題嗎 為何公車帶公牌銷售這么便宜

公務車拍賣基本上不帶公牌 ,就算是帶公牌 ,購買後過戶很麻煩，價格也不便宜的，很多公車都是開的很爛的.
簡單可靠便於參與。以二手車拍賣為例，流程主要有七個步驟：
1.對車輛簡單粗評；
2.洽談車輛情況；
3.根據車況及車主要求簽訂合同；
4.清洗車輛；
5.專業評估師精評車況；
6.為車輛照相備案；正式組織拍賣。

6. 稅務局的公務車能買嗎

能買。
稅務局的公務車肯定會比買私家車好，不僅因為政府車要進行拍賣時要比私家車便宜的多，還因為它的車況要比私家車保養的好，但是還是要具體問題具體分析，畢竟買車是為方便自己。
買公車有一定的流程，一般在一些媒體會有公車拍賣的公告，先到指定停車場看車，有喜歡的車就可以在規定的日期報名並交納競買保證金，最後在指定的時間和拍賣場所進行競買，價高者得。
公務車拍賣的價格的確是很低，但是不能僅僅是看價格，買車之後排放標準的問題，維修和車況這些都是必須面對的問題，所以想要買車還是要去正規的市場購買，這樣比較有保障。

7. 公車拍賣的車能買嗎

個人感覺拍賣的公車還是不太值得入手的，因為作為公車來講，跑的里程比較多，車況相對來說比較差，所以公車雖然價格便宜，但是也是不太建議入手。

8. 公務車是否大部分都是手動檔的

以前大多數是手動擋。因為手動擋便宜，相對來說男司機喜歡手動擋的多一點，因為這樣更有駕駛樂趣。

公務車的車型有轎車、越野車、多功能乘用車等。乘用車中有大客車等。特種的公務車設有會議室、休息室、衛生間、隨員室、小廚房和採暖用的溫水鍋爐間等等。會議室一端（客車一端）設有落地式眺望窗，以開闊視野和增強採光。

公務車根據需要而加裝採暖、通風或空調設備。公務車採用電氣照明，安裝有無線通信和閉路電視，用電量較大，需要配備較充足的電源，如設置小型柴油發電機組，設有市電和發電車連接插座和插頭。

國內改革

2012年9月26日，國務院機關事務管理局會同科技部、工信部共同舉辦中央國家機關新能源電動公務用車試點示範工作啟動儀式。2012年6月國務院印發《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020）》，對加快培育和發展節能與新能源汽車產業做出部署，要求加快新能源汽車的試點示範和推廣應用。

為貫徹落實國務院的工作部署，深入推進節能減排，倡導綠色能源，推動節約型機關建設，國管局率先在中央國家機關開展新能源電動公務用車的試用示範工作，首批為國家發改委等11個部門配發23輛新能源電動汽車，作為公務用車試用。

9. 私家車公用一公里按一1元補貼劃算嗎

劃算。根據現油價摺合，100塊跑100公里的油耗是16升、再考慮到車輛磨損等等問題，如此補貼標准也算正常了。

但一些地方車改後，對保留的公務用車監管不到位。比如一些地方或部門主要負責人可保留工作用車，不得再領取公務交通補貼。由於相關監管制度不健全，這讓一些公務人員私車搭上了「公車便宜」。從一系列披露的公車違規情況看，「私車公養」無非就是借「公車」下蛋。

出現背景：

2013年11月，國務院出台了《黨政機關厲行節約反對浪費條例》，明確了「堅持社會化、市場化方向，改革公務用車制度。普通公務出行由公務人員自主選擇，實行社會化提供。適度發放公務交通補貼」的要求。

2014年7月16日，中辦、國辦下發了《關於全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》，全面吹響公車改革的號角。按照預定設計，2015年年底前基本完成地方黨政機關公務用車制度改革。