為什麼現在找不到比電還好的能源
❶ 有沒有比電更高級的能源
反物質。把能源轉化成反物質存儲起來，這是壓縮率最高的能源儲存方法。將來星際航行就靠它了。現在世界上最先進的高能物理實驗室中，每天都能製造數以百萬計的反粒子——但是一滴水中就有20萬億億個水分子。
大量的反物質還沒有辦法儲存，即使能夠儲存也還沒有辦法可控制地反應。但是這將是最有希望的一種新能源。
❷ 對於新能源汽車，我國選擇了電能，為何沒有選擇氫燃料
對於新能源汽車，我國選擇了電能，為何沒有選擇氫燃料，下面小編給大家簡單解答一下
氫本身是一種二次能源，而不是一種可回收的一次能源。其他一次能源需要用於生產，如天然氣制氫和煤炭制氫，與電能本身相比，它沒有太大的優勢，而且電的來源非常廣泛。太陽能、風能、水利、燃煤和核能可通過各種發電方式獲得。事實上，中國的煤炭儲量並沒有預期的那麼大。如果氫能全面實施，最終將依賴原油外包，這無法從根本上解決能源風險問題。
當然了，氫能作為一種新能源也是一個大方向，但考慮到經濟效益和實用性，直接用電更為實際。但這並不意味著氫能沒有出路。當環境適宜時，它總有一天會開花。綜上所述就是小編給大家帶來的的全部內容了
❸ 為什麼會有電呢，有比電更好的能源嗎
電是一種自然現象。電是像電子和質子這樣的亞原子粒子之間的產生排斥和吸引力的一種屬性。它是自然界四種基本相互作用之一。電或電荷有兩種：我們把一種叫做正電、另一種叫負電。通過實驗我們發現帶電物體同性相斥、異性相吸，吸引或排斥力遵從庫侖定律。 被絲綢摩擦過的玻璃棒帶正電荷,被毛皮摩擦過的橡膠棒帶負電荷。
麻煩採納，謝謝!
❹ 全世界建了這么久的新能源，為何現在還是缺電最根本的原因是什麼
世界各國似乎都在嘗試重構能源體系，讓能源結構更加科學合理朝著新能源的方向去轉化，不再依賴於傳統的煤炭石油天然氣發電這方面，不再依賴於傳統的火力發電。但是作用十分有限，能源短缺，尤其是電能短缺，它與新能源的普及其實沒有特別本質的聯系。
根源還是在能源結構的問題，所謂的發展新能源，它其實只是發展還遠遠，達不到一定比例起到替代的效果。比如說我國的這個發電結構裡面占據90%比例的仍然是傳統的火力發電，看其他的這個發電方式，什麼太陽能發電，水力發電，潮汐發電，地熱發電。亂七八糟的這個技術好像是都有，但是它的發電量並沒有想像的那麼可觀。
❺ 有沒有比電能更好的能源
氫能…………核能
但是人類現在最基本的使用還是電能
到最後一般都會轉化成電能
❻ 氫燃料電池比三元鋰電池香，為何卻普及不起來
我發現個有趣的事，提到新能源車，絕大多數人對它的定義是純電動車，也包括說插電式混動車。准確說，這里的「純電」主要指電池組，比如當下的主流就是三元鋰電池組，未來還會有固態電池這樣的新技術出現。但無論是什麼電池，它的短板都存在，比如充電效率，電池本身的污染等等。
對此，另一種聲音出現了，新能源車的最佳「能源」其實是氫燃料，也就是俗稱的氫燃料電池。就目前來看，全球范圍內新能源車主打的還是鋰電池，而氫燃料電池呼聲也很高。那麼，能夠讓新能源車更長遠發展的，究竟是電還是氫燃料？
三元鋰電池和氫燃料電池的區別
這里需要特別說明的是，無論是三元鋰電，還是氫燃料，最終都是電能驅動車輛。而不同的是，二者在形式上有區別。比如說蓄電池，它更像是蓄能裝置，直接把電能儲存起來，需要時再釋放；而氫燃料電池更像是發電裝置，氫燃料本身不帶電，而是通過「化學反應」把化學能轉化成電能，二者最終的形態都是電能。
氫燃料電池的優點很明顯
為什麼說大家對氫燃料電池的呼聲高呢？我認為這得從傳統電池的痛點說起，首先是充電時間，都知道，現在的純電動車要想獲得不錯的續航里程，就得配備大容量電池組，而電池組大了，自然充電時間就不會短。即使是快充狀態，要把電量從30%充到80%，基本也得半小時以上，這和傳統燃油車的加油時間，相差甚遠。此外，前提條件是支持快充，包括有快充的設備等等。
而這個問題對於氫燃料，就不存在了。就拿當下主攻氫能源最「上心」的豐田來說，其氫能源車型，已經能夠做到僅需3、5分鍾即可完成補給，這個速度幾乎是和加油相當，在效率和體驗方面，可謂是大大提升。
而續航方面，同樣是豐田的氫能源車型，現在已經可以做到600km以上，結合到快速高效的「補能」方式，使得氫燃料車型更加接近傳統燃油車的體驗。更重要的是，氫燃料電池是可以做到真正的零污染。因為從生產到使用的過程，能夠排放的僅僅是水和熱。但反觀傳統電池組，當電池報廢後，如何處理而不污染環境，目前還是大問題。
是什麼限制了氫燃料電池的大量應用
上面我們提到的幾點，包括零污染、補能效率高、續航里程長，都足以讓氫燃料電池好過傳統鋰電池。但為什麼氫燃料電池不能像鋰電池這樣普及呢？關鍵還是在於氫能源本身很特殊，簡單說，涉及到安全問題，其貯存方式，以及補給方式，技術含量更高，需要投入的成本也更高，關鍵是如果出現意外，很容易發生爆炸。
而傳統電池就要簡單許多，只要有電網的地方，或者說能夠通電的地區，配合充電設施，就能完成充電。而要想大范圍布局氫能源補給站，以目前的技術，包括投入的成本，都難以支撐。
當然，這僅僅是一方面，另一方面，由於電能有著先入為主的優勢，目前全球各大車企，主打和研發的都是圍繞電能，傳統電池組包括充電設施，幾乎是一個方向，一種方式。只有像日本這樣的地區，豐田在大力搞氫能源技術，其能夠輻射的也僅僅是本國。或者說，氫能源更適合日本的國情，在小范圍內，更好落地實現。
正因為此，全球的新能源方向不在氫能源，所以使得氫能源的難題很難在短時間攻克，並大量應用。反之，既然一開始多數人選擇了電能，那麼朝著一個方向共同使力，相信純電動車也有飛速進步的那天。
阿川評車
個人認為，無論是電能也好，氫能源也好，目前都存在各自的短板。而至於說主流選擇哪種？這就是一個宏觀問題，這牽扯太多，但對於消費者而言，微觀方面，就是用車體驗。目前來看，電和氫兩種能源，都不是最佳狀態，而要想獲得更好的體驗，更多需要的是集多數人的力量和資源，去解決技術難題。比如寶馬，其未來會選擇固態電池作為主要能源。相信10年後，我們再來看純電車，你就會發現，這和很久以前的燃油車，在使用上沒有區別。（文/Nic）
❼ 未來有什麼可以取代電的嗎 現在的人類文明都是建立在電之上，那麼未來比電更高層次的能量是啥
在未來能取代電，比電力更高層次的就是暗物質能量。現代科學從理論上已經確定了宇宙中存在大量暗物質。
暗物質(包括暗能量)被認為是宇宙研究中最具挑戰性的課題，它代表了宇宙中90%以上的物質含量，而我們可以看到的物質只佔宇宙總物質量的10%不到(約5％左右)。暗物質無法直接觀測得到，但它卻能幹擾星體發出的光波或引力，其存在能被明顯地感受到。科學家曾對暗物質的特性提出了多種假設，但直到目前還沒有得到充分的證明。
暗能量
宇宙學中，暗能量是某些人的猜想，指一種充溢空間的、具有負壓強的能量。按照相對論，這種負壓強在長距離類似於一種反引力。如今，這個猜想是解釋宇宙加速膨脹和宇宙中失落物質等問題的一個最流行的方案。
暗能量主要有兩種模型：宇宙學常數（即一種均勻充滿空間的常能量密度）和quintessence（即一個能量密度隨時空變化的動力學場）。區分這兩種可能需要對宇宙膨脹的高精度測量和對膨脹速度隨時間變化更深入的理解。因為宇宙膨脹速度由宇宙學物態方程來描寫，所以測量暗物質的物態方程是當今觀測宇宙學的最主要問題之一。
暗能量它是一種不可見的、能推動宇宙運動的能量，宇宙中所有的恆星和行星的運動皆是由暗能量來推動的。之所以暗能量具有如此大的力量，是因為它在宇宙的結構中約佔73%，占絕對統治地位。暗能量是近年宇宙學研究的一個里程碑性的重大成果。支持暗能量的主要證據有兩個。一是對遙遠的超新星所進行的大量觀測表明，宇宙在加速膨脹。按照愛因斯坦引力場方程，加速膨脹的現象推論出宇宙中存在著壓強為負的"暗能量"。另一個證據來自於近年對微波背景輻射的研究精確地測量出宇宙中物質的總密度。我們知道所有的普通物質與暗物質加起來大約只佔其1/3左右，所以仍有約2/3的短缺。這一短缺的物質稱為暗能量，其基本特徵是具有負壓，在宇宙空間中幾乎均勻分布或完全不結團。最近WMAP數據顯示，暗能量在宇宙中占總物質的73％。值得注意的是，對於通常的能量（輻射）、重子和冷暗物質，壓強都是非負的，所以必定存在著一種未知的負壓物質主導今天的宇宙。
詳細的看看下面鏈接，希望對你有幫助！
❽ 聰明的人類為什麼找不到能夠替代石油的新能源
已經有部分替代的了啊,不過石油的用途很廣.但要從經濟的角度講,目前可替代的還基本上沒有~放心吧,這個問題人類會很圓滿的解決的~
❾ 有沒有比電更高級能能源
帶有特定波長的高能量子和特定的接收轉換裝置，亦或者通過場力，和一個能夠利用場力轉換成光能的裝置
❿ 為什麼會有電呢，有比電更好的能源嗎
目前沒有，但在將來的不定時日一定會有更強大的能源代替它