博越為什麼這么便宜

1. 我最近看上一款車，吉利博越，不知道質量怎麼樣，希望開吉利博越的車主的回答，他的缺點和優點。

優點：
1、 安全，安全，安全。吉利一貫給大家的印象就是安全，這是近5、6年吉利車積累的口碑，帝豪EC7，ec8 ，博瑞等作品及新聞大家可以網路了，再有了ACC，預碰撞等高科技幫忙，再加上高強度車身，呵呵。
2、 外觀質感好，雖然每個人可能會對前臉有自己不同的看法，然而側面和後面我相信是沒有什麼疑問的
3、 內飾，這估計是博越最吸引人的地方，媒體說得有點過了，不過也是情理之中，這里不多說。
4、 操控質感，雖然還沒有上市，我也沒有開過，不過從目前種種資歷看來，這也許是國產車裡面操控最好的一個車。以前我們說國產車跟合資車有什麼差別呢？發動機，變速箱這幾個其實都沒有太大的差別。要說差別，最大的還是在行駛質感操控上面，國產比較出色好評的幾個車，例如H6，博瑞，有他們大賣和贊賞的地方，但是要說到操控的話，我想福克斯，寶來，高爾夫，馬自達等的車主都會笑而不語。這其實也是國產車跟合資車最大的差距所在，我們缺少了歷史，時間的沉澱，更缺少了這方面的技術積累。就跑個秋名山道（國內可以換重慶武隆）你會選雨燕，福克斯，還是博瑞？還是……
不過，從博越的這個冰雪視頻可以看出，博越做出了很多很多，加上博世系統的加入，讓車輛的操控性大大提高。所以，這個可以期待，用了作弊功能（博世系統）的博越的操控會是怎樣的。
缺點：1、車身尺寸，中國人崇尚以大為美，房子要大，車子自然也要大。寶駿730和560能殺出一條血路，靠的主要是大。而博越跟同檔次的對手，長安CS75，長城H6都略少了一點點，很多不太懂車的，一看數據就會說你車小了，同樣的價格，為何不買大一點的呢。
2、後排不能調整靠背。昨天試車員出來解析了為何是不能調整的設計，是為了以後的碰撞安全，不過對於中國的老百姓來說，他們更注重的並不一定是安全。人家能調，你不能調，這可以成為PASS的一個原因。
3、底盤用料。同向對比的話，其實跟對手，長安CS75，長城H6等都不會差的，但是跟自家的博瑞比，明顯就矮了一頓。博瑞採用前雙叉鋁合金懸掛，博越只是普通的而已，自家人對比一下，就會覺得博越會低一個等次。
4、車頂的一體行李架。按照道理，一體的估計會比夾式穩妥，然而從圖片來看，行李架要按照車頂包或者放個自行車的話，好像比較難操作啊，目前看的圖片都沒有看出來行李架中間有縫，這樣如何安裝？而且，其實吉利可以跟其他廠家學習通過這個行李架區分不同配置的車，好像乞丐版，你少了這個的話，其實成本又可以下一點了。
5、定價，這其實是重中之重，很多人說了種種看法。從目前的消息看來，博越肯定是一款作品力很強的產品，然而在SUV領域，吉利還缺乏名聲。長城H6能大賣，長城CS75能大賣是前面有很多產品的積累的。就算博越比這2個好，但是人家的市場早在了，從口碑和銷量來說，同樣的定價，消費者還是會為老產品埋單的，品質必須用了才知道，空口吹牛，吹得多好都沒用的（參考觀致前面作品）。所以，博越的未來之路比較艱辛，能不能從SUV的紅海中沖出一條血路呢？必須靠價格，然後才是質量。讓較低的價格，勾引老百姓上當，然後上當了的慢慢發現博越的品質。哇，我這個車買得比鄰居的便宜，然後，這個性能，品質都比鄰居好，那個驕傲之情我就不說了，只有這樣，才能搶占市場，才能塑造口碑，我就是比你質量好，就是比你便宜，那麼，群眾的眼睛才會雪亮雪亮。

小小蝸殼殼不是本車的車主，小小蝸殼殼在互聯網上查找了以上資料，希望對你有幫助！！！求採納！！！

2. 平民價位很良心的博越，是非常適合家用的SUV

先來個鎮樓曾幾何時不止一次別人問我，你買的什麼車？我說吉利，很多人都會很詫異。然後問價格，我說十多萬吧。不會吧？十多萬你買吉利，還不如買XXX（合資品牌）。這是以前會出現的對話場景，當然選擇他們已經習慣了，也沒人再這樣問了。坐過我車的同事或者朋友也贊不絕口，不管真心還是客套話，至少我覺得博越做得挺好的。外觀也挺好看，配置又高，內飾設計也很上檔次。其實不管別人怎麼說，我都是聽在心裡，有時候也是一笑而過。而我始終認為，一台好車，總能經得起時間的考驗。當它能經得起時間考驗，那它肯定就貴了嘛。在博越便宜的時候買，相信自己的選擇不會錯。作為一款緊湊型SUV，無非是顏值高一些，舒適感好點，後排的空間也是可以的，不能調節後排座椅還是有些許遺憾的。座椅倒是柔軟適中，中間地台也基本是平的。對於一家人來說，這樣的空間配置足夠用。當然後備箱個人覺得是夠了，深度也很深。只是開口有點偏高，有時候放大件行李的時候很難放得進去。不過對於我來說，一般都是很小件的東西，一般的用車場景都是可以滿足的。為了家人的安全，做再多的安全措施都不過分。還好是買的智慧，ACC在高速跟車確實有用。實實在在保障安全的硬體。我訂的是1.8t的車型，1.8的車型起步只要捨得給油也不算肉，起步很平順，不會像小排量渦輪車一樣，有竄的感覺，但開起來就少了激情，用運動模式就可以換來推背感，但油耗驚人。節能模式60提速到80的時候較吃力。家用車，綜合來講動力夠用。內飾也做得特別的良心，西胡斷橋中控設計，還有吉利家族的回紋設計都是運用的不錯的。只要摸得到的地方，基本上都是軟的。真皮D型方向盤摸起來也很舒服。剛才也說過了，10萬級別的SUV也只有我們自主品牌可以做到這樣的良心車了。無論從外觀、配置、還是價位。總的來說，博越是非常適合家用的SUV健壯的屁屁俊朗的外形，很耐看前臉莫名感覺有點像現在很火的青蛙王子巫山細雨般的身影

3. 博越名車行的車為什麼比4S店便宜那麼多

正常的，4s之外的任何車行都比4s便宜

4. 高性價比國產SUV博越，身板不錯價格便宜

眾所周知，我們的國產品牌汽車性價比都很高，而且一般都會擁有豐富的配置，有絕對優勢的空間等一些明顯的優勢來吸引客戶的青睞以及選擇。我購置的這款吉利博越2020款，在這紛紜迭起、眼花繚亂的汽車市場，一直保持著較好的銷售戰績，基本穩穩的保持著月銷上萬的銷售成績。博越是吉利汽車主打的一款小型SUV，這款SUV性價比我感覺非常的高，當然，這也是大眾有目共睹，共同認可的，否則，怎麼會有如此優異的成績。博越的造型可以說是最吸引我的一點，霸氣的身板，真的很是讓我青睞。中網部硬朗的幾條回形鍍鉻飾條包裹著整個吉利LOGO，兩側的大燈組合保險杠設計彼此照應著，都顯示出了自己身板的硬朗，別提那高大威猛的機頭了。側身飽滿的腰線，保持著激情活力，從車頭貫穿到了車尾。飽滿的車尾，保持著微微翹起的狀態，充滿了激情與活力，雙邊雙出的大排氣，突出了我們大身板的強大動力。博越駕駛起來，轉向輕盈而且精準，有著較高的視野，駕駛起來真的感覺很棒。電子擋把的操控也是非常的輕巧，讓我體驗到了科技的樂趣。1.8T的渦輪增壓發動機，能夠輕松的滿足我在市區的認可駕駛需求，無論是對於速度的追求，還是速度的保持，都能有不錯的感覺。這台身板不錯的博越，價格也算親民，可以說是極具性價比，真的適合我家用，是一個不錯的選擇。

駕駛式及前排內飾

5. 博越怎麼樣值得買嗎

博越不錯，值得買，博越最大的優點是：空間大、動力響應積極、操控不錯、車型配置高等。

1、配置

因為它是一個高配版本，那麼它也配備了主動剎車功能，以及定速巡航自適應巡航功能，並且它還有盲區監測系統，配置可以說是比較全的。

注意事項：

1、如今信息發達，每一個人都很輕易的從網路上找到自己想要看的內容，那麼買車前一定要提前做好功課，了解該車型的優缺點、油耗、保養成本、指導價，也可以找一些評測來看。

2、每個人都希望自己的愛車是最好的，但是好車價格肯定不便宜，所以一定要在買車前充分考慮這個問題，根據自己的能力去選擇什麼價位的車。記住，沒有最好的車，只有最合適自己的車。

6. 【車主點評:博越，不斷的超越】

#選車理由 這樣車是我朋友給我推薦的之前我完全沒有了解過這個車，但是後面是不敢相信，無論是在網上看，還是實際去試駕結果都特別的滿意，而且價格方面也特別的便宜。#最滿意 最滿意的地方肯定是外觀啦，而且配置上也特別的豐富，後期加速很強勁，性價比特別的高。#最不滿意 最不滿意的地方應該就是座椅的懸掛感覺很硬。油耗方面有點偏高。輪胎的噪音也比較大，在高速上比平時要更大。#空間 空間上表現得還是特別出彩，不管是前排還是後排都特別的寬敞。#外觀 外觀上特別的漂亮，非常的簡單大氣。#內飾 內飾上特別的干凈，給人一種說不出的感覺，很完美。#動力 動力上感覺非常的給力，過比較多的地方也能夠特別輕松的行駛。#操控 操控方面特別的順手沒有感受到任何的頓挫吧。#舒適性 座椅上特別的舒服，但是車胎噪音太大了。高速上的噪音真的讓人很煩。#油耗 油耗方面比我想像中的高市區路段特別的耗油。

7. 吉利博越價格比哈弗H6還高，其性能怎麼樣

在國內的汽車市場里，SUV車型是特別受消費者的歡迎，從近幾個月來看，價格不是很高的SUV車型，它們的銷量都非常不錯，比如哈弗H6、大眾探岳、吉利博越、日產奇駿等，從指導價來看，國產品牌確實很便宜，但是銷量比較高的合資品牌，它們其實也是相對比較便宜，因為之前合資SUV銷量最高的是大眾途觀，可是因為定價比較高，現在大眾途觀銷量都不如大眾探岳。從九月份SUV領域的銷量來看，這次國產品牌是真的給國人長臉了，在SUV銷量前5裡面，就有3款車是國產品牌。

在底盤配置上，吉利博越和哈弗H6都是四輪獨立懸架，不過在懸架類型上面有些不同，前輪都是麥弗遜式獨立懸架，博越後輪是多連桿式獨立懸架，哈弗H6後輪是雙橫臂式獨立懸架。吉利博越動力搭載的是1.5T和1.8T兩款渦輪增壓發動機，最大馬力為177匹和184匹，工信部油耗在6.3-7.5L之間。從整體參數來看，吉利博越還是非常不錯的一款國產SUV，排擠合資進入SUV銷量前3，這個是靠實力爭取的。

8. 吉利豪越上市，頂配僅13.96萬，車身尺寸比博越大定價卻更低

在昨天（6月23日）吉利首款中型SUV豪越上市了，新車的上市可謂是給等待這款車的消費者帶來了不小的驚喜，因為這台車雖然是定位中型SUV但是定價卻比自家的緊湊型SUV博越更低。

總結：綜上便是這台剛上市的新車吉利豪越的一些介紹了，整體看下來這款車的表現如果與同級別的車型相比的話優勢並不大，但如果放在同價位的車型中做對比的話豪越的優勢還是非常明顯的，你覺得豪越這款車怎麼樣呢？歡迎在下方評論區留言討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。