為什麼旋轉的東西穩定

⑴ 為什麼轉動的物體比較容易維持平衡，例如自行車，陀螺

陀螺效應：旋轉的物體有保持其旋轉方向（旋轉軸的方向）的慣性。陀螺只有一個旋轉方向，已經很穩定了。而自行車有2個輪子，顯然自行車輪子在高速旋轉的時候，會使自行車更穩定。因此，騎車人撒開車把也不會倒下。
陀螺效應在保持自行車穩定中也許起到不可忽略的效果，但是，如果自行車單單憑借陀螺效應保持穩定，那麼，初學者也應該在高速騎車時不會倒下。但是，2個陀螺似乎並不足以支撐騎車人重達幾十公斤的身體的傾斜。剛學習騎車往往會摔得很慘。從另一個方面看，騎獨輪車的雜技演員由於車速很低，甚至車輪完全停止轉動，則基本無法依靠陀螺效應保持平衡。
自行車的平衡首先來自於騎車人腰部的肌肉。熟練的騎車人，其身體形成自動的條件反射，當自行車稍微傾斜倒下時，人的身體會感受到，腰部肌肉會自動動作，把身體拉向另一側，形成的反向力矩促使車身抬起。我們學習騎自行車，也就是訓練身體的肌肉完成這種條件反射，而一旦學會，這個控制迴路就保持在小腦中，隨時可以啟用，許多年也不會忘記。
但是高速騎車時，會感覺車子比剛剛起步的時候穩定，這又是為什麼呢？自行車本身的平衡機制，來自於前叉後傾。我們可以觀察到，幾乎每輛自行車的車把軸，都不是與地面完全垂直，而是後傾的。由於前輪是固定在車把的前叉上，因此又叫前叉後傾。前叉後傾，使車輛轉彎時產生的離心力其所形成的力矩方向，與車輪偏轉方向相反，迫使車輪偏轉後自動恢復到原來的中間位置上。這樣，車子就有了自動回正的穩定性。車速越快，所造成的恢復力矩越大，騎車人就越感到穩定。這就是高速騎車時，會感覺車子比剛剛起步的時候穩定的原因。

⑵ 為什麼物體旋轉具有穩定性

因為動能、勢能是可以互相轉換的。致使物體旋轉的動能有轉換勢能的趨勢，所以旋轉越快，轉換勢能的趨勢越大，這樣勢能的趨勢就會越有抬高物體重心的動能。即物體通過旋轉使重心獲得動能轉換的勢能，所以旋轉具有穩定性。

⑶ 誰能詳解旋轉物體為什麼具有穩定性

當物體的自傳轉速達到一定時，其重心將與其軸心重合，故可以保持其穩定
採納呀

⑷ 為什麼旋轉的時候穩定性會增加

陀螺！！！！在旋轉的時候，不但圍繞本身的軸線轉動，而且還圍繞一個垂直軸作錐形運動。也就是說，陀螺一面圍繞本身的軸線作「自轉」，一面圍繞垂直軸作「公轉」。陀螺圍繞自身軸線作「自轉」運動速度的快慢，決定著陀螺擺動角的大小。轉得越慢，擺動角越大，穩定性越差；轉得越快，擺動角越小，因而穩定性也就越好。這和人們騎自行車的道理差不多。其中不同的是，一個是作直線運動，一個是作圓錐形的曲線運動。陀螺高速自轉時，在重力偶作用下，不沿力偶方向翻倒，而繞道支點的垂直軸作圓錐運動的現象，就是陀螺原理。
原理一：轉動慣量，即旋轉具有穩定性。
原因二：摩擦力，陀螺的結構及工作特點。由於陀螺的尖端是一個近似的圓球形，當陀螺在旋轉時向A方傾倒時，尖端的球面的A側將和支撐面接觸摩擦，這將導致陀螺的尖端向傾倒的方向運動。證據：長腳的陀螺可以在比較粗糙的平面上平穩的旋轉，但是在光滑的玻璃面上將不停的跳動，以獲取更多的摩擦力，如果在玻璃面上塗潤滑油，它不但不能運轉的平穩反而更艱難。
實驗驗證：超導體的碗中放置一塊磁石作為支撐腳，用木頭做陀螺，旋轉。
陀螺！！！！

⑸ 陀螺為什麼高速旋轉不會倒下，反而轉的越穩

主要原因是動量矩守衡。動量矩是剛體力學中的基本概念，他的大小決定於物體的轉動慣量，旋轉的角速度。
陀螺旋轉的時候，他的動量矩方向是豎直方向的，因為他在轉動方向上不受力矩，所以動量矩守衡。
因為在陀螺旋轉的時候，由於受到向心力的作用而保持了平衡。
分析：由於旋轉的物體有使轉軸的方向保持不變的特性，轉動得越快，越不容易改變軸的方向，就像陀螺旋轉一樣。假如陀螺不轉，就會傾倒，因為靜止不動陀螺的尖下面只有一個支點，因為重力對這一個支點有力矩，陀螺會圍繞這個支點向下傾倒。假如給陀螺施加一個外力，使陀螺快速旋轉，陀螺就不會倒下了，高速旋轉的陀螺可以保持轉軸的方向不變，這就是陀螺的穩定性。

⑹ 為什麼物體旋轉時更穩定

轉動慣量，即旋轉具有穩定性。旋轉的物體飛行更穩定是因為它遵循能量守衡定律。物體轉動得越快，它的角動量就越大，要改變它的方向就需要越大的力。當物體轉得夠快，到很難去改變它的轉軸方向時，它的轉軸會穩定的指向固定方向，而我們就可利用它的穩定性來作為定向的依據了。

⑺ 旋轉的陀螺為什麼能保持平衡呢

物體在很多情況下都能呈現平衡狀態，不只是靜止時，當它在動的時候也能1達到平衡。一般而言，靜態的平衡大多屬於穩定平衡，動態的平衡則多屬於不穩定平I衡。當陀螺受力旋轉時，因各個方向上的離心力總和達到平衡，因此陀螺能暫時用軸端站立，保持平衡。接著受到空氣阻力、地面摩擦或陀螺重心等因素的影響，陀螺旋轉會逐漸減慢。這時只要不斷抽打，陀螺會一直這樣平衡運動下去。靜態的平衡大多屬於穩定平衡，動態的平衡則多屬於不穩定平衡，陀螺受力旋轉時，因各方向離心力總和達到平衡，因此陀螺能暫時用軸端站立，保持平衡現象，接著受到空氣阻力、地面摩擦、或陀螺重心問題等各因素的影響，使其旋轉的力道逐漸減弱，等到旋轉的動力消失時，陀螺也跟著左搖右晃的倒了下來。

⑻ 高速旋轉的物體穩定

是的，因為其自身繞軸心轉動，而軸心又有自己的旋轉軸心，因而物體可以有慣性旋轉力支持物體所需的轉動，所以很穩定

⑼ 為什麼旋轉體能保持平衡

自行車只有2個輪子，卻為什麼可以保持平衡呢？甚至，高手在騎車的時候，
可以雙手離開車把，任由車子向前走而不擔心摔倒（但要擔心前面呼嘯而來的汽車）。物

理學家拿出一個陀螺，放在地上轉一下，並開始用鞭子使勁抽打它，隨著陀螺越轉越快

，陀螺也像不倒翁一樣，雖然只有一個尖著地，卻左右搖擺而不肯倒下。這就是陀螺效

應：旋轉的物體有保持其旋轉方向（旋轉軸的方向）的慣性。
陀螺只有一個旋轉方向，已經很穩定了。而自行車有2個輪子，顯然自行車輪
子在高速旋轉的時候，會使自行車更穩定。因此，騎車人撒開車把也不會倒下。

但遺憾的是，這並非一個合理的解釋。
陀螺效應在保持自行車穩定中也許起到不可忽略的效果，但是，如果自行車單
單憑借陀螺效應保持穩定，那麼，初學者也應該在高速騎車時不會倒下。但是，2個陀
螺似乎並不足以支撐騎車人重達幾十公斤的身體的傾斜。剛學習騎車往往會摔得很慘。從

另一個方面看，騎獨輪車的雜技演員由於車速很低，甚至車輪完全停止轉動，則基本無

法依靠陀螺效應保持平衡。
自行車的平衡首先來自於騎車人腰部的肌肉。熟練的騎車人，其身體形成自動
的條件反射，當自行車稍微傾斜倒下時，人的身體會感受到，腰部肌肉會自動動作，把

身體拉向另一側，形成的反向力矩促使車身抬起。我們學習騎自行車，也就是訓練身體

的肌肉完成這種條件反射，而一旦學會，這個控制迴路就保持在小腦中，隨時可以啟用

，許多年也不會忘記。但是高速騎車時，會感覺車子比剛剛起步的時候穩定，這又是為什
么呢？自行車本身的平衡機制，來自於前叉後傾。我們可以觀察到，幾乎每輛自行車
的車把軸，都不是與地面完全垂直，而是後傾的。由於前輪是固定在車把的前叉上，因

此又叫前叉後傾。前叉後傾，使車輛轉彎時產生的離心力其所形成的力矩方向，與車輪

偏轉方向相反，迫使車輪偏轉後自動恢復到原來的中間位置上。這樣，車子就有了自動

回正的穩定性。車速越快，所造成的恢復力矩越大，騎車人就越感到穩定。這就是高速

騎車時，會感覺車子比剛剛起步的時候穩定的原因。
一般而言，車子前叉越後傾，車子越穩定，但轉動車把越費勁；而後傾角度小
，轉把較容易，但車子的穩定性不夠。但如果自行車完全沒有前叉後傾，那麼，騎自行

車會是一件很痛苦的事情。
自行車其實是相當復雜的力學體系，而汽車的前輪定位更加復雜。有主銷內傾
、主銷後傾、前輪外傾和前輪前束，這保證開車的時候車子盡可能穩定，但又減少輪胎

的磨損