鐵路局的東西為什麼這么貴

1. 為什麼火車上的東西都比較貴

坐火車的一般都是長途，有點敲棒棒的意思，不指望回頭客，旅客又沒得其它選擇，坐車久了又餓，貴點就貴點，有些節約的旅客，一日三餐改為二餐大有人在，最讓人氣氛的是剛買成二十五塊一盒，轉回來賣十五，不是賣盒飯的人發善心，這都是潛規則，不便宜賣就沒人要了倒了一分錢不值，利益最大化。

2. 火車上東西為什麼那麼貴物價局可以管嗎

很簡單，鐵路運輸是一個壟斷行業，我們都知道，一個壟斷行業的定價我們是拿他沒辦法的，這塊蛋糕沒人給他搶，他的價格你是不得不接受的，不然，你總不能不坐火車吧？

另外缺乏監管也是一方面的問題。其實物價局也不方便管，有這些原因：

1.上車檢查得跟車走，需要買票，增加成本

2.火車上進貨渠道不好控制，進價不好掌握，也不會很清楚，甲地進的某一食品到乙地成本可能就翻番

3.公共場所物價高是通病，機場更高，大家都已習以為常

4.如果把餐車的租車費，掛運費，過軌費等各種費用加起來，餐車的食品價格還是不高的(餐車上繳的利潤其實不一定夠交費的，好在還有些大鍋飯)

3. 如何看待高鐵火車上物價高昂的現象

物價確實有些高，但是是因為中國高鐵投資大，運營成本高，甚至在前期都在處於負運營階段。所以可以理解為了彌補成本而提高物價，但是這樣確實會損失一部分普通消費者。個人認為，高鐵餐、紀念品等物價遠高於正常物價水平的物品，它的受眾主要是中高端消費者（即坐在商務艙、一等座，包括一些公費出差人員等）。實際上二等座車廂購買這些高價物品的消費者是少數的。或者換句話說，即使物價沒有那麼高，在高鐵上的消費者也是比較少的。在消費者不夠多的情況下，就只能通過賣少量但高價的物品來彌補成本，也是合乎常規的。
作為普通消費者的我們，既然現狀無法改變，就可以通過個人選擇來減低成本啦，比如自帶餐食等等。不過偶爾可以奢侈一回嘗嘗高鐵的飯，味道還是不錯滴，哈哈。

4. 火車上的東西為什麼要賣那麼貴呢

火車不是街市，它的空間有限，保證你能買上廉價的車票，保證乘車人安全抵達目的地，生活用品最好自帶，車上賣的東西是應急用品，工人賣是要付工資的，儲藏也是要費用的。

5. 火車上東西賣這么貴沒人管嗎

沒人管。火車主要的作用是運載乘客，並不是銷售商品。在火車上賣東西，只是鐵路公司獲得收入的一種兼職而已，而商品的采購儲藏都是需要成本的，而且火車上不可能有很大的場所來儲藏商品。這也就意味著，有效供給是有限的。

我們假設所有乘客都有購買需求，這當然是在價格足夠低的情況下，然而事實是，有效供給是有限的，不可能滿足所有人的需求，只能滿足一部分人的需求。這時候，鐵路公司擁有一個逆向選擇的機會，這種逆向選擇的機會某種程度上是源於他擁有壟斷地位，所以，我們看到了火車上商品的價格高出平價。

火車注意事項

坐火車一定要隨身攜帶好自己的行李物品，以免丟失。如果感覺自己到不對勁，可以去看看自己的物品，放在自己座位下方，上鎖更好。

火車站人比較多，上車不要擁擠，有序上車，有票都不怕，車上都有位子，就算無座，車上也會有站的地方。不同的站點火車靠站的時間不同，有5分鍾，有10分鍾的，有序排隊上車，可以加快上車速度，避免車要開了，人還沒上的情況。

6. 高鐵上東西為什麼貴，高價是理所應當的嗎

高鐵上的東西之所以很貴，我覺得跟高鐵自身的情況也是有關系的，高價不是理所應當，但是高鐵也很難管理。

1、高鐵的運營需要高投入。

高鐵上的東西貴就跟景區、飛機場的東西貴是一個道理，這些都是有運營環境決定的，如此高科技、高服務、高效能的公共服務設施，東西貴可以解釋的通的。

再加上高鐵上東西的采購、運輸、存儲等的費用都很高，你想高鐵的一個座位的價格是多少錢呢，如此寸土寸金的地方要空出一個倉儲，費用得多高呢？

2、高鐵不用考慮回頭客。

高鐵上乘客都是主動來的，不需要回頭客營銷。特別是車上的其他生意基本上都是「一錘子買賣」，這些服務只能說是高鐵的基礎配套服務，「好不好吃」、「貴不貴」不在高鐵的運營KIP之內。你想要誰是來高鐵喝奶茶的呢？

高鐵上的價格這么高，有什麼影響嗎？

高鐵上的價格這么高，乘客們一般都會提前准備吃的和喝的，但還有一部分出差倒車的乘客，可能沒來得及提前准備，這就需要到站內的服務區去買，雖然價格也是外面的2倍左右，但是比高鐵上的便宜多了，對於高鐵來說，站內租金這一塊也就穩了。

高鐵就不能管理一下嗎？

高鐵上的食物、飲料都是被承包的，不是高鐵自營的，所以說高鐵也不能完全說了算的，可以監管但是不能太過。高鐵的一個高層在高鐵上吃了個盒飯70元，然後就打電話過問一下，說高鐵以後的飯菜不能超過40元，後來他再吃的時候，發現是不超過40元，但是飯菜的質量下來了，特別是15元/盒的，飯菜都是涼的，還得排隊。

會有那麼一天，在高鐵上吃上便宜又好吃的食物嗎？

我個人覺得不太可能，試想一下高鐵的飯菜便宜又好吃，大家都到餐廳哪裡聚集了，車間也充斥著「韭菜盒子」的味道，誰還想坐高鐵呢？

7. 高鐵上的東西怎麼賣那麼貴，難道坐高鐵的都是有錢人嗎

首先要知道，高鐵運行屬於鐵路局，到上面的餐飲服務基本上18家鐵路局都外包給了第三方餐飲公司。比如有名的京鐵列服
為什麼貴，一方面是火車封閉壟斷的小空間造成的。另一方面火車上的東西貴是我們的共識，普通列車也是如此，就造成了一種默認共識。而第三方外包公司更是以利益為重，物美價廉就不可能了
買的是什麼人？我們都知道，雖然飽受詬病，但是高鐵飯食仍然有市場。但是我等貧民不買，到底什麼人買了呢？
除了有錢人，就是「公」家人。如果大家有興趣，下次坐高鐵可以在餐吧觀察一下，好多人買飯都會要發票，有時候一個人甚至會買三份飯帶下車。因為什麼，有報銷，不花自己的錢，為什麼不買？
而高鐵的乘客，相當一部分都是敢於花錢的人以及不用自己花錢的人，有了他們，高鐵上的「貴」東西才會肆無忌憚的貴下去。

8. 火車上的東西為什麼貴

呵呵。我來回答你，其實餐車的廚師，服務員還有推小車買水果和飲料零食的，是鐵路上叫鐵聯的公司的員工，就是鐵路的第三產業，都是正式的鐵路員工。但是那些賣小玩具和襪子肥皂。。東西的就是鐵聯以僱傭式僱傭來的，不是鐵路正式員工，那些貨物也是鐵聯的，他們只負責賣。但是他們每趟車都有個完成的指標，每趟車必須要上交多少錢，上繳不夠的，工資就會相應的減少。推小車賣飲料零食的也一樣，要上繳錢，只不過沒那些僱傭來的要上繳那麼多。如果你是火車上賣東西的，你肯定是有多貴賣多貴，盡量完成指標。多餘的錢不就進自己腰包里了。。

9. 火車上的東西為什麼這么貴，這是物價局定的嗎

因為當你上車後，除了買火車上的東西，就沒有其他的購物場所了，鐵路部門在列車上形成了一個小壟斷，所以價格高些，價格是鐵路部門自己規定的，但肯定是符合物價標準的，就像高檔酒店的酒水價格比外面高很多倍一樣，如果不符合物價標准，物價部門早就介入了。

10. 為什麼火車上的東西賣的很貴

1.首先，我們從購置、儲存、銷售這些環節來說，鐵路部門也不生產這些東西，也得從其它渠道購置，這是必須要花的成本，同時火車上畢竟空間有限，儲存這些東西也需要一些成本，也需要採取一些措施來保證這些東西的儲存質量，同時在車上銷售這些東西，需要專門的人員來負責，這些人員也需要開支，是需要付出工資成本的

2.從另一個角度來說，如果火車上的東西與地面超市裡的東西以一樣的價格賣出，那麼旅客基本都不會自帶食品，都會從火車上購買