標致經銷商為什麼這么便宜

⑴ 為什麼汽車4S店或汽車經銷商賣的車要比廠家建議售價低那麼多

這里算得上是一種行業競爭現狀。你別看中國整天公布的汽車產銷多少輛，世界第一之類的廢話，實際上，行業的競爭還是相當激烈的。當然，不同品牌，不同市場情況不同。
舉例來說，比如奧迪的A4L和Q5，這兩台車就是很熱賣的，別說4S店賣的不是廠商建議指導價，那是你想買，還得排隊等車，想馬上提車，那得加2W！究竟是一汽大眾奧迪的產量真的那麼低，還是奧迪故意這么做的，不得而知！但我更認為，如果大眾想賣車，他們絕對有那個能力提高產量，說白了，這只是一種營銷手段罷了。
同樣，我去過東風標致的4S店，也遇到過你那樣的問題。其實不用擔心，這種情況確實普遍存在於許多4S店，不信的話，您不妨跑多幾家，那就明白了。說到底，4S店他是有年銷售任務的，同樣每個季度、每個月也有銷售任務......比較麻煩，我就簡單來說，其實因為競爭壓力大，大部分品牌的許多車型在4S店都是低於廠商指導價的，至於4S店賺不了多少錢，那是因為有廠商返利，而且現在4S店也不靠sale賺錢了，而是靠service，靠的是保養、零配件銷售。這算得上是一種行業潛規則。

所以呢，請你不用擔心。不信也可以跑多家店，到時你就明白了。

⑵ 同一輛車二級經銷商為啥比4S店便宜兩萬多還要等40天去提車靠譜嗎

4s店是汽車廠商的指定經銷商，汽車廠商會給經商商各種考核，達到標准了就會有相印獎勵，而二級經銷商是直接去4s店提車的，相當於是為4s店賣車，他們的成本沒有那麼高，也不會隨車送東西，只管賣車，售後不管。而4s店成本更高也會送很多東西，售後也管價值自然跟著上去了，所以費用高些也是情理之中！

⑶ 為什麼汽車的二級經銷商會比4S店的車便宜很多而且差很多...會不會有假..

因為4s店有點店大欺人的感覺，其實在中國幾乎所有的4s店都是在市場拿配件，然後以次充好，他們做的主要是高端維修，因為小店面沒有他們的設備全，但是維修價格也高，包括運營成本更高，所以銷售價格肯定羊毛出在羊身上。而二級經銷商運營成本低，為了爭奪市場和加大銷量，會低於4s店，他們的利潤還有年終公司的返利，所以低。

⑷ 標致307二手車為什麼便宜

主要是標致307這款汽車存在一些通病，加上這款汽車的保值率比較低，所以這款二手標致汽車價格是比較低的。通病主要是自動擋低速會熄火、排氣管有異響等。
東風標致307其實是一款比較優雅、個性十足的車型，外觀上沿襲了標致車系共有的特徵，時尚美觀，並且標致的配置以及內飾設計也是非常不錯的。但是標致307的通病也有很多，一是2.0自動擋低速情況下會自動熄火，這樣的故障是非常影響汽車的安全性的，同時2.0怠速過低，油品也比較差。二是排氣管有些響動，這個問題一直存在，但是也一直沒有得到解決，從這個情況上面來看，就可以看出標致處理問題的效率還是挺低的。三是冬天的時候，手動檔進檔是比較困難的，這也是很多汽車的通病，主要是變速箱油沒有潤滑全部，還要靠溜車來預熱汽車。

⑸ 為什麼汽車二級經銷商的價格比4S店或一級經銷商還便宜呢

樓上的都沒說對．其實這主要是中國的國情決定的，是中國信用體制不健全的具體體現．舉個例：一家汽車品牌的經銷商不按市場規律辦事，汽車賣出去後，就把錢用來發展他的事業，而拚命的推遲（找盡各種理由）向生產廠家付款．而生產廠家也一樣，也都是拚命的推遲向上游企業付款，把錢用來擴大生產規模．這樣就造成上游生產企業舉步維堅，在這種一方拚命要，一方拚命不給的情況下，一種折中的方法就是以車抵款．車到了上游企業手中，真是不好辦，多數只有又向上游抵，這樣：汽車生產廠抵給發動機廠，發動機廠又抵給缸體廠，缸體廠又抵給生鐵廠．．．．．．最後：一批抵出來的車被單個的分解到了很多小廠里，這些小廠拿到手，自用吧？抵款車經常有，賣吧？又只有一輛，很是頭疼．只有超級低價賣出．這時就有一些深明此道的汽車經銷商上門收這種車，而這種車的車價低得是任何正規渠道所無法比的．
而汽車廠家為了維持品牌價值，也為了不撓亂自已的市場，因此是不準經銷商去做這種車的生意，一旦發現，立即取消其經銷資格．4S店的投資規模決定了它不敢去冒這種險，而一些小商小販就不會怕這些．所以，樓主發現的問題不奇怪．．．

⑹ 為什麼東風標致的車這么便宜

一分錢一分貨，廢油，動力差，品控也不好。只能便宜賣，關鍵銷量銷量還不咋地。

⑺ 為什麼二級經銷商的車價一般情況下要比4S店便宜些啊，而且優惠政策一般情況下都比4S店的優惠大啊

其實二級經銷商的車也是從4s店提出來了！
為什麼這么便宜呢？因為4s店給二級經銷商的折扣多，因為二級經銷商的銷量也是4s店銷售業績的一部分主要的業績！所以4s店返點給他們多一些！
你放心，車的質量沒有問題，買回後拿到正規手續後同樣享受4s店的全國聯保服務！

⑻ 經銷商和4s店買車有什麼區別啊為什麼價格優惠差這么多

車行就是二級經銷商的俗稱了。通常車行可以給到你更低的價格。
車行與4S不同的地方是：4S是汽車品牌直屬的服務單位，無論售後還是保養、維修都比較正規化，消費者相對更放心。
而車行其實與「團購批發」類似，他們大量問4S拿車，他們的拿貨價格自然要遠低於個人消費者直接從4S拿車的價格。因此車行中轉之後還是能保證利潤的。
從拿貨價格來說，當然就是車行拿車更便宜了。但售後的正規程度自然是無法與4S相提並論的。因此我個人的觀點是：保有量大，維修保養非常方便的車可以從車行買，因為相對更廉價。而一般其他車輛消費者可以根據自己對汽車維修技術的了解程度來考慮。