拖拉機熱車為什麼不好打火

1. 東方紅1204型拖拉機溫度高了就打不動了怎麼回事

一、原因分析：
1、節溫器打不開，冷卻液不能進行大循環；
2、 散熱器或發動機水套堵塞，造成冷卻液不能正常工作循環；
3、水泵葉輪腐蝕泵水壓力不夠；
4、水箱散熱片折倒變形或有異物堵塞，影響散熱效果；
5、泄漏嚴重，冷卻液不足;
6、發動機點火過遲;
7、水泵皮帶過松;
8、電子風扇不工作或轉速過慢。

二、處理辦法
1、立即找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓車輛保持怠速運轉繼續散熱，同時打開發動機蓋提高散熱速度並觀察散熱風扇是否運轉。因為此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配合間隙很小，停機後會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。也切忌向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。這種做法可能會造成發動機缸體由於驟冷而炸裂，釀成不可修補的後果。另外要注意，這時候不要嘗試打開散熱器蓋或冷卻液補償罐蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。
2、在停車打開發動機蓋散熱後，要檢查汽車下方是否漏水。經過一段時間後，等到水溫表指針降到適溫位置，再關掉發動機（熄火）。
3、熄火後，用濕毛巾包住冷卻液補償罐蓋，慢慢打開第一道開關(約1/4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢後，再完全打開冷卻液補償罐蓋，檢查散熱器內液體的情況，以及風扇是否存在異常。若冷卻液不足，應及時補充加到min和max線附近。手邊沒有冷卻液可以臨時用水代替，事後需要全部重新更換冷卻液。要是散熱器泄漏或風扇不轉等情況，就要致電修理廠等待救援了。必要時，也可以等發動機完全降溫後，以低轉速駕駛的方式將車子開到修理廠。

2. 拖拉機熱車不好啟動2塊電瓶才能打動

拖拉機是柴油機熱車時膨脹後阻力大，電瓶電流不夠所以熱車時難啟動，冷車時阻力小，所以冷車能啟動

3. 我的東方紅拖拉機100的涼車好啟動熱車打不動怎麼回事

啟動打不動有以下原因：一.不來油。二.斷電。三.無法進氣。
接下來大概分析下這四項：
一.不來油。
故障原因有：1.油泵繼電器工作不良。2.油泵工作不良。3.沒油了
故障檢測： 1.油泵繼電器的檢測：打開鑰匙開關不要打馬達，會聽到嗒的一聲，說明繼電器工作正常！如果連續嗒嗒的響，檢查搭鐵線是否松動。如果判定繼電器損壞，可以將燈光繼電器與油泵繼電器互換。開到修理廠在買個新繼電器。
2.油泵的檢測：一般都是用油壓表檢查，因為是自行排除。沒有油壓表！最簡便的方法就是卸下來油管打開鑰匙開關ON位置上。不要啟動馬達。如果油管噴油就說明油泵正常。反之，不正常。
3.沒油了：不用多說，我想大家一下就知道怎麼處理了
二。斷電。
故障原因：1.電瓶樁頭松動。2.高壓點火線圈損壞。3.缸線損壞。4.啟動繼電器是否插好，損壞。5.保險是否燒斷。6.馬達是否正常。7.電腦盒的主輸出線是否松動。
故障檢測：1.電瓶樁頭松動的檢測：觀察儀表是否有顯示，如果全車無電，打開引擎蓋，觀察電瓶樁頭連接是否松動，氧化。松動用扳手緊固，氧化用開水澆樁頭。
2.點火線圈的檢測：你可以用萬用表檢查它的初級和次級線圈的電阻值，應在符合范圍內，次級電阻要比初級電阻大一些！但這樣還不能確定它是否完好！拔下缸線，觀察它跳火情況，並看絕緣是否有漏電之處！跳火應發藍，火花粗而長！
3.鋼線的檢測：用萬用表檢查電阻值，應在負荷范圍內。拔下缸線，觀察它跳火情況。要不跳火更換。
4.起動繼電器的檢測：一般繼電器有問題，打馬達時沒有任何反應。重新插拔下繼電器，看是否正常啟動！更換繼電器或者馬達短接。
5.保險的檢測：打開保險合，觀察保險指示燈是否正常，開保險片是否燒毀。更換保險片。
6.馬達的檢測：主要聽打馬達的響聲是否正常。如果是馬達碳刷磨損嚴重，用錘子敲擊馬達可暫時啟動。回修理廠更換。
7.電腦盒的主輸出線是否松動：檢查電腦盒及其線路，各感測器的插件是否松動。建議緊固。
三，無法進氣。
故障原因：偏心輪損壞及偏心軸磨損，導致進，排氣門無法打開關閉。
排除故障：叫拖車！

4. 東方紅100拖拉機熱車不好起動往起動機上澆點水就能打著火是怎麼回事

熱車打不著火是說明你的發動機年代久了，功能下降，潤發系統老化了，噴油嘴不霧化，壓縮機缸體間隙變大，澆水溫度降低壓縮機有壓就好啟動。

5. 東方紅100拖拉機熱車不好起動往起動機上澆點水就能打著火是怎麼回事

摘要 溫度太高了，澆水後就降溫，解決了氣阻的問題

6. 我的東方紅拖拉機100的涼車好啟動熱車打不動怎麼回事

建議按照下列步驟進行排查和檢修：

1、確定防盜系統是否鎖定。

2、確定起動系是否工作（起動機是否運轉）。

3、起動系正常，檢查點火系是否正常。

4、起動系不正常，轉得慢，檢查蓄電池電壓、起動機有無故障、發動機是否阻力過大；起動機不運轉，檢查起動機的電路和電磁開關。

5、點火系正常，檢查燃油供給系是否正常。

6、點火系不正常，檢查點火系的電路，檢查曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器是否正常，檢查ECU的電源和接地。

注意事項

中國拖拉機工業的起點以東方紅拖拉機的誕生為標志的。1958年，新中國第一台東方紅大功率履帶拖拉機誕生，譚震林副總理庄嚴向世人宣布:「中國人民耕地不用牛的時代終於來臨了」。上世紀80年代，東方紅8擋小四輪拖拉機在一拖誕生，並迅速帶動中國農機工業走出低谷。

90年代，我國第一個國產大功率輪式拖拉機專業生產基地在一拖建成。1994年，國家拖拉機研究所整體並入企業，中國一拖率先在拖拉機行業建立起國家級技術中心，研發實力大大增強。僅「八五」、「九五」、「十五」期間，中國一拖先後承擔起了橡膠履帶拖拉機。

東方紅LF80-90、大功率拖拉機等多項國家重點技術創新和重點新產品項目的研發，不斷向產業高端和高技術發展。

以上內容參考：網路-東方紅拖拉機

7. 手扶拖拉機打不著火什麼原因

油路好著哩，就是打不著火。請問是什麼原因

8. 604拖拉機冬季起著半個小時自己熄火再也起不著是怎麼回事

摘要 應該是「敲缸」，原因有很多，要去維修廠看一下。

9. 沭河115拖拉機熱車啟動不著怎麼辦

首先冷車可以正常啟動並且騎行，這就說明車沒有問題，但是開過一段時間後難以啟動。從現象上看，其他因素都沒有改變，只有發動機的溫度升高了，知道這個原因，就可以猜想應該是發動機的某些零件因為高溫而改變了，才導致熱車難以啟動。那麼某些零件具體是什麼呢？

我們先排除車輛沒油，冷車啟動之後沒有其他問題影響的情況下猜想，最容易因為發動機高溫改變的就是氣門間隙。因為大部分車輛因為發動機氣門間隙過小，會導致發動機溫度升高，受熱之後的氣門挺桿、搖臂和氣門都會因為受熱而熱膨脹，這樣一來氣門間隙就會變得更小。進氣、排氣門都不能按時開啟與關閉，就會造成壓縮不良，無法進出氣，才導致發動機就很難啟動。

相反來說，冷車時汽車發動機的各個零件冷縮後有回歸正常，中間會有一定的間隙，氣門間隙也基本恢復正常，所以才能能順利啟動。其實氣門間隙的是一個部件，很難有人注意它。我的一位車友聽到我的回答之後，說了一句：原來是它出了問題。其實早期的老司機都會一些氣門調節的技能，不過後來漸漸被忽視漠視，有些車跑了幾萬公里氣門間隙也從來沒動過，才經常忽視它。

其實氣門的作用還是很大的，不注重的話危害也比較大。氣門間隙過大：進排氣阻力增加，充氣量下降，從而影響動力性；氣門間隙過小，在氣門熱狀態下會出現氣門關閉不嚴，造成氣缸漏氣，功率也會下降。同時，氣門也易於燒蝕，導致後來的燒機油。所以在汽車出現問題的時候要及時檢查。

發動機熱車難以啟動是很大一部分就是氣門間隙的原因，但是氣門問題還能造成其他的問題，比如發動機動力不足，油耗增大等等。遇到類似情況後，要及時檢查，如果真的氣門問題，只要在發動機冷車時調節好發動機的進排氣門間隙，就可以解決了。

10. 濰柴發動機熱車不好打火什麼原因

熱車啟動困難與很多系統有關系，如蓄電池、節流閥體、水溫感測器等，還與發動機機械部分有關系，比如氣門封閉，熱車狀態的時候發動機熱膨脹會導致發動機阻力增大。
1、噴油器可能滴漏
噴油器噴油是正常，不過滴漏就屬於額外供油，所以噴油器滴漏越嚴重混合氣就越濃，從而導致熱車不好啟動。

2、發動機積碳了
發動機積碳已經是老大難問題，積碳對汽油有較強的吸附作用，如果進氣門、節氣門、活塞等積碳較多，容易吸附一些燃油，導致混合氣過稀，從而影響啟動，這種情況在冷車啟動也會出現。

3、燃油質量不好
熱車熄火一段時間後，發動機艙的溫度還是蠻高的，如果燃油本身就很容易揮發，就容易在油軌中形成較高的蒸發壓，這個壓力大於供油系統的壓力時，就會形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導致難以啟動。

4、進氣溫度感測器問題
進氣溫度感測器類似與水溫感測器，它們的作用都是修正噴油量，不過不同的是，如果水溫感測器故障，就會導致冷啟動困難；而進氣溫度感測器故障，就會導致熱車啟動困難。

5、碳罐電磁閥損壞
熱車啟動本身燃油霧化是正常的，不需要再補充油氣，如果碳罐還一直在給進氣道補充油氣，就會造成混合氣過濃，從而導致難以啟動。

熱車啟動困難故障排除步驟如下：
1、將點火開關置於「ON」。用專用診斷儀檢查是否存在故障信息記錄
2、接上燃油壓力表閥。將油泵繼電器的30號和87號針腳短接，使燃油泵工作，檢查燃油壓力是否在400kPa
3、斷開連接油管，關閉點火開關，1h後觀察燃油系統的壓力是否還能保持在300kPa
4、接通連接油管，用回油阻截器阻截回油管，同時關閉油壓表閥。關閉點火開關，1h後觀察燃油系統的壓力是否還能保持在400kPa左右
5、檢查噴油器及油管是否存在燃油泄漏
6、拔出水溫感測器接頭，使發動機啟動。觀察是否能夠啟動成功
7、在ECU和線束之間接上轉接器，檢查ECU的39號、17號針腳是否有5V左右的電壓，同時檢查水溫感測器的阻值是否在正常范圍內
8、更換ECU，重新進行熱啟動，觀察是否能夠成功
9、檢查燃油管是否堵塞或彎曲、油泵調壓閥是否正常工作
10、用萬用表檢測油泵接插件兩端是否有蓄電池電壓
11、試更換燃油泵，看系統是否能恢復正常
12、檢查燃油泵是否卡死。