神舟11號為什麼不一樣

❶ 神舟十一號資料

神舟十一號飛船是指中國於2016年10月17日7時30分在酒泉衛星發射中心由長征二號FY11運載火箭發射發射的載人飛船，目的是為了更好地掌握空間交會對接技術，開展地球觀測和空間地球系統科學、空間應用新技術、空間技術和航天醫學等領域的應用和試驗。

飛行乘組由兩名男性航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔任指令長。神舟十一號飛船由中國空間技術研究院總研製，飛船入軌後經過2天獨立飛行完成與天宮二號空間實驗室自動對接形成組合體。 神舟十一號是中國載人航天工程三步走中從第二步到第三步的一個過渡，為中國建造載人空間站做准備。神舟十一號飛行任務是中國第6次載人飛行任務， 也是中國持續時間最長的一次載人飛行任務，總飛行時間長達33天。

2016年11月18日下午，神舟十一號載人飛船順利返回著陸。

❷ 摘抄關於神舟十一號的資料

1、此次神舟十一號順利升空是中國航天的又一次重大勝利，具有以下重要意義：首先是提高了中國的國際地位。由於載人航天對發射國在資金、技術、管理甚至是疆域等方面有著很高的門檻，因此，進軍這個領域的國家少之又少，到目前為止只有中美俄(蘇聯)三國能夠做到。

按照國際關系理論現實主義流派結構現實主義大師肯尼斯·華爾茲的觀點，大國之所以強大不只是因為它們擁有核武器，而且還在於它們擁有巨大的資源，從而能夠在戰略和戰術層面上形成並維持各種權力，無論是軍事權力還是其他方面的權力。

通向超級大國俱樂部的阻礙從未像現在這樣高，這樣多。這一俱樂部仍將長期作為世界上最具排斥性的俱樂部而存在。能夠發展載人航天的中美俄三國恰恰是華爾茲所說的僅有的三個洲際型大國：

美國是世界上最大的海洋國家，俄羅斯是世界上最大的大陸國家，而中國則是世界上最大的陸海復合型國家。在載人航天領域的進步無疑將使中國的大國地位更加穩固。

2、中國載人航天工程新聞發言人武平16日在新聞發布會上宣布，經任務總指揮部研究決定，瞄準10月17日7時30分發射神舟十一號載人飛船，16日上午，執行此次發射任務的長征二號F遙十一火箭加註推進劑。

神舟十一號飛行乘組是「一老一新」搭配，由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔任指令長。在任務中，他們互為備份，他們均具備飛船駕駛、組合體管理、手動交會對接，以及故障情況下的應急處置能力。

3、飛行任務：

一、為天宮二號空間實驗室在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務，考核驗證空間站運行軌道的交會對接和載人飛船返回技術；

二、與天宮二號空間實驗室對接形成組合體，進行航天員中期駐留，考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執行飛行任務的能力；

三、開展有人參與的航天醫學實驗、空間科學實驗、在軌維修等技術試驗，以及科普活動。

4、神舟十一號飛船入軌後，2天內完成與天宮二號的自動交會對接，形成組合體，航天員進駐天宮二號，組合體在軌飛行30天。期間，2名航天員將按照飛行手冊、操作指南和地面指令進行工作和生活，按計劃開展有關科學實驗。

完成組合體飛行後，神舟十一號撤離天宮二號，並於1天內返回至著陸場，天宮二號轉入獨立運行模式。

5、2016年10月17日7時30分，搭載兩名航天員的神舟十一號載人飛船由長征二號F遙十一運載火箭成功發射升空，升空212秒後，整流罩部分按原定計劃與箭體分離，墜向榆林市榆陽區東部地區。

經過搜救人員和當地群眾的協力搜索，兩塊整流罩分別於當日8時30分許，在榆陽區麻黃梁鎮東清水河村紀家河後畔小組、大河塔鄉西堯則村西堯則小組被發現。

經上報和確認，整流罩主體殘骸及附著的電子采編存取器（「黑匣子」）、高壓氮氣瓶、高空分離發動機、高空逃逸發動機等部件均順利完成回收，榆林市神舟十一號整流罩應急搜索工作全面完成。

❸ 神舟十一號和天宮2號 的對接方式和美國有什麼不同

國外試驗空間交會對接技術時，採取的是飛船和飛船對接，中國研製一個目標飛行器來和飛船對接

首次空間交會對接任務，從總體方案到具體實施都是中國獨立自主研發的。具體到交會對接機構，測量和控制技術，都是我們的科研單位自主研發，不是學別人的，更不是引進來的。

從總體方案上講，中國的首次交會對接和國外當時的做法不一樣。美國和蘇聯當時用的都是飛船和飛船對接，看起來簡單，但是飛行成本高。做三次交會對接，需要發射6次飛船。

為了完成空間交會對接，中國研製了兩個飛行器，一個叫「追蹤飛行器」，用的是神舟飛船，另外一個是「目標飛行器」，就是天宮。研製目標飛行器這種做法和國外不同的是，既要完成現有任務，又兼顧未來發展和效益，這是中國獨創。

首先，飛船在軌時間都很短，所以完成一次交會對接需要兩艘飛船。天宮一號目標飛行器在軌可以飛行兩年，其間中國計劃安排三次交會對接任務。這樣的話，要進行N次交會對接，發射N+1個航天器就行，而天宮和載人飛船的成本差不多。所以可以減少發射次數，降低成本。當然，這不是唯一的目標。

再者，天宮目標飛行器就是一個小型的長期在軌運行的軌道站或是空間實驗室，麻雀雖小，五臟俱全。天宮除了完成交會對接以外，和飛船相比，它可以提供人的訪問、工作、生活的支持能力。在不久後有航天員參與的空間交會對接中，飛船和目標飛行器對接以後，人可以進入到目標飛行器里，在裡面生活和工作一段時間，包括進行科學實驗。如果讓飛船去做這件事情，是做不到的。

此外，中國在研製過程中，也是把目標飛行器作為空間站技術驗證的前奏。天宮目標飛行器採用了未來空間站要用的技術，比如控制技術和電源技術，都是我們以前從未使用過的。利用目標飛行器，可以去研製和驗證空間站的平台技術、生命保障技術等，現在開始就驗證空間站的一些關鍵技術，便於開展空間站方案研究，為未來空間站的研發打下一個比較好的基礎。

❹ 又一個大國重器，神舟十一號為什麼如此重要

神舟十一號是中國載人航天工程三步走中從第二步到第三步的一個過渡，為中國建造載人空間站做准備。神舟十一號飛行任務是我國第6次載人飛行任務，也是中國持續時間最長的一次載人飛行任務，總飛行時間將長達33天。
過去神舟十號與天宮一號對接時，軌道高度是343公里，而神舟十一號和天宮二號對接時的軌道高度是393公里，比過去高了50公里。這與未來空間站的軌道高度基本相同，飛行也更加接近未來空間站要求。飛得更高對飛船的要求也更多，這意味著交會對接時飛船的控制與神舟十號不一樣，還需要連續變軌。
這次飛行要進一步考核神舟飛船作為人員物資天地往返運輸工具的性能。任務期間神舟十一號要進行4項在軌試驗項目：包括寬波束中繼在軌驗證試驗、變軌控制驗證試驗、帆板任意偏置角跟蹤太陽功能驗證試驗、微生物控制試驗。通過這些試驗進一步驗證飛船設計功能，獲取和積累載人環境相關的飛行試驗數據。
因為此次任務中，航天員需完成組合體30天中期駐留任務，比神舟十號的15天翻了一倍。在這一個月中，要保障航天員的生活健康，也要保證航天員執行飛行任務的能力，飛船在駐留、應急、返回方面的保障能力就需要比過去更強。

❺ 神舟十一號外部結構由什麼構成 神舟11號資料介紹

神舟十一號飛船是指中國於2016年10月17日7時30分在酒泉衛星發射中心由長征二號FY11運載火箭發射發射的載人飛船，目的是為了更好地掌握空間交會對接技術，開展地球觀測和空間地球系統科學、空間應用新技術、空間技術和航天醫學等領域的應用和試驗。
飛行乘組由兩名男性航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔任指令長。
神舟十一號飛船由中國空間技術研究院總研製，飛船入軌後經過2天獨立飛行完成與天宮二號空間實驗室自動對接形成組合體。
[1-2] 神舟十一號是中國載人航天工程三步走中從第二步到第三步的一個過渡，為中國建造載人空間站做准備。
[3] 神舟十一號飛行任務是中國第6次載人飛行任務，也是中國持續時間最長的一次載人飛行任務，總飛行時間長達33天。
2016年11月18日下午，神舟十一號載人飛船順利返回著陸。

❻ 神舟十一號和以往的宇宙飛船相比，有什麼新技術嗎

神十一與以往相比變化不大。
據神舟十一號飛船總設計師張柏楠說：
神舟十一號在外觀、任務、技術上均與神舟十號相似，為了驗證空間站關鍵技術，神舟十一號只在技術狀態上略有調整。

不過，放在整個中國載人航天事業發展歷程中來看，神舟十一號依然有其獨特的歷史地位。它的發射表明我國已掌握天地往返運輸技術，神舟飛船的技術狀態已基本穩定，從產品研製階段進入新的應用階段。

❼ 神舟十一號與神舟十號有什麼不同

從神舟一號、神舟二號，到神舟十一號，17年間，「神舟」家族已經誕生了十一個兄弟，他們個頭、長相都一模一樣。而即將在10月17日飛天的神舟十一號，與其他飛船相比，有哪些與眾不同之處呢？
乘客：
神舟一號、神舟二號、神舟三號、神舟四號，神舟八號，均是無人實驗飛船。
神舟五號：楊利偉

神舟六號：費俊龍 聶海勝

神舟七號：翟志剛，景海鵬，劉伯明
神舟九號：景海鵬 、劉旺 、劉洋
神舟十號：聶海勝、張曉光和王亞平（女）
神舟十一號：景海鵬、陳冬
軌道：
神舟十號與天宮一號對接時，軌道高度是343公里。而神舟十一號和天宮二號對接時的軌道高度是393公里，比過去高了50公里。
時間：
總飛行時間達33天，是我國持續時間最長的一次載人飛行任務。
任務：
將開展14項空間科學和應用試驗、航天醫學實驗、首次人機協同在軌維修技術試驗、太空科普活動。
技術創新：
配備寬波束中繼子系統，讓天地聯系更緊密；
光學成像敏感器升級，具備了在苛刻光照條件下准全天候穩定測量能力，極大地提高了交會對接的可靠性；
配置優化，存儲了更多食品、飲水等航天員支持用品，滿足航天員駐留需求；
優化熱控設計，以消除組合體連續偏航引起的返回艙溫度過低、設備容易結露的風險，和推進艙、貯箱、發動機溫度過高可能超上限的風險。

❽ 神州十一號飛船有三個位置怎麼只有兩個宇航員

中國最近幾次載人航天任務中，每次都將3名航天員送上太空。神舟飛船比俄羅斯的聯盟飛船更大，可以輕松裝下3名航天員。神州十一號受生命保障系統能力限制，為延長航天員在太空駐留時間，只能減少人數為兩人。

❾ 神舟十一號返回,航天員為什麼沒有自主出艙

神舟十一號返回，航天員沒有自主出艙的原因是因為長時間失重並且長時間處在太空中，導致人身體受到了很大一部分的影響，短時間內無法站立行走。人是一種生活在地球表面，在地球重力影響下的一種動物，重力對人體的演化和結構有著極大的影響。

如果脫離重力後人體便會出現各種異常。太空中環境對人體有很多影響，跟返回地球最相關的就是失重的影響。

太空中失重對身體比較主要的影響：

1、空間適應綜合征。進入太空後，由於沒有重力所有東西都會漂浮，人類也不例外，這導致人類無法區分上下前後左右東西南北，前庭系統和腦部相關神經就會出現紊亂，一個表現就是無法抑制的惡心。

雖然每位宇航員都經過了各種慘無人道的訓練。即便能夠克服這些生理反應，但他們的大腦依然認為自己處於完全失控的失重狀態，這不是返回地球半個小時內能迅速過來的。

2、骨頭和肌肉的質量缺失。這是最致命的影響，經過長期待在太空後，人類的肌肉和骨骼會不斷失去。比如一個外部反應是，上天的宇航員腳部會大量脫皮，變得像嬰兒般鮮嫩，但更誇張的，則是身體內部的變化。

最主要體現在骨頭和肌肉上，由於缺乏運動和重力，這兩者會被身體認為無用，在一進入太空後，人體便會急速流失這兩種重要身體結構。

3、體液重置。在地球表面時，體液在重力作用下會更多集中下身體下部，但到了太空一切都不一樣：這些體液更傾向於均勻分布在全身。這種體液變化對人體的影響會非常大。尤其是對心腦血管，腦顱內的壓力會增加很多，高血壓患者是絕對抗不過這個變化的。

而且眼球的壓力也會增大，視力會受到影響，味覺和嗅覺系統也會受到很大幹擾。體液循環和血液循環都會被身體強行調整，以適應這個變化。短短半小時內，重新回到地面那種環境，這些循環系統是絕對恢復不過來的，這也是為什麼所有的航天員都要躺著回來。

一方面為了適應超重和振動沖擊，另外一方面就是為了適應體液、血液循環的巨大變化。在這種情況下，是要盡一切可能減少身體的運動的，因為運動會大大加劇你的各種循環系統，身體很難迅速適應。

❿ 神舟十一號的外形有什麼特點

神舟十一號我國迄今為止時間最長的一次載人航天飛行。

1、神舟十一號飛船能夠適應本次任務的交會對接軌道和返回軌道從343公里調整到393公里這一要求。

2、神舟十一號飛船為了進一步提高安全性、可靠性，新增配置了寬波束中繼通信終端。

3、它顯著擴大了測控的覆蓋率，提升了飛船姿態快速變化時的天地通信保障能力，從而提高了航天員的安全性和飛船的可靠性。

(10)神舟11號為什麼不一樣擴展閱讀：

1、飛行期間將綜合利用醫療問詢、基本生理指標檢查、尿常規檢測，以及心肺功能檢查等手段，定期對航天員實施健康狀態評估；更加註重加強艙內微生物控制，並配置了預防治療葯品和有關醫療器械，來確保飛行期間航天員的健康。

2、失重生理效應防護方面。配備了防護裝備和鍛煉設備，盡可能降低失重給航天員帶來的不利影響。

3、營養健康保障方面。武平說，這次任務進一步豐富了航天食品，種類有近百種，食譜周期達到5天，膳食結構更加科學；同時還考慮了個性化需求，增強了食品感官接受性，任務期經過了航天員的試吃。

4、心理支持方面。針對本次任務在軌飛行時間長的特點，將加大飛行期間對航天員的心理支持力度。航天員可以隨時和地面溝通信息、傳遞郵件，與親朋好友進行音視頻交流，以此來緩解航天員的壓力，保證航天員的心理健康。

參考資料來源：網路—神舟十一號