大城市私家車為什麼更便宜
① 大城市的二手車比小城市的更便宜嗎為什麼
大城市的更新換代比較頻繁，加上車輛基數也比小城市大。
假設，大城市每年車輛更新為10%，小城市也是10%。但是，大城市基數是10萬，小城市基數為1萬。
那麼每年更新的車輛，就是1萬比1千。車多，價格自然也就上不去。
② 小轎車全國的價格為什麼不一樣
朋友您好，這個原因比較多了：1.本地汽車品牌在本地銷售肯定比外地便宜一些,因為有地方品牌保護因素；2.運輸:運輸費用就是價格差異最常見的一種原因.這是一個很簡單的例子；3.汽車的產量和各個地方配售車的數量決定了價格的差異；4.各地方消費不一樣還有地區差價；5.政策的不同和消費水平不同。供參考。
③ 為什麼各地區的汽車價格會差那麼多
各地區的汽車價格差異很大是綜合因素導致的。
一：廠家對汽車經銷商的底價不一樣。
經濟發達省份或城市的經銷商由於銷量比較好，在生產廠家一訂購汽車就是上百輛甚至買斷銷售。而經濟欠發達的經銷商由於銷量不好，在廠家訂購汽車時也就是十幾輛或最多幾十輛。
廠家對經銷商的政策其實就如我們團購一樣。對那些銷量好的地區，廠家汽車底價放的比較低，反之就放得高一些。所以就出現了經濟越發達的地方經銷商的汽車越便宜，經濟越欠發達的地區經銷商的價格反而貴的現象。就好像小賣部賣啤酒一樣，他每個月賣啤酒比較多，他到經銷商那裡拿貨多，經銷商給他的底價就相對其他小賣部便宜，所以進價低的小賣部啤酒就賣2.3元。反之銷量不好，進價高的小賣部就賣2.5元。
二：廠家對汽車銷售的返點不一樣。每個汽車生產廠家，年底都會對他的經銷商按照汽車銷售數量的多少進行返點，廠家會對那些銷量好的經銷商返點高。反之那些銷量差的返點就低。這樣銷量好的經銷商就有了更多的利潤，從而導致這些經濟發達地區的經銷商就有了更大價格空間與其他地區的經銷商拼銷量了。而銷量不好的欠發達地區的經銷商銷量不好，年底廠家返點又低。所以更沒有本錢去和那些發達地區的經銷商比價格，比讓利優惠了。
綜上所述，朋友們應該對汽車價格地區差異有一定的認識了吧。
北京，上海，廣州等發達汽車比我們便宜，是因為別人城市經濟發達，買汽車的人多。汽車銷量好。經銷商在廠家訂購汽車數量大，廠家賣給他們的車，比賣給其他省或其他地區的車底價便宜。而且經銷商的銷量也大。廠家給的政策和返點高，所以這些城市的經銷商就有本錢經常調價，而且這些發達城市一個汽車品牌往往有幾個甚至十幾個經銷商和4S店,他們之間需要爭奪客戶，提高銷量，所以就會經常有汽車銷售價格上大戰。
所以說，不要把不同地方的汽車報價進行對比了，還不如在同地區不同的品牌進行對比，從而進行挑選，這樣才能挑到自己中意的汽車。
④ 汽車為什麼全國不一樣價格
朋友您好，這個原因比較多了：1.本地汽車品牌在本地銷售肯定比外地便宜一些,因為有地方品牌保護因素；2.運輸:運輸費用就是價格差異最常見的一種原因.這是一個很簡單的例子；3.汽車的產量和各個地方配售車的數量決定了價格的差異；4.各地方消費不一樣還有地區差價；5.政策的不同和消費水平不同。供參考。
⑤ 為什麼北京、上海的汽車賣的便宜那麼多
因為是大城市。競爭激烈。不得不薄利多銷、、銷的越多返利越大。有實力的4S一年一個億凈利潤。。沒實力的4S虧本的太多了。。
⑥ 買車在那裡買便宜 大城市還是小城市
大城市便宜 ，越是大城市，越是消費水平高的地區和城市，買車卻更加的便宜；而對比之下，一些三四線城市或者縣城裡面，同一款車，可能會比一些大城市貴個1-2萬左右。
原因有以下幾點：
1、經銷商多，賣車壓力大
一線城市消費能力高，所以，汽車品牌的經銷商的數量也就會越多，同一個品牌，一線城市可以能有100家4s店，而三四線城市可能只有20家4s店，這就存在一個賣車的與賣車的之間的競爭的問題，所以，為了提高銷量，大家相互之間都打價格戰，4s店越多，當然競爭壓力就越大。
相比之下，三四線城市的競爭壓力小，顧客買車只有這幾個4s店，所以，不愁沒有客源，所以，這就導致同一款車，一線城市的價格比三四線城市低很多。
2、區域定價策略
為了國內汽車行業的健康發展，國內頒布了《中華人民共和國反壟斷法》，所以，汽車在出廠的的時候會給出一個官方指導價，這樣可以保證市場的定價的一致性，但是，汽車品牌會對全國劃分成不同的區域，不同區域內，經銷商有自主決定自己汽車價格的權力，也就是平常所說的經銷商的定價。
一般經銷商的定價會低於官方報價，這就導致了不同區域內的經銷商之間的價格存在不同的現象；而且，這也與汽車的運輸成本等問題相關，同時為了保護各個區域都有錢賺，也禁止跨區銷售，一旦被發現，經銷商將面臨高額罰款。
3、某個品牌汽車的所在地
一般一些汽車品牌的製造基地都會在一些一線城市周邊，例如：上汽在上海、一汽在吉利，這對於周邊的經銷商來說，優勢就是拿車的時候成本低，或者是某一款車型的生產基地在某個省會城市，那麼，這款車肯定在這個區域的售價肯定是要低於其它地方的，轉化為價格優勢，自然可以吸引更多的消費者。
4、不同的利潤來源
汽車廠家為了達到一定的市場份額，所以會鼓勵4s店多買車來拿返點利潤，達到了既定的月銷量任務才能拿到相應的返點提成，而且，在大城市，賣一台車賺的差價的利潤大概在2%-4%之間，這個利潤除去人工日常非常，生下來的利潤是非常少的，所以，很多一線大城市的4s店並不是靠賣車的差價來賺錢的。
他們賺的是汽車廠家的返點以及賣出車之後以後的維修和保養賺錢，而三四線城市以及縣城銷量沒有一線城市多，所以，只能靠賣車的差價來賺錢，所以，價格自然也會比一線城市要高一些。
(6)大城市私家車為什麼更便宜擴展閱讀：
在大城市買車回小城市登記一般是可行的，但小城市的車回北京、上海、廣州等大城市是不允許的。異地購車並有當地牌照的，可按下列程序辦理：
必須滿足以下條件：
1、購車後立即投保強制險，可以在4S店辦理，也可以到保險公司辦理，然後將強制險粘貼、貼在擋風玻璃右側。
2、4S店提供的臨時牌照懸掛在汽車上，前後各有一個擋風玻璃。
3、該司機持有準駕車型的駕駛證。如果你高速去，實習駕照是不允許的。
4、配備滅火器和警告三腳架。
⑦ 同款汽車，不同城市優惠為什麼差這么多
同款汽車，不同城市優惠的差別如下：
1，首先存在地區性差異，這裡面有運費等一些客觀成分在裡面，因為每個城市離各個汽車的生產基地的距離不同，從而使得每個城市的汽車銷售的成本不一樣。所以不同城市優惠不一樣。
2，其次就是城市越小，4S店也就會越少，商家基本沒有競爭，所以商家做不做優惠活動，消費者都會去購買。
3，大城市銷量一般也比較高，銷售量提高了，一般廠家就會給商家一定的折扣。而商家拿到了底價的產品，所以優惠力度大。
也就體現在優惠價上或者贈品上或者免購置稅和送油卡等等
⑧ 同樣的汽車，為什麼各地差價很大
因為汽車行業講究區域營銷。
所有的中國汽車製造商也包括進口汽車經銷商。迪拜將中國市場劃分為東北、華北、華東、華南、西南等5－6個區域。各區域對本區域經銷商進行管理，根據本區域銷售情況進行價格調整。
區域營銷
區域市場營銷和企業市場營銷在營銷實質上是相同的．但在具體操作上，二者既有聯系又有區別。就營銷實質而言，二者都是以顧客為中心，圍繞著顧客的需要和願望來開展的營銷活動，都要面臨市場競爭並藉助促銷手段來追求雙贏結果。區域是企業經濟系統的高一層次的經濟系統。
營銷的目的是與受眾的溝通，區域營銷也不例外，精髓在於如何有效與受眾溝通。整合的精髓在於全面考慮網路上的受眾接觸點，科學選擇，進行媒體組合。符合公司傳播策略的同時，提高公司廣告投入產出比，幫助企業招賢那客 。