為什麼四輪氣壓不一樣
⑴ 4個輪胎的氣壓必須一樣嗎
不是。左右兩側輪胎氣壓不均勻，會引起制動效果時差，操縱失控，轉向困難或轉向沉重，同時也降低了輪胎的使用壽命，容易爆胎，增大油耗。載重量大時，以上情況更嚴重。左右兩側的胎壓差多少危險，這個沒有準確數值，不要超過0.2即可。
車輛輪胎胎壓
正常在2.2-2.5左右，這是一個參考值，具體准確的還是要查閱自己車輛用戶手冊或者車門（B柱或者C柱）附近，那裡會有廠商提供的推薦冷態氣壓值。
如果在高速行駛中發現胎壓出現明顯不一致，那要盡快靠邊停車，然後等待輪胎自行散熱，切勿在熱胎的時候進行放氣或者對輪胎進行灑冷水等措施，等到輪胎冷卻後，逐一對各個輪胎進行檢查。
⑵ 四個輪胎胎壓不一致，這是什麼情況導致的
汽車四條輪胎的胎壓有的一樣，有的不一樣。這個要根據車型，尤其是車輛重心分配比來確定四條輪胎的胎壓值。一般的家用轎車，大多是前置前驅。發動機和變速箱在前邊，所以整車的重心也集中在前部。一般要求胎壓兩個前輪2.5－2.7。兩個後輪2.3－2.5。前輪既要承受發動機變速箱的重量，還有負責轉向，所以胎壓需要比後輪稍高。
3.留意自身的安全駕駛方法。
駕駛員在駕駛中除開解決狀況外，要挑選地面行駛，避開銳利的石塊.夾層玻璃.金屬材料等也許戳破和刮傷輪胎的物件，避開有機化學遺灑物質對輪胎的黏附，浸蝕。行駛在拱度比較大的道路時，要盡可能垂直居中行駛，降低一側輪胎負載增大而使輪胎磨損不均勻。
一般狀況下，超重20%則輪胎使用壽命降低30%，超重40%則輪胎使用壽命降低50%；此外極速拐彎.緊急停車.快速發展及其急加快等都將對輪胎的毀壞造成危害，是駕駛員在駕駛時要規避的。
輪胎在汽車各構件中的影響力十分關鍵，對汽車行駛特性危害非常大，輪胎的使用期限間接危害運送經濟收益。
⑶ 汽車4個輪子，胎壓是否要一樣
汽車四個輪胎胎壓不可能都要一致，一般前面兩個胎壓會比後面的要高一點，例如前面兩個胎壓2.4，後面兩個2.3。
現實中很難做到四個輪胎胎壓必須一樣。不過要注意，左右兩側輪胎氣壓不均勻，還是會引起制動效果時差，操縱失控，轉向困難或轉向沉重，同時也降低了輪胎的使用壽命，容易爆胎，增大油耗。載重量大時，以上情況更嚴重。左右兩側的胎壓差多少危險，這個沒有準確數值，一般最好不要超過0.2。
一般車輛輪胎胎壓正常在2.2-2.5左右，這是一個參考值，具體准確的還是要查閱自己車輛用戶手冊或者車門（B柱或者C柱）附近，那裡會有廠商提供的推薦冷態氣壓值。
(3)為什麼四輪氣壓不一樣擴展閱讀：
如果在高速行駛中發現胎壓出現明顯不一致，那要盡快靠邊停車，然後等待輪胎自行散熱，切勿在熱胎的時候進行放氣或者對輪胎進行灑冷水等措施，等到輪胎冷卻後，逐一對各個輪胎進行檢查。
胎壓過高，輪胎與路面接觸面就會變小，輪胎中心易磨損；且附著力變小，影響行車安全；胎壓過高輪胎減震效果會變差，影響車子舒適性，如果在炎熱的夏季，胎壓過高會加大爆胎的風險。
.胎壓過低，輪胎與路面接觸面變大易造成輪胎兩邊磨損嚴重，轉向沉重；車子滾動阻力變大，油耗增加；且輪胎反復擠壓變形，導致產生大量的熱，從而發生爆胎。
⑷ 汽車四個輪子胎壓不一樣有問題嗎，其中一個只有2.3
汽車胎壓，一般2.2-2.6之間，有的suv高。。
還有一般前輪壓力小於後輪。還有坐的人數不一樣胎壓也不一樣。
不過大部分都直接同意2.5的壓力。
四個輪子不一樣？都不一樣？建議同軸的輪子調到一樣，不一樣會跑偏。建議找個洗車店充到一樣。
⑸ 4個輪胎的胎壓必須一樣嗎4個輪胎有一個胎壓低會有什麼影響
沒有規定四個輪胎的胎壓必須要一樣，胎壓的差別范圍一般在0.1bar左右。如果四個胎壓相差過大，可能會使汽車行駛跑偏，影響行車安全。還會造成輪胎異常磨損，縮短輪胎使用壽命，還會影響油耗。
如果發現4個輪胎有胎壓差很大時，應及時檢查輪胎。可能是因為爆胎漏氣，或者有其他損傷，尤其是在高速或長距離行駛時，更要注意胎壓，這樣才能最大程度的保證行車安全。但是也有可能是氣壓低的輪胎粘水了，而其他三個輪胎沒有粘水。粘水的輪胎會散發一些熱量，從而使輪胎降低。如果是這種情況，可以將輪胎自然晾乾或用布擦乾後再觀察。
但需要注意的是，左右兩側胎壓不均會造成制動效果時差、控制失控、轉向困難或沉重，還會降低輪胎的使用壽命，容易發生爆胎，增加油耗。當負載較大時，上述情況更為嚴重。左右胎壓差多少才危險，沒有準確的數值，一般最好不要超過0.2。
如果在高速行駛時發現胎壓明顯不一致，要盡快靠邊停車，然後等待輪胎自行發熱，不要在熱胎時放氣或在輪胎上面灑冷水等措施，待輪胎冷卻後，逐一檢查每個輪胎。
⑹ 四個輪的胎壓必須完全相同嗎為什麼呢
很多人因為馬上就要買車了，所以對車產生了許多的問題。比如就有一位朋友詢問汽車的四個輪子的胎壓都要一樣嗎？下面我們就來探討一下這個問題。
因此在車主進行開車前一定要檢查一下自己汽車輪胎的氣壓，不能太高也不能太低，否則對駕駛汽車都有一定的危險性。
⑺ 汽車4個輪胎胎壓不一樣，為什麼
汽車四條輪胎的胎壓有的一樣，有的不一樣。
這個要根據車型，尤其是車輛重心分配比來確定四條輪胎的胎壓值。
一般的家用轎車，大多是前置前驅。發動機和變速箱在前邊，所以整車的重心也集中在前部。一般要求胎壓兩個前輪2.5－2.7。兩個後輪2.3－2.5。前輪既要承受發動機變速箱的重量，還有負責轉向，所以胎壓需要比後輪稍高。
而某些豪華車的前後配重基本上保持1:1也就是說車輛的重心在整個車身的中間。這樣的車前後輪的胎壓是一樣的。
夏天，建議給輪胎充氮氣。因為氮氣是惰性氣體，熱脹冷縮的膨脹系數更小，不會因為氣溫過高，導致胎壓異常升高。
最後給大家普及一個常識，胎壓過高，容易引發爆胎，這個很容易理解。如果說胎壓過低更容易爆胎，各位老鐵會是什麼反應？沒錯胎壓低，輪胎胎面的兩側更容易磨損。沒有足夠的胎壓支撐，遇到顛簸路況時，輪胎的型變會更劇烈，這樣更容易傷到輪胎內部的纖維層或者鋼絲。從而也比胎壓高更容易爆胎。
⑻ 汽車的四個輪胎氣壓都要一樣嗎
汽車四個輪胎胎壓不可能都要一致，一般前面兩個胎壓會比後面的要高一點，例如前面兩個胎壓2.4，後面兩個2.3。
不過要注意，左右兩側輪胎氣壓不均勻，還是會引起制動效果時差，操縱失控，轉向困難或轉向沉重，同時也降低了輪胎的使用壽命，容易爆胎，增大油耗。
車輛輪胎胎壓
一般車輛輪胎胎壓正常在2.2-2.5左右，這是一個參考值，具體准確的還是要查閱自己車輛用戶手冊或者車門（B柱或者C柱）附近，那裡會有廠商提供的推薦冷態氣壓值。
如果在高速行駛中發現胎壓出現明顯不一致，那要盡快靠邊停車，然後等待輪胎自行散熱，切勿在熱胎的時候進行放氣或者對輪胎進行灑冷水等措施，等到輪胎冷卻後，逐一對各個輪胎進行檢查。
⑼ 跑長途為什麼前後輪胎不一樣的氣壓
因為車子的發動機在前部，造成了更大的承載重量，所以，一般前輪的氣壓會比後輪的氣壓高。