世嘉為什麼銷量不好

Ⅰ 都說雪鐵龍世嘉好但保值率為什麼那麼低

保值率主要看保有量和品牌，並不是好車保值率就高，往往越好的車保值率反而越低。

而且二手車買賣的話，修過發動機和車身骨架的車貶值都非常厲害。

Ⅱ 法系車銷量差，是哪出了問題

法國人以前從來沒有放下態度，研究過中國的汽車市場，所以進口到中國的產品比較落後，或者不能滿足中國消費者真正的汽車需求。合法車輛的更新相對緩慢，雖然合法車輛近年來加快了新產品在中國汽車市場的投資，但為時已晚。法國和法國汽車公司的傲慢態度嚴重傷害了中國消費者的感情。

歷史問題和對市場缺乏了解都造成了他們目前的尷尬局面。標致307轎車與眾不同的設計風格早已為人所知，這種設計偏執是「內外兼備」。在外觀方面，標致307的三節車廂版本增加了一個行李箱。標致5008在售打破了大家對中型SUV外觀的固有印象。標致3008已經成為SUV和旅行車的結合體。在內飾方面，雪鐵龍世嘉車型採用了中央儀表和固定式中央方向盤的設計。到目前為止，一些標致和雪鐵龍車型仍然使用把手來調整前後角度。

Ⅲ 雪鐵龍世嘉作為法系車好評不少為什麼保值率不高

說起法系車，那在幾年前也是如日中天了，但是近兩年下滑的尤其厲害，比之韓系車還不如。這種情況在一位媒體朋友身上得到了真實的體現。這位車主在15年購買了一款雪鐵龍經典世嘉，落地共花費約11萬元左右。而由於媒體工作的流動性，這位朋友入手後開的時間確實不多，不僅沒有什麼剮蹭現象，到現在4年的時間也僅僅跑了3萬公里左右。

在配置方面，根據車主真實反映來看，世嘉還是非常有誠意的。在以「物美價廉」著稱的國產車中，大部分都沒有配備後備箱開啟的液壓桿，而世嘉就是配備了，非常方便。除此之外，像高強度的鋼材、優質的隔音棉等都毫不吝嗇。

根據車主真實用車感受來看，大家對於世嘉或者說是法系車主要滿意的地方在於其駕駛感受和可靠性方面，並且對此保持了很高的忠誠度，覺得物有所值。

但這些都挨不住法系車整體崩盤的局面，在這個法系車整體「涼涼」的大場面下，自然在二手車市場法系車會一路走低了。甚至說不僅僅是二手車方面，在新車方面由於這個原因，導致眾多消費者會持觀望態度，形成一個惡性循環。這大概也就是其保值率崩盤的主要原因吧！

Ⅳ 雪鐵龍世嘉優缺點

世嘉剛上市不久，還需要市場考驗，自己不要做小白鼠。

馬3傳說不錯，動力好，但個人覺得一般，至少我不是很喜歡，安全性也一般。特別是上半年半軸問題鬧的影響了中國人對它的印象。

我周圍也有兩個開凱旋的朋友，都是第一批買的，兩個人都說至今還沒遇到過什麼讓人無法忍受的毛病。而我在網上也看到過關於凱旋小毛病多的文章

其實，什麼車都有小毛病，有空你問問開寶馬的人，他的車一樣有小毛病，但不同的人對小毛病的看法不一樣，有些人覺得無所謂，而有些人卻覺得有所謂。

網上的評價也不能完全相信，因為夾雜著過多的個人感覺和感情色彩。

Ⅳ 法系車(雪鐵龍，雷諾，標志)為什麼銷量這么差

法系車（雪鐵龍，雷諾，標志）銷量差，個人認為一方面是因為國人對其品牌知名度還是不如德系，日系和美系品牌那樣認可，而且這些法系車也沒有真正摸准大多數國人的喜好推出車型。

Ⅵ 雪鐵龍世嘉質量怎麼樣

1.6L自然吸氣發動機+傳統自動擋車型。非常典型的法系作品。可是這款車已經停產了，您突然問起，不知道是不是想詢問關於此款車的二手車呢？

作為法系思維的產物，世嘉的發動機、變速箱其實都是法國PSA集團的經典機型。特別是那台1.6L機器，無論雪鐵龍還是標致旗下的諸多車型都曾搭載使用，東風自主品牌車型里甚至都可以見到它的影子。

所以世嘉這款車本身是非常實用的，配件保有量巨大，維修自然無任何問題，可以放心選擇品相好一點的二手車。

Ⅶ 10年前的雪鐵龍世嘉二手車，看法系車的輝煌和沒落

現如今，法系車的銷量似乎是越來越糟糕了，最近看到有一篇分析法系車的文章，對於法系車未來的發展所面臨的問題，似乎已經到了破釜沉舟，背水一戰的境地。畢竟曾經法系車在國內汽車市場也是獨步青雲，飛黃騰達，求精選擇法系車的車友是越來越少了。很多忠實的法系車粉絲也逐漸遠去。

雪鐵龍世嘉確實是一輛好車，如果在二手車市場裡面能夠找到車況還算不錯的車型，考慮到低廉的價格，也確實值得考慮。不過大餅覺得對於法系二手車來說，最實惠的還是那些車齡不長的二手車。比如標致408，這款車大餅之前多次提到過，很多三年左右的標致408目前在二手車市場，不過也就賣到6-7萬塊錢而已，相比於落地，價格是打了五折都不止。

二手車價格的一泄如注，或許也說明了法系車存在的巨大問題。

背水一戰，大餅也期待法系車在未來能夠拿出更有誠意的產品。市場上多一個競爭對手對於消費者來說畢竟不是壞事。

不知道各位車友對此怎麼看呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 為什麼東風雪鐵龍銷量一直下滑

外觀方面，新款C5採用了最新家族式設計，其進氣格柵的銀色飾條直接延伸進入了前大燈之中，前臉一體性更強了。同時，新車採用了全新LED光源前大燈。此外，前保險杠採用了一大圈鍍鉻條進行裝飾。

東風雪鐵龍新款C5內飾

​動力方面，新款C5將搭載1.6T和1.8T兩款發動機可選，最大功率分別為167Ps、204Ps，峰值扭矩分別為245N·m和280N·m，與之匹配的是6速自動變速箱。

Ⅸ 雪鐵龍世嘉怎麼樣值得買嗎

1.6L自然吸氣發動機+傳統自動擋車型。非常典型的法系作品。可是這款車已經停產了，您突然問起，不知道是不是想詢問關於此款車的二手車呢？

作為法系思維的產物，世嘉的發動機、變速箱其實都是法國PSA集團的經典機型。特別是那台1.6L機器，無論雪鐵龍還是標致旗下的諸多車型都曾搭載使用，東風自主品牌車型里甚至都可以見到它的影子。

所以世嘉這款車本身是非常實用的，配件保有量巨大，維修自然無任何問題，可以放心選擇品相好一點的二手車。