為什麼滴滴報銷跟實際付款不一樣

⑴ 滴滴打車為什麼當時顯示微信支付的錢和事後實際支付的錢有出入

因為你的滴滴打車可能有打車券，在實際支付的時候直接扣除了，所以實際支付跟之前顯示的支付的錢有出入。

⑵ 為什麼滴滴打車，顯示的跟實際付賬不一樣

因為滴滴答車都是有起步價的，由於每個城市有最低消費，您最少需要支付當地城市的保底費用，和司機計費沒有關系。

具體可以通過乘客端，設置，乘客指南，專快車計價規則進行詳細查看。

⑶ 為什麼滴滴打車司機和乘客顯示的費用不一樣

這是因為滴滴快車乘客支付的車費並不是全部歸司機所有的，滴滴公司還需要拿一部分提成，所以我們看到顧客支付和司機實際到賬的錢數不同。

一般情況滴滴平台每單快車收入百分之二十的平台傭金，並且每一單還有0.5元的保險金，1.17％的勞務費。滴滴快車」是2015年5月7日起正式登陸滴滴打車APP，該服務屬於營利性搭車服務，乘客的所有付費，軟體平台收取大約25%費用。

2020年2月27日，為了滿足用戶復工出行用車需求，小桔車服旗下的小桔租車已陸續在全國幾大城市推出了「全國萬台車 免費用7天」的租車服務。用戶可通過小桔租車App或滴滴App進行免費預訂。8月4日，《蘇州高新區·2020胡潤全球獨角獸榜》發布，滴滴出行排名第3位。

2021年6月11日，滴滴出行正式向美國證券交易委員會遞交了IPO招股書，截至2021年3月31日的三個月，實現營收為422億元。

6月30日，滴滴正式在紐交所掛牌上市，股票代碼為 "DIDI"。

軟體介紹：

「滴滴出行」App改變了傳統打車方式，建立培養出大移動互聯網時代下的用戶現代化出行方式。較比傳統電話召車與路邊招車來說，滴滴打車的誕生更是改變了傳統打車市場格局，顛覆了路邊攔車概念，利用移動互聯網特點。

將線上與線下相融合，從打車初始階段到下車使用線上支付車費，畫出一個乘客與司機緊密相連的o2o閉環，最大限度優化乘客打車體驗，改變傳統出租司機等客方式，讓司機師傅根據乘客目的地按意願「接單」，節約司機與乘客溝通成本，降低空駛率，最大化節省司乘雙方資源與時間。

⑷ 為什麼滴滴打車司機的總流水與錢包的錢不一致

因為滴滴每單要收取20%的費用傭金以及每單收取0.5元的保險，然後在這個基礎上乘以0.9923，這樣算下來才是最後司機所得到的金額，因此滴滴接單里的流水和錢包里收到的錢不會一致。

此外，滴滴出行裡面的費用，會根據行程路路況來變動，導航路線，等紅綠燈，堵車都會影響實際的支付金額。現在，滴滴基本工資已由原先的5000元降到2000元，油費需要自己出，不再有跑單提成，暫時沒有服務獎勵和其他獎勵，主要收入來自每天的營業額。

合法的滴滴司機條件：

1、滴滴打車有帶車加盟和應聘司機兩種方式。帶車加盟比應聘司機要求高，需求有營運資質和交通全險等，對於車輛的價位也有要求，最低要求10萬元以上，車輛的路程數要求在8萬公里以下。

2、滴滴公司規則不接受個人掛靠，所以你有必要由自己找租借公司，然後審閱資料通往後才能加盟。加盟租借公司的車輛才有資質進入公司的處理領域。應聘司機需求登記個人信息，還要進行面試。

以上內容參考：網路--滴滴司機

⑸ 滴滴接單里的流水和錢包里收到的錢為什麼不一致

滴滴每單要收取20%的費用傭金以及每單收取0.5元的保險，然後在這個基礎上乘以0.9923，這樣算下來才是最後司機所得到的金額，因此滴滴接單里的流水和錢包里收到的錢不會一致。

此外，滴滴出行裡面的費用，會根據行程路路況來變動，導航路線，等紅綠燈，堵車都會影響實際的支付金額。現在，滴滴基本工資已由原先的5000元降到2000元，油費需要自己出，不再有跑單提成，暫時沒有服務獎勵和其他獎勵，主要收入來自每天的營業額。

(5)為什麼滴滴報銷跟實際付款不一樣擴展閱讀：

滴滴收租車費

打車應用公司突然對專車司機收取固定費用，被理解為開收份子錢。對此，滴滴專車相關負責人予以否認。這筆錢並非傳統計程車行業的份子錢，而是租車費等運營成本。

「和份子錢不一樣，滴滴專車收取的平台運營費用，在訂單未產生的情況下不會向司機收取。至於從營業額中扣除的140元，則是專車司機的租車費，最終交給租賃公司。」滴滴專車的上述負責人稱，租車費只向專職專車司機收取，且不上路不收。

據介紹，滴滴收取的租車費各地標准不同，北京為每天180元，杭州為160元，濟南為140元。

參考資料來源:人民網-滴滴專車司機每天交140元租車費

⑹ 為什麼滴滴打車實際支付金額和司機手機端顯示的不同比如司機手機

乘客端計價規則有寫明收費標准，您需要按照頁面提示價格付款。司機端會有管理費用扣除。所以價格不同。

⑺ 嘀嘀打車報價和實收不一樣是怎麼回事

因為頁面只是顯示的參考價格，而非最終價格。這一參考價格是根據導航路徑計程得出的。而實際情況下，首先未必完全依照導航規劃行車，其次若發生交通擁堵，時程並計下，因交通擁堵產生一定費用也屬正常。最終費用若與參考價格差異不大，皆屬正常現象。

慢駛（能開80，非開60；能開60，非開40；平均60以下，20以上的情況）現象，以增加行程時長，從而使整體費用增加。

不懂行情的人看起來，司機駕駛平穩，不顛簸，乘坐舒適度高、安全系數高，甚至因此給予司機好評。但如果一段自己開車通常情況下30分鍾內到的路程，滴滴司機卻以慢駛玩法30分鍾以上（不定上限）才到，這時，滴滴平台就會計入行程時長，收取相應的費用。

其他

乘客下車後滴滴司機未及時進行結束行程操作的現象，以增加低速行駛時長，從而使整體費用增加（恰好今日我致電滴滴，投訴之前一司機態度問題，順道對一費用存疑的訂單進行了問詢。經客服查實，屬於該現象，客服給我申請退了10.11元）。

相信大多數人（本人也是）下車前都不會盯著司機，看他到底有沒有進行結束行程操作。到達目的地之後直接下車，收到提醒後直接付款，付款時雖回憶起與估價不符、雖有疑問，但可能因為不懂規則、路上堵車或嫌麻煩亦或是礙於面子等原因，沒對訂單費用進行深究。

⑻ 為什麼我嘀嘀打車，顯示的，跟實際付賬不一樣呢差了這么多。

估計是路程不一樣，如果遇到收費站還得乘客掏錢，這個價錢差不多，如果多30元往上那就給你繞遠路了

⑼ 滴滴打車為什麼付款的金額跟實際到帳的金額不一樣

滴滴現在就是坑乘客了，我遇到了三次了，都是最後結算比預估價高了三分之一左右！跟客服投訴，客服的回應就是————我們就是這么計費的！滴滴不能用了。