雷克薩斯在國外為什麼這么便宜

『壹』 為什麼雷克薩斯在美國比寶馬便宜這么多

雷車在國內賣的貴確實不假，比寶馬便宜的說法也成立。我就以國內比較走量的NX和ES來說說吧。

ES系列全系提供300h（2.5L混動）和350（3.5L V6）汽油兩種動力。其中ES300h最大功率215馬力，發動機與雙電機共同組成一套行星齒輪組式傳動機構取代傳統變速箱，指導價41760-45610美元，裸車優惠1300美元。ES350最大功率306馬力，匹配8AT變速箱，指導價39900-43750美元，裸車優惠1200美元。嗯，你沒看錯，馬力更小的300h比350還貴。

再看寶馬5系，從525到530低配，3.7萬的差價不僅包括動力提升近70馬力，還多了雙天窗、真皮座椅（525為仿皮）、前排座椅加熱、後排電動座椅、換擋撥片等配置。

除了新能源車是受政策強推之外，其他車型的買賣歸根結底還是純市場行為。對廠商來說，無論售價高低，只要消費者認可，那就不妨礙成交。賣得貴不要緊，只要你能通過你的產品力（比如可靠性、舒適性、顏值、豪華感）和營銷手段（猛打質量牌）讓准車主覺得你的車值這個價，就算是成功了！

『貳』 雷克薩斯真好嗎其實雷克薩斯在日本都是窮人買，富豪買的是它

雖然中國人口眾多，地大物博，然而由於汽車工業起步較晚，因此國內對於豪車的定位還停留在賓士、寶馬、奧迪甚至雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等國外品牌上。在歐洲，有錢人都會選擇BBA、保時捷等豪華品牌來彰顯自己身份，其中有個很重要的原因就是這些品牌都來自本土。那麼對於擁有雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌等一系列豪華品牌的日本來說，他們的有錢人都開什麼車呢？你是不是以為在日本街頭的豪車中，雷克薩斯這類本土豪車佔了很大一部分？事實並非如此！
日本的汽車產業很早就開始發展了，生意也做到了全球各地，與德系車分成了兩大陣營。因此日系車在有這么強悍的背景之下，當地人應該對本土汽車品牌很推崇。而且日本又是一個島國，土地資源很緊張，街道不寬還是自家生產的小型車更符合當地的用車需求。只不過從豪華汽車的需求來看，雷克薩斯是豪車品牌，日本有錢人是不是都開這款車呢？
一直堅持採用自然吸氣發動機的雷克薩斯並不佔有優勢。並且從外形設計到內飾質感，雷克薩斯在經過改進之後還是顯得過於沉穩和保守了一些。所以在日本經濟發達地區，比如說知名的東京富人聚集地世田穀區，街頭巷尾能看到的種種豪車中，雷克薩斯並沒有想像中的那麼多見，基本上都是賓士、寶馬以及奧迪這些一線豪華汽車品牌，基本上和咱們國內是一樣的情況。
雷克薩斯在日本保養是不要錢的、並且它油耗低，這才算是雷克薩斯的核心賣點之一。雷克薩斯主推車型往往是混動版，油耗是真的低。另外混動版車型提供6年/15萬公里的免費保養。說白了，它是你目前已知的豪華品牌里，後期平均用車成本最低的，幾乎沒有之一。這個世界上哪些人最精明？有錢人。相信我，人傻錢多的沒幾個。
不過需要指出的是，無論如何，雷克薩斯都是日本本土生產的豪華汽車，日本國民對其還是有很深的情懷的，這一點不難理解，盡管有些不恰當但雷克薩斯對於日本人而言就像是咱們看紅旗汽車一樣，那可是「國車」。在世界知名調查機構的相關報告中顯示，日本國民最喜愛的豪華汽車品牌就是雷克薩斯，並且在榜單上超出第二名非常多，也許這就是所謂的「叫好不叫座」吧，那麼大家對此怎麼看呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 150萬的雷克薩斯LX在美國有多便宜

其實美國的LX570並沒有想像中的那麼昂貴，譬如說入門車型指導價只要8.6萬美元，按照匯率來算為59萬，算玩美國的售價別吃驚，我還想再算算日本的售價，其普通版本售價為1100萬日元，摺合售價為69萬人民幣。

雷克薩斯LX570採用前獨立雙叉臂式獨立懸架+橫向穩定桿與後四連桿式獨立懸架的組合，調校方面相對偏硬。雖然雷克薩斯LX 570的自適應懸架可設置運動模式，但這款笨重的SUV在轉彎時車身仍然傾斜明顯，並且在重腳剎車制動時它的車頭會下壓，令人不舒服。事實上，由於雷克薩斯品牌都是純進口的緣故，在配置上國內進口版與美國版配置基本一致。

『肆』 在美國的雷克薩斯，為什麼比寶馬還要便宜那麼多

『伍』 為什麼雷克薩斯在中國賣那麼貴在日本那麼便宜

雷克薩斯是日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌 進入中國要繳納大量關稅來保護國有品牌 所以貴

『陸』 為什麼在美國買車這么便宜，今天在網上看了，2010款雷克薩斯LS460摺合人民幣才四十多萬。

這是因為我國汽車製造業還不能達到先進的國際水平，製造成本高及技術方面還不成熟，所以為了保證我過汽車製造廠能順利走向成熟，我國實行汽車貿易保護制度，所以，對進口汽車要徵收20%—100%的關稅，這就造成在大陸買的美國車比要在生產地買貴的多，2002年我過加入WTO，這種情況有所改善。可是我國與美國的貨幣價值存在不小的差異，比如說，在我國買一個饅頭要用一元人民幣，在美國買一個饅頭要用0.75美元，從這里看出美元的市場價值不比人民幣貴多少，可是咱們從匯率上看，差距就大了，這就造成美國人買所謂的40多萬人民幣的車，要比我們付出更大的價值，所以咱們感覺他們買的便宜，其實不然。

『柒』 雷克薩斯在國內價格很高，為什麼在美國卻比較便宜

在國內，我們每每說到豪華轎車，首先想到的肯定會是有「BBA」之稱的賓士、寶馬和奧迪。不管是十幾萬的小型車，還是上百萬的旗艦轎車，都代表著各級豪華車市場的佼佼者。

『捌』 都說美國買車便宜， 那麼在美國買車到底多便宜呢

在美國你會發現這是一個沒有車便寸步難行的國度，只要稍微離開鬧市區，就可能出現連斑馬線都沒有的情況，所以很多學生和初到美國生活的移民都會在很短的時間內考慮買入第一輛車，同時也常常會聽到有人說，在美國買車比在國內便宜很多！那麼這種說法到底是不是真的？

除此之外，買車可不是你想要什麼車型經銷商就賣什麼車型的，幾乎沒有經銷商會銷售官網上的裸車，而即使你退而求其次，選擇經銷商推出的最基本的車型買下來，也已經差不多35萬元人民幣了，而RX在中國賣多少？41萬起步，還不算經銷商給的現金優惠，所以說中國近些年因為降低關稅、規范市場以及發展合資車型，很多汽車的價格已經可以和美國市場比較了，有部分豪華車甚至比美國市場還要便宜，所以那些指望去美國買便宜車的朋友們， sorry，你們要disappoint it了。