逍客為什麼這么便宜

❶ 逍客這款車這么大為什麼這么便宜 我喜歡這個車 想買 怕有什麼缺點么 我指的是很大的缺點！ 不怎麼懂車

缺點啊 不安全吧 逍客最大的問題也就是這個了
還是建議你選擇昂克拉或者三菱勁炫

❷ 逍客的銷量雖然好，但質量卻不行，你還會選擇購買嗎

日產車輛故障率最多的問題便是CVT變速器，而逍客的CVT變速器面臨著同樣的問題。

雖說對於大多數消費者而言，成為"有車一族"並不難，但不管是購車成本還是以後的用車成本都會是一筆不小的開銷，因此謹慎選擇很重要操控好，相對逍客，cx4用料更厚道安全性更高，但是馬自達品牌市場佔有率低保值率低，逍客銷量大，保值率高，空間更大更適合家用，cvt變速箱駕駛更平順，更節油。

剩下的自己選擇。馬自達cx4是轎跑型suv，外觀犀利，比較迎合年輕人，我開過cx4開起來是真順，不會有suv的那種笨重感。所以手頭上有錢的話，不需要空間的話買個馬自達。像我就會買個逍客因為以後沒錢換。

在同級別車型中銷量算是非常不錯的了。逍客之所以如此受消費者歡迎，主要原因還是產品力比較強，改款後外觀設計時尚，內飾用料比較厚道，加上多年來積累的市場口碑，銷量好也是比較正常的。

❸ 逍客怎麼樣，建議買嗎

逍客定位介於緊湊型SUV與掀背轎車之間，搭載2.0L直列四缸自然吸氣發動機，性價比不錯，值得購買。

逍客外觀採用了日產全新的V-Motion設計語言，前臉配備新樣式的「V」型格柵，並輔以鍍鉻修飾；兩側頭燈進行重新設計，造型細長且內部加入透鏡。

(3)逍客為什麼這么便宜擴展閱讀

逍客的安全性能優勢：

為了提高城市坑凹路面的通過適應性和燃油經濟性，逍客採用了趨向SUV的懸掛設計，調教了新型發動機，並適配了更加省油的新一代CVT變速器。

在已經進行的歐洲NCAP碰撞測試中，逍客獲得了成年乘員保護有史以來的最高分—36.83分，逍客的這一成績也是歐洲NCAP10年來正面碰撞測試的最高分紀錄，逍客擁有含金量最高的NCAP五星級標准。

❹ 【車主點評:便宜又省油的SUV 入門就選日產逍客】

#選車理由 本以為合資車的價格都比較高，尤其是SUV這種車型，當時在挑的時候就沒有考慮到這一方面去，知道有做銷售的朋友在了解到我這個情況之後，給我力薦這輛日產的逍客，當時就興沖沖的去店裡面試了一下，覺得整輛車子的空間非常不錯，主要是油耗比較低。
#最滿意 車子買回來以後，覺得品牌的質量就是不一樣，完全沒有像國產車的那些小毛病，幾個月用下來一點都不用擔心質量的問題，每次開始他出門我都特別的放心，而且不要看這輛車子，好像體積不大，但是裡面卻很寬敞。
#最不滿意 就是覺得日系車的安全系數一直就是個問號，可能也是自己那種碰撞視頻看多了的緣故在作祟吧。
#空間 相對來講，在這個體積的車子裡面，逍客的空間還算是比較好的。
#外觀 外觀倒是覺得一般般，我並不是非常喜歡這輛車的前臉設計，看上去老氣。
#內飾 車身內部空間的裝飾，感覺還是比較簡約大方，作為一款家用車，就應該這樣簡單方便打理。
#動力 自然吸氣的動力一般作為家用還算可以，至少在操控的時候比較平穩。
#操控 不過車子用起來還是挺穩重的，嗯在一些比較爛的路面上，也不會有一種失控的感覺。
#舒適性 覺得座椅的後排比較大，自己抬起腿來也不會容易頂到前面的座位。
#油耗 油耗這一塊確實是會比較省心，怎麼開也就8個多點，車子就是省錢。

❺ 逍客的發動機噪音大嗎它落地163906元便宜嗎

之前開著經典，前段時間去4S店保養，保養過程中沒事干，就在那裡看車，看著看著就心動了，因為自己開著日產車，還不賴，所以對日產車的印象挺好，先看著新軒逸，新軒逸還真不錯，外觀年輕時尚，內飾簡潔又不失高檔，真的是和以前完全不一樣啊，然後看了一會銷售走過來了，知道我是保養的，就說現在廠家有同品牌置換政策，非常劃算，想換車就置換，我一開始是拒絕的，我的車才兩年呀，開始我老婆也覺得可以，我就被兩人洗腦了。

評估了二手車，想著現在開著就是軒逸再換個軒逸豈不是沒有前進，檔次也沒上去，然後就看了看奇駿，太貴了，分期首付車抵了，一個月還著4千多，不劃算，然後就看了看逍客，仔細看逍客還是不錯的，2.0的發動機，比1.6的好多了，關鍵價格還行，當時說19款的現在可是特價呀，因為已經上21款的，19款賣完就沒了，當天就交定金了，現在還在為自己的沖動有點後悔....太著急了買的低配，功能感覺夠用了，價格也合適之前的軒逸第一眼看到自己的看車的時候扯著一層膜的時候很開心哈哈哈油耗還是信得過的鑰匙緊握手中，跑不了了外觀整體來看，穩重大氣逍,頭看起來寬大平緩，不會覺得咄咄逼人，但車身流線飽滿，提升了車子的耐看性，還是很適合家用買菜的2.0的發動機還是不需要懷疑的，以前1.6的感覺夠用，更別說這台2.0的了犀利的大燈鹵素的亮度不夠，肯定得換LED的，換什麼的合適？

大大的中網霧燈屁股是真大後備箱是真大內飾多功能方向盤，內飾還是很飽滿的儀表盤還有一個小屏屏幕真大啊！主界面，有導航，藍牙什麼的空調開關換擋桿，電子手剎內飾軟包很多，很軟後排空間腿部不是很充裕，但是高，也不會顯得很緊湊最好看的角度之一逛商場的時候拍的，在那裡都是最亮的崽。沒有加裝行李架和腳踏板，原車就很好看，就不浪費那錢了！內飾乾乾凈凈底盤很高，通過性杠杠的小台階直接就停上來了，完全不需要擔心一日日產，一生日產，不錯的一款車，很滿意

內飾簡簡單單的設計吧，看的過去，中控的大屏幕清晰度不錯。內飾的皮質包裹挺多的，也可能是這樣，所以內飾的異味感是挺重的，新車回來就挺嚴重的，自己散味才淡了不少。

【性價比】

性價比在同級別同價位中，我認為是挺高的，首先就是車子省油，空間不錯，價格也很實惠。

【為什麼選擇這款車】

對比了同級別這個價位左右的合資車，感覺買SUV更劃算一點，買普通的緊湊型的家轎車沒有開SUV出去有面子，而且逍客這款車的價格也不會很貴，商量過之後也決定就是買這款。

點評：

優點：

這款逍客的價格是我覺得在合資車中，算是挺良心有誠意的吧，雖然指導價是挺高的，但是實際優惠辦完手續落地的價格並沒有我自己想的那麼高，反而是覺得挺實惠的，各種配置也都有，車子的質量也是很有保障的。

缺點：

內飾新車剛提回來就有異味，還是我自己通風散味的，銷售也美譽幫我做什麼去味的補救措施，這點不怎麼滿意。還有一點就是這款逍客的動力挺一般的，起步還行，油門給大點就挺快的，就是跑高速跑長途就感覺動力的儲備情況並不是很充沛，急加速是挺慢的。

❻ 日產奇駿和逍客哪個好

你好，作為消費者該如何在日產奇駿和日產逍客中做出選擇呢，我個人的看法是消費者應該根據自己的喜歡程度，消費水平、車的市場口碑、車的質量、車的油耗、車的內飾，以及車的各項配置來綜合考慮。

當然當消費者在這兩款車選擇的時候，還要看配置的高低。標配版和至尊版是有區別的，價格也相差三五萬，內飾和差別很大。我的個人選擇是寧可買逍客的頂配版，也不買奇駿的標配版，這就是我的觀點。

❼ 為什麼都說逍客性價比不高這個價位15萬左右還有什麼車,SUV。

把與逍客同等級的車列出來，再分類看就好了，以下是我的老帖子。看完性能價格對比後，再說是進口車，還是國產車更坑爹。

1、先有這么一串車：
1、雪鐵龍 C4 Aircross 、標志4008、三菱勁炫，
同一平台、相同的2.0發動機.CVT變速箱，就是殼子和車標不一樣，區別只是那個車自己看好看而已，個人覺得標志4008外觀好看點，但這些都是進口車，維修保養都貴，尤其是法國車，（法國車還有個突出的優點，空調不靈，空調濾芯的網眼小，容易堵，法國的空氣好哇，我開科雷傲、408之類深感其優勢），在這其中，三菱勁炫聽說10月份後要國產化，在廣州，維修保養費能降低下來。可能費用上較好。

2、再來一個同一水平的馬自達CX-5 SKYLINE。同樣的2.0 + CVT，傳說中的SKYLINE發動機如何如何？看國外的介紹，SKYLINE 發動機能做到14的壓縮比，馬力提升，油耗降低，但天知道14的壓縮比，需要加什麼標號的燃油？98、99 ，還是2008？（瞎說的，但估計至少要97）這玩意在中國的實用性有多高呢？車剛進來，還沒開過見過，但也算是一種選擇，哦剛看到，計劃明年國產。那這個國產後，會和三菱勁炫、逍客拼一把了。

3、日產逍客 國產，同樣性能水平的2.0+CVT 價格（雷兩驅）17萬，VS 上面那一大串的兩驅版21-22萬的，性能都是同一水平，差4、5萬，四驅龍 21萬，那一大串四驅也要25萬左右，你怎麼選？進口OR國產？

4、廣汽傳祺：這個東東與逍客級別類似，但這個南方車，俺在北京基本沒見過，看參數配置還不錯，屬於純國產，看網上報價好像是13-15萬左右。如果不選逍客，在南方，這個該是不錯的後選，在北方這個車基本沒打入市場。俺不太清楚。

5、吉利GX7，別不信，李書福同學造的車，也能列入這一范疇，1.8VVT + 5MT，地盤懸掛都同樣的技術類型（主要指前懸掛經濟類的麥弗遜，後懸掛為多連桿） ，才9-10萬，如果以後換自動擋CVT，也就是+1萬的水平，只是排量少了0.2，哦，也有2.0的，多個幾千塊，先不說新上市的車，可能存在著比如小毛病的不足，但對比17萬的逍客雷，你怎麼看待這些小日本車的利潤？

6* 更差一檔，長安自產要上市的CS35，排量1.6而已，與GX7的主要區別是懸掛系統，多連桿的沒有啦。只剩扭力梁了。但聽說才8萬塊。

上面這一串， 串到最後只剩8、9萬兩了，是要面子，還是圖實惠自己看吧。

2、下一個組合是國產車里目前的四小金剛

國產SUV里，非承載力車身的硬派越野 H3\H5類外，

普通SUV 目前主要型號主要有四個：

哈佛H6
吉利GX7
比亞迪S6
還有要上市的長安CS35；

這其中不得不說吉利GX7的配置最好和性能最好。1.8VVT +前麥佛遜 後多連桿。RAV4改型般的外觀也說得過去。就是底盤離地間隙只有180，而不是200，通過性上略差。

H6外觀設計的不錯，但用的都是老貨，老發動機單頂置凸輪軸，所謂的SOHC，而不是DOHC;後懸掛是雙叉臂式獨立懸掛（沒有用多連桿）就靠賣外觀，，但畢竟長城是越野專業戶，底盤調教的功力要比GX7強，盡管沒用多連桿，但應該夠用。大概長城的理念是越野需要穩定可靠，皮實耐用，發動機等越老越皮實。真不知道H6是不是定位為城市SUV？

BYDS6的難看程度難以想像；好在發動機是BYD自己的DOHC，帶BYD自己的BIVT可變進氣系統，後懸掛用了3連桿；配置還湊合。屬於看著難看，開起來還湊合的車。

長安CS35 ,將要上市，明顯是轎車底盤，但外觀不錯，個頭在裡面最小，發動機1.6 或1.5T, 先說說T，到了高海拔，青藏高原類。空氣稀薄，1.5T= 1.5, T 沒用。如果想用這個車跑長途有高海拔的，只能選1.6, 按他體型來看，也將將夠用。

最後總結：四種車的潛力：
H6和CS35 天生都不具備四驅安裝能力。
BYDS6 好像凌志的SUV被撞過，然後拿螺絲刀湊合拼起來似的。
唯一有潛力的是GX7，已經預留了四驅安裝的位置。可以等一等他的四驅，盡管吉利越野不專業，但有總比沒有強。這是一個國產便宜的suv，磕碰都不怕，退休後滿世界亂轉的理想車，如果能提前退休的話。

❽ 【車主點評:性價比之王逍客】

#選車理由 去年交了一個女朋友，為了方便出行，所以我決定買一台車，其實當初決定買這台車，就想著要一台SUV，因為SUV的車身會比轎車大一點，適用范圍也更廣。雖然說這個價格裡面可以選擇的車型還是很多，最後選擇了逍客，因為它的空間比較充足，乘坐和儲物也不錯，試駕的時候動力表現還可以，操控性很好，我個人覺得性價比還是很高的，在同級別裡面配置應該是屬於比較豐富的那種，油耗還低！
#最滿意 比較滿意的話，應該就是它的性價比了，而且買這個車的時候還有便宜了一萬多塊，對於我這種普通公司小職員來說也是一筆不小的巨款了。
#最不滿意 比較不滿意的話，就是車子的隔音不是很到位，上高速的時候，胎噪和風噪很明顯
#空間 空間這也是我選擇逍客的重要原因之一。不管是前排還是後排都很給力，而且座椅特別舒服，有時候開的比較遠，我女朋友就會躺在後面睡覺，所以還專門把家裡他的玩偶放在車上了！
#外觀 1000個讀者就有1000個哈姆雷特，外觀內飾方面每個人看法都會有一些不一樣，我個人覺得外觀還是很在線的，大氣時尚，經典耐看
#內飾 內飾我覺得是比較中規中矩的，但是也不缺乏一些小心思，細節很到位，雙色內飾軟包皮質手感很好，而且很溫馨。
#動力 2.0的動力在使用上來說，完全沒有讓我失望的情況，動力充足，而且動力反應也很乾脆，提速非常平穩順暢。而且車子還有電子駐車功能，不再是傳統手剎了！
#操控 SUV的車身通過性就是好，加上19寸的大輪轂，即使在陰雨天的話，抓地力也非常好，完全不受影響。多媒體是觸摸式的，還有語音，所以完全不用擔心操控
#舒適性 這個座椅真的好到爆，真皮奏感很好，而且乘坐起來非常舒適，包裹和支撐都很到到位
#油耗 百公里綜合油耗八點多，還是挺不錯的，而且還是燒九二的，挺節油，滿意！

❾ 逍客的配置差嗎它落地164838元便宜嗎

從用車體驗來看，性價比不錯，滿足了我們家庭的需求，油耗低，舒適性好，後期保養費用低，除此之外，配置也豐富實用，非常劃算。

經過和家人商量，我決定換買一輛好車，油耗低，舒適度好，價格在預算之內，我特意把車訂好了，在假期里看，最後，我比較了不同的車系，發現日本車最省油，我在預算里選了幾輛車，我之所以最終選擇了逍客，是因為它外觀不錯，空間大，油耗口碑好。

我們家喜歡的是逍客霸氣穩重的外表，看上去成熟穩重，作家開車很合適，它有一種高端的感覺，而且在駕駛時也有面子。

【內飾】

我覺得內飾比較實用，9英寸中控面板、多功能真皮方向盤、GPS導航系統、交通信息也十分便捷。

點評：

優點：

我對這兩年買的車的油耗最滿意，我們前兩年買的車油耗太嚇人了，百公里油耗是10.2，如果出現交通擁堵，還是要高一點，那時候，我貪圖便宜車，10萬元以下的車有優惠，結果後期保養費用太高了，負的我負擔不起，我開車兩年多了，各種奇怪的噪音和糟糕的舒適感，所以當我考慮買車的時候，我的家人決定買一輛省油的車，我對逍客很滿意，油耗比我們預期的還要少，後期保養費用不高，它非常適合我們家，雖然比我以前買的車貴了一倍，但還是開著的，經驗豐富，舒適，空間也足夠滿足我們家的需要，我對這些觀點很滿意，有了配置，更不用說配置更方便了，操作也很方便，新車很快就會上市，所以，綜上所述，我對逍客很滿意。

缺點：

我只是對新車的味道有點不滿意，新車雖然有股難聞的味道，但聞起來更難受，味道有點重。