同樣的泵車為什麼泵送速度不一樣

㈠ 混凝土泵車出料速度

朋友混凝土泵車出料速度有個理論排量與實際排量，首先這個速度不是個定數，速度的快慢主要取決於泵工遙控器排量大小，還有攪拌車及攪拌站的攪拌運輸速度，還有一個條件就是混凝土的質量！

㈡ 混凝土輸送泵和混凝土泵車一樣嗎

混凝土輸送泵是輸送混凝土的專用機械，它配有特殊的管道，可以將混凝土沿管道輸送到澆築現場。由主油泵的參數決定泵送混凝土的速度和運送高度，水平距離由布料桿長度決定，適用於固定方式的混凝土現場澆築，並能保證混凝土的均勻性和增加密實性。一般情況下，混凝土輸送泵的輸送距離，沿水平方向能達200～300m，沿垂直方向可達100m以上。

將混凝土泵和布料桿安裝在汽車底盤上，稱之為混凝土泵車，由主油泵的參數和布料桿長度決定泵送混凝土的速度，運送高度和水平距離。由於混凝土泵車機動靈活，布料桿運動自如，適合於進行水平和垂直方向輸送混合料，甚至跨越障礙物進行澆築，在橋梁施工中得到廣泛應用。

㈢ 一般泵送混凝土的澆灌速度

這個與所採用的泵送機械的排量相關，一般的話，所採用的泵送機械（拖泵、泵車等）一定，其對應的排量並不一定，但其對應的排量范圍一定，即可通過調節其主油泵的排量范圍來調節泵送混凝土的排量范圍。所以並沒有確定的一個值，一般由60多方每小時至200方每小時的混凝土澆灌速度都有對應的產品。大部分泵送機械集中在100方每小時左右一般泵送混凝土的澆灌速度

㈣ 三一凝土泵車泵送時不換向或速度慢

要有效地排除混凝土泵車的故障，首先要清楚地了解設備的基本組成和結構，尤其是液壓系統的結構、工作特性和工作原理等，因為在混凝土泵車的故障當中，液壓系統方面的問題占相當大的比重。在分析這些故障時，必須從它的基本工作原理出發，以准確地判斷其喪失工作能力或出現某種故障的原因，並進一步確認是設計與製造缺陷帶來的問題。還是安裝與使用不當帶來的問題。只有懂得工作原理才能做出正確判斷，否則，排除故障就帶有一定的盲目性，錯誤的診斷必將造成修理費用髙、停工時間長，並進而導致生產效率降低等一系列不良後果。 混凝土泵車的故障一般多屬於磨損性故障和突發性故障，它的表現形式與規律依系統的不同運行時期有較大的差異。要診斷與排除這些故障。不僅要有專業理論知識，還要有豐富的設計、製造、安裝使用、維護保養等方面的實踐經驗，如同醫生看病一樣，臨床經驗是必不可少的。故障診斷的方法很多，主要有：方框圖分析法、魚刺圖分折法、邏輯流程圖分析法、故障樹分析法等，可依具體情況採用不同的方法加以分析。在維修當中要注意及時建立故障記錄與報告。這些記錄主要包括的內容有：檢測的數據和故障徵兆說明、初步檢查結果說明、採取的修復工作說明及更換零部件機械、修理時間等。對這些報告或記錄進行分析就可以發現需要經常注意的部位和可能重復發生的故障，以便更好地維護設備。故障檔案除對仍在運行的設備的故障診斷和排除有重要意義外，對設備的綜合技術管理也有很重要的參考作用，並可依此改進管理方法、制定有關章程，以保證設備能更好地高效率運行，減少不必要的損壞。表8-1給出了一些常見的泵車故障現象及其產生的可能原因和處理措施，下面將對幾種主要的故障現象分別進行敘述分析，它們包括：液壓系統故障、料管故障、換向系統故障、混凝土缸與活塞磨損、電氣系統故障、底盤故障等。 表8-1混凝土泵車常見故障與處理措施故障現象可能原因處理措施混凝土缸活塞不啟動① 混凝土泵未開啟 ② 缺少液壓油③ 蓄能器無壓力④ 過濾器堵塞⑤ 液壓油油溫過低⑥ 主液壓泵未處於運行狀態⑦ 發動機轉速過低⑧ 活塞處於極限位置⑨ 緊急關閉按鈕處於關閉狀態① 啟動發動機，接通取力裝置,讓指示燈亮,使混凝土泵車處於起動狀態② 加註液壓油到規定位置③ 關閉蓄能器卸荷閥④ 更換或清洗濾芯⑤ 怠速運轉，使液壓油升溫⑥ 打開混凝土排量手柄⑦ 提高發動機轉速⑧ 按下反向泵送開關或切換開關⑨ 打開緊急關閉按鈕輸送量不足① 主液壓泵未充分運行② 混凝土泵活塞或混凝土缸體磨損嚴重① 調節混凝土排量手柄，加大排量② 更換混凝土泵活塞或缸體混凝土缸不能換向① 缺少液壓油② 熔斷器燒斷③ 感應開關失靈④ 液壓換向閥卡緊⑤ 電磁換向閥線圈燒斷① 加註液壓油到規定位置② 更換熔斷器③ 更換發光二極體④ 清除卡在液壓換向閥閥芯中的異物⑤ 更換換向閥分配閥換向速度慢① 蓄能器皮囊破損① 更換蓄能器皮囊混凝土缸的行程變短① 行程調整閥關閉不嚴② 閉合油路的安全閥調整壓力偏低③ 閉合油路的安全閥閥座上有裂紋或雜質④ 主液壓缸磨損嚴重① 將行程調整閥完全關閉② 調整壓力到規定值③ 更換閥座或清除雜所④ 更換主液壓缸 攪拌器不動作① 安全閥調整壓力低② 攪拌液壓馬達損壞① 調整壓力到規定值② 更換液壓馬達液壓油過高① 缺少液壓油② 水槽內冷卻水過少③ 水槽內冷卻水過熱④ 持續在大排量、高壓下泵送⑤ 堵塞後造成壓力過高⑥ 臂架泵未處於卸荷狀態⑦ 冷卻器安全閥調整壓力偏低⑧ 冷卻器散熱片上的灰塵過多或風扇停轉⑨ 液壓油黏度低① 加註液壓油到規定位置② 加滿冷卻水③ 更換冷卻水④ 降低輸送速度⑤ 正反向泵送，排除堵塞⑥ 讓臂架泵處於卸荷狀態⑦ 調整壓力到規定值⑧ 清洗冷卻器，啟動風扇⑨ 提高液壓油黏度臂架操作失靈① 緊急關閉按鈕處於關閉狀態② 電磁閥電路的熔斷器燒斷① 打開緊急關閉按鈕② 更換熔斷器或採用手動操作發動機轉速自發性降低① 氣路系統中有泄漏② 由於無線信號干擾，產生緊急關閉脈沖① 檢查氣路系統泄漏處，緊固氣路管接頭② 移動發射器的位置或通過頻道選擇器變換頻道，採用有線遙控系統無線電遙控系統失靈① 接收器或發射器內的熔斷器燒斷① 更換熔斷器

㈤ 國產泵車的泵送速度一般是多少

現在的泵車速度最快應該是福田雷薩的3橋6臂47米泵車，最大泵送方量可達200m/h以上。正常的泵車，應該是160m/h.

滿意請採納

㈥ 什麼牌子的混凝土泵車泵送速度快一小時泵送多少混泥土

施工速度分兩方面： 一方面是根據泵車師傅經驗來有效的進行施工作業。提高效率。 另一方面體現在混泥土泵車在施工中的表現，推薦福田雷薩泵車，福田雷薩泵車運用大口徑、長行程的輸送缸與較小的吸料角度完美結合技術，最大泵送方量可達２００m�0�6/h以上，大大提高了泵車輸送量。

㈦ 泵車打泵慢是什麼原因

摘要 1、老化磨損

㈧ 混凝土地泵泵送速度越來越來是怎麼回事

地泵就是地泵。車泵並不是泵車。也有可能是車載泵。
到目前為止，最高的泵車也就是76米。中聯的。超過了這個高度，到世界的任何一個地方必須得用地泵了。泵車因為有臂架，臂架高，輸送的高度也就高。
地泵也是不一樣的，主要是看出口壓力和電機或柴油機的功率。一般的都在200米左右，再高了就不太好弄了。
像和盛達重工生產的174柴油機地泵，可以輸送到200米以上的高空，並且保證每小時的方量在60-80之間。你可以試試
？

㈨ 混凝土輸送泵和混凝土泵車的區別

「混凝土輸送泵」和「混凝土輸送泵車」都是混凝土輸送機械，用處一樣，只是前者需要用車拖著運輸而且需要另外支架管道，而後者是機車機體，上有自由伸展的臂架，無需管道。而且後者比前者價格要高跟多，前者需要幾十萬，後者需要幾百萬。

混凝土輸送泵
混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續輸送的機械，主要應用於房建、橋梁及隧道施工。目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。

混凝土泵車
利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。 混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。 混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者後橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然後利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。

㈩ 混凝土泵車高低壓有啥區別

有桿腔供油就是低壓狀態，泵送速度快。無桿腔供油就是高壓狀態，泵送速度慢些，但是力量好。