為什麼高鐵復興號車票便宜

『壹』 復興號車票多少錢一張啊

復興號目前只在京滬高鐵運行，票價和以前是一樣的
從北京到上海二等座553元，一等座933元
有兩對高鐵列車率先使用「復興號」，分別是G123次、G156次和G155次、G124次
7月1日開始，第二批四對高鐵列車使用「復興號」，分別是G1次、G142次、G107次、G4次、G143次、G2次、G3次、G12次，同樣都是在北京南站、上海虹橋站之間往返。

『貳』 復興號跟和諧號票價一樣嗎

摘要 您好，復興號跟和諧號票價應該一樣，都是高鐵動車類車型，其票價也基本一致。在價格上不會嚴格區分。希望我的回答能夠幫助到您，祝您生活愉快。

『叄』 「復興號」動車組與普通列車相比有何優點

26日，中國高鐵迎來一抹靚麗的"中國紅"，"復興號"在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發，這是中國首列具有完全自主知識產權的標准動車組，也標志著世界高鐵家族中有了"中國標准"這個新成員。

尤其值得關注的是，"復興號"的"警惕性"更高。通過智能化感知系統，全車2500多項監測點組成強大的安全監測系統，可全方位、實時採集1500餘項車輛信息，為全方位、多維度故障診斷、維修提供支持。例如，當列車出現異常時，可自動報警或者預警，並根據安全策略自動實施限速或者停車措施。此外，"復興號"實現了全程無線網路(WIFI)覆蓋，滿足了移動互聯網時代需求。

『肆』 高鐵和動車的速度差不多，車票價格卻有差別，到底有什麼區別

高鐵、動車、城際的區別；

動車組代號為「D」

高鐵的代號是「G」

城際高速動車組代號為「C」。

然後說城際鐵路。城際鐵路是城市之間開通的客運列車的鐵路線。城際鐵路一般建在人口多、經濟發達、人口流動性大的地區。它的線長比較短。車站位於市中心。通常在中國，城際鐵路是新建的，大部分設計時速在250 km/h及以上。那就要糾正一個誤區。所謂的「廣珠Light Rail」是錯誤的。

最後說一下動車。動車組是一種列車(若干2)，由若干有動力的車輛和若干無動力的車輛組成。動車組不同於傳統的列車，它由機車牽引車輛在列車頭部組成。很多人認為動車組是高速、高速列車。但實際上是錯的，因為動車組的設計速度取決於功率、牽引配置、轉向架設計速度、空氣動力部件、受電弓、列車控制系統等諸多因素。動車組可能有高速，但不是高鐵。

主要是速度差！速度取決於運行線路，有些線路的設計速度是每小時250公里左右，所以這些線路上運行的列車是以火車票價為準的！列車雖然在設計時速350km的線路上運行，但是停靠的站點很多，基本上每個站點都有停靠。平均速度低，還按火車票價收費！還有東北高鐵線路，冬季限速250公里，其他季節350公里。其實票價是根據速度來定的！

『伍』 復興號跟和諧號票價一樣嗎

復興號跟和諧號票價應該一樣，都是高鐵動車類車型，其票價也基本一致。

『陸』 為什麼高鐵在相同距離下和諧號與復興號的票價一樣

因為和諧號與復興號同屬高鐵序列，所以在相同距離上票價是一樣的。線路等級低於200km/h，一般情況下按200km/h計算，部分城際線路會根據地方實際情況確定基價。

高鐵的計價里程不一定等於實際線路長度，而是鐵路內部使用的一張里程錶查表得出的，有時候里程錶並不等於實際里程數。

高鐵票價的其他知識。

高鐵的車票是會打折的，我自己就買過很多，常年打折的票包括京哈之間的D/G車，滬寧城際等。具體折扣比例看各地的情況，沒有特別統一的標准。票價表是實際的執行票價，所有線路的票價最終都是查表而得出的，基價×分段里程的演算法只是鐵路部門在定價過程中的參考，實際購票時仍然以票價表為准。