為什麼海外的車便宜
1. 為什麼國外的汽車要比中國的汽車賣得便宜
首先是增值稅徵收方式不同:
在我們國家,實行生產型增值稅。也就是說,廠家購入的原材料作為機器生產資料的機器設備不能扣除17%的增值稅。而在歐美許多國家,實行消費型增值稅,廠家購買的生產資料已經在上一環節徵收過的就不必再次徵收,例如鋼板、輪胎、玻璃、車內座椅、電子設備等。由於我國實行生產型增值稅,因此不能將這部分生產成本免稅,所以僅從這一項上中國百姓就要承擔相當多一部分成本。
其次是汽車消費稅徵收配置不同:
消費稅是我們國家針對特定的高檔奢侈品徵收的專門稅收,包括酒水、煙草、汽車、化妝品等。但是在國外,汽車並不屬於高檔奢侈品范疇,因此沒有這項增加百姓的購車負擔。結合國內實際,依據汽車排量的大小徵收不同比例的稅收,排量低的繳納少,排量高的繳納多,平均稅率為5%。
再次是車輛購置稅的徵收:
我們國家的汽車進入銷售環節需交納10%的車輛購置稅,但是在國外許多國家是沒有這一項內容的。那麼我們的消費者要比國外的人民多繳納10%的車輛購置稅。
最後是經銷商利潤和運輸成本及保險費用上牌費用等。
接下來就來算算中美同為10萬元成本的汽車銷售價格差異:
美國因為各個地區存在地方立法上一些差異,一般徵收7%—10%,因此一輛汽車的最後售價加上保險上牌等摺合人民幣13萬。
國內10萬元成本的汽車價格為:增值稅17%,也就是增加17000元;1.6排量消費稅5%,也就是徵收5000元;車輛購置稅,這是以汽車的廠商指導銷售價格上計算的。一般情況下廠家加上運輸成本及經銷商利潤指導價格為15.8萬元(包括今後降價銷售空間)。那麼要徵收 158000/(1+0.17)*0.1=一3504元。按照新車全部保險計算,根據我國目前的保險行業費用來說,指導價15.8萬的汽車全保一年大約 6000元人民幣(包含交強險、三大主險、車輛盜搶險、自燃損失險、不計免賠、車上人員責任險、玻璃單獨破碎險),上牌費只需200,車船使用稅一般為 450元。
最後,得出結果,中國的百姓購買美國摺合人民幣12萬元的車實際要付出約20萬人民幣,也就是說高出國外近35%。若是高檔汽車付出將更多,例如一兩寶馬7系列的豪華轎車,國內消費者要多支付近100%。
以上就是為什麼我國賣的汽車為什麼要比國外貴很多的原因了。
2. 為什麼車子外國便宜中國貴
我們國家稅收和貿易保護主義是最嚴重的,在俄羅斯一台普拉多算下來也就和我們人民幣10來萬,還是純進口,而在我們國家呢40多萬,頂配的差不多60多萬,看看現在的油價全部被中石化中石油壟斷,就算他們賣你50元一升你也得加,在美國人家的100兆寬頻費,一年也就200美元,而我們的寬頻費一年差不多2000元,貿易保護所帶來的結果就是把我們老百姓的錢包全部掏空,讓我們老百姓手裡的錢變成廢紙。
另外,4S還有退稅,17的稅點其實就11左右。豐田出口到中國理論上在日本國內也會有返稅。44的落地價,這個環節里,國家拿走了關稅5萬,增值稅7.75,消費稅和4S的一些稅費,嚯嚯,一輛落地44萬的車,如果4S依法納稅,國家收到所繳稅費20萬,4S毛利12萬,表面凈利潤6萬,企業所得稅40個點,還需要繳納城市建設費和教育附加費等,那些消防,安檢就不說了。所以理論上到最後國家收到的絕對要高於20萬。既然買車的錢里含了那麼高的稅,為什麼上牌前還得交購置稅,交完購置稅還有車船使用稅,所以買回來的車才會比別的國家高那麼多!
3. 為什麼國外的車價要比國內的便宜很多呢
國外的車稅低。。。。
尤其你要是德國買車的話,根本就沒有稅。。。所以當然要低很多了
中過的關稅很高。。。。自然就貴。。。
4. 為什麼在國外買車比國內便宜啊
原因如下:
1汽車關稅
5. 為什麼在國外買車這么便宜
原因如下:
1汽車關稅
6. 為什麼國外的汽車那麼便宜
拿美國舉例吧,作為「在輪子上的國家」,美國的汽車市場是一個高度競爭的市場,因此無論是汽車製造、汽車銷售包括二手車等等全產業鏈都高度市場化;而國內雖然看上去是個市場化的市場,其實為了所謂的民族工業保護,我們對合資品牌的車還是課以一定的「高」稅的,再則加上外國車企對我們「索取」的高額技術轉讓費和SSSS店對售後的半壟斷,導致了國內無論買車、用車都很貴。
7. 為啥在中國很貴豪車,在美國卻很便宜呢
因為豪車一般都生產在美國,從美國那邊進口到我國,需要徵收稅收,所以豪車的價格才會這么貴,主要是稅收比較高。
8. 豐田普拉多在國外很便宜,到了國內就很貴,原因是什麼
其實最主要的一個原因就是進口車是需要繳納關稅的,還有其他的很多種稅收。只要不是中國本土生產的汽車,它全部都是叫做進口車的。一輛豐田普拉多他在日本的售價大約會是在20萬左右,但是等他運到國內之後,大約會達到50萬,而且還因為一些渠道的原因,有時候加到六七十萬也是非常常見的事情,還是有很多人買。
其實進口汽車之所以賣的這么貴,主要還是為了保護本土汽車品牌。如果說國內的普拉多也賣到20萬左右,那麼國產品牌就真的沒有任何的活路了。如果我們自己沒有核心競爭力,那麼就只能夠受制於其他人,我們國家汽車起步本來就是很晚的,所以只能夠通過增加關稅的方式,為國產汽車爭取一定的發展時間。進口汽車之所以這么貴,這是一種戰略,也是一種必然。