山西自卸車為什麼便宜

㈠ 太原長安重型汽車有限公司的新能重卡

以「暢想綠色未來」為主題的2010(第十一屆)北京國際汽車展覽會於2010年4月23日-5月2日在北京隆重舉行。中國長安汽車集團旗下太原長安重型汽車有限公司攜四款新能源車型「綠裝」亮相。作為山西最大的商用車生產基地，長安重汽這個成立僅兩年多的行業新兵在沐風浴雨之後，以其靚麗的風姿，第一次走上國際車展的舞台，在眾多汽車行業同仁的矚目下，綻放出奪目的光彩。
此次長安重汽亮相國際車展的四款新能源車型為6*2CNG半掛牽引車、6*4LNG半掛牽引車、6*4CNG自卸車、8*4 LNG自卸車，均為以煤層氣為燃料動力的輕量化新型重車。產品設計為歐式車身，動力強勁，環保節能。
此次參展，將是山西自主重車品牌在世人面前的全新亮相，標志著山西重車在新能源開發利用領域已處於國內領先地位，再一次彰顯了山西省裝備製造的強大實力。山西重車五十年的發展歷程，由此進入一個新的階段。
長安重汽是2010北京車展唯一一家以新能源重卡全品系亮相的企業，長安重汽帶來了四款新能源車型：6X2CNG半掛牽引車、6X4LNG半掛牽引車、6X4CNG自卸車、8X4LNG自卸車，四款車一亮相，就吸引了國內外用戶的目光。
專注細分市場逐步推向全國
正如長安重汽北京車展帶來產品的獨特一樣，長安重汽在銷售網路上也有著它的獨特之處。長安重汽市場部外貿室主任徐璐告訴記者：「我們的銷售渠道非常細分，我們通過前期大量地市場調研，分析當地市場特點，最後才決定產品是否在該地銷售推廣，比如我們可能在某個縣城銷售我們的重卡，可在該市區卻沒有我們的產品。」
對於長安重汽網路布局的做法，徐主任提到，長安重汽重在細分市場，而且細分特定市場區域，網路布局不光主要城市分布，村鎮也建立網路。長安重汽此次來參加北京車展也是想以山西為基點，呈放射性向外擴張，山西外，重點發展區域還有內蒙、河南、山東等地。但也不排除個別區域呈跳躍式發展.
關注新能源卡車以用戶利益至上
以煤層氣為燃料動力的輕量化新型重車，在產品設計為歐式車身，動力強勁，綠色能源，環保節能。太原長安重汽總經理田民表示：我們生產的這幾款綠色環保車，非常符合國家節能減排政策，這幾款車採用天然氣和煤層氣為燃料，排放指標大大提高，產品經濟性好，和燃油車比較，消耗量可節約成本50%。
雖然現在各大卡車企業都把新能源做為研究方向，並推出新能源車型，但太原長安重汽在開發及產品線上，側重點以新能源產品銷售為主線，對於這種銷售思路，田民告訴記者：「山西作為全國重要煤炭和礦產資源大省，其對重型汽車的需求強勁則是一種必然，而獨天的煤氣層優勢也讓新能源車型在山西銷售前景看好，又能節約能耗一半以上，用戶選擇新能源是一種明智選擇。」在北京車展現場，記者了解到，長安重汽抓住能源大省的特點，在能源大省推廣新能源重卡，如山西，新疆等省份，據了解，新疆廣匯集團就看重其經濟性，訂購了一批8X4的自卸車。
由於新能源重卡技術復雜，對服務站人員要求高，長安重汽為保證用戶用車能及時維修，嚴格把關服務站人員，對維修人員進行嚴謹的崗前培訓，並在工作過程中，不定期派專家前往指導，以保障用戶的利益。
山西每年新上牌重卡4萬輛左右，又由於這些資源向省內外運輸，形成了我國最大最重要的重型車區域市場，佔了全國總需求的近40%。如此一來，隨著長安重汽新基地建設的逐漸推進，以及生產能力的快速提升，預計到2012年，長安重汽整車銷售將達到1.5萬輛，總體銷售收入超過30億，進入重卡行業前10名。

㈡ 二手自卸自卸車哪裡便宜

二手自卸車山西忻州是比較便宜的,今年業務尤其不好,太多的農村剩餘勞動力急於尋找賺錢門路而瞅准養車,導致運力嚴重過剩,加之今年經濟增速趨緩,好多車輛急於出售.具體可以聯系:03503806100 QQ:270897192

㈢ 自卸車什麼牌子的好

樓上說的不實在.拉個10噸就去買雙後橋的東風大力神.笑死人不負責.那可是拉80頓的車啊.每次就拉個10噸這樣跑油錢都不夠.推薦南駿.華川.時代.都能12噸.相對比時代金剛在要山區比不上南駿和華川.如果是帶中冷增壓的15到17噸!另外在山區就用尖頭.尖頭車爬山穩定性好.小噸位的車平頭車上陡坡容易打飛機.也就是抬頭...平頭車適合公路.

㈣ 大運貨車怎麼樣啊

不好。

大運重卡雖然也採用了目前國內卡車的主流配置，但是大運卡車的質量還是不如東風、解放、重汽等大品牌的，建議買車質量最重要！寧願多花點錢選擇售後服務好的大品牌，也不要圖便宜去選擇質量較差的小品牌。

介紹

大運重卡即山西大運汽車製造有限公司所生產的重型卡車，也可以理解為大運汽車。大運重卡綜合了國內外同類產品設計之大成，擁有關鍵總成、重要零部件等百餘項專利，嚴格以國際質量標准為品質管理目標。

大運重卡以高品位、大噸位、優價位為市場拓展點，先後開發了牽引車、自卸車、載貨車、專用車和掛車等五大系列車型。

㈤ 山西忻州後八輪能買嗎

能買
後八輪也稱後八輪自卸車、雙橋車。指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。
自卸車在土木工程中經常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯合作業，構成裝、運、卸生產線，進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。自卸車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。自卸車的車廂分後向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統控制活塞桿運動，後向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數雙向傾翻。高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以後向傾翻較普遍，通過操縱系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。

㈥ 為什麼唐山那麼多賣二手自卸車的

大家千萬別去，車全是翻新車，中介全是騙子，只要你去了找上中介，不管你買不買車，都得掏中介費，要不然你走不了。

我剛被騙過，勸大家千萬別去。讓騙子沒有發揮的地方。
有人的地方就有江湖，江湖刀光劍影、爾虞我詐，二手車市場也亦如此。

昨日手機上的某乎推送了一條問題：17年出廠的德龍F3000自卸車還有國三排放嗎？當時沒注意，後面抽空就回答了這個問題，沒過幾分鍾。

提問的題主發來私信：他打算買輛二手自卸車，賣家跟他說車子是2017年生產的，國三排放，自己分辨不出真假，所以就在某乎上提問求答案。

後面卡友在微信上給我發了幾張車子圖片，從圖片上看車子很板正，成色也不差，據車主說此車配置也高：濰柴380馬力，漢德23噸後橋，海沃前頂，車子還是17年生產，庫存無戶車，價格10萬左右。

卡友那時心裡癢癢的，恨不得立馬飛到車主那裡，但心裡依舊有疑慮，17年生產的車怎麼會是國三的呢？一直想不明白問題出在哪！

最讓我詫異的是，車主竟然發來了一張車子出廠合格證圖片，上面赫然顯示車子出廠時間為2017年，上面車輛信息和車子發動機號、大梁號也完全匹配，此時看圖很難分辨真假，但心中斷定此車有貓膩。

作為國內暢銷車型，德龍沒有理由還有庫存，況且還是17年的國三，所謂的合格證等信息是偽造的。

再仔細觀察圖中車子大梁號，字母數字間隔不一，很明顯的後期人工打碼痕跡，為了一探究竟，於是把車架號發給陝汽工作的朋友查詢，結果也驗證了猜想，查詢原車是牽引車類型，珠光鉬紅金屬漆，與本車完全不一樣。

掛羊頭賣狗肉，車主為了多謀利，偽造了一系列車輛信息，真假難辨，對於不太懂的卡友，很容易聽信受騙。

車主「做事」還算是有始有終，發動機上的銘牌也並不未落下，卡友一般看發動機銘牌，主要關注發動機功率和馬力，其實這些數據也很容易偽造。

正規的發動機銘牌四角上都是鉚釘固定，而此銘牌就是強力膠粘上去，銘牌字體比較粗糙，深淺不一，偽造數據主要的目的，提升車輛配置，原本340馬力的發動機，搖身一變成了380馬力，隨身漲的也是身價了。

新車出廠時，廠家都會把車輛馬力標識放在門框上，為了方便查看。但在二手車上，門框上的馬力標識經常被車商更換，所以買二手車時盡量以登記證書信息為准，或者到車管所進行查詢。

由於卡友發來的圖片有限，一些細節上無法進行判定，不過此車車主編造了一個好「故事」，很容易讓別人陷入圈套。

對於無戶二手自卸車，暢銷品牌車型是車商「做文章」的重點對象，例如，德龍F2000改F3000的比比皆是，快報廢的黃牌車搖身一變成「精品車」，就算剩一骨架也能整出一輛車。

車子成色更是堪比新車，平整如初的車廂、光鮮如新的駕駛室、滴油未漏的未名發動機，無不讓人驚嘆不已。

買回去沒拉幾趟貨，車胎爆掉幾個，車廂凹陷變形，發動機有氣無力，前頂不「舉」，落下一身毛病，悔恨當初，金玉其外敗絮其中，想必也是這個道理。

在購買二手無戶自卸車上，我建議卡友首選正在工地幹活的個人車，由於長年累月日曬雨淋，這類車成色不怎麼好。

但三大件相對可靠，價格也相對便宜，市場上出售的這類車，質量參差不齊，組裝車、翻新車佔比大，價格也更貴，買車時空車試車和實際拉貨時是倆碼事，買二手車更注重的是性能，三大件穩定性，並非外表，還有所謂車輛手續信息，都沒有參考價值。

勿聽信他人，百聞不如一見，親自試車才能獲取更真實的車況，買到最適合自己的二手車。

㈦ 我想買個大運重卡自卸車，質量怎麼樣

就大運的底盤而言，中國目前沒有一家可以媲美的，強度可以趕上裝甲車了，朋友在連雲港拉鐵礦光貨物就能拉到90噸！

㈧ 山西州忻州自卸二手車靠譜嗎

山西忻州自卸二手車應該是都出力不小了，謹慎考慮

㈨ 自卸車哪個牌子耐用，故障少

自卸車的作業環境太惡劣，故障多少關鍵看使用狀況，基本上就沒有不出故障的自卸車，如果要買的話，各個品牌的其實差不多，推薦用東風的吧，價格便宜，配件好找滿大街都是，而且東風的服務體系也非常健全，只要你車子活動的地方有服務站，就不用擔心故障問題，出了問題讓他們修就行了。
需要了解更多的話可以給我發消息。

㈩ 山西前四後八自卸車二手車多少錢二手自卸車價格

計算評估方法：
1、現在市值價=當時新車裸車價×0.85×0.85×0.85×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個。
2、看保險還有多長時間，審車還有多長時間，時間還長的須把保險和審車費用按時間比例加上去。
3、手續齊全，購車發票、鑰匙齊備（一般兩把）、說明書、工具箱、滅火器、應急工具、三腳架等一應俱全，且一直在4s保養、維修維護的，可適當加價，具體看個人。
4、看是否有過重大事故，否則再在現在市值上折價三到五成。
5、看實際車況，包括發動機、底盤、變速箱、減震懸掛、車身漆水和鈑金、各項電器、車燈（含大燈、霧燈、示寬燈、剎車燈、艙內照明燈、艙內氛圍燈等等）、內飾、輪胎、剎車、各項機油（發動機油、變速箱油、剎車油等等）、汽車電瓶等等等。若全部正常，按第一條執行，否則，各項分別折價。
6、試駕，直觀感受，最好城市道路和高速都跑跑，看換擋是否順暢，剎車是否正常，方向是否跑偏，是否有異響，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否順暢，低速表現和高速表現如何等等。若全部正常，按第一條評估，否則，各項分別折算價。