為什麼考試車和練習車不一樣
❶ 考試車與教練車有什麼不同
很多新手在進行科目二之前都會問，考試車和教練車是一樣的嗎，會不會考試時會出現不一樣的情況，總感覺如果不一樣，對考試不好，感覺不適應。那麼考試車和教練車有什麼區別呢？
其實考試車也是正常的車輛，與教練車並沒有太大的區別，如果是非要將不同之處區分出來，那麼就是駕駛體驗不同，具體表現如下：
1、教練車在訓練時，為方便教練員觀察交通情況都裝有小凸面反光鏡，而考試車輛是沒有安裝小凸面反光鏡的，因此在日常訓練駕駛中不要過於依賴小凸面反光鏡。
2、由於使用頻率，考試車輛的變速箱間隙相對較高，因此間隙相對較大。訓練車基本上是一兩年而汽車差距相對較小。
3、多數訓練場是經過改裝燒氣的，而考試車多是燒汽油，動力會更加強勁，這樣會在送離合器就抖動更加明顯。
當出現考試車和教練車有一些差異時，作為考員應該如何調整呢？
1、考車的座位使用頻率高，座位低些，建議看不清的的墊坐墊；
2、日常不要使用小凸面鏡來觀察外面情況，建議使用平面後視鏡來觀察，養成良好的習慣；
3、學員考試時手剎不要拉得太緊，以防自己放不下來而影響考試。
❷ 駕考模擬練車和正式考試區別
沒有區別，是一樣的模式。
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❸ 考駕照的時候，考試車和教練車有哪些地方不一樣呢
其實不只是考試車和教練車有差異，其實每輛車都有自己獨特的脾氣。包括座椅的高度，方向盤的手感，離合的高低，剎車的硬度，後視鏡的角度都有細微的差別，這些都會影響到考生的考試成績在平常練習的時候，學員的操作技術還可以，可是到考試就掛科，出現這種情況，主要是考試車和教練車有差異，學員只適應教練車，因為在駕校只能接觸到教練車。有些教練場規模較大，各個項目都會在教練場得到落實，因此學員在科目三考試中會比較順暢。其他則在設定的區域練習，大都是在教學軟體的指導下完成各個考試項目。
教練車很造孽，我曾親身經歷過，在練車場看女司機把車開到圍牆上了。至今耳畔還回盪著教練歇斯底里的靈魂吶喊「踩剎車！踩剎車！」我說車上的那些傷痕怎麼來的呢？
❹ 科目三考試練的車和考試的車不一樣怎麼辦
所以很多新學員報名的時候一定要弄清楚駕校訓練車輛和考場是否一樣。
❺ 考駕照的時候，考試車和教練車有哪些不一樣呢
在平常練習的時候，學員的操作技術還可以，可是到考試就掛科，出現這種情況，主要是考試車和教練車有差異，學員只適應教練車，因為在駕校只能接觸到教練車。既然考試車和教練車有差異，那麼到底有哪些不同呢?學員應該要注意些什麼?不是私家車不能半聯動，而是私家車捨不得這樣做，再有私家車的操作者已經最起碼掌握了駕駛機動車的技能，也不會，也不可能總是半聯動的行駛車輛。在科目二培訓的時候，為了控制車速，必須要用到半聯動，比如倒車入庫，倒擋和1擋雖然速度不快，但是對於倒車和出庫而言，其速度仍然過高，需要用到半聯動。
相對來說對離合器的磨損不是那麼大，家用車就不一樣了，起步一腳油，換檔時速度轉速都比較高，磨損都是比教練車大的。 再一個就算教練車長時間磨損壞了就去換一個…從汽車的機械原理上來說，半聯動是指在踩下離合器踏板後，左腳逐步抬起踏板後，並未全部放開，只抬起一半左右，這樣車輛就會比正常怠速行駛時的速度還要更慢一些。
❻ 為什麼考試的車的後視鏡比駕校練車的後視鏡要小
考試的車和駕校練的車有很大的區別，所以不同的車的後視鏡大小也就會不同。
考試的車和駕校的車不同的地方有：1.剎車不同，一般來說我們平常使用的教練車由於長時間的使用，包括各種學員的輕踩重踩以及教練的日常使用，之後都會變的比較的松，很可能你踩教練車的剎車都踩了一半了還沒有反應，但是考試車就不一樣了，考試車的狀態都是比較良好的，剎車也是比較的新，搜易考試車的剎車比較緊，因此大家在實際考試之前就需要掌握好考試車的剎車程度，以免直接剎停。
1.離合器不同，其實很多學員在教練車上面就沒有搞清楚離合器的松緊，更不用提在考試車上了，尤其是在半坡啟動這個項目上，很多學員就是因為離合的問題導致了考試的失敗，離合掌握的不好，最容易產生熄火了，所以大家還是要注意一下的。2在教練車上面很可能會有反光鏡這樣一個小鏡子，他可以讓我們在後視鏡中看到更多的視野，這樣我們練習科目二的時候就比較容易了，但是是加上考試車上面是沒有這種多餘的設備的，所以大家還是要盡早熟悉。
❼ 考駕照的時候，考試車和教練車一樣嗎
座位的高度不同很多學生平時練習很順利，但是當他們參加考試的時候，突然又失敗了。很大的原因是他們總覺得教練車和考試車太不一樣，導致考試失敗。在這里，我幫大家整理一下教練車和考車的一些區別，讓同學們順利通過考試！
通常教練的教練會提前幫學生調整，不用擔心。但是，測試車不同。可能之前的考生特別高或者特別矮，考試的時候會影響視力，所以考試的時候一定要記得調整座位。
❽ 教練車和考試車有什麼區別
一、離合器。
現在駕校里的車一般都是老款桑塔納或捷達，都是很破舊的車，而在考試的時候一般都是用新款的車。那麼在離合器方面就會有所不同，很多適應能力差的學員一下子就會不習慣。尤其是在上坡定點與起步的時候，在起步的時候就是要考驗學員對離合器的控制。
二、檔位。
就算對檔位不熟悉，每天在駕校練車也應該練會了，操作起來也會更順手。但是突然讓換一輛車開又不習慣，因為有些車的檔位會比較松，有些比較緊，那麼在手感方面就會有所不同。
三、剎車。
在駕校練車的時候，教練都會教大家停車的時候要把剎車踩到底。因為學員每天開教練車，時間久了剎車盤就會被嚴重磨損，反應也會更差，所以必須踩到底才能起到剎車的作用。
而考試車就不同了，它平時都是有人保養的，而且不是拿來給學員練車的，所以剎車片也還算靈活，不用太使勁踩。而有些學員就會因為考試踩剎車用力過猛直接停車了，這樣就會導致掛科。
(8)為什麼考試車和練習車不一樣擴展閱讀：
教練車的使用差異
1.因長期低速行車，變速器等傳動部件磨損較大，應盡快掌握離合器、變速器等部件的結構特點，定期檢查和維護，保證教練車正常行駛；
2.學員在車輛上主要用來學習駕駛，再加上學員操作生疏，五大操縱件容易出現早期損壞的情況，教練員要特別注意學員的誤操作；
3.因教練車長期處於非正常行駛狀態，混合氣過濃而使汽車排氣管積聚了大量的燃料，經常導致排氣管放炮，使排氣管容易早期炸裂；
4.制動器使用頻繁，容易使制動液損耗過大，制動器用橡皮材料容易早期損壞。
❾ 科目三出現教練車和考試車不同，這種情況怎麼辦
隨著汽車數量的增加，越來越多的人都在考取駕駛證，考駕照報名很容易，但是考證的過程很心酸，因為學員需要到駕校進行練習；科目二和科目三是駕考的實操科目，這兩個科目的難度比較高，在考試前，學員需要聽從教練的指導，然後不斷的去練習，當科目掌握差不多的時候，那麼學員就會去參與考試，但是結果並不一定會通過。
其次就是擋位也會有些不同，同樣也是因為磨損的問題，教練車掛擋容易，考試車掛擋會比較難，並且有時候教練車和考試車的倒擋都會有些區別，所以科目三考試時，學員掛擋很容易出錯，畢竟科目三考試需要頻繁換擋，有些學員對考試車擋位不熟悉，甚至還會做出低頭看檔的行為。
❿ 駕照考試，為什麼練車時和考試時車輛完全不一樣
我們教練當時說，越是爛車，才越能練出水平來··
考試的時候，是用的駕校或者車管所的車，好壞是隨機的，沒有辦法挑··