171馬力為什麼載重不一樣
Ⅰ 同是1.6L的 為什麼馬力不一樣
發動機排量只是一個能量的檔次劃分，功率大小不能只看排量，還要看壓縮比、燃燒室結構、進氣方式、燃燒方式、點火方式等等因素！
Ⅱ 為什麼同樣排量的汽車卻馬力不一樣
相同排量的發動機由於調校和匹配的變速箱不同就會出現功率不同的情況，在功率相差不是很大的情況下，一定要選擇最大功率輸出值轉速低的車型。
比如最大功率一個是130馬力，一個是137馬力，但是130馬力的車型只需要4800轉就可以達到最大功率輸出，而另外一輛車要5600轉才可以達到137馬力，就一定要選擇4800轉的車輛。
一般情況下傳統的變速箱都有相應的馬力和扭矩承受范圍，6MT匹配的發動機排量范圍為1.4T-2.5L，最大承載扭矩為330N·m 。主流的5AMT半智能變速箱匹配的發動機排量范圍1.0L-2.0T，最大承載扭矩250N·m。
AT自動變速箱的可承載扭矩范圍較大，4AT為310N·m左右，其他均超過400N·m，雙離合變速箱方面，乾式由於散熱性能不如濕式，承載最大扭矩范圍相比濕式要小。
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注意事項：
提高發動機的電腦的電源模塊。斷開蓄電池負極電纜。找到汽車的電腦。看在驅動程序的手冊，指南來看看如何訪問車載電腦。從計算機上拔下線束。後市場的電源模塊的插頭。線束和計算機之間插入。重新連接蓄電池負極電纜。
增強汽車的電腦編程。這些設備修改車輛的計算機上編程，讓更多的馬力，扭矩，有時更好的燃油經濟性。
Ⅲ 171馬力的汽車夠用嗎
171馬力的汽車，這個動力水平，個人認為對於中型及以下級別的轎車或者是緊湊型及以下級別的SUV車型，日常家用是夠用了
Ⅳ 171匹馬力夠用嗎
171馬力夠用了家用車是絕對夠用而且瞬間提速和超車夠用會有點推背感
Ⅳ 新款rav4的2.0L最大功率171馬力什麼水平動力強嗎
關於豐田新款RAV4 2.0L自然吸氣發動機動力171匹處於什麼水平的問題，我們可以定量採用升功率（馬力）來與其他品牌的自然吸氣發動機進行對比。對於新款RAV4動力強不強的問題，應該把發動機的馬力與整車的重量關聯起來，畢竟車重是非常影響車輛加速成績的，這里我們採用“噸馬力”來定量說明RAV4的動力水平。橫向比較自然吸氣發動機的升功率，RAV4的2.0L自然吸氣發動機動力還不錯我們拿幾款比較經典的同時代自然吸氣發動機。新款RAV4發動機，最大馬力171匹，它的升馬力為：171÷2=85.5匹/升
Ⅵ 豐田威蘭達解析，定位緊湊型SUV，2.0L發動機有171馬力
豐田威蘭達的出現是為了對標兄弟車型RAV4榮放，而且在後續的口碑上，整車要比榮放更加優秀，深受大家的好評，今天就讓我們一起來看一下這款車的靜態方面表現，目前官方指導價為17.18至24.18萬元，定位於一款緊湊型SUV。
動力方面，該車搭載的是2.0l和2.5L兩款發動機，最大功率分別是171馬力以及178馬力，部分車型為混動版本，變速箱為CVT與E-CVT的經典組合，百公里綜合油耗5.7L起步，燃油經濟性表現優秀，懸架方面採用的是前麥弗遜獨立懸架，後E型多連桿是獨立懸架，帶有適時四驅版本，對於這款車你怎麼看？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅶ 國內一般常見的貨車規格及載重量是什麼
1、因為車型，車廠的規定不一，僅介紹目前市場主流的物流車輛
2噸車 一般為4米左右，以4.3米的居多
3噸車 約為5.5米
5噸車 約為6.2米
8噸車 約為7.2-8.8米 10噸車 約為9.6米
12噸或15噸車 一般為9.6-12.5
20噸車 一般為12.5-14.5米
25噸車 一般為12.5-15米
30噸車 一般為五軸或六軸的14-17米車輛
2、車輛種類分類：
平板車
沒有車廂，只有不到1米左右的車幫，一般的平板車都比較大在9-16米。用於運輸一些基礎材料，例如日化，化工，塑料粒子等等。
高護欄
有車廂，車廂四壁為彩鋼，沒有封閉的頂棚，頂棚是用帆布製作的，可以根據內裝的貨品多少進行升降，故此適用於大多數產品的運輸，使用比較廣泛。
全封閉
或者叫做集裝箱車輛，從4-17米均有，適合運輸貨值較高，或對車輛有較高要求的車輛，目前此類車輛在貨運市場幾乎佔到一半。承載2-35噸。
3、普通貨車按照類型來分:可分為重型，中型，輕型，微型四種。
重型貨車，我們平常講的是大型多軸的拖掛車，適用於拉運大型設備，機具，等不可拆卸的物品的
裝載上百噸的車輛。中型貨車最長的為17.5米，13米，9.6米;根據配置的車橋數量，可以裝載從18到35噸之間的貨物。
輕型貨車均為兩軸車輛，長度通常為8.6，7.5，6.8，6.2，4.8，4.2米，載重量在12到2噸之間。
微型貨車，駕駛室分為單排座，和雙排座的貨車，這類車輛的載重在1噸以內，到0.3噸之間。
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根據《機動車結構術語》貨車歸類為汽車並且分為八類。
1.普通貨車：載貨部位的結構為欄板的載貨汽車，不包括具有自動傾卸裝置的載貨汽車。
2.廂式貨車：載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室各自獨立的載貨汽車。
3.封閉貨車：載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室聯成一體，車身結構為一廂式載貨汽車。
4.罐式貨車：載貨部位的結構為封閉罐體的載貨汽車。
5.平板貨車：載貨部位的地板為平板結構且無欄板的載貨汽車。
6.集裝廂車：載貨部位為框架結構且無地板，專門運輸集裝廂的載貨汽車。
7.自卸貨車：載貨部位具有自動傾卸裝置的載貨汽車。
8.特殊結構貨車：載貨部位為特殊結構，專門運輸特定物品的載貨汽車。如：運輸小轎車的雙層結構載貨汽車，運輸活禽畜的多層結構載貨汽車。
Ⅷ 為什麼豐田RAV4+2.0發動機171馬力+2.5發動機178馬力
摘要 你好，這個是發動機的調教問題，排量大不代表功率就大，還要看扭矩輸出和最大扭矩輸出的轉速才行，如果發動機171馬力，要6000轉才能輸出，這樣的指標沒有任何價值，平時誰能開車發動機一直在6000轉呢。
Ⅸ 斯巴魯156馬力h4和威蘭達171馬力l4那個動力強
單純從發動機數據上來看當然是威蘭達的171馬力更高，但是動力強勁與否不能單純看發動機數據，還要看車型自身重量、發動機與變速箱的匹配、風阻系數等等數據。這兩個車的發動機馬力相僅有15馬力，斯巴魯以XV為例自重1.4噸，而威蘭達自重1.5噸，實際差距在100公斤左右，都是CVT變速箱，而且都是SUV造型，風阻系數差距不大，所以兩者相差的15馬力在實際使用當中普通的消費者是完全無法區分的，所以兩者的動力實際上大致相等，不存在誰秒殺誰。
Ⅹ 為什麼奇駿2.0馬力才151馬力而榮放2.0L是171馬力
奇駿2.0馬力才151馬力而榮放2.0L是171馬力，這個主要是因為兩款車發動機的動力參數調校存在一定的差別