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國三鑽豹幾天不騎為什麼不好啟動

發布時間: 2022-05-25 17:52:09

㈠ 豪爵鑽豹HJ125K-2A不好打火

國三排放的車為了環保,化油器的供油量進一步作了限制,普遍有起動性能和加速性能下降的情況,冷車時(不是冷天,指發動機的溫度)拉風門起動是正常的,並且在起動後,應原地小油門預熱一下,然後再關閉風門上路行駛,這樣就不易熄火了且加油順暢了,另外檢查怠速是否偏低,怠速在熱車時應達到1500轉/分,冷車時會自然低一些,熱車後就正常了。也可以檢查化油器的混合比是否偏稀,可以讓售後重新檢查調整。鑽豹的鈴木GS機在正常運轉時,都會有一種沙沙聲,不知是否你說的那個聲音,如果感覺不正常,可以去售後咨詢。
發動動機的冷機指的是發動機本身的溫度,而不是天氣的溫度,只要發動機熄火後一段時間溫度降低了就是冷機,而不是要冬天才是冷機。拉風門起動才能兼顧冷車起動與熱車節油之間的矛盾,這樣才能達到省油省車的目的。

㈡ 豪爵鑽豹摩托車半年沒騎,起動不了。怎麼辦

用柴油作為機油加入發動機,運轉清洗一下試試,或加相應的清洗添加劑,還不行,就開箱好好清一下吧,肯定是平時保養不太及時或用的機油質量不太好。

㈢ 2月15號剛買的國三版鈴木鑽豹HJ125-A怎麼要打風門才能啟動啊。難道是次品嗎

天氣冷摩托車冷車難啟動一些(新舊都一樣,除非化油器是電噴的),混合氣霧化不好不易點燃,所以冷車起動時一定要拉風門預熱,等發動機充分預熱後把關風門就可以正常行駛了。
放心吧,豪爵鑽豹的質量很好!

㈣ 有誰騎豪爵鈴木鑽豹125-2A國三的早上不打阻風好啟動嗎

怠速不穩是因為氣溫太低,油氣混合不夠好,所以調濃也一樣。我的也是國三的,冬天很好啟動,一打就著,怠速也穩。

㈤ 我的鑽豹k_2A摩托車無論是夏天還是冬天冷機時都不能啟動。還要開風門

如果只是冷車(冷車不是冷天)要拉風門起動是正常的,風門就是為冷車起動而設計的,但如果需要拉風門的時間過長,就可能有問題,可以檢查一下怠速是否偏低,熱車後怠速應達到1300-1500轉/分,化油器混合比是否偏稀,進氣管及其他膠管是否有輕微漏氣情況,火花塞是否不良,氣門間隙是否過小或關閉不嚴等,這些都可能會造成冷車起動困難和預熱時間過長。

㈥ 國三豪爵鑽豹125K一2A啟車是一頓一頓的,什麼原因

汽車怠速時抖動是各種汽車的通病,特別是冷車啟動後,更容易怠速不穩或者車身晃動。抖動現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好,車子提供的動力性就不夠,車子就發生抖動。下面我們就來了解一下汽車怠速不穩抖動的6個原因。
汽車怠速不穩抖動的原因
1:混合比不合適導致抖動

如果汽車發動機艙內的油氣混合比調配不準,汽車就很容易抖動。在閉環控制的車子中,氧感測器的最低工作溫度是370攝氏度,如果剛啟動車,由於排氣管中的溫度達不到370攝氏度,所以氧感測器不工作。此時ECU判斷失誤,其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差,從而減小了車子的動力輸出,出現抖動現象。

2:點火能量偏低導致抖動

車子冷啟動時面臨的第一個問題就是低溫,發動機內的溫度不夠,燃油和潤滑油的溫度都不夠,所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求。火花塞的間隙越大,點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好,燃油需要更高的點火能量,車子長時間使用,火花塞的點火間隙容易變大,導致點火能量下降,從而影響動力性,使車子發生抖動。

另外,點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電,同樣可以導致點火能量降低。

3:各缸工況不同導致抖動

同樣,多缸機的火花塞也會有上述的問題。在長時間使用後,火花塞的點火間隙和時間控制會出現不同,但是ECU診斷不出這種偏差,依舊對「它們」平等相待,這就出現了實際與理論的差錯,結果有的缸產生的功率偏小,會導致抖動。

發動機在長時間使用後,每個缸套與活塞的間隙也會出現或大或小的不同,即有的間隙大,有的間隙小。在冷啟動時,又無良好的機油潤滑,大間隙的汽缸容易從間隙中泄漏掉一定的高溫氣體,從而減少了動力輸出。

4:氣門和進氣道積碳導致抖動

如果發動機內的氣門和進氣道發生積碳,由於積碳可以吸收適量的燃油(就像水流過河堤,泥土要吸水一樣),ECU判斷出現錯誤。電腦實際控制噴出了假設 100份的油氣,但實際進到汽缸里的只有90份(10份被積碳吸收),那麼即使剩下的90份混合油氣充分燃燒,同樣達不到需要的動力性,抖動現象就在所難免了。

5:水溫感測器失靈導致抖動

如果你發燒,但是溫度表的讀數卻是正常,會出現什麼結果?水溫感測器是電腦判斷當時發動機工況的重要依據之一。如果發動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度,但感測器「告訴」電腦「現在溫度是20攝氏度」,那麼電腦就會按20攝氏度的工況噴油,油量當然要小,出現抖動當然是自然的。

6:其他的因素導致抖動

空氣流量計臟了,導致進氣量減小;EGR(廢氣再循環)閥工作狀況不好,在怠速時引入廢氣;怠速馬達控制旁通進氣道,以調節進氣量大小,如果電壓低工作可能不到位;油品太差,達不到相應的熱值,導致燃燒的功率輸出偏小。以上的四個因素都可以導致冷啟動或者空擋候車時某個缸的燃燒不好,從而產生發動機的抖動。 還有另外一種原因就是,安裝螺釘鬆了

㈦ 我的鈴木鑽豹125k-a打不著火了

無外乎電路油路氣門間隙
看你描述電路出問題比較大,自己一個一個排查,火花塞,高壓帽,點火器。
我感覺是點火器,我有一次就是點火器壞了,騎著突然滅火,打不著,然後過一會又好使,火花塞有時有電有時沒電,他是間歇性的,不是徹底壞,有點虛連的意思,你按我說的一個一個排查過了,都沒毛病,就是點火器毛病,你可以從別的125拆個試試,也可以買個不貴,不知道你是交流的還是直流的點火器,如果是交流的可以改成直流的冬季好打火
搞好了給分啊

㈧ 國三鑽豹打火時有聲音就是不好著是怎麼回事。開關幾回鑰匙就著了。怎麼回事這是

我的是k2a,我想這是廠家為了達到盡量降低油耗(同時對對達到國三排放標准也很有利)的目的,在達到發動機正常指標性能的同時,盡量降低吸入氣缸油汽的濃度所造成的.這樣做確實省油,但缺點是犧牲了低溫啟動性能(我原來的邦德富士達125a在溫度為10度時不用帶風門可順利點燃,鑽豹則必須帶風門,不帶風門就不好啟動,有時忘記帶風門要3,4次才能點燃),所以廠家考慮到風門經常用到,為了操作方便乾脆把風門拉桿移到左手把上,即提高了操作性,還能增加賣點.

㈨ 鈴木鑽豹Hj125k-A摩托車怎麼今天發動不起來了

朋友,你的國3車,配置的是精控化油器,比國2車節油,一般天氣冷可能要打開手風門,啟動半分鍾關閉風門即可,像你說的情況你先檢查一下汽油濾芯是否有空氣,有空氣就排掉空氣,如果還是不行打豪爵售後電話,會有服務人員上門維修。

㈩ 鑽豹鈴木摩托車冷天不好打火怎麼辦

我的也差不多吧,我每次都是把阻風關了,再啟動。啟動後熱下機。讓它空轉幾分鍾後再行駛。這時就好騎多了!記得行駛時把阻風打開!!

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