福特金牛座二手為什麼便宜

㈠ V6發動機，尺寸大邁騰一圈，僅售20萬的福特金牛座為何賣不動

1.對比標准

1.對比標准

20萬的金牛座並沒有V6發動機，需要去到2.7T才有V6發動機，而這個版本最低已經去到33.6萬了
而邁騰頂配才
29.9萬，我說的是優惠後的價格

2.車型定位
福特旗下跟邁騰一個級別的其實是蒙迪歐，而金牛座是為了跟寶馬3系，奧迪A4和賓士E級搶占市場的，但是很明顯，市場並不認可金牛座是跟以上這些車型是一個檔次的。

2.車型定位

所以，這就造成了金牛座處在一個尷尬的位置，高不成低不就，預算二十幾萬的會選邁騰這類車，性價比高，金牛座沒有價格優勢，預算三十萬出頭的，有BBA可以選擇，福特品牌價值在那裡僅靠V6跟尺寸，你認為能幹過BBA嗎，特別在國人的心目中？

所以，賣的不好也就在情理之中了

喜歡請關注，謝謝！

㈡ 最劃算的冷門二手車

1、凱迪拉克ATS-L

凱迪拉克在北美市場，完全是可以與賓士、寶馬扳扳手腕的品牌，不僅是總統座駕，在一些大片、音樂MV中，凱迪拉克的出鏡率也是相當的高。但在中國市場，凱迪拉克還僅僅停留在二線領軍者的角色，無論名氣還是銷量水平，距離BBA都還有比較大的空間。

這其中，最讓人一聲嘆息的就是凱迪拉克ATS-L了。想當初，它的對標車型被直接鎖定為寶馬3系，其強大的動力輸出和不錯的操控，讓人印象深刻。

ATS-L全系標配2.0T，早期是230Ps，後全部升格為279 Ps版本，強勁的動力，讓其擁有零百加速僅為6秒多一點。更為特別的是，車型全系採用後驅方式，所以，當時在江湖上也有著「大後超」的美名。

2018年底，銷量搖搖欲墜的ATS-L最終宣布停產，到了去年國五清庫的時候，市場上便傳來「大甩賣」的聲音。去年，網路上充斥著一些諸如18萬裸車價甚至16萬提車的消息，雖然有些無法證實，但對於ATS-L的二手價格體系，無疑帶來辣手摧花般的沖擊。

目前，一款車齡3年左右的ATS-L 28T，二手市場上叫價為12萬左右，如果里程稍長，甚至低於11萬。小算盤撥一下，用一輛普通家用車的價格買到一輛8、9成新的大馬力後驅車，這個賬算得過來！

2、福特金牛座

近5米車身（長4996mm）、3米軸距（2949mm），標志的馬丁大嘴……作為長安福特的轎車旗艦，在氣場這一塊，金牛座拿捏得也算死死的。

不管是造型設計、還是動力配置，金牛座都算是上乘之作，特別是在上市之初，當時，君越並未換代，亞洲龍也還未引進，渾身肌肉、西裝包裹的金牛座，在C級轎車細分領域也算是有得一看。

或許是因為油耗偏高，又或許是因為福特品牌力在前兩年的弱勢，使得金牛座的新車銷量大受影響，去年全年更是不足一萬。

保有量的偏低，使得金牛座在二手車市場也硬氣不起來。以2017款245時尚型來說，目前售價在15萬左右。如果是15款，則更是低到13萬出頭，價格甚至低於同年份的雅閣、邁騰等B級車。

但畢竟瘦死的駱駝比馬大，更高的定位、更好的配置，就這個價格而言，金牛座無疑擁有超高的性價比。更何況，金牛座厚重的駕駛質感以及磅礴的動力儲備，其實不輸任何一款30萬價位的豪車，這一點只要你開過，就會有體會。

3、英菲尼迪Q50S

憑借著國產之後價格的下探，英菲尼迪Q50L和QX50當年在豪華市場也有過短暫的高光時刻，銷售終端排隊的情況也曾有發生。但產品單一、知名度有限等原因，讓英菲尼迪很快便跌下神壇，逐漸淪落到豪華品牌市場邊緣的尷尬。

所謂城門失火殃及池魚，英菲尼迪旗下轎跑Q50S，在引進中國後，真的是還沒有怎麼感受到市場的熱情，便逐漸被遺忘。

說實在的，Q50S搭載的VQ37VHR 3.7升V6發動機真心優秀，不僅連續十四年獲得全球十佳發動機，而且吃的是粗糧，耐造性也十足。再說深一點就是，「H」代表高轉速，「R」代表反應快，嗨喲！

二手車市場上，上一代Q50S的售價大都在18萬-22萬，相較於其40多萬的新車起步價，殘值率真心劃算。畢竟是351Ps馬力的最大功率，外加後輪驅動，香不香，你說了算！

4、謳歌CDX

3年前，頂著「中國特供」的名號，謳歌CDX在當時寒風陣陣的玉龍雪山頂迎來上市，當時還把個性導演姜文請到現場，風光無限。3年過去，謳歌CDX的局面卻遲遲沒有打開，中國豪車市場，CDX沒有掀起多少漣漪。

相較於雷克薩斯之於豐田，本田高端品牌的謳歌，卻始終沒有進入到市場主流。雖然國產之後門檻降低，但22.98萬-30.98萬的價格買台緊湊級，國人還是覺得不太劃算吧。

其實，不管是1.5T渦輪增壓還是i-MMD混動，CDX在動力總成方面都屬於行業翹楚，8速雙離合也誠意十足。實事求是地說，CDX真的是一款非常適合駕駛的車型，終端遇冷，只能說是生不逢時。

說到二手殘值，雖然源自本田，但與母品牌相比，保值率真的是相差一大截。現在3年車齡的CDX，殘值率50%，這與C-RV、繽智比起來動輒70%比起來，完全是倒掛，入手完全沒毛病！

5、大眾開迪

空間表現是大眾開迪的賣點之一，突起的車頂，無論是乘人還是載物都顯得綽綽有餘，雖然優點很多，但由於不被市場認可，銷量很慘淡。

大眾開迪是在第5代高爾夫技術平台PQ35上開發出來的小型多功能車，在國外很受歡迎，但由於售價、車型造型等原因，國內銷售成績很慘淡。所以在二手車市場里，開迪的售價普遍很低。

在二手車市場，一輛成色不錯的開迪僅為5萬元左右，而它的品質絕對不是同價位對手可以比擬的，無論是車內空間還是細節做工，大眾開迪都表現出了足夠優勢。5萬元可以買到什麼MPV除了大眾開迪，您可選擇范圍也就只能在自主品牌車型里了。

扎實的做工水準繼承了大眾的一貫優勢，平心而論以開迪的做工水準，要強於目前大眾系列的很多車型。開迪的車內高度達到了1.22米，載物空間最多可達1300L,後橋採用鋼板彈簧，整車最大承載力可達750公斤，是普通轎車的2倍。

㈢ 2021年福特金牛座還值得入手嗎

總體來說，我覺得沒有必要買了，因為個人感覺配置價值各方面都不值得了，接下來就說說各方面的問題吧。

先說說駕駛體驗，動力強勁，正常來說足夠你用，起步感覺有點肉，可能因為本身自重原因，不過怎麼說肯定是干不過新能源，夠用就好。高速感覺就一個字，穩，140以下無感。開過3系，總感覺高速上輕飄飄的。

當前售賣的金牛座是2015年上市的第七代車型，目前改款到了2019款，汽車行業里常規來說一般6年左右一換代，更具體點5-8年（80%以上集中在6-7年）。而且2019年後到現在也沒有改款，大概率是要換代了，只不過還沒有消息。

總的來說是不值得推薦的，要看個人情況啦。

㈣ 當年叫囂雅閣，如今銷量慚愧不已，為何福特金牛座賣不動

提起福特的金牛座，可能很多人都沒聽說過。但是，金牛座的輝煌卻讓人瞠目結舌，當年叫囂要將雅閣干翻，可如今卻輝煌不在，銷量慘淡。作為參數超同級車的產品，為啥就賣不動了呢？

而這些問題在最新款的金牛座車上同樣存在，至於當初喊下了口號，從如今的銷量來看，還是任重而道遠！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 福特金牛座二手車保值率怎麼樣

福特金牛座的保值率還可以，就同級的車型來看比君越好多了，別克車型是出名跳水王。

㈥ 福特金牛座這款車如何為什麼降價五萬都沒有人要

福特是比較老牌的汽車品牌，在市場上的佔有量也是比較大的，很多人在購買汽車的時候都會考慮要不要購買福特。現在福特也推出了一款新的汽車類型，這款汽車叫做福特金牛座，那這款車究竟如何呢？為什麼現在降價5萬都沒有人購買嗎？

總結

福特金牛座的發動機是1.5T和2.0T的雙渦輪增壓發動機，1.5T的渦輪發動機馬力可以達到181， 2.0T的發動機的馬力可以達到245，所以福特金牛座這款汽車的提速是很快的。所以這款保到好車肯定是會有人購買的，只不過現在購買車輛的人是比較少的，等到了汽車購買的繁榮季節，這款車也會銷售出去的。

㈦ 福特金牛座為啥買的人不多

性價比低。

金牛座的定位與自己的兄弟蒙迪歐有點接近，導致用戶在選擇時，因為價格原因從而選擇蒙迪歐，如低配版的金牛座價錢已經可以買到高配版的蒙迪歐。還有就是這個市場環境的激烈，中大型轎車市場是各個品牌都夢寐以求的市場。

主要優勢：

合資車減配一直飽受國人詬病，福特比起大眾也沒有什麼情懷可言，另外金牛座和定位低一級的蒙迪歐太像，有種被拉低檔次的感覺，且做工依然比較粗糙，說好聽點是走美式粗獷風，說難聽點就是沒誠意。

㈧ 被低估的美式豪華——二手福特金牛座，不足十五萬元！

對於30+人群適合開的車，前幾天淘淘分別為大家介紹了德系的旗艦車型——邁騰，以及號稱「日系三劍客」的雅閣和天籟，那麼今天淘淘還要為大家帶來一輛美系豪華B級車，它就是一直低調，但實力卻非常強悍的「福特金牛座」，這輛福特金牛座 2015款 EcoBoost 245 時尚版.
外觀大氣，宜商宜家
說到外觀，這輛金牛座可不一般，雖然是一輛2015款車型，但是從前臉上大家就可以看出一絲端倪，原車主對車輛外觀進行了改裝，如今展現在這輛金牛座身上的是2017款EcoBoost 325 V6 LTD限量版車型的前臉。和小弟蒙迪歐相比，這輛金牛座的進氣格柵顯得更大，同時交叉網格式的中網設計也使其凸顯出不一般的豪華感。配合著周圍包裹著鍍鉻飾條的霧燈來看，整個車頭透露出一種不怒自威的勁，非常大氣。車身線條則是典型的美系風格，側面腰線偏高，給人營造出一種車門十分厚重的感覺。尾部採用大量直線條勾勒出簡潔干練的輪廓，微微翹起的「鴨尾」設計也非常美觀，整體外觀可以說是很符合國人的審美，宜商宜家。外觀方面，這輛車保持的很不錯，僅在前後保險杠和左前翼子板處存在3處瑕疵。
內飾簡潔，配置豪華
來到車輛內部，淘淘覺得這輛金牛座的內飾絕對是屬於「干貨過勝」類型的選手，金牛座車內觸手可及的地方都是使用真皮或軟質搪塑材料包裹，做工也不錯，木紋裝飾也點綴的恰到好處。整個內飾風格偏向穩重，在一些細節上還是可以看出一絲不苟的態度，用料和質感讓人無法挑剔。但要說起設計，或許這並不是它的強項。整個內飾風格比較保守，線條十分平直，不過給人的感覺倒是簡約利落。四幅方向盤雖然造型一般，但真皮包裹，手感非常好，同時，多功能方向盤行車途中也非常便捷。另外，這輛金牛座雖說是一款低配車型，但在配置可謂是非常厚道，搭載了膝部氣囊、胎壓監測、後駐車雷達、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、全景天窗、無鑰匙啟動/進入系統、前排座椅加熱/通風功能、多功能外後視鏡、溫度分區控制空調等多項實用性功能，非常人性化。
超大空間，駕乘舒適
說到車內空間，這輛金牛座的實力也不允許它低調~得益於4996*1878*1503mm的車身尺寸以及2949mm的超長軸距，其內部駕乘空間相當寬敞，無論是腿部還是頭部空間，都可以用非常充裕來形容，坐在後排翹個二郎腿絲毫沒有問題！全景天窗也是它的一大亮點，對於車內乘客來說無疑是一種視覺上和空間上的享受。同時前排座椅還支持了加熱、通風兩大功能，無論你是在寒冷的北方還是炎熱的南方都非常適用哦~對於一輛B級車來說，這樣的乘坐感受非常豪華了！
動力強勁，駕駛信心十足
動力方面，這輛福特金牛座搭載的是一台型號為CAF488WQ7的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力245匹，峰值扭矩350牛米，動力表現非常強勁，日常駕駛信心十足，稍稍給油還可以獲得很不錯的推背感。另外，匹配6擋手自一體變速箱，換擋平順，動力系統可靠，整體表現很讓人滿意。
總的來說，福特金牛座是一輛非常低調但實力卻非常強悍的車型，擁有大氣的外觀，豐富的配置、寬敞的空間、以及強勁的動力，綜合實力非常不錯，宜商宜家，性價比還高.
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 福特金牛座二手車多少錢

08年的福特金牛座二手車如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在五六萬左右，具體看實際車況。

㈩ 16年的金牛座還能值多少錢

1. 2016年，6.5萬公里的金牛座現在二手車網站大概賣7萬左右。相比當年新車的價格來說，肯定貶值很大。
2. 我不建議現在賣，目前只開了4年，我認為要麼開到8~9萬公里，在10萬公里之前賣也能賣個好價錢，要麼乾脆就別賣了，沒毛病就一直開著，這樣最保值。
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長安福特旗艦轎車——全新福特金牛座TAURUS於2019年8月16日，FUN DAY福特品牌日正式在中國上市，廠商建議零售價22.89萬元-28.89萬元。源於對中國新銳精英用車需求的深刻洞察，作為長安福特傾力打造的旗艦級座駕，全新福特金牛座憑借煥新升級的設計、豪華舒適的移動空間及前瞻創新的智慧科技，打造新銳精英座駕，為新銳精英帶來至臻舒享的用車體驗。
2017年福特金牛座EcoBoost® 180至尊型上市。隨著新車型的加入，2017款福特金牛座全系陣容擴充至7款，進一步豐富福特金牛座的產品譜系，為新時代精英提供更多擁車選擇。
2015年上海車展上，長安福特正式發布國產福特金牛座車型

福特金牛座是一款1986投產的福特Taurus車型，其前身是福特LTD，LTD是Luxury Trim Decor的簡稱，可理解為豪華之意。
在20世紀80到90年代，福特金牛座是在全美當中有能力與日本車企較量並取得勝利的車型。福特金牛座的橫空出世，依然是阻擊日韓車型的拳頭產品。