為什麼法系車賣不好

1. 上半年銷量下滑62.1%，法系車為何越賣越差

PSA三大品牌，DS、標致、雪鐵龍累計到一起，也僅僅只有6.41萬輛銷量，這個銷量甚至不如朗逸兩個月的銷量，三大品牌半年銷量不如別人家某款單一車型的2個月成績，不得不說這是法系車的悲哀，退不退市已經不是PSA說了算，市場的銷量已經可以決定了。

另外，在口碑上，法系車已經完全沒有任何優勢可言了，品牌力更是不談，這也是多數消費者對法系車望而止步的原因所在，以標致408為例，常年位居投訴榜榜首，標致不曾去從根本上解決這個問題，何來讓消費者信服法系車一說。另外PSA集團內部的管理及營銷問題這里就不再多費口舌了，畢竟已經吐槽過很久了。

2. 為什麼賣二手法系車賣不出價

因為不保值，法系新車都不好賣，二手就好賣了？

3. 法系車為什麼不保值

之所以法系車不保值歸根到底還是因為保有量太少，其實並不是法系車不好，只不過是不適應中國罷了。

4. 法系車為什麼賣不動了

作為一位標致忠實用戶（以前是207，現在是308），在這里發表一下個人看法：以前有句話這樣說，開不壞的豐田，開不翻的雪鐵龍，但現在日系車除了車體輕而省油，外形符合國人審美觀以外，在發動機和變速箱方面，相對於其他合資品牌來說，已經沒有太多的優勢，鍾情於日系車的人大多是沖著日系車以前積淀下來的口碑。反觀法系車，品質、配置、安全性、舒適性等等絕對沒的說，但就是由於法國人的任性、不能迎合中國人的消費觀念和審美觀、不能及時更換車型和宣傳不到位等方面的問題，使得法系車在中國市場一直不溫不火。

法系動力弱油耗高發動機和變速箱匹配很一般，車的輕量化不行。開開馬自達阿特茲2.0的，再開開508,和C5，2.0的就知道它們的動力差距有多大，一般四S店法系中級車的試駕車都不敢用2.0的動力太弱。還有法系車空調功率太弱，南方城市不要買法系車，夏天熱。買法系緊湊型車308.408手動的還可以，自動的千萬不要買，和德系或小鬼子的A T變速箱差的太遠了。買車一定要試駕多試幾款競品車型你就用選擇，千萬要試駕。

5. 法系車為什麼在中國的銷量不好呢

其他不知道
變速箱跟不上潮流是一點原因
最近剛更新的還不錯
像前幾年都是4AT的
國產的都5AT的了。還有一點就是法國車的很多車型進入中國市場較晚
所以市場份額佔得不多
當然法國人的浪漫不是每個人能欣賞的~~

6. 法系車都有什麼缺點為何法系車的銷量一直不怎麼高

很多國家的進口車在國內銷量和口碑都很好，但是在這么多進口車品牌中，似乎只有德系車和日系車一直遙遙領先，那麼為什麼法國車作為歐洲車在國內銷量就很慘呢？是因為車不好嗎？

法國人天生的浪漫性格也充分體現在汽車製造上。法國車更自由舒適，旨在讓每一個駕駛員在駕駛的同時享受，所以法國車相對更適合家用。

很多車主對法國車也有很多話要說。車主趙，老師說，他從來不關注法系車，只關心市面上的主流車型。然而，在看到2008年汶川地震的新聞後，我改變了對法國汽車的態度。當時，一輛被地板撞上的雪鐵龍能夠安然無恙地上路。看了新聞，馬上買了一輛法國車。這么多年過去了，車變了但沒變。懂法國車的人真的會愛上它，懂車的人會買法國車。

7. 都說「懂車的都買法系車」，為什麼法系車還越賣越差

PSA三大品牌，DS、標致、雪鐵龍累計到一起，也僅僅只有6.41萬輛銷量，這個銷量甚至不如朗逸兩個月的銷量，三大品牌半年銷量不如別人家某款單一車型的2個月成績，不得不說這是法系車的悲哀，退不退市已經不是PSA說了算，市場的銷量已經可以決定了。

看到這個銷量，不管是法系車的管理層，還是那些曾經吹鼓標致508L的媒體，都會有一份大大的意外？連15.97萬的標致508L都沒有人買？獅吼前臉、飛機座艙，1.8T+8TA組合，內外兼修的標致508L居然落得如此下場，確實有點讓人意外。

不管怎麼說，銷量數據擺在這里，全新標致508L在上市4個月以後，銷量萎靡不振，這已經是既定的事實，看來標致508L確實有其敗筆所在，不然作為全球第一汽車消費市場，難道14億人都不懂車嗎？顯然不是。

在筆者深入了解標致508L以及消費者的意願以後，得出標致508L無法火爆的原因如下：

15.97萬確實便宜了，但是從配置的角度來看，這一次標致508L耍了一波套路，作為一款中級車，安全氣囊居然只配有2個，日系車雖然被批評配置低，但是在安全上面還是不會馬虎，卡羅拉入門級都是3個安全氣囊。此外，其他的配置方面，標致508L同樣誠意不足。

動力擁有兩款動力，1.6T對於一款中級車而言，動力看上去還是有些欠缺，消費者不得不將眼光瞄向1.8T，但是1.8T的車型在定價上普遍偏貴，官方報價在18.97-25.47萬，這個定價已經完全不輸那些主流的中級車定價，在品牌力不如競品的情況下，誰又買單？標致508L的性價比完全不得到展現。

另外，在口碑上，法系車已經完全沒有任何優勢可言了，品牌力更是不談，這也是多數消費者對法系車望而止步的原因所在，以標致408為例，常年位居投訴榜榜首，標致不曾去從根本上解決這個問題，何來讓消費者信服法系車一說。另外PSA集團內部的管理及營銷問題這里就不再多費口舌了，畢竟已經吐槽過很久了。

8. 一些法系車賣的不好，這是為什麼

隨著汽車的越來越普及化，相對於日系或德系汽車來說，法系汽車的銷量確實沒有那麼高，那其實這主要是因為法式系車沒有把握住銷售時機以及本身不保值。

最近選擇法系汽車的人越來越少其實要原因就因為沒有把握住銷售時機，和它的保值率十分的低。