銳際性價比這么高為什麼賣得不好

❶ 福特銳際車為什麼耗油量那麼大這個車為什麼銷量那麼差

銳界這個車型雖然大，但是油耗太高、發動機技術也不大好（容易虧機油），所以銷量不好。

❷ 長安福特銳際終究「涼了」，朱華榮稱靠營銷翻盤是否還有戲

我覺得不會涼涼。福特我還是比較信任的！我買的15年福特福克斯，到現在開了近六年了，一點毛病也沒有，除了換了個雨刮器，一切都正常！而且也不費油，駕駛起來舒適型也不錯，性價比還是挺高的！客觀的講有多少車能和福特相比？福特做車百年沒點品質和技術它能活這么久？福特做車算是比較厚道的，3.15曝光的車已經早就停產，況且早就被改進！可以這樣說換了別的品牌車的用戶再換車的時候估計又會選福特！

肯定要涼涼了，有問題的那幾年都那個樣，現在銷量不行了，掙不到錢了，服務能變好？幸好前幾年因為翼虎斷軸沒有買福特，今年想著換個探險者，原來福特還把消費者當傻子玩，算了還是換別的吧。

❸ 單月銷量2735輛，拿出誠意的福特銳際還是無法打動消費者

銳際上市之時，消費者的熱情是非常高的，畢竟在20萬元這個價位能夠提供200多馬力的動力、8AT變速箱和四驅系統的車型並不多，雖然外形方面有些車友表示過於女性化，但是全面的配置彌補這個缺點。所以在銳際上市前，獲得了非常高的關注度，也有很多車友表示「上市必買」。

其次，銳際的使用費用並不是很低，與現在大部分車型的風格和市場需求不同。目前，節能減排是市場的主旋律，所以我們看到越來越多的車型換裝小排量發動機，或者搭載了燃油經濟性更好的混合動力系統並贏得了市場的認可。反觀銳際，購車的消費者反饋燃油經濟性比較一般，油耗高的問題還是無法符合消費者的要求。

最後，福特車型的保值率不佳，也無法為銳際這款新車提供更強的「軟實力」。雖然目前還是有很多車友表示自己不在乎保值率問題，不過實際購車的消費者還是非常看重這點的。所以，保值率方面的劣勢也成為銳際銷量不佳的原因之一。

總結：硬體實力方面，銳際的表現我認為是體現了廠家十足誠意的，不過品牌、後期的使用費用和保值率都無法為車型帶來支持，車型漸漸被市場所遺忘，銷量下降也就容易理解了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 福特銳際高性價比是噱頭還是真的

銳際的性價比高，這是毋庸置疑的！銳際是福特中國2.0戰略下的首款車型，20萬級別搭載四驅系統，將四驅車型的價格打下來，它一上市就備受關注。在緊湊型SUV市場，銳際是唯一一款帶有分離四驅的車，不誇張地說，這個級別的車型，銳際就是性價比之最，同時也是性能之最。

同級別唯一的分離四驅

此四驅非彼四驅，和平時我們所說的四驅系統不同，銳際上面搭載的是可分離智能四驅系統。首先銳際的這個四驅系統用起來大大的很方便，不像有些四驅系統需要手動去開啟、切換或者關閉，銳際的分離四驅不用我們去管它，它能根據路況自動判定如何把扭矩分配在是個輪子上面，所以不管是城市道路還是非鋪裝路面，銳際都能很好的自行應對。其次，我們不用擔憂這個分離四驅系統會增加油耗，相反它還能減少不必要的能損，能帶來不錯的燃油經濟性，而四驅銳際的百公里油耗也僅為7.6L。

目前大多緊湊型SUV都主打家用舒適，而銳際這款車，兼顧家用的同時，最大的賣點就是性能操控，作為個人或者家庭的唯一用車，它還能帶來不錯的駕駛樂趣。

❺ 福特銳際為啥賣不動你沒看錯，就因為TA配置太高了

2019年12月份，長安福特全新SUV銳際上市，在當時很多評論都在追捧這款車的整體表現有多麼優秀時，我們表達了對這款車市場前景的擔憂，按理說，整體產品力出色和市場前景黯淡本來就是並不矛盾的存在，但是我們的內容還是因為沒有銷量產生便看衰一款車，被某些平台處罰，在我們看來，這些平台很有可能受到了某種力量的驅使，對我們的客觀評論施加處罰和壓力，但是現在這款車至少已經積攢了兩個完整月份的銷量數據，現在是時候說說這款車了。

而對於很多消費者來說，2.0T發動機248匹大馬力，適時四驅，6.7秒破百這些看起來非常高端的配置壓根就用不上，可能2.0L、1.4T、1.5T、兩驅、百公里加速10秒的緊湊型SUV就足夠使用了，只要價格能下來。所以其實很多合資緊湊型SUV產品的暢銷車型都不是大排量、高功率車型，而是更便宜的低功率小排量車型，這一點我們是十分確定的，而銳際恰好是直接放棄低配車型，上馬頂配級別車型，但是很多消費者並用不上。

所以其實能夠看得出來，長安福特在銳際這款車上市花了很大心思的，這款車的性價比在同價位也是相當高的，但是這並不意味著它能換來市場，畢竟很多消費者的預算還達不到這個高度，這些高配置缺乏用武之地，而且其他合資緊湊型轎車優惠幅度更大，對比之下，福特銳際便失去了競爭優勢。所以我們還是期盼這款車推出1.5T車型吧，可能到了那個時候，這款車高性價比才有發揮的空間！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 福特銳際這款車怎麼樣為何它的熱度始終不高

事實上，我相信有許多有疑問的朋友。為什麼產品力量看起來非常真誠，速度不會發生？如果你說品牌的原因，為什麼探險家定價如此之高，有一個很好的銷售，但像這樣的速度，產品不錯。

福特速度為160,000，2.0t + 8at，它銷售還是不呢？其次，有一隻翼虎的前車，消費者有芥末的芥末。由於福特在翼虎組件的處理時，翼虎隊的銷量產生負面影響，即使是現在，仍有許多騎手對福特產品有一些問題。因此，即使該比率高，也很難在消費者的心中消除這種結。

❼ 銳際動力所向披靡、星越動力總成系出名門，為何銷量卻很低迷

有很多汽車在性能方面能夠滿足很多人的需求，但是卻不一定能夠獲得更多消費者的喜愛，而且也不一定能夠擁有更高的銷量，很多汽車不能夠在短時間內獲得更多消費者的支持以及追捧，並且不能夠讓更多消費者有購買的想法。

很多汽車雖然能夠有優勢，而且優勢也比較突出，但是這些優勢可能不一定能夠引起消費者的關注，而且也不能夠讓消費者滿意。銳際動力所向披靡、星越動力總成系出名門，為何銷量卻很低迷？我認為銷量低迷的原因有三個:

一、這兩款車的知名度不高。

其實我認為之所以這兩款車能夠有比較強的動力和總成，但卻不能夠有更高的銷量，就是因為這兩款車不能夠有更高的知名度，這兩款車在宣傳力度方面其實是很小的，而且很少有消費者能夠專門關注這兩款車，既然不能夠有更多消費者了解和喜愛這兩款車，那麼就意味著這兩款車不能夠被更多消費者購買。

以上就是我分析的消費低迷的原因。

❽ 為什麼很多人不推薦銳際

1、外觀不太討好。這個是銳際銷量差的主要原因之一，銳際的外觀不太吸引人，「鯰魚大嘴」一般的前格柵使很多人放棄了它。同時銳際的設計很顯車小，缺少了suv該有的魁梧氣息。

2、內飾設計是硬傷。福特的內飾設計師一直「不在線」，中控的設計感明顯要比同級別車型落後。雖然車機系統還算好用，但是內飾完全沒有豪華感可言，廉價感十足。

3、後排空間比較小。雖然車身尺寸已經達到4.6米，但是由於車輛前懸占據了太多位置（也就是車頭比較長），留給後排空間的位置也就不多了。銳際與CRV、RAV4相比後排空間差得不是一星半點。

4、保值率堪憂。美系車的一大痛點就是保值率偏低，銳際的四年保值率為53%，而CRV的四年保值率高達69%，RAV4更是高達70%。在同級別車型面前銳際的保值率太低了。

由於銳際全系都搭載2.0T+8AT的動力組合，因此動力方面就沒有對比的必要了。下面把對比重點放在配置上。我認為兩驅聰慧嘉享版性價比最高。

首先，兩驅聰慧嘉享版屬於中配車型，相比起頂配車型便宜了2.4萬。對於一台城市SUV來說，沒有必要使用四驅系統，同時該配置的主被動安全系統和頂配車型保持一致，只是在舒適性配置上有點差異，例如少了B＆O音響、副駕駛電動調節、自動遠光燈和後視鏡加熱。

❾ 福特銳際最低16萬 配2.0T+8AT 為啥銷量還是上不去

後台有位朋友咨詢我，福特銳際到底值不值得買？自己的預算在20萬左右，想買台合資SUV車型，看了銳際感覺哪方面都比較滿意，但是在看到銳際在11月份的銷量甚至不如斯柯達的柯珞克，就突然猶豫了。那麼，銳際到底值不值得選呢？

最後，福特車型在保值率方面沒有優勢，也影響了很多消費者的決策。

所以綜上所述，如果像開篇那位朋友的問題一樣，20萬左右的價格，到底選不選福特銳際呢？我認為，如果在意的是購車時的性價比，需要的是一台動力強、配置高的合資SUV的話，銳際是非常值得選擇的。但是如果看中的是油耗、後期的養車費用，並且3-5年內打算換車在乎保值率的話，還是買一台日系車吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 顏值高、動力強，福特銳際為什麼還是銷量不佳

長安福特公布了品牌的銷量數據，累計賣出2.01萬輛，同級增長30%左右，雖說漲幅不小，但卻沒有一款車型的月銷量突破萬台，可以說現在的福特早就沒有了當年的豪氣，即便一些車型的表現非常突出，但品牌影響力卻拖了後腿，比如銳際這款緊湊型SUV，16萬多就擁有248馬力+8AT，絕對是同級最強了。

銳際在10月份新增了三款車型，入門車型指導價也降到了16.98萬，而且目前還有一定的優惠，16萬多買一台248馬力+8AT的合資緊湊型SUV確實挺有吸引力，但上面說到的缺點也不能忽視，畢竟買車是一個多方面權衡的事情。