A. 中石化，中石油，殼牌汽油有啥區別
我國傳統意義上的汽油生產三巨頭，向來有著「三桶油」名頭的是：中石油、中石化、中海油（以油產量規模排序）。
長期以來，「三桶油」代表著國家石油的國標示範標准。至於網傳的所謂「中石化原油靠進口，因此油品高於中石油」的說法，也是徹頭徹尾的以訛傳訛。因為我國主要從中東地區進口的原油，事實上也是低品級高含硫原油，並非是什麼高大上的上品原油。
特別是從燃油環保等級進入國5階段以後，事實上「三桶油」的汽油成品已經非常接近。至於殼牌石油在中國，是合資企業的形式，殼牌與延長石油合作出資。所以與國外的殼牌油品也是沒有可比性的。中國的殼牌加油站的油品與「三桶油」其實差不多。
唯一的原則是：哪一家加油站距離單位或者家比較近，或者哪一家加油站優惠力度大，價格便宜就去哪一家。
B. 「中石油」和「中石化」的油差別多大
「中石油」和「中石化」的油差別多大？
1.中石油全稱為「中國石油天然氣集團公司」，前身是中國石油天然氣集團公司。一些知名油田為中石油所有，如大慶油田、遼河油田、新疆油田、大港油田、華北油田和長慶油田。中石化全稱為「中石化集團」，前身是中國石油化工集團公司，主要以南方市場為主。早些年，中石化的油田較少。原油有不同的來源。上面我們也詳細介紹過。中石油主要來自國產原油，中石化主要來自進口原油。
4.其實不管是中石油還是中石化，只要堅持使用固定油品，保持車內清潔，就一定能提高汽車的燃油經濟性。中石化的油總是比中石油的貴一點，這不是不合理的，因為兩家公司有不同的想法，鍾石。想靠質量取勝，而中石油一直認為價格才是硬道理。從企業內部的經營宗旨可以看出一二，中石化所追求的。利潤最大化，即使在市場供應充足，價格競爭激烈的情況下，也只有少數省級國道加油站降價，但想要保護。要實現利潤最大化，必須保證油品質量。
C. 中石油、中石化加油站油品有什麼差異嗎
中石化（三中對面）的油好，我同樣車型，同樣距離，百公里都是7.5個油，而中石油（寶樂迪）的油，我同樣車型，同樣距離，百公里都是左右8個油、我也都辦了加油卡，最後還是選了中石化（三中對面）的油卡，在北京、天津都能用
D. 中石油和中石化的油，有什麼不一樣可以混用嗎
區別：中石油的汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化的油品密度基本在0.75－0.77左右；最好不要混合使用
E. 中石化和中石油的油品有啥差老司機：上高速跑一圈，一清二楚
現在汽車的數量很多，對於汽油的需求量非常大，所以整個油品行業發展了起來，幾乎全國各地，10公里范圍內就可以找到加油站，當然這里所說的是城市附近，在一些比較荒的地方加油站布局還不是那麼完善。
現在的油價非常貴，主要因為被兩個大廠給壟斷了，這兩個廠家就是中石油和中石化，他們的價格表現是一致的，都是正規的廠家，油品大家完全可以放心，就是不少人想要知道中石化和中石油的油品有啥差？老司機：上高速跑一圈，一清二楚。
其實油品的好壞開車的司機是能夠感受出來的，當你加了這兩種品種的油品上高速跑一趟就能發現區別，也能知道其中的差異，現在人們出門都是跑高速，畢竟高速方便，而且高速上車速相對來說比價均衡，一般都是勻速100左右，快的話就巡航到120的速度。
根據車主爆料，自己加了92的汽油，在高速上跑的距離就比較長，但是換了一種品牌，可能距離就不一樣了，而且差距貌似有點大，關於這個問題，我們也有合理的解釋，下面一起來看下。
我們都知道，這兩家加油站都是國營企業，所以品質信得過，對比那些私人加油站或者小作坊，油品要好很多，當然不排除一些私人加油站從這兩家進貨，那麼油品就是一樣的，一般來說，正規加油站價格都比較高，因為經營成本相對高一些，畢竟原油產地並不在中國，而中石油資源的來源則是在北方的市場，這期間要運往全國，運輸成本也不低，所以油品的價格相對要高一些。
既然產地不一樣，那麼兩桶油的煉油工藝肯定存在一系誒差別，具體到產品，也會有一些細微的差別，不過裡面的成分大部分都是一樣的，所以加油的時候兩家的可以混合加，並不影響發動機工作，但是也不太建議混合加，畢竟存在細微的區別。
曾經有專業人士爆料，中石化成品油密度要大於中石油，也就是說更加耐燒一些，百公里油耗更低一些，所以跑高速的時候中石化往往跑的距離更遠一些，當然差別細微，和車主的駕駛習慣有不小的關系，比如一些新手經常踩剎車，急加速，就容易造成高油耗。
總的來說，兩家油品幾乎沒有差距，不過測試中發現中石化更耐燒一些，如果你加油的時候最好不要混加，也就是一直用一家公司的油品比較好一些。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
F. 中石油和中石化的油到底區別在哪
中石油的全稱是中國石油天然氣集團公司，中石化的全稱是中國石油化工集團公司。中石油與中石化基本上是北與南分據，可以說中石油的地盤主要在中國的北方地區，中石化的地盤主要在南方地區。（這些年中石化也開始北上，中石油也在不斷向南滲透。)眾所周知,中國的油田如大慶、遼河、勝利、中原、長慶、克拉瑪依等幾乎都分布在北方，而南方的油田分布很少，所以中石油的油田居多，中石化的煉油廠居多。
中石油的煉廠以煉制北方油田的「國產」原油為主，而中石化的煉廠以煉制進口原油為主。雖然大家都是使用幾乎同樣的工藝，但添加劑還是有所區別的，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑（進口較貴）。從油品密度來說，中石油的汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化的油品密度基本在0.75－0.77左右，也就是說中石油每噸汽油可以比中石化多加30升左右，這對油站經營者來說是可以多賺錢的，但對於消費者來說實際加到油箱中的油就少了一些質量，也就是說能量少了，
可能用起來密度低的油品要略費一點。
綜上所述，由於煉制的原油和添加劑不同，中石油與中石化的油品的確有區別，但是由於國家對油品的出廠有嚴格的標准和規格，所以二者的油品質量都差不多，只是中石油的油密度要比中石化略低一點，這就導致中石油生產出來的油要比中石化的用起來略微費一點。
G. 中石油中石化的油品有沒有區別
中石化的煉廠基本以煉制進口油為主，而中油以國產油為主，雖然大家都是使用同樣工藝（其實各煉廠的工藝是有所差別的），但添加劑還是有所區別的，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑，雖然進口很貴。僅從油品密度來說，中油汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化（如：廣石化煉制）的油品基本在0.75－0.77左右，也就是說中油每噸汽油可以比中石化多加30升左右，這對油站經營者來說是可以多賺錢的，但對於消費者實際加到油箱中的油就少了一些質量，也就是說能量少了， 可能用起來密度低的油品要略費一點。
H. 中石油油品顏色與之前加的顏色不同，質疑油品質量有問題
很多因素都會導致油品顏色不同，如原油不同、煉油加工工藝不同等。不能單一的通過油品顏色來辨別油品質量。判斷油品質量的好壞，可以通過各項指標檢驗來判定。中國石油的油品從煉廠到油庫再到加油站都是經過層層檢驗，合格後方可進行銷售的。進、銷、存各個環節都會進行嚴格的把控，可以放心使用。
I. 留神！不同加油站的油真的不一樣！
開車加油是每個車主必須都要做的一件事，有小夥伴提出了不少關於加油站的疑問，比如：不同油站的油是不是有區別？加了劣質油會有什麼危害？等等~
解答之前，蔥哥先快速的給大家普及一下目前眾多加油站的分類：國營加油站、合資加油站以及私營加油站。
加油站分類
好了，今天的節目就到這里了。小夥伴們我們下期再見~
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