為什麼新手學車踩離合找不到腳感

⑴ 怎樣培養踩離合器的腳感

1、首先要掌握正確的踩離合器的姿勢，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。
2、踩離合器時，要踩到最低(地板)，避免長時間處於接合狀態，這樣便可以確保離合器完全分離，不至於磨損。
3、開車時，離合器不要放得太快或刻意將引擎轉數提升得過高，這會加速離合器的損耗。永遠在踩低離合器時才換擋。踩離合器時，油門應該放開。
4、若手部未能順利換擋，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次，再換擋，切勿強行換擋，否則會讓變速箱的齒輪產生摩擦。

⑵ 我新手學車，起步踩離合器超級難，腳經常打滑不正，請指教

你好！
你就應該慢松離合，別慌張，有時快有時慢，是你松離合松到底了，你一緊張又把他踩到底了，不敢鬆了，就跟剛開始接觸方向盤時「玩龍"一樣，慢松離合你得腳快送到半聯動的時候，腳底突然有一點點力向你的腳底涌來，你會感覺到車抖動，你可以在停車時試試，慢慢就會感覺到那個接觸點了
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

⑶ 踩離合器總找不到感覺，有什麼方法能控制好離合

找個合適的地方讓後腳跟著地，使壓和松離合器都很順腳，然後慢慢松，越慢松越好，另外方向盤正的時候阻力小，要多壓離合器，有方向的時候阻力大，要多松。還是要多練

⑷ 新手學車:半坡起步慢放（踩）離合器或油門，我的腳總感覺不到是否在往下踩或者往上放放，為什麼

你把離合器踩到底再試著慢慢的放開（抬起）來感受半聯動的軸點和來自車子的力量等你找到感覺你就不會有這樣的困惑了另外鞋子也有一定的關系建議你考試時別換鞋祝你考試順利

⑸ 剛開始學車、離合器踩不好、跪求經驗~~~~！、

樓上說的是學車上坡的技巧，用在剛開始學車是不對的。
我也在學車，還沒有學完，你這種情況我剛開始學的時候也會遇到，也會非常著急，我就把我的經驗告訴你吧：
上車後踩下離合至底，掛上一檔，然後左腳就可以慢慢抬離合器了，記住一定要慢，如果這樣都熄火，那麼你踩離合的時候用左腳腳跟放在車底，以腳跟為軸，用腳掌往下踩離合，啟動的時候還是以腳跟為軸，慢慢抬腳掌，這樣你的腳就會以腳跟為支點，往上抬的時候就好掌握了，剛開始學的時候離合不用全部抬起，抬到一半（半聯動）就可以了，這個方法可以試一試，尤其是練桿的時候比較實用，這樣沒有問題了，再慢慢試著抬起整個腳用腳腕的力量控制離合器，練習多了就熟練了，不用擔心，我也是從那時候過來的。
如果學車還用遇到什麼問題，我都可以給你解決，我會把我的經驗介紹給你。

⑹ 我在考駕照，練習科目二的時候，一直沒有腳感，人家科目二s彎跑一圈，我都跑3圈了！教練這樣說我，我想

坐姿正確，不可趴方向盤，不可卧在座位里，調整好後，腳跟立地上，用腳掌去踩離合器。不可以光腳，不可以穿高跟鞋。
車不一樣，沒有規定怎麼踩，完全是找感覺的。
我第一次直接開草叢里去了。上車後，慢慢松離合，車起步之後找感覺。
你說的應該是手上一動，腳上就開始不控制了。練習手動，腳不動，離合就沒問題了。記住腳跟立地，腳掌踩，不可懸空踩

⑺ 練車踩離合器，為何那麼難踩

以左腳後跟為支撐點，前腳掌放在離合器踏板上，利用腳踝和膝蓋壓或者抬。

這種方式最大的優點就是動作細致，十分適合初學者去感受半聯動狀態。考試控制速度及起步，這樣踩離合比較穩妥。

抬離合時，腳後跟可以稍微後移，避免離合踏板卡在腳掌處（跑到腳心），這樣會不好控制甚至滑動導致熄火。

練車時控制離合器的方法：

1、離合器的正確踩法：

腳掌在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。要記住離合剎車油門位置，左腳離合，右腳控制油門和制動。

2、利用半聯動調速的方法：

離合控制車速主要就是先找到半聯動狀態，找到之後再慢慢的下壓（減少動力輸出：車身速度變慢）或是上抬離合（加強動力輸出：速度變快），以實現對車速的控制。

3、對於半聯動狀態，可以簡單的通過以下幾方面來進行判斷：

（1）車身抖動：在達到半聯動時，車身會出現抖動，雙手擱在方向盤上就能感覺的到。特別是半坡的時候，當抬到半聯動的狀態時，車子會有一股向前沖的勁，車頭翹起，這時候，保持住，稍稍帶上點油門，妥妥地起步。

（2）憑腳感：當感覺發動機聲音有所變化時（列如發動機聲音變大），你會發現離合踏板也會有種往上頂腳的感覺。

離合器不是剎車，如果是純自動檔的車，沒有離合器，只有剎車和油門。

離合器也不能當剎車，在下坡的時候如果踩下離合器，車的速度會更快，因為傳動裝置與車輪斷開，發動機不能控制車了，車的速度在慣性以及重力的作用下會更快的。

離合器，顧名思義，就是起到分離與合閉的作用。就是起到發動機與車輪傳動裝置的離合作用。也就是說當你踩下離合器，那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。 當你松開離合器，那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。

⑻ 新學車的人如何找到踩踏離合的感覺

一上車後首先要試一下腳感，踩踏板反復操作幾次感覺一下踩踏彈腳的位置，也就是半聯動接力點的位置，在抬離合器的過程中到了這個位置腳要踩穩，慢抬並制控制住踏板的位置，這樣才能讓汽車平穩起步或是反退。
二 停車時首先確定停車位置，提前抬起加速踏板，打右轉向燈，同時踩踏制動踏板，踩踏制動踏板時要逐漸加力，當車輛降到較低速度時踩下離合器，控制剎車踏板，停到預定車位。
其實對於新手學員們來說，對於離合器的控制和掌握，主要還是需要學員們多加練習，在平時的練習中不斷總結適合自己的技巧和方法，這樣才會提高自己的駕駛水平和駕駛技能，掌握好正確的操作要領，才能在考試和日常駕駛中更熟練。

⑼ 我才1.4多高。剛學開車，我腳老感覺踩不到離合器怎麼辦，

主要是緊張導致的，多練習慢點抬腳。給你個順口溜。 坐姿正、看前方、左高右低握方向、開電門打馬達、著車啦。 踩離合掛一檔、開蹦燈、鬆手剎、慢抬離合器輕輕把油加、踩離合掛二檔慢抬離合器輕輕把油加。。。。。。。。三、四、五擋

⑽ 新手為什麼踩離合感覺很吃力

新手踩離合感覺很吃力大多是因為沒踩對和座椅靠背沒調好。

一、坐姿不對

一部分學員上車之後，並未對座椅進行調節，而是選擇直接開車上路。這樣的做法十分不妥，因為坐姿會影響學員踩離合的狀態。學員上車之後，一定要將座椅調整至合適的位置。好的位置應該是：1.學員能輕松地將離合踩到底；2.學員的膝蓋能享有一定程度的彎曲空間，不至於直接頂到。

二、踩/抬離合姿勢不對

一般而言，踩離合的方式為用三分之二左右的前腳掌踩住離合踏板，而腳後跟自然垂地，與車輛地板「親密接觸」，然後便是利用腳踝和膝蓋的力量下踩離合。這樣的方式較為省力，學員不易感到用腳勞累。至於抬離合，則是前腳掌踩離合踏板，然後讓腳後跟懸空，利用大腿的力度壓抬離合。

離合器使用注意要點

1、車輛在正常行駛時，腳不可放在離合器踏板上。

2、行車時不可使用半聯動離合器，特殊情況下需要半聯動時，應盡t縮短半聯動時間，以防止燒壞離合器摩擦片。

3、由於汽車製造技術的進步，在小轎車或帶有變速同步器的一些車型上，一般已不再使用兩腳離合操作方法．但在特殊情況下，如下坡和泥濘冰雪路需要迅速降低一擋位行車時，仍需使用。

4、離合器抬起的速度不可過猛，一般一檔最慢，其他前進擋應稍快。一檔起步時離合器踏板一定要踏到底部。繼續升擋時離合器踏板踏至離合器摩擦片分離後即可換擋，離合器踏板不必再踏到底。

5、使用離合器踏板時，應以前腳掌部位踏住離合器踏板，不可用腳心部位踏下離合器踏板，因使用腳心部位不易將踏板踩到底，會影響起步和變速的操作。也不可用腳尖踏下離合器踏板以防滑落。