為什麼其他國家油價便宜

1. 中國的油價為什麼比國外高

一直以來，車主們對油價的漲跌都悉心關注。不少關注國際油價的車主都會有這樣一個質疑：為何國際油價只跌不漲，國內油價卻反其道而行，中國的油價為什麼比國外高？

中國油價既然與國際接軌，油價調節機制也應與國際接軌，而且稅也一樣要與國際接軌，尤其三桶油的部門利益應該要徹底打破。中國油價才能真正回歸合理軌道

2. 為什麼全國各地的油價都不一樣，取決於什麼因素

大多取決於運輸的成本，零售的汽油含了車輛通行附加費，另外，全國各地價區劃分的標准不一樣，加上運費等問題。各地出產石油的密度不盡相同，密度也會受溫度等因素影響而變化，因此全國各地的折算比例是不同的，這就造成成本的差異，從而引起漲幅標準的不同。

另外，上海北京等地的汽油有添加劑的，所以比周邊地區要貴一點，西藏、新疆因地區偏遠，運費較高，所以油價較高。海南因運輸不便利，油價也較高，其省內無收費站，高速公路通行費實際上已經包含在油價裡面。

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關於汽油標號的知識：

1、種類介紹

標准汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，在汽油機上容易發生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的標號為90，則表示該標號的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標准汽油具有相同的抗爆性。

2、選擇標准

汽車選擇汽油標號的首要標准就是發動機的壓縮比，也是當代汽車的核心節能指標。引擎的運行是由氣缸的「吸氣--壓縮--燃燒--排氣--吸氣」這樣周而復始的運動所組成，活塞在行程的最遠點和最近點時的氣缸體積之比就是壓縮比。

降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高發動機的壓縮比。提高壓縮比只是改變活塞行程，混合油氣壓縮得越厲害，它燃燒的反作用也越大，燃燒越充分。但壓縮比不是輕易能動的，因為得有另一個指標配合，即汽油的抗爆性指標，亦稱辛烷值，即汽油標號。

3、抗爆震性

一般認為，活塞在行程的上止點後10度左右，燃燒產生最大壓力時，推動活塞的力度最大(就象是盪鞦韆，在到達最高點後一點使勁鞦韆最快)。比如1000轉的時候，燃燒過程相當於曲軸轉角的20度，就是說提前10度點火，引擎最有力。

而到了4000轉，活塞運動得快了，燃燒過程就相當於曲軸轉角的60度了，就需要提前50度點火，就這樣隨轉速的提高，點火是越來越提前。最終會達到一個轉速，還沒點火油氣就燒起來了，這就是爆震。

汽油的標號決定了爆震點的早晚，其實也就是決定了引擎的功率大小。燃油的抗爆震性能隨它的組成而異。燃油的抗爆震性越高，發動機的壓縮比也可能高些，發動機的經濟性和動力性都會得到提高。

確定燃油的抗爆震性是很困難的，因為燃油的抗爆震性不僅取決於燃油的性質，還隨發動機的型式、空燃比、冷卻水溫、進氣溫度、點火提前角、氣門定時等而變化。

3. 美國油價為什麼比中國便宜的多

真正決定油價的不是原油成本，而是稅。中國油價里一半以上是稅。如果都不含稅，一升汽油中國比美國便宜一元，但是因為中國的稅特別多，實際零售價中國比美國還貴一元零售油價不是只考慮國際油價，而是發改委規定還要考慮兩桶油的「適當利潤」(石油價格個管理辦法第八條)。
一美國原油進價便宜，同樣的油美國買的就是比其他國家便宜。
二美國政府給石油公司稅收補貼。

三美國是一個嚴重依賴石油的國家。

4. 中國的油價為什麼比美國高

首先,中美汽油市場不同。美國從洛克菲勒建立起第一家石油公司開始,已經經過了一百多年的發展,形成了本土公司與外資公司激烈競爭的市場環境。而我國只有中石油、中石化和中海油3巨頭壟斷中國石油市場95%的份額。民營及外資很難進入市場競爭,到目前為止,還沒有一家外資企業獲得原油和成品油的進口權,意味著在中國市場賣油,這些企業只能到中國幾大石油巨頭那批發成品油,難以發揮國際石油公司在全球范圍內配置油氣資源優勢。

其次是價格形成機制,美國汽油價格完全由市場供需決定,不受市場管制,相比之下,我國汽油價格受到政府一定的控制。而且,中國成品油的加工及運輸銷售成本均高於美國。美國零售運輸成本一般佔零售價格的12%左右,而我國一般會佔到20%左右。

另據2006年的資料顯示,中石油用了美孚公司4.36倍的人力和31%的資產,卻只製造了美孚公司13.6%的利潤。也就是說,中國的高油價,並未換來應有的高利潤,只能說明中國石油企業內部生產環節和管理機制存在問題。

中國汽油零售價格如要與國際接軌,就必須允許汽油市場完全市場化,鼓勵民資、外資進入。但在老牌國際石油公司進入中國市場前,中國石油企業必須改善管理體制、改進生產技術,降低煉油和加工過程成本,增強國際競爭力。
說白了，還沒缺乏民營化競爭所致。

5. 為什麼我國的汽油價格比燃油第一大國美國還貴

這么多人沒有一個說到點子上的。

美國的石油是由企業和國家共同調控，而且是由市場定價為主導思路，如果價格偏離市場，總統將會面臨來自議員的彈劾

中國的石油是由XXX和XXX來控制的，決定價格的因素有很多，但是就是沒有老百姓的願望和真正市場調控。

沒辦法，誰讓咱們有那麼多青天大老爺需要養活呢，而且，咱們老百姓不是自古就有一個JIAN MIN 的雅號嘛。

價格貴怎麼的，貴你也得買，有氣你也憋著，敢放出來就整死你。等你到敢放出來也沒人敢整的那一天，你買汽油就不用花自己的錢了，下面有一群JIAN MIN等你剝削呢。

6. 大揭秘，國內油價為什麼會比國際油價貴

最近國際原油價格大跌，可國內油價卻沒怎麼降，很多朋友對此表示不解。其實，國內油價並不是隨時都跟國際油價掛鉤的。比如，2016年1月13日，國家發展改革委發布消息，決定進一步完善成品油價格機制，設置調控上下限。調控上限為每桶130美元，下限為每桶40美元。直白點就是，國際油價高於130美元時，國內油價可以不漲，同樣，當國際油價低於40美元時，國內油價可以不降。正常情況下，當國際原油價格在40美元到130美元之間時，國際油價漲，國內油價可能調價跟漲，國際油價跌，國內油價可能調價跌。但是現在國際油價跌倒了30美元以下，那麼根據國內成品油調控上下限機制，30美元大幅低於40美元，國內油價自然不用跟隨調降了。

溫馨提示：以上信息僅供參考，以實際油價為准。
應答時間：2021-09-09，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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7. 中國的油價為什麼不斷上漲國外的油價為什麼那麼便宜

中國特色的社會主義國家，就是這樣子，想省油可以把車賣了，不然只能郁悶下去

8. 為什麼國內油價跟國際油價相差這么大

是不管農民的死活吧。油價漲了。運費什麼都漲。受罪的都是農民。為什麼不能為農民考慮一下？現在好多農民買得起車，開不起車了。油價太高了。

9. 為什麼國外的油價要比國內的油價便宜

中國油價是以40美元一桶的基準定的價，就算國際油價跌到70美元，中國政府每年還要補貼幾百億美元才能保證老百姓買的起油。
產油國不會因為你中國人收入低就低價賣給你石油。歐洲的油價是15人民幣左右一升，中國油價才6塊多錢一升，差了兩倍半。

10. 國內的汽車和油價為什麼普遍要比國外的高

因為國內的汽油主要是依靠進口。