為什麼油箱昨天和今天不一樣

1. 汽車油箱加滿油和不加滿相比，有不同之處嗎

油箱加滿後，車輛的負荷會更重，與半箱油相比，車輛的油耗會略有增加。一旦發生觸底等事故，造成漏油，滿罐油的風險會更高。有些人喜歡跳槍後繼續加油，但這個習慣不是很好。因為汽油是易揮發的液體，所以在常溫下油箱里經常充滿蒸汽。燃油蒸氣排放控制系統的功能是引入並燃燒燃油蒸氣，以防止其揮發到大氣中。活性炭儲罐裝置在此過程中起著重要作用。

汽車油箱的標定容積是安全容積，而實際容積比安全容積多幾升。以一個50升的油箱為例，從空車加滿其實可以增加52~53升，但加到50升時，加油槍會跳開關閉，兩三升的空間會流出來，以免損壞碳罐。由於汽油的揮發性比較強，高溫環境下的熄火狀態也會揮發，導致油箱內壓力增大；為了平衡壓力，油箱必須與外界大氣相連，但連接後直接揮發汽油不僅浪費，而且會損害空氣質量。為了實現恆壓，避免浪費，增加了碳罐，碳罐的活性炭用來吸附染料分子。發動機啟動後，吸附的燃油通過負壓空氣送到發動機參與燃燒。碳罐只能吸收汽油蒸氣，不能吸收液體汽油。如果油箱加註過量，會導致液體汽油進入管道，淹沒碳罐，這就是油箱不能加註過量的原因。這個問題幾乎不可能普及到億萬車主，所以油箱只能在設計中流出安全體積，以保證碳罐的正常運行。那麼如果有安全體積，有必要擔心加油的問題嗎？如果你擔心，那是杞人憂天。

2. 汽車油表不準怎麼辦

油表不準可能是油表的顯示系統或者是測量系統出現了故障，出現油表不準的故障現象建議盡快去維修，因為油表不準可以會導致車輛沒有燃油了，車輛拋錨在路上，那就會很麻煩了。

如指針損壞等等，檢查之後確定是這個故障就需要更換儀表總成了，因為油表是無法單獨更換。還有一個故障點沒有提到，那就是線路，線路損壞，比如出現了虛接，斷路，短路的故障現象都有可能造成油表不準，線束的插頭松動或者接觸不良也有可能的，所以我覺得首先先檢查下線路插頭最為簡單。還有一個實際存在的問題，中國的油品普遍都不好，建議加燃油清洗劑或加1箱95號的油，還有加2-3瓶哈多試試，問題會改善，我曾經油表不準換過燃油泵總成，但換了以後半年又不準了，後來用以上方法一直到現在基本準的，不會存在較大差別。油表不準，看公里數啊，每次加了油後，把公里數小計那個清零(1000公里也會自動清零)，按一公里一元計算不會不準的!

3. 汽車油箱還有油,行駛中油表突然下降,顯示燃油不足,怎麼回事

你好！
燃油表上線最抗用，因為你加油的時候加的多，油超過表的上線了
如有疑問，請追問。

4. 為什麼在不同加油站加油顯示續航里程數不同

因為續航里程的浮動非常大，在不同加油站加油時顯示的不同是正常的，正常行駛時也會有浮動變化。

續航里程是電腦根據目前的油量，最近的油耗大小，目前的行駛速度、路況、負荷等一系列因素計算得出的，受路況等外界因素的影響非常大，變化也非常大，只是一個粗略值。所以續航里程只能做個參考。

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幾招實用的省油技巧

1.火花塞使用過長或損壞，需及時更換

火花塞的作用是用高壓電產生電火花點燃混合氣。如果損壞會使點火能量下降，混合氣燃燒不均勻，導致車子提速減慢，油耗上升。

火花塞使用時間太長，導致點火是產生能量下降，車提速減慢，汽油消耗明顯增加。

2.注意汽油品質，定期清理積碳

很多車主都不注意油品，質量不好的汽油會使積碳增多，過多積碳會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，讓油耗劇烈上升。

所以汽油質量不可忽視，每半年清理一次積碳必不可少。

3.機油用法不正確，油耗增加

機油過多，機油參與燃燒，使混合氣燃燒不完全，火花塞、消聲器等部位積炭，油耗增加，增速緩慢，動力下降。

機油過少，會造成配合件之間的干摩擦，使發動機過熱，動力下降，油耗增加。

5. 汽油95和92為什麼不一樣

92和95汽油能混加嗎？混加汽油會不會對汽車有傷害？92號汽油和95號汽油的區別是什麼？那麼接下來我們針對這些疑問進行解答。
第一，92和95汽油能混加嗎？當然是可以，但是不建議這樣做。如果長期混用，會造成爆震、動力不足等情況。尤其是加95號的車子更不能長期使用92號汽油，會讓爆震的頻率更高，對發動機的磨損會加重。如果你是為了省那麼一點錢，而混加92號，那麼根本沒有必要，因為隨意降低汽油標號，反而沒有發揮出發動機真正效率。
那麼有人問，如果迫不得已，92和95汽油混加一次兩次可以不？答案是可以的，不過不要盲目加高或者降低使用標號汽油，否則會更容易產生積碳，最好還是按照廠商提供的最合適規范汽油標號來添加。
那麼92號汽油和95號汽油的區別在哪裡？首先，汽油標號代表的是汽油的辛烷值，例如92號汽油，它的異辛烷比例就約佔92%，正庚烷的比例大概佔8%，因為異辛烷的抗爆性較好，正庚烷的抗爆性較差，所以標號越高辛烷值越高，表示汽油的抗爆性也就越好。
很多車主認為高標號汽油會比低標號汽油更清潔，事實上汽油標號與燃油是否潔凈並無關系。按照發動機的壓縮比或汽車使用說明書的要求加油，才能更科學、更經濟，並能充分發揮發動機的效率。
如果你擔心混加汽油會給汽車帶來危害，那麼你可以拆下油箱，把油全部倒掉，包括汽油泵中的油，然後清洗油箱、清洗油路以及燃燒室、更換汽油濾芯。經過這些，一般就不會有什麼問題了，再加會合適的汽油，就可以正常使用了。
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6. 為什麼越野車，皮卡車油箱都在左邊，左邊比右邊重這么多為什麼都這么懶，不做對稱呢

加油站兩邊都是有加油嘴，而汽車僅是一邊有加油口，因此如果汽車僅是在同一邊設計加油口，會造成車輛在加油時擁堵，降低加油的效率。而部分車設計在左邊，部分車設計在右邊，則是為了提高加油時的效率。

另一方面，汽油箱的位置也會影響汽車底盤的平衡性，因此汽車在設計時也需要考慮底盤的整體布局。而一般汽車油箱容積為55-60L左右，當汽車加滿油後，直接影響汽車的自重。而汽油箱在左邊或右邊也會成為重要的考量因素。

如何判斷油箱蓋在左邊還是右邊？第一次開別人的車並不知道油箱蓋在左邊還是右邊，在這教大家一個小技巧，直接看汽車儀表盤上的油箱符號。如果油箱符號在左邊，則汽車的油箱蓋在左邊，而顯示是在右邊，則說明汽車油箱蓋在右邊，這是很多人容易忽視的小知識。

當然了，有部分汽車也會根據汽車的設計而定，例如為了方便性，汽車的駕駛座在左邊，汽車加油蓋口也會安排在左邊。有些國家的駕駛座在右邊，汽車加油蓋也會安排在右邊，這也是為了方便用車設計的。

然而汽車的油箱蓋並沒有絕對的規定，究竟是左邊還是右邊，更多的考慮因素是使用習慣性的汽車的平衡性而定的，
首先，因為國內是左舵車，靠左行駛，油箱蓋一般也都在左邊，這樣加油的時候比較方便，所以國產車油箱蓋的位置大部分都在左側。
而一些合資車因為在國外研發，適應當地的駕駛習慣，例如歐美國家車輛是靠右行駛，
所以油箱一般都放在右側，即使到國內後，也保持跟國外一致，所以就形成了駕駛室在左側，油箱蓋在右側的狀態，沒有做變動。
但是有些合資車為了迎合國內市場，讓消費者加油時更加省心，到了國內後把油箱蓋位置也「入鄉隨俗」做了變更，例如小編開的福特蒙迪歐是美系車，但是油箱蓋已經從右側改為車子的左側，可見福特車很重視中國消費者，也重視中國消費者的用車體驗，這一點應該點贊。
但是同樣是美系車，雪佛蘭越野車的油箱蓋則與駕駛室的方向完全相反，直接成對角線，如果不是自己的車子，加油時很容易走錯道，等了老半天終於輪到自己加油了才發現油箱位置不在左邊，只能再退出來，重新排隊等待，還是比較不方便的。
汽車油箱蓋分左邊和右邊的區別其實不是很大，主要還是加油方便不方便的問題，但是小編覺得一個汽車品牌對的態度很重要。
所以同樣是美系車，雖然只是油箱位置這么的一個小細節，但是福特讓小編覺得更溫暖一些，畢竟有一種被重視的感覺，所以油箱蓋分左邊和右邊，有啥區別？對比過後才知道，原來這就是差距

7. 中國石油加油站油價不一樣，為什麼

成品油是一種商品，它有固定的價值，也就有圍繞價值上下浮動的價格曲線。而加油站作為經銷成品油的場所，自然要面臨市場競爭，確保它的定價能夠盈利。

而國家發改委的成品油價格，其實只是一個最高限制。在這個限制下，加油站可以自己確定每升油的價格。加油站綜合考慮運營成本、成品油批發成本、地理位置等因素，只要價格不高於發改委最高價格，不低於成本價造成虧損，就可以設立自己的價格。

不同的加油站之間相互競爭，也會導致同一種類型的成品油價格存在差異。還有一個非常重要的原因，就是成品油的批發成本不同。

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2018年到現在為止，共進行了15次的油價調整，共累計上漲汽油680元/噸，柴油665元/噸。換算成升計算，上漲汽油0.52元/升-0.58元/升，柴油0.52元/升-0.56元/升。加滿一箱50升的油箱，現在比2017年底多花26元-29元。

中國的加油站魚龍混雜，除中石油、中石化這「兩桶油」外，還有很多地方品牌加油站，以及合資、外資加油站。不同的加油站之間相互競爭，也會導致同一種類型的成品油價格存在差異。

8. 長安逸動小里程錶顯示的公里數和油箱表的油量不一致這是什麼�

您好！油量表的續航公里數只是一個平均數，供參考而已，祝您用車愉快！如果我的回復能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！

9. 帕薩特車昨天聽油箱部位有金屬聲響但行駛正常今天突然打不著了怎麼回事

你好！
看看你的油箱是否還有油啊,還有可能是引擎的問題,可以打電話給保險公司看看。檢查一下您的愛車。
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。