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yf19為什麼這么便宜

發布時間: 2022-06-12 12:33:49

A. YF19與VF19s哪一個機體性能更好

VF19s 比較好,屬於加強版本

B. YF-19的機體解說

新星工業首先向軍方提交了YF-19的設計方案,並通過審核。實際上,YF-19在交給軍方的設計方案中,除了新型熱核噴射發動機和使用高性能AI的飛行員輔助系統(Pilot Support System)等這些基本的東西之外,還提出了三種形態的機體造型:第一種是作為VF-11正常進化型的 A方案,40%的部件可以和VF-11通用;第二種是裝備與VF-1相同型可變後掠翼的 B方案,強調大氣圈內的作戰性能;第三種是採用了非常前衛的前掠翼造型的 C方案。計劃的最初,YF-19並沒有象VF-17那樣強調宇宙戰的提案,但是,YF-19的開發小組大部分人是10年前開發VF-11的人,他們非常清楚新型熱核噴射發動機的裝備使以前由於推進劑槽容量所造成的限制問題完全消失了,所以新型機的開發不再是以在大氣圏內性能為主了.19的氣動方案經過馬拉松式的論證評估之後,最後由於主設計師的堅持加上軍方意見的傾斜,原來被認為最不可能的提案C方案獲得採用。 從YF-19的側面可以一眼看出它是VF-11的後續機型,機身的氣動外型與VF-11的大致相同.但YF-19的變形系統是從來沒有機體與之類似的全新設計.這個變形設計在C方案中並沒有包括,是由新星工業中的可變系統研究班(TransformsystmemReserch&deveropDivision:可変システム研究開発班)設計,比VF-11縮短了20%的變形時間.一改以往座艙在B形態置於腹部前方的設計,而將座艙設置在背部,由機體裝甲結構完全收納,同時軀干是由機頭和機身構成雙重三角形型的超穩定結構,使得YF-19的Battleroid形態異常堅固.由前方射來的威脅會完全的被正面厚實的胸部和腹部所阻擋,飛行員的安全大大改善.此外,這種設計還使機頭的主雷達在B形態可以不受影響的工作,增加了火控系統布置的合理性.2034年5月,YF-19基本定型。

C. 美國當初的選擇為什麼是F-22猛禽,而不是F-23黑寡婦

要看美國當時ATF戰機的需求是什麼,當時ATF競標最後剩下YF22和YF23,最終選擇了YF22,要明白美國空軍對ATF的需求

ATF的目標是為B2隱形轟炸機提供製空掩護,還要跟蘇聯蘇27,米格29,米格1.44這些戰斗機空戰爭奪制空權,所以ATF的空戰能力是相當被看重的,是純空戰制空戰機

YF22不用說了,是F15設計的延續,一切為制空,為了空戰性能可以犧牲全向隱身和超音速巡航能力

而YF23的設計思路,有一些B2的影子,也就是飛翼結構,這個設計隱身性能非常好,超音速巡航能力很強,但常規空戰機動性能不如YF22,也就是說,YF23身上更多的體現了「隱身戰斗轟炸機」的思路,而不是當時ATF所要求的「隱身制空空戰機」,這一點是YF23被淘汰的根本原因

但是現在看來,美國空軍肯定後悔當年選了22而不是23,因為美國空軍沒有料到蘇聯解體,目前美國現在單靠三代機群就可以完全掌握制空權,F22無以倫比的空戰能力沒了用處,而缺乏對地能力又成了一個缺陷,F22非常尷尬。而YF23隱身戰斗轟炸機的思路現在看來才是美國真正需要的:比F22更好的全向隱身性能,不錯的對地打擊能力和空戰能力。美國空軍現在已經不需要隱身戰斗機去跟蘇聯的龐大三代機群空戰了,而需要的是能夠深入敵境對地精確打擊重要目標的隱身戰機,這個任務,YF23要比F22做得好

D. YF-19的後續研究

首先,前掠翼在戰斗機上的實用資料並不多。雖然人類在20世紀就開始了對前掠翼的研究,但真正大量裝備部隊的並投入實戰的機體資料卻沒有。不能用電腦模擬所有的情況,所以從前所說的「飛了才知道」的東西仍然很多。這樣無法針對「難以預計的突發性事故」而研究應對方法。YF-19隻有通過電腦模擬技術,風洞實驗,不變形無人實驗機等方式展開研究。同時參考諾斯羅姆 格魯門(ノースロム/グラマン——Northrom Grumman)在第三次VFX(GVF)計劃中研製的VF-X-10實驗機及20世紀末研製的X-29,SU-47等實驗機的資料。
其次,軍方的性能要求很高。要求單機能夠進行超空間折疊(使用Fold航法),能夠在不使用反應彈的情況下只以少數特譴隊突破敵嚴密防守直接攻擊敵機要部門和高價值目標,並能夠執行重要人質的解救,重點目標的保護,等特種作戰任務。
再次,機體即將取代大量裝備特種部隊的VF-17系列,必需要考慮機體的成本,而在設計方案C時,成本是被設計小組遺忘的問題。於是判斷最初設想的「同時具有機體的高性能與駕駛員的可操縱性」難以實現。
於是YF-19的系統工程師ヤン·ノイマン決定以追求機體的高性能為最優先,而飛行員則以高性能的AI輔助操縱系統支持。由於這種幾乎「本末倒置」的理念指導設計,YF-19在開創最高飛行性能同時也創造了駕駛難度的最高記錄。盡管從VF-15就開始實用基於人造引力技術和慣性控制技術的「G力補償系統」,試飛員們仍然對飛機的操縱性十分不滿,而軍方高層卻對YF-19的設計十分滿意,於是研究工作就在高層的贊賞與基層的抱怨聲中進行著,直到天才(天災?)飛行員イサム・ダイソン中尉的出現。這位YF-19第7個試飛員從一開始就顯示出高人一等的實力(用YF-19試飛時的尾跡在天空中畫出一隻龍鳥),在他試飛期間,應他的試飛意見,本已十分敏感的機體被進一步改良:副翼和尾翼的可動舵面偏角被增大了3到5度,而發動機油門的響應速度被提高了50%。可以說YF-19的成功,イサム・ダイソン中尉起了重要作用。
YF-19的飛行員輔助系統(Pilot Support System)系統分為三個部分,簡稱系統1、系統2、系統3,系統1負責機體控制、自動導航和無人化控制(AI操控,可進行低程度的作戰)。系統2負責虛擬座艙顯示、武器系統和電子對抗,YF-19的主動式隱形系統也是由這部分負責的,系統3負責戰場分析、Fold航法的計算和Pinpoint Barrier的計算,三系統分開工作,只要有一部分遭到病毒之類的入侵時另兩個部分會對其進行物理遮斷,同時分擔其工作,這時雖然性能下降,但是保證了安全性。

E. 超時空要塞YF-19【SA】

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F. YF-19的介紹

AD 2033年,統合軍開始名為超級新星(Super Nova )的次期主力戰斗機(AVF--Advanced Variable Fighter)計劃,經過軍方內部的「次期主力戰斗機選定委員會」對各家開發公司方案的審核討論,最終決定由新星重工(Shinsei Instry)和通用銀河(General Galaxy)進行競標,並且決定以YF-19和YF-21作為開發代號。2034年初,兩家公司同時開始了新機體的開發工作。(YF-18、YF-20的代號被其他的候選機型所使用,但最終都因為有欠缺而未被軍方選用)

G. YF-19的YF-19引擎

YF-19的引擎理所當然的使用新概念的熱和噴射引擎,這種革命性新引擎的使用不僅大大提高了推力,而且一勞永逸的解決了VF太空飛行續航力不足的問題——它十分節省燃料。所以YF-19的FAST PACK不再作為備用油箱而是一個附加裝甲和武器艙的集合體,FAST PACK的體積大大縮小。搭載新型熱核噴射引擎使YF-19不需要任何其他裝備和准備,即可自力到達衛星軌道。而且新型發動機在保證YF-19不損失性能的前提下還有餘力展開Pinpoint Barrier,Pinpoint Barrier的裝備使原來對VF-11來說是致命的微型導彈攻擊變得完全無效。

H. 超時空要塞F:戀離飛翼有多少艘超時空要塞,那架yf-19是否勇駕駛的那架

那個似乎是sms的小型戰斗艦 yf19的確是勇駕駛的那架,至於他出現在劇場版只不過是亂入的性質......

I. YF-100和YF-220火箭推進器哪個更先進啊

YF-220火箭推進器較為先進。YF-220火箭推進器的相關優勢介紹具體如下:

1、YF-220火箭推進器的性能較為優越:YF-220火箭推進器集合了高推力(百萬牛頓),高排氣速度(海平面音速的10倍),高推重比(>100)以及能在大氣層外工作的能力。

與YF-100火箭推進器的燃燒時間不同,電推進火箭提供的加速時間可以很長,因此發動機比沖很大,就是說同樣質量的工質能提供更大的總推力和最終速度。另一方面,衛星的調姿和變軌,微小推力往往就已足夠。

2、YF-220火箭推進器的使用較為便捷:YF-220火箭推進器自身既帶燃料,又帶氧化劑,靠氧化劑來助燃,不需要從周圍的大氣層中汲取氧氣。

所以YF-220火箭推進器不但能在大氣層內,也可在大氣層之外的宇宙真空中工作。這是任何空氣噴氣發動機都做不到的。發射的人造衛星、 月球飛船以及各種宇宙飛行器所用的推進裝置,都是火箭發動機。

(9)yf19為什麼這么便宜擴展閱讀:

YF-220火箭推進器的其他介紹:

YF-220火箭推進器靠排出高溫高速燃氣來獲得推力,固體或液體推進劑(由氧化劑和燃料組成)在燃燒室中高壓(10-200 bar)燃燒產生燃氣。

YF-220火箭推進器通過泵或者高壓氣體使氧化劑和燃料分別進入燃燒室,兩種推進劑成分在燃燒室混合並燃燒。而固體火箭的推進劑事先混合好放入燃燒室。

固液混合火箭使用固體和液體混合的推進劑或氣體推進劑,也有使用高能電源將惰性反應物料送入熱交換機加熱,這就不需要燃燒室。火箭推進劑在燃燒並排出產生推力前通常儲存在推進劑箱中。推進劑一般選用化學推進劑,在經歷放熱化學反應後產生高溫氣體用於火箭推進。

J. 超時空要塞裡面的YF19和YF21是那部的我下載了全套沒有他們的

超時空要塞PLUS 一部OVA 講的是超時空要塞7之前研發新一代主力機體的事 兩家公司各開發了兩種機體 就是VF-19和VF-21了 另外好像PLUS有兩個版本,一個是普通的OVA版一個是電影版,電影版把畫質提升不少,而且劇情有點出入

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