速度快了為什麼控制不好

1. 為什麼汽車一速度快,車就越難控制

你好，根據動能定理， 動能具有瞬時性，是指力在一個過程中對物體所做的功等於在這個過程中動能的變化。動能是狀態量，無負值。

合外力(物體所受的外力的總和，根據方向以及受力大小通過正交法[1]能計算出物體最終的合力方向及大小) 對物體所做的功等於物體動能的變化。即末動能減初動能。

動能定理一般只涉及物體運動的始末狀態，通過運動過程中做功時能的轉化求出始末狀態的改變數。但是總的能是遵循能量守恆定律的，能的轉化包括動能、勢能、熱能、光能（高中不涉及）等能的變化。

表達式

其中，Ek2表示物體的末動能，Ek1表示物體的初動能。ΔW是動能的變化，又稱動能的增量，也表示合外力對物體做的總功。

1.動能定理研究的對象是單一的物體，或者是可以堪稱單一物體的物體系。

2.動能定理的計算式是等式，一般以地面為參考系。

3.動能定理適用於物體的直線運動，也適應於曲線運動；適用於恆力做功，也適用於變力做功；力可以是分段作用，也可以是同時作用，只要可以求出各個力的正負代數和即可，這就是動能定理的優越性。
可以知道速度越大就越難改變其運動狀態。
希望能幫到你。

2. 新手學車速度控制不好

1、踩著離合（半聯動以上一點）
，這樣就是離合器還是處於接合狀態的，如果剎車踩重了就會熄火。
2、建議起步的時候就控制好車速，不斷控制調整腳踩離合踏板的力度及深度，車子感覺快了離合踏板就踩深一點。
3、如果一開始沒控制好車速，可以把離合踩住，再點一下剎車，接著慢放離合，控制車速。
4、車速的調節對科目二還是挺重要，能做到越慢越好當然了要保證車子不能停下。
5、教練太凶了，可以通過在手機下載使用學車寶典，裡面教學視頻、難點攻克、考場實拍對學車同學的幫助還是挺大的。

3. 怎麼控制車速和離合器啊我都控制不好

離合控制是場考的關鍵，不在於離合高度或軟硬，而在於如何去適應和控制。把握好如下幾點，就能把離合控制好。

一：左腳支點。有些人認為不需要腳跟支點，有些人認為需要。科學地說，需要。沒有腳跟支點就能長時間准確穩定住半離合，只能說這個人左腿和常人很不 一樣。腿部懸空難以長時間穩定控制好離合半聯 動。平時開車和考試完全不同，平時開車可以懸空控制半離合，因為持續時間不長，懸空腿部控制離合還有種瀟灑的感覺。所以，不要被某些教練懸空腿部控制離合 的現象所迷惑，那是短時間示範控制，和你長時間持續控制離合練車考試完全不同，他可以，站著不腰疼，你不行，你要考試。

二、如何正確尋找腳跟支點。有腳跟支點並不足夠，腳跟支點准確位置更重要。有些學友一上車就把腳跟支點固定，然後挪動腳尖或前腳掌尋找控制點，這是 不正確的，或者說難以完成任務的。正確有效的做法是：先把前腳掌踏住離合踏板，踩到底。踩住不放，這時感受找出前腳掌最舒服的點。懸空腳後跟抬起腿部，慢 慢放離合。注意：這個時候還不需要腳跟支點，懸空腳跟讓腿部跟隨離合的彈力自由回收。當感覺到發動機開始抖動時，保持前腳掌不再回收腿部，迅速壓下腳後跟 ------記住，這時的腳後跟支點是准確有效的。

三、調整腳後跟支點。既然腳後跟支點已經准確有效了，幹嘛還要調整？因為我們想要做到更好。調整腳後跟支點有什麼作用呢？為了考試，一切為了考試，平時開車肯定不是這樣的-----試探一下腳掌的自由度，放鬆試探，放一點點離合，看車子運動情況：
1、如果發現放一點離合就過了，前腳掌用點力恢復離合。然後腳後跟往前挪一丁點，就一丁點。這時你會發現離合非常聽話了；
2、如果發現放一點離合不起明顯作用，腳後跟往後挪一丁點，就一丁點。這時你會發現離合非常聽話了。

4. 學車 離合器控制不好，速度過快

以左腳後跟為支撐點，前腳掌放在離合器踏板上，利用腳踝和膝蓋壓或者抬。

這種方式最大的優點就是動作細致，十分適合初學者去感受半聯動狀態。考試控制速度及起步，這樣踩離合比較穩妥。

抬離合時，腳後跟可以稍微後移，避免離合踏板卡在腳掌處（跑到腳心），這樣會不好控制甚至滑動導致熄火。

另一種是腳跟懸空，利用大腿的力度「蹬」離合。

這種踩法比較適合能快速找准半聯動的熟手。其實科三換擋踩離合或遇到離合器位置較高時，有的學員也會不自覺地使用這種方法。

5. 跑步時速度時快時慢卻不自己控制的請問是怎麼回事

對自己的速度感覺不好，導致不能准確的控制自己的速度。其實跑步時對速度和節奏的掌握是個大學問，要經過長期的反復的聯系才能把握的。你可以下一個跑步類APP裝在手機上，如：耐克的NIKE+RUNNING、阿迪的MICOACH、悅動圈之類的。這類APP上有個語音提示功能，把提示設定為每1公里提示一次，提示的內容包括：距離、速度、卡路里、心率（如果有相應的檢測設備的話，沒有就不會提醒了）、步頻（如果有相應的設備的話，沒有就不會提醒）。注意你的速度是多少，快了就在下一公里稍微放慢些，慢了就加快些。我用的是MICOACH，鍛煉了32次了，速度能准確的控制在4分30正負5秒每公里。

6. 總是控制不好車速怎麼辦

一、車速控制常見問題
1.離合器踏板踩踏方式不正確，容易引起打滑；
2.鞋底過硬，無法感知離合器踏板的行程；
3.依賴性強，沒有自我保護能力；
4.車速失控時，易緊張造成大踩大松或踩著剎車行駛。
二、車速控制技巧
1.離合器控速應快踩慢放，控制方式最好的效果為：用腳掌懸空控制，避免打滑或走位的現象；
2.了解腳剎和手剎的區別，正確的掌握剎車控速的控制方式：輕踩後逐漸加力至車停，切勿經常性急剎；
3.能感知平路起步與斜坡起步的半聯動行程，習慣半聯動起步，先抬離合器到半聯動，後松剎車；
4.停車時，可以先踩離合器，後踩剎車，停車回空擋後，可先松離合器再松剎車。

7. 為什麼極品飛車9玩的時候速度太快,控制不了，轉彎也很猛，急求解決！！！

如果你沒有開掛，正常玩的話這種情況可能是你的車輛調較的問題，在開車的時候按下ESC，在選項里有個性能調校，在那裡有車輛的各個部件的調校情況，默認的情況下所有選項都是在中間的，個別選項太極端會導致車輛無法控制，比如「操控」選項太偏右車輛容易把持不住方向甚至失控，你所說的控制不了可能是這個原因，新手盡量用默認的就好了，熟練了可以自己調校。
至於你說的速度太快可能是你玩的少，角度大的彎道轉彎的之前要減速，不然誰都控制不住的，多玩玩你就感覺出來了，開車可不是什麼簡單事情。
個人認為極品9算是極品飛車里十分經典的一款，很有可玩性，希望你能玩的愉快，網上有車輛的調校方式，可以去查下，對提升車輛操控性很有幫助。

8. 滑鼠移動速度太快了控制面板也調不好是什麼問題

你好，如果是換了幾個滑鼠都是這樣的肯定是你的設置問題
要不然就是系統裡面的滑鼠的驅動有問題的
建議你重新卸載掉滑鼠驅動再安裝看看不能解決只能是重新安裝系統！

9. 坡道倒車速度太快，因為油門大，所以不好控制怎麼辦

你好，這個坡道一定要壓著剎車，不然是很難控制的。如果是自動擋，會好些。如果是手動擋，剛開始肯定覺得手忙腳亂，慢慢來，多來幾次就好了，加油，你可以的

10. 為什麼玩魔獸爭霸速度快的控制不了動一下就是全屏不好控制怎麼辦

一.可能是你滑鼠沒調好，在控制面板處設置；二.滑鼠墊不好或者根本就沒- -；三在魔獸中有個滑鼠滾動（不記得是不是叫滾動）速度可以調的，滑鼠的滾動速度調低，可以避免滑鼠移動時，屏幕切換得太快的問題。最後，你滑鼠壞了- -