兩邊限高為什麼不一樣

『壹』 同一個橋洞前後限高桿高度不一樣

不同的橋洞的限高是不同的，一般是在3.5-4.5米之間。
經過橋洞時：首先，請司機不要疲勞駕駛；第二，在經過有限高的橋洞時，不要以限高架的高度判斷限高數值，一定要仔細觀察上面限高數字再判斷是否能通過，避免類似的事故發生。一般的限高分為3種，橋洞一般常見是限高5米，道路常見限高是2米到2.3米，地下停車庫常見的是2米到2.5米，地下停車庫幾乎是不允許大貨車和大型貨車駛入停放的，本人也就大概了解這幾種常見的限高高度，如有答錯還敬請平台給予諒解了，白沙洲大道高架，雄楚大道高架，東西湖大道高架，東風大道高架，臨空港大道高架，武漢市市內高架道路限高基本都在3米除了少部分高架在國道鄉道上不限高！一般地庫的高度3米，但他們的限高全部都做成了2.2地庫的上當管道特別多，他們為了保證安全，把地庫高度降低，，一般高度也就2.2米，大部分地庫限高桿在2.5米左右，公路上大部分為3.5米，只要有限高桿的路段，大家都要小心通過，我們經常看到有些車輛不注意限高發生剮蹭的事，要避免發生剮蹭首先要掌握自己駕駛的車輛的高度和寬度，然後了解限制的高度和寬度，謹慎駕駛，減速慢行。

『貳』 限高和失信被執行人有什麼區別

限高與失信被執行人的區別在於其性質不一樣。具體而言，失信人是依法被執行人不願意履行法定的義務，有履行能力卻拒絕履行義務。限高令是被執行人沒有按照規定的時間履行義務，法院限制被執行人高消費，而且失信人是強制執行的法律後果。因此二者都屬於對被執行人的處理，但是行為模式卻是不一樣的。
《中華人民共和國訴訟法》
第一百一十四條
有義務協助調查、執行的單位有下列行為之一的，人民法院除責令其履行協助義務外，並可以予以罰款：
（一）有關單位拒絕或者妨礙人民法院調查取證的；
（二）有關單位接到人民法院協助執行通知書後，拒不協助查詢、扣押、凍結、劃撥、變價財產的；
（三）有關單位接到人民法院協助執行通知書後，拒不協助扣留被執行人的收入、辦理有關財產權證照轉移手續、轉交有關票證、證照或者其他財產的；
（四）其他拒絕協助執行的。
人民法院對有前款規定的行為之一的單位，可以對其主要負責人或者直接責任人員予以罰款；對仍不履行協助義務的，可以予以拘留；並可以向監察機關或者有關機關提出予以紀律處分的司法建議。

『叄』 道路限高標的高度是剛好標的一致，可以通過不

道路限高桿安裝有誤差，你的車高也有誤差，能不能過誰也說不準，只能試試唄。必要時給胎放點氣。

『肆』 一塊建築用地 兩邊航空限高不同 中間建築高度怎麼取值

取最低的是默認的，但是個別地方法規條例不同，有時候要和相關部門（規劃局，建設局or你這個是可能是機場，航管）溝通，拿到紙質許可即可。

『伍』 公路上為什麼要裝限高桿主要目的是為了什麼

一般情況下以下位置都可能設置限高桿：
1、立交，尤其是有主線下穿匝道橋的立交
2、某些橋梁的橋頭，或者橋樑上跨道路主線前
3、高速公路入口
4、公路隧道或下穿路基的汽車通道進出口等等
像一些高架橋的兩邊都安裝限高桿，是因為橋梁梁身無法承受很大的側向沖擊，可能造成結構失穩，就算沖擊不大，也可能造成梁身損害，形成損害。

『陸』 為什麼公路限高白天和黑夜不一樣高

根據交通部《超限運輸車輛行駛公路管理規定》，車貨總高度從地面算起4米以上(集裝箱車貨總高度從地面算起4.2米以上)；車貨總長18米以上；車貨總寬度2.5米以上，以及其他不同軸數、輪胎數的車輛超過規定載質量的，都稱為超限運輸。也就是說，限高4米（集卡4.2米），限寬2.5米。

『柒』 有的路口限高2.8但是不止2.8啥意思

可能在某一時間段內，對某些車輛進行限行。還有就是一般限高的標桿都會比實際高度高一點。

『捌』 最新的交通法規里，對於貨車上高速公路的限高是多少各個地方對於限高的標準是否不同

限高是4米，規定是統一的，由交通運輸部統一規定的。

《超限運輸車輛行駛公路管理規定》

第三條 本規定所稱超限運輸車輛，是指有下列情形之一的貨物運輸車輛：

（一）車貨總高度從地面算起超過4米；

第四條交通運輸部負責全國超限運輸車輛行駛公路的管理工作。

縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負責本行政區域內超限運輸車輛行駛公路的管理工作。

公路管理機構具體承擔超限運輸車輛行駛公路的監督管理。

縣級以上人民政府相關主管部門按照職責分工，依法負責或者參與、配合超限運輸車輛行駛公路的監督管理。交通運輸主管部門應當在本級人民政府統一領導下，與相關主管部門建立治理超限運輸聯動工作機制。

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車輛限高引發事故案例：

司機稱，因限高桿左低右高他試圖闖關未果。據悉，車內只有司機和導游，無人受傷。事故導致西二環嚴重擁堵，上午9點多才清理完畢。

北京晨報記者在現場看到，一輛深藍色大巴車停靠在路旁，車頂棚的空調機已完全被擠壓變形，副駕駛一側的玻璃有大面積的裂紋，車頭底部的擋板也拖墜在地上被刮花，大巴車四個輪胎已被全部放氣。一旁的限高桿頂部存有明顯的剮蹭痕跡。

據目擊者稱，上午7點多，就聽到一聲巨響，遠遠便看到這輛旅遊大巴被卡在限高桿下，「當時這條路堵了得有兩百多米，後車只能繞道，消防來了把車胎放氣才把大巴拖出來。」

據該大巴司機介紹，該車高3.5米，「當時走錯路了，想從橋下掉頭，看著限高桿左低右高，以為能從右邊過去，但被卡住了。」車內導游也稱，因著急接遊客又趕上早高峰，「沒算好高度，所幸當時車上沒有遊客」。

『玖』 南方kass「道路設計參數設置」中左右坡度都是向上的怎麼填寫比例左超高、左單坡限高、是什麼意思

當道路兩邊高程不一樣時，填寫左超高右超高，單坡限高就是一級邊坡最大高度是多少。

『拾』 同一個橋洞前後限高桿高度可以不一樣嗎

橋兩端的高度是根據路線縱坡確定的，一般是中間高兩邊低，兩邊高度一般不會絕對相同。像一些沒有通航凈空要求的小橋，在單向縱坡上時，橋的兩端就是一邊高一邊低的。
由於地勢上下坡之間差距較大，而橋洞上方高度兩側是一樣的，所以在橋洞外面的限高桿就不能設置一般高，否則會造成車輛能通過一側卻無法通過另一側。但也不能差距太大，所以就設置為2.5米和2.6米。
不同的橋洞的限高是不同的，一般是在3.5-4.5米之間。經過橋洞時：首先，請司機不要疲勞駕駛；第二，在經過有限高的橋洞時，不要以限高架的高度判斷限高數值，一定要仔細觀察上面限高數字再判斷是否能通過，避免類似的事故發生。