寶馬新7系為什麼這么便宜

A. 新寶馬bmw7系怎麼樣你會選擇嗎

新寶馬7系是一款行政高端車。外觀設計平靜大氣，簡單的白色塗層顯示出奢華的運動感。在目前BBA品牌的頂級車型中，最霸道的是新款寶馬7系。在採用新的外觀設計後，寶馬7系不僅在動力上超過了賓士S級，而且成功地吸引了國內消費者。對於許多國內商務人士來說，對車輛級別的追求高於車型配置的發動機，因此我們看到，即使寶馬7系配備了2.0T發動機，銷量也有所增加。在我看來，如果預算足夠的話，購買寶馬7系還是很值得的，接下來，我們來看看寶馬7系列產品的性能吧。

動力部分是寶馬2.0T版7系短板，因為作為一款大型車，大排量的動力系統是必須匹配的，在我看來2.0T發動機會比較軟弱。然而，寶馬2.0T發動機不僅功率為265馬力，而且最大扭矩為400 N·M。其0-100km/h的官方加速度為6.3秒。這樣的功率水平完全可以達到某些性能車輛的水平。

在我看來，寶馬七系是一款值得消費者選擇的車型。當然這是在預算足夠的前提條件下，如果預算不足還是選擇別的車型吧。

B. 作為豪華汽車當中的佼佼者，寶馬5系和7系差距在哪

寶馬是全球公認一線豪華品牌，德系中BBA並駕齊驅，確切的說，寶馬3系都是豪華轎車，只不過是寶馬的入門豪車，那麼5系更不用多說了，標準的中大型豪華轎車，在國內外也都認可，五系的車身長寬高為5087*1868*1500，軸距為3108；七系的長寬高為5250*1902*1498，軸距為3210。可以看出，七系車型要比五系要大一圈，軸距也要比五系長將近100mm。

寶馬和大眾一樣，大部分車都是套娃，外觀大差不差，無論是三系五系還是七系，大家遠距離一看都知道寶馬，但是具體哪一款，不近看還真不好分辨!寶馬設計師偷懶都多少年了!，在乘坐空間和舒適性上，二者之間的差距不是太大，再來看一下我們經常說的三大件，在懸掛和底盤方面，新寶馬5系和新7系是相同的，都採用了相同的CLAR平台，只是7系在結構上使用了碳纖維。

C. 50萬預算是買寶馬5系新車還是7系二手車比較劃算你怎麼看

如果你有50萬的預算，倒不如購買新款的寶馬5系，因為新款的寶馬5系無論是在性能方面還是在內飾方面都要比二手的7系好很多，其實寶馬5系跟寶馬7系的差別並不是很大，不過我個人覺得有這么多的預算倒不如購買寶馬5系的新車，因為新款車型給你的舒適度和駕駛度是不一樣的，所以我個人認為買寶馬5系這款車更為劃算，為什麼這么說主要有兩個方面。

三、總結

總的來說有50萬這個預算買新款的寶馬5系汽車更為劃算，因為二手車市場的水很深，很難保證你買到事故車，所以為了保險起見我建議你還是購買新款的車型。

D. 為什麼寶馬7系比X6還便宜

不是
主要是因為SUV在咱們國家目前還是比較高檔的車型，合資企業引進的車型少，不像轎車那樣一抓一大把，競爭不激烈，所以買SUV的選擇比較少，造成SUV價高的假象；

不難理解你看2.4的CRV比2.4的雅閣貴了一大截，但CRV的底盤和思域是同檔次的；同理還有GLK，X3，Q5等，和A6，5系一個價，但看著並不是很大氣；

還有就是咱們國家因為汽車工業不行，造不出好車，所以認為那些高檔車很高貴，以及民眾對汽車不了解，造成不同檔次的車型在價格上可以混淆視聽；

你看人們買車，很看重配置，外觀，性價比等，而對引擎，變速箱，底盤關心的少，因而造成了一些只是外表好看，配置豐富，但發動機，底盤的技術水平都很一般的車型熱賣

在發達國家認為7系是比X6好的，7系是總裁級轎車。美國X6就比5系貴一點，但比7系便宜不少；
而且外國人認為你坐7系，S級，可能就是企業家；但你開X6，十有八九隻是個掙得多的打工者

E. 寶馬七系最低只要60萬，為什麼還是賣不過賓士S級

寶馬七系最低只要60萬，為什麼還是賣不過賓士S級？

現在生活好了有車都是一件很普通的事情，現在年輕人對於車的要求也越來越高，很多年輕人都喜歡寶馬或賓士，那寶馬七系為什麼還是賣不過賓士S級？

第四點賓士S級豪華舒適在中國人的認知中，賓士S級轎車具有很高的地位。此外賓士S級轎車的工藝設計更注重商務性和舒適性。寶馬7系的內飾設計確實不如賓士S級豪華舒適。賓士S的內飾強調豪華和科技，而寶馬7系則強調運動和時尚，因此賓士S更符合大男人的汽車。

F. 為何寶馬新款5系價格堅挺，新款7系優惠很大

我們來看看上市時間寶馬七系應該是2015款7繫上市2年多，通過了市場的考驗，所以在自身銷量、價格、與競爭對手的競爭等方面都受到了市場的反饋，自身的定價模式在銷售過程中遵循了一定的規則。一輛車上市兩年多，價格就降我們還可以看到新5系的入門級車型定價比賓士更高增強了其品牌影響力。到了當初設想的銷售價格。或者，如果前兩年的銷售很火爆，可能會延遲降價時間。

還有一個原因是寶馬5系可以定製，很多人要等幾個月才能買到定製的版本，所以廠家的產能不如以前，因為等久了，不同版本的車出來會有更多的折扣，而且一般車剛出來都沒有折扣，時間長了折扣范圍會逐漸加大。7系的主要競爭對手是A8，而奧迪原本專注於降價競爭，但7系無法與之前的S級相比，所以只能與A8L競爭。不過A8是全時quattro四輪驅動，3.0V6起步是ZF8AT，跟A6L不相上下。而且它的性能、舒適性、技術感、配置在很多方面都很有競爭力，而且優惠幅度巨大，如果沒有7系的巨大折扣，很難贏得市場；因為7系給車手的印象是產品沒有競爭力進口。

G. 為什麼寶馬7系 740 和 750的價格差距那麼大兩個車的性能差距也那麼大嗎 或是說寶馬750比740強很多

750四驅車型比較貴，普通版的750大概170－190就能下來，普遍優惠20個點，還有750採用的是4.4t雙渦輪增壓發動機，比740的3.0t更老道，所以動力更澎湃，其實日常駕馭730足以，740最好，750為有米之選，760則更多為撐門面。

H. 為什麼說寶馬7系有錢人都不敢買

寶馬7曾經在007電影中表現非常的炫酷，各種智能裝備，及堅固的車身，全鋁合金底盤，L6引擎，安全氣囊眾多，操控性，安全結構等都非常好。最後我們找到了這台02年僅有2.8萬公里的728iL（7代表7系，28代表排量2.8L，i代表燃油噴射，L代表加長軸距）

寶馬7系是寶馬公司頂級的豪華轎車系列，它是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。寶馬7系只在德國本土生產，生產商為BMW，產地在德國，純德國血統。這也是很多有錢人喜歡買寶馬7系的魅力所在，德國的工業精神還是被世人所認可的。7系級別全尺寸為豪華轎車，車身形式為4門轎車，驅動形式為前置後驅。

I. 36歲大哥喜提寶馬7系，誰說開好車的都是司機，這個價格挺便宜吧

本人今年36歲，今年算是本命年年對我來說是非常有特殊意義的一年，不但我的第二個孩子出世，而且還正式升職為分公司經理，可謂是雙喜臨門了。想到之前自己努力奮斗的經歷，當時確實不容易，一個人來到一線城市，幾乎身無分文，而今天能取得這樣的成績我還是很滿足的。想這么多年一直都是擠公交、擠地鐵上班，也應該給自己買一輛車了，不但能更加有面子一些，而且也確實更加方便。這次買車對於預算方面我是不用考慮太多的，一百萬以下的都可以考慮，因為之前這幾年這攢下來了不少錢。車型選擇方面我的老婆比較喜歡SUV或是MPV車型，而我實在是提不起興趣，感覺有點憨，所以還是准備選擇一款轎車。

總體來說我對於這款寶馬7系還是十分滿意的，外觀十分大氣，操控起來也很不錯，油耗方面畢竟是一款這么大的車，太低也不現實，目前這款車開了1821KM，儀表盤顯示綜合油耗為14.8L，感覺稍微有些費油。以上就是寶馬7系真實提車經歷，大家對於這款車有什麼樣的看法也可以留言交流。圖片來自網路，侵刪。

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