火車停點時間為什麼不一樣

A. 高鐵車票停檢時間為什麼不一樣

1、高鐵會在開車前5分鍾停止檢票。
2、車站售票廳、進站口、檢票口、站台之間有一定距離，需要一定的走行時間，為了確保旅客人身安全和鐵路運輸秩序，車站將在開車時間之間提前停止售票、檢票。
3、請關注車站關於提前停止售票、檢票時間的公告，在停止售票、檢票時間前抵達車站辦理購票、換（取）票、候車，同時准備好購票時所使用的乘車人有效身份證件原件，避免耽誤乘車。

B. 怎麼這個到站時間不和火車通知的一樣

那應該是火車誤點延誤到站了。

C. 為何火車晝夜不停，高鐵到了深夜卻要停運

隨著中國經濟實力的日益增強，中國在國際上的地位也在逐漸提高，另外中國的鐵路系統日益發達，現如今的中國運營著世界上最大規模的高速鐵路系統，一直以來高鐵都是中國人民的驕傲。截止到2018年年底，中國高速鐵路運營里程達3萬公里，位居「世界第一」。

D. 請高手解答火車在火車站停靠時間長短的依據

一般大站停車時間長，主要考慮到客流量大，火車還要上水等。還有些小站但停車時間也挺長，主要是為了讓車。正常運行區間火車道只有上下行兩條部分路段是一條，慢車為了讓快車，必須在火車站停靠，因為火車站軌道多。

E. 火車到每個站停的時間固定嗎

都是固定的在一個時間范圍內，不可能為了小部分的人耽誤大家的時間。

F. 火車時刻表，為什麼有的站停的時間長，有的站時間短呢

除了樓上的回答之外，還有一點，就是說，這個站是不是比較重要的站，比如它是需要換行車線路的節點站，或者是為避讓其他車而停站時間長，又或者說需要加水和補充東西什麼的，這些也會造成停站時間長的。停站時間短的一般都是高鐵和動車、直達特快和停站比較少的特快，因為速度快，不能停這么久以保證速度。

G. 為什麼火車在有些地方停很久，而有些地方只停幾分鍾

火車停靠車站的時間長短，有停靠站調度室，根據鐵路的前方運行情況，來確定火車的停靠站時間。

H. 一趟列車，來回的時間為什麼不一樣

因為走得時間段不一樣，從蚌埠去阜陽的時候是半夜，在這一時間段，在你乘坐的列車的前後方向的列車比較少，前方沒有列車壓著，讓快車的幾率也比較小，所以行駛比較快，但是從阜陽回來的時候是中午，正是路上的列車行駛最密集的時候，在某一段的行駛路途中列車之前有別的車壓著，速度不是很快，在淮南-蚌埠需要讓快車耽誤了約45分鍾，又多停一站潁上，停靠3分，加進站加速減速各2分鍾，大約浪費了7分鍾，這就是為何來回的路程一樣，而行駛時間不一樣的原因

9月29日臨近國慶節，雖然沒有30號那麼繁忙，但考慮到阜陽至蚌埠之間只有兩趟快速列車，個人建議你還是買好往返的車票比較安全

希望我的回答對你有所幫助

I. 為什麼高鐵一個站只停2到4分鍾而火車可以停半個小時

首先，高鐵也有停10分鍾以上的，普速列車很多站也只停幾分鍾
其次，確實高鐵和普速火車的調度思路方法都有很多不同
高鐵是近年全新設計和建設的，公交化運行的思路，且鐵路是專用的，只跑高鐵。線路上各輛車之間的間隔時間不長。所以調度時考慮的就是快速。上下車完成立刻再出發。一般小站2-4分鍾足夠上下車了。如果停久了，會影響後續車輛的行駛。只有在部分站，才可以進行超車，大部分車都是前後順序跑的。
普速鐵路，歷史長，速度慢，一般是客貨混跑的，每隔10km左右就有個車站。而且貨車速度慢，客車還有不同的速度等級。所以經常需要考慮會車、超車等情況，在某些站，就可能會等很久。現在大部分都雙線的，如果是單線的線路，區間內只能跑一列車，那這種等待就更常見了。